阿姨吐槽年轻人卧铺挂帘子不让坐,如何看待此事?你买到下铺介意别人坐吗?火车卧铺怎样设计更合理一些?
在火车上发生了一件引人关注的事件,一位七十多岁的阿姨因卧铺车厢内的年轻乘客在床铺前挂起帘子而大发雷霆。这起事件被拍摄成视频并引发了广大网友的热烈讨论。视频中,阿...
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三归一 - 7 个点赞 👍
一次个人主义与集体主义的冲突。
还记得初中前后无论是在我自己家还是假期去姑姑家或舅舅家玩,都去各个邻居家吃过饭。导致现在长大后自己住在外面,虽然有些社恐但是碰到邻居也会尽量打个招呼,因为小时候的经历让我觉得邻居还是存在互帮互助的属性的。出门在外也同理,无论是换坐、借充电器还是别的需要帮忙的地方我一般都不会拒绝。
就这件事而言,如果年轻人在成长过程中没有受到过一丝一毫来自集体主义的温暖,那我不反对他的做法,也希望未来他在需要别人帮助的时候继续独立自强。但如果不是这样,那我只能说他是一个精致的利己主义者。
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电子羊 - 5 个点赞 👍
好,下铺床板不让坐是吧,那帘子也不要挂在中铺啊,真是又当又立的。
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小河落木 - 2 个点赞 👍
只能说手机等电子产品影响太大了。零几年之前卧铺的氛围非常热闹,除了看书看报,也没什么独立娱乐项目了,那时候多是一个隔间的陌生人都下来在卧铺聊天打扑克,因为春运 大学生开学什么的时候大多都是一车厢全是老乡,打牌玩法规则也没有障碍,上中铺上去之后灯光昏暗,火车还有点颠,看书看报也不舒服,除了睡觉基本没有什么事做,还不如下来唠嗑。
现在不一样了,智能手机带个充电宝,可以躺那扒拉一整天手机不下床,老少皆宜,独立打发时间 不需要融入气氛。
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三泽大地 - 2 个点赞 👍
反正我出门就是,尊老爱幼
看起来就很和蔼身体确实不好的老人,我得尊
看起来比我都能蹦跶的老太太老头子,无视他们
看起来可可爱爱的人类幼崽,化身母爱泛滥的怪阿姨
看起来不懂礼貌惯的不行的熊孩子,离姐远点gun
卧铺这个东西,你要穿鞋坐这更方便我没话,我躺着呢你坐下了收拾个啥东西我也懒得动
你说你不想上去太早在我这坐一会靠一会你跟我好好说对我来说也就是曲个腿的事
但是如果我费事巴拉拉起了小帘子很明显就是拒绝一切打扰的意思了
这就跟我带着耳机坐地铁睡觉,意思就是我真的太困了有个坐我要睡觉别来烦姐
这时候你要是把我吧拉起来说你起来给我妈/爸/儿子/女儿坐一会
如果对方不是手脚不利索或者脑子有点病我真的会开骂
个人权利的意思就是,这是我个人的,我说了算
因为你跟我抢到下铺拥有这个权力的概率是相同的
我跟你一样买到中上铺票体验不舒服的可能性也是相同的
所以你不能因为你的认知来质疑我以及所谓的“现在的年轻人”
反正对我来说,我的铺位号是xx下铺,那在我乘坐的路段这个铺就是我寄几个的
你可以提出加价换票+寻求乘务长帮助+坐外
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默数 - 1 个点赞 👍
谁买了座,座位的使用权就是谁的吧。
不想让别人坐,可以拒绝,可以买上中铺。
想坐,可以去走廊上的座位或者自己的床位上(哪怕是中铺,也能让你坐着休息的)。
别人给你行方便是好心,不要把好心当义务,还拿网络引起舆论暴力,不管你几岁,出门在外靠的是讲理不是倚老卖老耍赖。
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小雨大宁 - 1 个点赞 👍
这个问题我觉得主流媒体已经讲的很明白了,不必引起两个年龄群体的对立,本来就是人情的事,如果硬说是铁路系统设置不当的问题好像也没什么,确实也是这回事,不过清官难断家务事,法律规则是有限的,生活中的问题是无限的,法律规则本来就是干不了这事的。
年龄大一些的可能四五十岁的觉得坐一下也没事,年轻人觉得自己要有空间,不喜欢别人坐,我觉得都没问题,接受程度不同罢了,你要是大发雷霆或者不满意你就不满意吧,那你的生活只会多了一件不满意的事,找一件让自己不满意的事这可跟年龄无关。
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木心 - 895 个点赞 👍
事情是这样的,一位70岁阿姨外出乘坐火车卧铺,因为自己买的不是下铺,所以想着在下铺坐一会。
可她进入车厢后,却发现下铺的两名年轻人,用帘子挂着,里面铺上了一层一次性床单和被罩,躺在里面玩手机,一副“与世隔绝”的样子。
阿姨提出让她们把帘子收一下,自己想要坐一会儿,结果遭到两位年轻人的拒绝,阿姨恼羞成怒,直接拿出手机曝光。
阿姨对着手机吐槽:
“我们看一下,现在的年轻人,列车上还挂上这么俩帘子,让70多岁的老年人连坐都不让坐,你们看一看,还有这么样的事情” 。
阿姨吐槽的声音很大,整个车厢人差不多都能听到。两个下铺的年轻人当然也知道是在吐槽他们,但他们没理会更没任何反驳,依然在自己的座位上玩手机,好像无事发生一样。
这位恼火的阿姨,原本想把视频传到网上讨个说法,但结果出乎她意料,大多数网友都站在了年轻人这边。
甚至其中一个网友说:你要是不说还好,听你这么说完,等我下次坐卧铺,也买一个帘子......
还有网友说,这就是道德绑架,我就是因为受不了陌生人坐我床边,所以基本不买下铺;之前买过几次,不是有人道德绑架想拿上铺来跟我换,就是上铺的陌生大叔不顾我还在睡,直接挤我旁边在小餐桌上吃泡面,楼道里的餐桌明明也能用。
问题来了,下铺可不可以给别人用呢?
之前12306就有过解释。
根据规定,乘客购买车票后获得的是对该座位的独立使用权,如果有需求,可以寻求列车乘务员,这意味着他们完全有权决定如何使用这一空间。
所以,年轻人给自己挂上帘子,使用一次性床单,目的是创造一个更私密的休息环境,这种行为完全是合情合理的。
从人情与和谐角度考虑,乘客间可以相互体量和帮助,比如在非睡眠时间内可以暂时允许别人使用或坐一会。但这并不是义务,而是基于个人的善意。
至于强行让座或换铺,那就更不合适,属于道德绑架了。
不过,像视频中这位70岁阿姨的情况的确有点特殊,上铺的上下不方便,大白天的也不能老是躺着;所以,火车是不是要考虑这个情况,腾出部分空间多加些座位呢。
编辑于 2024-04-15 18:50・IP 属地山东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
点评校尉 - 528 个点赞 👍
因为所谓广大网友都是小年轻,他们现在是网络话语权的主力。
硬卧车的设计,就是“共享下铺”
为什么?
你有没有发现,上中铺都比较小,下铺是唯一一个能让人坐着直起腰的铺位?
旁边的小椅子,是6个铺位给2个,除了下铺外,还有2上2中共4个人,怎么做2个椅子,倒骑式吗??
所以,硬卧在设计的时候,天然设定就是上中铺的人可以坐下铺的床。这在当时的设计者看来,天经地义:火车空间有限,为了多拉一些人提高运力,上中铺只能矮一些,但是卧铺只是睡觉的地方,分给大家创造一个白天能舒适呆着的地方,那是哪里?必然是下铺啊!一个下铺可以做3个人,如果觉得挤,旁边还设置2个能看风景的小椅子,这样即便很胖的人,闹腾的小孩子,也就都有宽松的地方了。
至于大家一起坐火车,下铺的人不让别人坐?这怎么可能出现???还有这种人呐??
新时代到了,到处都是这种人。
人们成长在低生育率时代,普遍独生子女,崇尚西方的生活方式——哪怕是天天爱国反美的人,其实他们的生活和思维方式也常常极度西方化。
年轻人边界感极强,事事要求距离感。非常强调隐私,强调个人权益,且非常会合理利用规则占便宜,说的一套一套。
他们买了宽敞的下铺就挂帘子,看起来何其无辜:软软的可爱帘子,毫无攻击性,我只是想隔离自己,我有错吗?而且没有规定说不能挂帘子啊,我没有违规啊!
然而他们闭口不谈,凭什么他舒适的下铺,才贵十几块,最多几十块钱?他那么追求隐私感舒适感,他怎么不去做高铁商务舱,飞机头等舱,他怎么不自己开车回去啊?买了一个廉价的公共运输服务,利用规则制订时代有代差,违背规则制定的初衷,钻规则的空子,占别人的便宜,这就是事情的实质。
日本人把撑杆跳变成爬杆,创造了记录,一样得不了金牌。为什么?因为违反了撑杆跳的初始意图。
同样,下铺挂帘,也违反了硬卧设计的初始意图。
现在我们的社会,已经走进了规则事无巨细的死胡同,零和博弈遍地都是,一切事情都要依据,断了胳膊的人要残疾证才能证明残疾,给瘫痪或者死去的妈办事,要证明自己的妈是自己的妈……简直层出不穷。
然而,希望规则能事无巨细的写到每一件事情,这本身根本没发做到。如果只寄希望于明确规则,忽视道德,共情这类软规则,社会就会变成一个极为事逼,根本无法执行的的冷漠社会。
如果我们顺着挂帘合理的思路来走:
你的帘子怎么固定的?是不是固定在中铺上?你有没有征询中铺的同意?中铺是否给你提供了有法律效力的肯定回复?你是不是留存了相应证据?中铺就是不喜欢有杂物固定在他的床边或者床下,他就要给你弄掉,责任也应该是你的,因为你侵权在先。
我爬上铺的时候,你的帘子阻碍了我的攀爬,所以我要求你拉开或者撤去。如果你拉开,我就对着你的下铺放刚达到卧铺车噪声限制的噪声,你敢拉上帘子,我就从上铺再下来。你不是讲规则吗?我也没有违规啊!
你的帘子有没有超出下铺的范围,进入公共区域——放心那是肯定的——那你的帘子妨碍我在公共区域的活动,我担心它缠住我,妨碍我视线,我要求你必须严格约束自己的帘子处于由中下铺边缘为边界而构成的平面之内。
你不让我坐,那我就盯着你看,你说我在看你,我就说我在看空气,而且就算是我看你,我有违规吗?我用手在你周围扇风,我有违规吗?你的权利边界在哪里?
既然你事儿逼,那大家一起来事儿逼一次,看看你的帘子还能不能存在。
我的留言区,照本宣科的人很多。我需要再说明一些:
在80-90年代,我经常坐硬卧,我妈坐硬卧的时间更早,我们娘俩都喜欢买中铺——因为如果买下铺,就有很大的概率要和别人共享,而我和我妈恰恰都有一点洁癖,所以不喜欢下铺,更不能接受憋屈的上铺,所以常常选择中铺。
在其他答主的照片中,也可以看到,曾经的硬卧车,分享下铺是多么的普遍。
当时,火车上聊天说话也很正常的,远不像现在高铁鸦雀无声,小孩哭闹都需要去车厢连接处。
当时的中国人仍然普遍保持着外向、开朗、分享、共情的特点。
分享下铺当座位,是一种默认规则,如果你想坐上去,当然要先礼貌的征求下铺的同意,下铺大概率会同意,然后你坐上去,如果能和下铺聊得来,你们大可以处成朋友,你半条腿上去也可以。如果你们聊不来,那你就谨小慎微一些,老实坐在床脚床边,别太影响别人。
现在大家讲究“权利”,权利只是一种法律规定,法律之所以可以有效,本质上是它有利于做出公平的资源分配。如果法律说:大家按照高考分数上大学,那么大家都还服气,如果法律说:大家按照大学自主招生上大学,那么很多人就会有意见。为什么?因为明显的分配不公啊!这就是一种恶法。
对于卧铺问题,下铺不用爬梯,空间高,还有床头小桌板,一张200元的车票,下铺只比上铺高不到20元,性价比远高于上铺。这个分配并不公平。试问,如果下铺可以独享,有几个下铺的人愿意用10%的差价换到上铺?又有多少人愿意用10%的差价获得下铺呢?
公平不公平,你站在上帝视角看看、想想,很容易就得出答案。
我之所以回答这个问题,恰恰因为我坐过硬卧,且现在再也不用坐硬卧。
我觉得自己比较超脱。
如果不公平,那么强调下铺的独享权,就是一种恶法。
留言区有人说无座和硬座票价一样。
这种说法更显得无知和流氓。
无座和硬座同价,本身就是一种不公平的定价策略。它存在的唯一理由——如果不是懒政——只有一种可能:硬座价格远低于它应有的价格,实质上是一种社会托底福利,即给相对贫穷和运力紧张的时候,提供一种廉价且相对舒适的交通方式。硬座本身就是得了便宜的人,还好意思买无座票的乖。
现在,大家都讲究权利,好像只要“我有权坐人家的下铺”,那我就可以在人家的下铺为所欲为,“我有权拒绝别人坐下铺”,那哪怕别人是个颤颤巍巍站不住的老人,是个带孩子的妈妈,那我拒绝他们也能义正辞严。
在过去,如果你没经过同意,一屁股坐到下铺,或者在人家的下铺胡闹,那别人可以行使自己对下铺的所有权,让你走开。但如果下铺看到一个带孩子的母亲,一个颤巍巍的老人,也要坚持自己的下铺所有权,不让人家坐下铺,也只能换来大家的指责和白眼,甚至列车员还会来劝你。
不是你有了“权利”就可以为所欲为。
这种动辄上升到法律层面谈“权利”,抛弃了权利后面的公平和妥协,非常的肤浅和幼稚。
让每个人都能过得下去,公平分配到他们必须的资源,这根弦应该成为思想钢印,刻在每个人的脑袋里。没有这个原则,什么法律法规,大政大棋,最终都会变成狗屁。
在以前,这叫良心,叫教养,叫礼貌,叫道德,
还有,叫天理。
天理,就是你跳出三界外,看看,就下铺多出的那个钱,自己挂个帘子在那里,上铺挤在那个逼仄的小空间里,你觉得公平么?
可能你觉得这些都没有明文规定的“权利”重要。
其实社会的运转,“权利”只占很小一部分,你每天都在依靠其他人的良心、道德、礼貌和教养才可以顺利生活。
如果某些人那么热爱权利,我建议把下铺调整成最矮的那一个,因为只有够矮,才可以抵消爬梯的劣势,然后取消小桌板,票价统一。
从此以后,上中下铺,就再也没有一个完全舒服的铺位了,没人BB了,铁路的收入也不减少。
简直完美。
编辑于 2024-04-16 23:25・IP 属地北京查看全文>>
洗碗民工 - 501 个点赞 👍
谢邀。
原子化的个体会强化自身边界。
首先,客观上肯定得有人挤到下铺去。
查了一下,有些车型下铺高98厘米、中铺80厘米、上铺64厘米。
在设计上下铺就是承担座椅功能,背和腿能摆直;而中铺只能坐起,上铺就只能躺平。
中铺上铺这种逼仄的空间是没法长期待着的,身心憋不住。
而走道上的折叠凳数量不够。
66个人,22个下铺和20个走道座位。
这不是愿不愿意的问题,下铺必然承担“公共空间”的职能,这是设计所客观决定的。
其次,封闭的交通工具会软化边界。
封闭式的交通工具本身就会形成一种暂时的集体感。
车长机长是临时的总决策者,乘客们基于职业和年龄组成临时机能。这点在乘客突发疾病时很明显。
旅途中形成一些基本共享,例如食物和互相容忍身体半径,在临时集体里很正常。
很多电影也喜欢封闭交通工具这个剧本环境,能够打破常规的社会关系。
封闭交通工具里的恶性案件一般也会提一个级别。因为这是临时迷你小社会的崩坏,力度要加大。
再者,咱本身就有集体惯性。
80后95前小时候坐绿皮可能还记得:火车里充斥着各种“小集体”。
这个隔间里三个小伙是一个单位的,出差;下一个隔间是一对夫妇带着俩小孩探亲;再下一个隔间是四个大叔组团出村打工;再下一个隔间是三个中学生暑假约着出门玩。
小集体之间的融合效率远高于个体,两边只要有两三个人聊起来了,就算都认识。小集体之间形成包容默契,各自内部成员的容忍边界就会更大。
“老哥这是你娃?嫂子你好。这两位是我们科的,咱们去南方修个机器”,然后开吃开喝开扯顺便帮忙看孩子。
当然,财不露白,那时大钱是缝在内裤里的。但总体上熟络速度很快,尤其是有单位身份和共同目的地的,相当于双重背书(怕你中途下车把我杯子顺走了)。
路过某些特殊路段,老客还会提醒新人:别开窗,站台那有人会扒窗抢包。
家庭、单位、同乡、学校,这种小集体在约12年前还非常普遍。但到现在的绿皮上,我个人感觉似乎就剩家庭了。
我去年坐高铁,进闸早,第一个进车厢又是最后一排。于是闲的无聊观察后续乘客。
发现:似乎除了两对情侣or夫妻,其他的人都是单独个体;因为他们鱼贯进入后,分散到个个不同座位,彼此也没有语言沟通,一整车的陌生人。
那种感觉很奇妙:高铁是高效率,但高效率似乎伴生原子化。
总之,客观条件、封闭环境、集体惯性,下铺以前是没啥争议的。
按我个人经验,下铺以前的真·个人空间,大概就三分之二,也就是你头和腰的位置。
脚那块经常被上下铺的人踩来踩去,行为上就被默认为“公共”的。
我经常一觉睡到中午,醒来发现一位大妈坐在我脚边,热情地和坐过道俩大婶唠嗑;或者是一大叔冲我一乐:醒啦?真能睡。
下铺底下的储物空间其实更少,一般只有头部那块能全归下铺,剩下三分之二经常被中铺上铺占了。
但是,时代变了。
一方面是小集体的解体。
家庭减少,单位选绿皮出差的也越来越少。叽叽喳喳的中学生也难见,一二线有闲时间的娃坐飞机坐高铁,三四线的娃卷的没时间。
甚至农民工(我知道他们坐硬座和长途大巴居多,但技术工种也是坐的起绿皮卧铺的)的组团频率也下降,因为派遣制下流动性增强。
另一方面是新生世代对集体感的陌生。
浅的说,他们没经历过那个时代,很多小孩出生到现在只坐过高铁。
这就像南方人进东北大澡堂,不理解。
深了说,他们成长于高度原子化的社会,生活里就没有“集体”。
学校阶段就是个伪集体,骨子里是高强度竞争,竞争的背后是严重的个人主义:我只要成绩好就行,我只要顾自个就行。
大学更是如此。考研压力下,大学只是高中的一场加时赛。
毕业后看不到什么具有互助性质的单位,甚至包括国企。大家本质都是逐利逐权的企业,个人无力形成联合。
也就是网络空间里找点慰藉,喊几句口号;回归现实依然是一个人的两点一线。
这个情况下,他们必然追求强化个体边界,因为这是最优解。
咱俩是自始至终的陌生人,咱俩不会有任何社会交集;
我对你没有任何预期,我不想吃你的土特产,也没有孩子要你看,钱在手机里还是加密的不需要你来守;
我工作很疲惫,好不容易挤出假期,到了目的地也是特种兵旅行,放松独处是我这趟车的根本目的;
我为什么要消耗自己的舒适和你共享?
两边都没错,就是时代范式切换,旧船票登不上新客船。
这种矛盾还会持续。因为说到底,三层卧铺就是旧客船。
有限空间、相对平价,为旅客提供可以躺着睡觉的长途铁运,这玩意在成本上就注定无法提供大量又舒适又私人的空间。
所以换句话说,这是旧客船遇上新船票。
闲聊公号:王子君的碎碎念。
发布于 2024-04-16 11:30・IP 属地北京真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
王子君 - 422 个点赞 👍
老人心态:
出门为啥不买动车票,不买卧铺,不买一等座,不买飞机票汽车票,只买火车站票呢?
答曰:给自家孩子省钱呗。
那给自家孩子省钱了,自己身体不舒服怎么办?
答曰:骂别人家孩子不给自己让座呗。
发布于 2024-04-16 08:56・IP 属地贵州查看全文>>
要我怎么一句话说完 - 280 个点赞 👍
看到很多人在那装老人,说以前都是默认上面的人可以在晚上睡觉前随便坐下铺,下铺的人也是到了睡觉的点儿才躺下睡觉,其他时间都是和大家一起坐着。
我就忍不了了。
作为一名从九十年代就开始经常坐火车的人,短途的都是硬座,中长途在买得到票的情况下,一般都是硬卧。
我从来没听说过中上铺的人可以随意坐下铺的规矩。
一般买了中上铺的人,都是优先坐靠窗的那两个小座,那两个座位坐满了,才会过来问下铺的人能不能坐一会儿。
如果下铺的人一上车就铺开被子躺下来,那一般也不会有人来问,更不会直接就坐下去。
更何况又不是只有你对应的下铺才能坐,你这个位置的两个下铺都不让坐,你还可以去旁边再问问,一般总能找得到。而且大家一般也都愿意给别人行个方便,但前提是建立在你客气的基础之上。
大家一直默认的规矩就是,买了中上铺,就别想着一定有位置坐,实在找不到位置,下铺的人也在躺着,那就也上床躺着去,躺累了就下床走两步。
到了要吃饭的点,需要找个地儿坐下时,也依然是首选车窗旁的座位,实在找不到,如果这时候已经跟下铺的人聊熟了,就可以询问,能不能坐在小桌子那里吃个饭。
如果没聊熟,那还能怎么办?要么去餐车去吃,要么等晚上大部分人都爬上床了,车窗边的小座儿空出来了,你再下去吃。
这些人所谓的一般都是坐在下铺聊天的规矩从来都没有过,这个现象就算有,也是建立在下铺的人同意的基础之上的,只不过以前没办法玩手机,很多人也不乐意自己找本书看,漫长旅途实在无聊,一般都会跟同车厢的人聊天,甚至聊熟了还会一起打牌。一般都是同行的人里面,有一两个社交牛人,比较能聊,上来先跟下铺的人聊熟了,然后一起跟着的人就能沾光也一起享受“成果”,但是总有那么一些人,从小跟着“沾光”习惯了,以为所有下铺的人都是自动同意让他们坐了。
他们从来都没意识到,大家能一起坐在下铺,这些都是建立在下铺的人同意的基础之上的。
记住,任何时代,下铺的人不同意,你也不能强求。
现在嚷嚷的七十岁老阿姨,在九十年代也就是四十来岁的大妈,想必当年要么没条件出远门,要么当年这方面的礼仪压根儿就没学会,只怪他们二十多岁年轻的时候正在那什么,也没机会学会,现在熬成七十多岁老太婆了,还在那自以为是地觉得自己以为的就是所有人必须遵守的规矩了。
这本来就是一个互相体谅,互相担待的事儿,当你把需要互相体谅的事儿,当成了对方必须无条件礼让你的时候,也就别怪对方不给你面子,不体谅你了。
至于买了上铺的人利益受损,车厢设计不合理这些问题,你应该找卖你票的人去,不管是起诉铁总让他们必须改,还是当场喊列车员来,让他们强迫下铺必须给你坐,都可以!
而不是直接把气撒到买了下铺不自动礼让你的人身上,他们买票时,无论是铁总还是列车员,可都没跟他们说,亲,您买的是下铺票,您必须无条件让所有中上铺的人坐您的床哦!
你猜如果这规矩这么定了,还有多少人愿意买下铺?
编辑于 2024-04-15 23:32・IP 属地广东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
弗兰克扬 - 269 个点赞 👍
只能说时代不同了。
记得之前,中铺上铺的都是坐在下铺,一起说话聊天。直到睡觉时,才上去。
大家也没觉得有什么不妥。虽然车窗前有两个小 座位,但不够坐,时间长了也不舒服,所以坐在下铺基本成了习惯。
随着社会的发展,年轻人很注重隐私和自身权益。觉得自己多花了钱买了下铺,就有权使用它。让你坐是情分,不让你坐也是本分。
有些年轻人很内向,挂帘子自己自在一些。
对于一些老乘客,之前都是坐在下铺,已经习惯了,白天上去也不方便,所以会有意见。
很多事情时代不同了,见解也有变化。估计不同年代的人会有不同的看法。真是老乘客,年轻人也可以适当沟通,不至于出现难堪的事。老年人也要理解年轻人,沟通也会畅通一些。
这也给铁路部门提出了新的要求,在保障公共空间使用权的前提下,探索更加人性化的管理方式,比如设置专门的休息区或者提供更为舒适的座位等。
中国铁路12306客服回应称,没有明确规定不能使用围挡,不影响其他旅客情况下可以使用,但需要跟各位旅客协商好。
随着时代 的发展,之前一些习惯的事,现在也开始在改变。
人们的意识不同了,有一些好接受的,有一些不好接受的。应该说,多数都在往更方便、更加秩序化和人性化转变。
中国是发展太快了,很多约定成俗的事情感觉一转眼人们的认识又不同了,希望一些优良传统还能继续保持。
发布于 2024-04-15 18:46・IP 属地广东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
远方的狮 - 182 个点赞 👍
肯定支持年轻人啊。
我没明白,某些人在这幻想什么旧日乌托邦呢?
我4岁就跟着爸妈全国各地的跑,到长大了自己全国各地的跑,三十多年“卧铺生涯”,也算见过车厢里的人生百态。
坐下铺是“约定俗成”?那确实,但话可别说一半。
你要坐,人下铺不让你坐,你就得乖乖去寻摸其他下铺,看有没有让你坐的,而不是跟人吵吵。
这才是完整的“约定俗成”。
有吵吵的没?有啊,从九十年代到现在都有啊。
但没用,什么年代的列车员过来协调,人不让坐,你都得自己找辙去。
主管部门对铺位使用权的解释,至少我记事儿起的这三十来年,压根就没变过。
有人扯什么社会不该只讲本分不讲情分。
那也确实对。
然而‘情分’存在的基础就是‘本分’,‘本分’的边界不明确,所有‘情分’最终都会变成‘本分’,变成‘义务’,也就再没有‘情分’可言。
我自己卧铺出行八成以上都会抢下铺,作为标准的东北 i 人,我并不介意别人坐,还总爱拽着上面的喝点。
然而正因如此,我才支持明晰铺位的使用权,因为只有这样,别人坐我的铺才是情分,而不是不管不顾一屁股坐上来,不让坐就吵吵。
这道理很简单——消除争端靠的从来不是强调‘人情’,而是明确‘边界’。
还有说高度设计问题的。
这个和乘客说不着嗷,找主管部门反映去。
个人最高非下铺记录是单程46小时,往返92小时,去时上铺,返程中铺。
你要问我知不知道上铺难受,我可太知道了。
赶巧了,那两趟下铺都不那么好说话,我也就一屁股没粘他们的床,要么躺尸,要么找别处坐。
别说发媒体曝光,这事儿我都想不起跟朋友吐槽,人不让坐合理,我抱怨什么?
看到有些回答在那一本正经的引用罗翔的话,法律是最低的道德要求云云,以此指责这两个年轻人,乃至于指责当下社会环境的冷漠。
那我倒想问问,连基本法律法规都不尊重、不遵守的人,又算什么呢?
编辑于 2024-04-16 15:37・IP 属地辽宁真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
Muggle - 164 个点赞 👍
共享是以前所有坐车的默契共识,然而也是现在人的不认同,对错只是不同时间观点的不同,也侧面说明社会人与人的相互不谅解。火车的下铺比中铺、上铺高很多,最早就是考虑大多数人都会坐在下铺,这种设计理念是大家会共享空间,没有私人空间的考虑,如果这个时代大家觉得不需要共享空间,建议每层层高改变一样的,火车顶再挑高。或下铺直接没有铺下放行李空间,这样可以设计第四层铺(最廉价的),然后外面加设四张座椅,空间平等后,价位也重新调整。或者空间不变情况下,中上位减价,下铺增价,现有的定价下铺只比中铺贵一点,所以造成抢下铺情况,价位拉开距离不充分。
下铺明显比上中铺要高,就是考虑上中的人可以坐在下铺,睡觉时再上去,这就是最早期的设计思路 曾经的火车上下铺是大家相互认识社交的场合,甚至陌生人一起打牌一起开心的对方。铁道部从来没有任何规定,全视这个时代人们的观念而定,以前铁路人调解会说相互谦让一下,现在12306可以说个人按付费使用,都没有问题,变化的只是时代人情,铁道部只是交通工具提供商,火车形制还是上个世纪的设计,从某种意义上,火车设计没有跟上时代人性的改变。以前火车上陌生人相见会问是哪的,干什么的,你哪站下,我哪站下,大家相互提醒别过站,然后自然聊上,分享社会知识见闻,现在社会的人都是低头玩自己的,生怕多讲话,别人知道底细,相互戒心比较重。隐私意识提升的硬币另一面是人与人互信下降,利用他人信息的人变多了,皆有提防之心。
过去都是陌生人相互介绍一下哪站下,彼此提醒别错过站,如果有兴趣相同的可以路上一起玩 火车的商务人士与喇嘛,坐火车以前就是最容易的陌生人社交 火车上大家分享音乐和乐趣,大家相互取悦欣赏 很反感标题内容加上年龄搞对立,扯年老人年青人之类的。上铺不论是小孩还是老太太,几岁还是几十岁,卧铺车下位又是不是大爷或年轻人,白天时段或闭灯前大家共享,这是多年坐车形成的默契,虽然没有任何明确规则,但是挂上帘子这种事还是第一次听说,我在火车上走遍全国的十年间从没碰到过一次这种事,也没碰到上下铺因为这个发生争执。首先我不认为有需要对老年人特别照顾,老人挂视频不好,年轻人挂帘子不体会年龄大的不便也不好,我不占任何一方。在我坐火车的时侯,同为旅客的相互善意无论长幼都相互照顾,大家善意友好与别人分享,如果想静静也会打招呼,其次,火车睡觉本就不够舒适,只有相互理解分享帮助,旅行才更加愉快。
绿皮车三层早期车厢设计的座位本来就是座位不够。外面只有两个座,中上铺不可能一直躺在上面或坐在上面垂腿,万一撞到下铺的头也是个问题。
中上层空间根本不能全身坐着,个不高的都只能低头坐着 只要坐火车,什么铺位都会碰到,不过是今天你让别人,明天别人让你的事情。旅途中上下铺相互照顾,相互让座、借座、互搬行李都是常事,陌生人聊天沟通社交就是火车上的常事。就算不讲敬老是美德,但火车空间就这么点大,再划出个专属区域,其他人就难以活动了。坐硬卧的比硬座的经济条件好点,但也不算有钱人,隔板铺本就是廉价睡位,普通人的相互照应本应是大家共有的社会礼貌与默契。
买下铺就要做好部分与大家分享的准备,当然如果自己白天需要休息要躺也会和旁边的坐上乘客去说,大家一般都有会相互照顾,借坐的也会尽量坐在过道侧边上。
买上铺就一般尽量坐窗旁弹簧椅,有人占满了或坐下铺靠过道一侧,不影响下铺的人可以随时躺靠。
软卧两层铺的车厢过道座位足够,一般不会坐别人的铺,当然聊的好,谦让坐坐也无妨。
火车无论怎么设计,上下铺的火车和上下铺的轮船也依旧是廉价旅行的标签,没有体面的中产情调和边界。交通工具任何时代的铁则是想体面要加钱,将来火车可以设置不同价位更具自主的车厢。同是天涯人,何必相见厌。目前的火车上下铺改变不了,那最好是坐卧铺大巴,就是这种车上下也会相互提醒关照,我以前坐这种车还有被子衣服全给后排怕冷的陌生女乘客使用。
每个人都有同样床位的卧铺大巴,这种最适合独立挂帘 真实的卧铺大巴也是人满为患 这种争执说明现在的社会许多人只习惯考虑自己,陌生人之间的距离越来越远,大家见面点头的友好客套都没了。开放式三层卧铺火车本就是一种强制长时间共处的廉价旅行,只要在一个车厢,就强制打破社会阶层年纪的区分,如果旅客之间没有相互关照的看法,视他人为麻烦,火车之旅只会变成彼此嫌弃的难堪过程。
我的记忆中还回念起火车上四面八方客齐坐相互分享美食,哪怕是硬座也可以南腔北调一起聊天,商务旅客津津有味听猪肉小贩讲猪肉生意的岁月,人与人隔阂没那么深,也许有些日子真过去了。高等教育普及了,个个出行穿戴都提升了,人情却淡而无味了,说白了就是富足后对空间的理解改变了,考虑自己更多,顾虑别人减少了,时代变迁这种故事见多了可以理解。这个事真的不复杂,如果大家都善意沟通,相互考虑,老年人考虑年轻人隐私不打扰的考量,年青人考虑老年人腿脚不方便,给过道一角偶而歇歇脚,矛盾就不会出现。在网络上,不对立没有热议就没有流量,所以热搜都是上预设成争议对立的话题。这种标题话题的取巧就是上网讨论的年轻学生多,所以加年轻二字流量高,现在的年轻人就和十年前动不动70、80、90、00后一样,只不过更聪明了,再说10、20后就哆嗦了,所以一律改年轻人。但是我相信不同的观点在于选取不同时代的观点,这样才有阅读价值,至于赞同无非就是视角立场差别罢了。
编辑于 2024-04-15 20:32・IP 属地北京真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
岚光破崖绿 - 119 个点赞 👍
我买到下铺不介意别人坐
但我介意我不想让别人坐的时候别人硬要坐
我更介意在我拒绝之后有“弱势群体”跑上来道德绑架我
中国没有任何一条法律规定年轻人必须给老年人让座,换句话说
我给你让是情分,不给你让是本分
懂吗?老登
发布于 2024-04-16 10:34・IP 属地河北查看全文>>
3dfacb59 - 97 个点赞 👍
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名蒸蛋 - 70 个点赞 👍
我就买过一次卧铺,还被一小年轻骚扰了,说只有我的床位有插座,他想充个电。结果是连人带手机一起上我的下铺……还一个劲找我搭话。
最冒犯的是他当时说了句「你要想睡觉的话可以靠我身上,我不介意的。」
当时我一个女学生,凭什么要让陌生男子上我的床?还让我靠他身上彰显他大度????……
印像过于深刻,那之后宁可买站票都不买卧铺了。
发布于 2024-04-16 01:54・IP 属地安徽真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
月见目闲 - 58 个点赞 👍
这个世界应该是宽容的
允许社牛跑到别人的铺位上打牌聊天吃烧鸡喝啤酒,也允许社恐挂起帘子默默躲在棉被里刷手机。
那种坐不到别人花钱买的铺位,还跑到别人面前拍人家帘子里的隐私发上网的,遇到下铺是脾气暴躁的200斤纹身金链子大哥在帘子里,阿姨也敢这么干吗?
就是个欺软怕硬的双标怪,占不到便宜想找补而已。
如果下铺允许别人随便坐,强硬坐,那铁道部必须通知,买票的时候就应该告知,让社恐去买上铺。
这辈子坐过几次绿皮车,买上铺的时候从未想过坐下铺,坐下铺的时候也没想过让人坐我的铺。
我坐的绿皮车通道有两个椅子,如果椅子被坐了,而上铺需要吃泡面、换鞋子商量坐一下那我肯定没意见,我们都是人又不是火药桶,好好说话大多数人是通情达理的,但是你端着手机就怼人家面前阴阳别人,那就别怪人家不搭理你了。
作为一个老人家,其实有困难可以找乘务员,补票去个有下铺的位置,或者买点东西去餐车坐,乘务员有义务帮助有困难的老人。
编辑于 2024-04-17 15:56・IP 属地广东查看全文>>
大尾巴陈圆圆 - 56 个点赞 👍
“花了钱下铺就是我的”这种话,在这里是不合适的
下铺的空间几乎是上铺的一倍,但是价格多出来的那一点几乎就是意思一下
这种价格的情况下,“我多花了钱下铺就是我一个人的”,这种话是站不住脚的,因为这就不是市场定价,下铺确实有一定公共属性
毕竟六个人,只有最多两个弹簧椅,卧铺车总要吃饭的,下铺非休息时间在以前的设定里确实要公用
我的建议就是上铺和中铺便宜一点,然后这部分价格全加在下铺,让那个价差明显一点让市场来定价,就像上面南京到上海那个,你让上铺变成60,中铺变成80,下铺变成160
这个时候下铺就能硬气的说我花钱了
编辑于 2024-04-17 13:23・IP 属地江苏查看全文>>
九九蠡 - 52 个点赞 👍
这就是权责颠倒的事情,这种事情在中国发生频率非常之高。
就是一个显而易见的道理就是,对于自身权利的一部分让渡,这不是一个责任,从而不是义务,它只是一种情分的。所以很明显符合那句话,愿意让度那是情分,你得感谢人家。但是不愿意让渡,那是本分,你不能说三道四。
但是在很多时候,会出现权责的颠倒。
譬如说对于一场灾难以后,民众不会去问责政府,实际上救灾恰恰是政府的责任。而民众此时会问责企业家,但是实际上企业家捐不捐款本身却是一种权利,而不是责任。
归根到底,就是私人和公共生活的混乱,群己权界没有被清晰地区分开来。
另一方面就是很多时候,这种情况往往发生在某种弱势道德群体之中,也就是善(good)和权利(right)也是混乱的,由于中国没有一种权利意识,而只有道德意识,所以往往会占据道德优越性来反对权利。
比如说对于某些弱势群体,就会强调善先于权利,而不是权利先于善。强调弱势先于普遍性的自由,而不是相反,这些东西都是破坏最基本的权责统一原则。最终导致就是一地鸡毛。
发布于 2024-04-16 12:35・IP 属地江苏查看全文>>
林先生 - 27 个点赞 👍
不想从法规角度解读。
放两组跨越三十年的卧铺乘客的真实百态。
或许大家就能理解这位70岁阿姨眼里的火车卧铺,为什么和年轻人眼中的是完全不同的。
也能发现在这件事上,其实无所谓对错。
在90年代的卧铺上,宠物还能带上车。
大部分旅客不到晚上,是不会到铺上躺着的,都在下铺一起聊天,打牌。
车到了站,头弹出去买上一只烧鸡、几个茶叶蛋,还会拆开了请刚认识的旅客一起分享。
有的小情侣,不顾别人眼光,非要依偎在一个铺上秀甜蜜。
老夫妻则矜持的多,但白天也是坐在下铺上,互相推拿、按摩,缓解旅途的疲劳。
不管是天南海北的,遇到就是有缘,老僧人可能还给小姑娘把个脉,免费开个方。
不管是什么民族、宗教、省份的人,在一个小车厢里,就是一种缘分,都透着格外亲切。
有些年轻人,听说对方是来城市上大学的,找工作的,就先车上认了哥哥、妹妹。
等到下车的时候,还会热心的帮对方介绍房子、送到学校去报道。
狭小的火车空间里,小夫妻手上没有手机,眼里只有彼此。
有平时公园里带队健身的,直接在走廊上喊号子,带领大家做健身操。
旁边座位的人玩牌,扒过来看的也听常见。
不过大叔你看牌还是看人姑娘领口呢?
总之,在曾经的时代,国人是不特别注重个人隐私,而是喜欢热闹的。
筒子楼、大杂院,每家都是纱门。邻居过来串门,很多是隔着帘子打声招呼就进去的。
卧铺包厢也没有门,脑袋就对着走廊睡。
在那个椅背上都可以睡人的时代,谁也别谈什么隐私,私人空间。
但曾经的年月,已经过去了。
以上图片为1990年代照片
以下图片为2020年代照片随着现代人越来越注重隐私
住惯了单元房的都市人,不再希望自己的空间被别人打扰。
包括在旅途中,买了卧铺就希望自己的铺面是临时的“私人空间”,有可以拒绝别人进入的权力。
大部分旅客也开始自觉的白天在走廊休息,或者躺在自己床铺上。
人们的手上多了手机。
不再想过去热衷和别人谈话、社交、认识了。
大部分人的旅途就是各自低头看自己的手机,没有和旁边人聊天的欲望。
或者沉浸在看剧,或者留恋于网络社交。
哪怕情侣、母子,也是各自看手机,不再像过去依偎在一起,玩闹、打牌。
每个人能都低着头,沉浸在自己的世界里。
手机的诞生已经让我们不再热衷现实的社交,哪怕幸运或被迫的与陌生人共处一个狭小的空间。
大家也没有了想要认识彼此的欲望。
就算是聊天,也是通过手机微信,各自和线上的朋友。
70岁的阿姨或许只是停留在了那个没有手机,能坐在下铺和彼此聊天,认识新的朋友的年代。
可如今的人们无法理解当年车厢里曾经的拥挤。
只希望知道自己的车票有没有权利拒绝别人进入“私人区域”。
这事很难说谁对,谁错。
因为两边对“火车卧铺”的记忆本就不同。
其实,到了今天,铁路部门可以在铺位上设计自带的挂帘,也省的旅客还要自己备着。
人群习惯的变化虽然说起来唏嘘,但毕竟是时代发展的结果。
有些车厢里曾经历史留下的痕迹,到了该改的时候就改了吧。
小小的车厢,已经不再是那个天南海北朋友相聚的地方。
只是一段旅程中的座位而已,
按号入座,如无事情,请勿打扰。
关注也说,阅读更多有趣的思想。
编辑于 2024-04-16 01:46・IP 属地北京真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
也说 - 20 个点赞 👍
经过国内大法党和文化买办的努力,中国的新生一代终于变成资本主义巨婴了!这是一个极端危险的信号。
为什么以前的人没有下铺挂帘这个问题?因为他们都明白,卧铺车的边座坐不下上铺和中铺,如果自己霸占了下铺,上铺和中铺就得有一个人站着!人家花卧铺钱,享受占票待遇,这是什么狗屁道理?可为什么这么一个简单的问题,今天的年轻人不听呢?真的是因为他们不识数吗?不是,虽然中国教育正在向美国快乐教育看齐,但重口巨婴十以内加减法还是懂的,他们真正的问题是“只管自己爽,不管对不对”,我自己舒服就是正义,至于别人的死活,和本宝宝有什么关系?
说白了,中国火车卧铺车厢的设计,是建立在大部分人有社会主义、集体主义观念的基础上,“即让自己活,也让他人活”,这就叫社会主义的人格才能支撑社会主义的火车。可今天呢?资本主义文化入侵长驱直入,个人主义、自由主义成为主流,当新生一代喝着快乐水,看着《欢乐颂》,成为“只管爽不爽,不管对不对”的巨婴时,这社会主义的火车,就运行不下去了!
社会主义的火车运行不下去倒没什么,真正关键的是社会主义制度也需要社会主义的人才能运行!
伟人当年说,西方想让中国改变颜色,他们那一代人不可能,但再过几代就不一定了。试想一下,变色就变色,怎么还和不同时代的人有关系呢?道理很简单,今天一些人说“买了卧铺,就是买了卧铺的使用权”,让那些老人在旁边站着,明天西方的恶魔放毒时,这些人会说“戴不戴口罩是我的权利”,从而拒绝任何集体主义的调控措施,病毒的广泛传播和老年人的大批死亡就是这些人权利的代价。欧美在疫情期间屠杀老人的人伦惨剧就会成为普遍现象,中国就会朝着资本主义缺德带冒烟的制度一路狂奔。
在社会主义意识形态中,人不是原子,而是社会关系的总和,每个人都不是孤立的存在,会相互影响。只有资本家拼了命也让你变成原子,然后给你资本主义的苦难。而今天的人们,被资本家早就忽悠瘸了,主动选择当原子。
真好,资本主义巨婴,配的上资本主义苦难。
编辑于 2024-04-21 08:18・IP 属地吉林查看全文>>
果酱君 - 9 个点赞 👍
本质上,是个人舒适权和社会效率(效率越低,价格越高),产生了摩擦。
中上铺,要求全程躺卧,不现实(特别是长时间),但座位其实是不够的。
办法有,降低运输效率就行。
一个隔间5个卧铺,一个下铺改造成座位,就全解决了。想睡就睡,要坐也有地坐。
无非就是拉人少,票更难买,票价更贵而已。
个人不介意别人坐我下铺,适当让渡权利给他人,挺好,我并不觉得难受。
编辑于 2024-04-15 22:27・IP 属地湖南查看全文>>
24小时的回忆 - 8 个点赞 👍
下铺价格比上铺价格贵7%,但下铺活动空间却比上铺多1.8倍(下铺高:1215mm,上铺高:670mm)。
显然:下铺贵那些钱,主要贵在起卧更方便,而不是贵在允许独占47%的活动空间。
1215mm(下铺可活动高度)÷2570mm(车厢内高)
中国铁路主流的第三代硬卧剖面图
另外一间硬卧房内,6个乘客,却只有两张折叠凳和一张桌子。
~
因此,下铺乘客不管从车厢空间设计上,还是票价差异上判断,都不该享有独占下铺的权利。
如果要独占,那么得加钱。
大幅调低上铺票价,大幅调高下铺票价。
发布于 2024-04-16 01:56・IP 属地四川真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
键来 - 6 个点赞 👍
在她声音的衬托下,整个卧铺车厢鸦雀无声,围帘里的年轻人都显得楚楚可怜。
七十多岁的老阿姨声如洪钟,举着手机拍摄视频,企图让周围乘客和网友们评评理。要不是公共场合,顺着人家围帘缝隙拍人脸,这刁钻的角度说是偷拍都不为过。
我自己坐火车卧铺,就是图个方便,睡一觉就到家了。虽然没抢到过下铺,但是能躺着睡觉,也比硬座、无座舒服得多。
按照当前卧铺车厢的划分,上中下三层,三层的价格不同,上边的最便宜,也就相对不方便,下边的最贵,相对来说空间大一些,活动范围大一些。
这里的卧铺指的是硬卧,软卧没坐过,大概是有上下两层,比硬卧还要更舒适些,价格相对来说,也就会更贵一些,上下铺分配规则同上。
有些卧铺的价格是可以对标高铁的,我们坐高铁是为了节省时间,坐卧铺必定也跟时间安排有关,希望尽可能在不耽误事的情况下,舒适出行。
下铺的床下、周围、窗边的小桌板都是可以放东西的。过道窗边也有免费的小桌板和可折叠的座椅,供没有买到下铺的旅客休息。
这都已经是相当人性化的设置了。
但这个阿姨,在自己贪便宜,或者没买到下铺的情况下,没有去坐过道窗边的座位,也没有想着带小马扎坐,更没想着跟下铺的年轻人商量坐个边角,还把列车员/列车长吵过来了。
她不是真的想坐下铺,她是想霸占人家的下铺,是妥妥的没理、没钱还想占便宜。
其实,上面说她霸座已经算是她安分守己了。好几个账号,在原视频的基础上添加了素材,以致于我一度以为她的座不在卧铺车厢,或者纯纯无座,是为了蹭坐,才会发视频曝光年轻人不尊老。
这个风气的引导,对于其他和蔼可亲、乐于助人、呵护孩子的老年人来说,实在是有不良影响,对老年人出行也是个阻碍。
因此,我比较建议媒体实事求是,尽量避免事件往极端了走,别让一颗老鼠屎,污染了整锅白粥。
发布于 2024-04-15 19:58・IP 属地河北查看全文>>
陈起一 - 6 个点赞 👍
本质上公共空间和私人空间的边界问题,以我常坐火车卧铺的经历,与下铺有关的至少有三个公共空间,一个是下铺旁的那个小桌子(下铺使用者离得近,在实际上能优先使用,但你不能排除中上铺的对其使用的权利);一个是卧铺区域下面那片地,尤其是下铺底下,可以放鞋子、行李;还有一个是对于那种有隔板的卧铺,一般会在内侧设两个脚蹬供中上铺乘客上下使用,因为脚蹬的位置放得比较高,所以中上铺乘客用的时候必然要踩到下铺,这种卧铺的设置本身就意味着当中上铺乘客上下时,下铺就有公共空间属性。从价格方面来看,下铺相对于中上铺贵一点,有两个原因,一个是你有相对于中上铺更大的躺卧行坐自由,一个是你能更有优势地利用公共空间,它的定价高是相对于中上铺的定价,而不是出于绝对的、对私权、私人空间占有的定价,就是说,买到下铺你享有的是下铺带来的便利因素,但你没有权利排除下铺或与下铺有关的公共空间。如果常坐火车的话就会发现,下铺往往是供不应求的,买到下铺并不是因为你出价更高,而是你运气更好,市场机制在这里面的作用其实很弱,主观上意识到这点,就能人同此心,心同此理,将心比心。客观上来看,六个人的卧铺,两个人在下铺,还有两个人坐外面凳子上,总有两个人白天没地坐,让火车下铺多坐点人这是火车卧铺隐含的设计思路。火车卧铺的问题,解决有两个方案,要么改善卧铺车厢的设施,设计增加坐凳;要么明确卧铺使用者的权利,对于下铺使用者,主要突出其休息权,你只要躺下来休息,你就拥有对下铺空间的绝对使用权,相反你不休息了,坐在下铺吃瓜子或打游戏,就要突出下铺空间的公共属性。
发布于 2024-04-16 09:34・IP 属地甘肃查看全文>>
南楼老子 - 6 个点赞 👍
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逃课侠归来 - 4 个点赞 👍
我前天才写了一篇关于为什么现在的人都有明显的“厌弱”心理。
其实我们真的不是“厌弱”,而是讨厌这些“弱者寻求一种以弱的姿态得到别人迁就、照顾、体恤和尊重的思想”。
说得直白一点,就是厌他们的“我弱我有理”,用自己和弱者的名义裹挟你,对你进行道德绑架,让你屈服于他的弱来达到他的目的。
就是像本题这个阿姨一样,我无从考究她究为只买到了上铺的位置或者为了省钱根本没有买卧铺。
如果只买到了上铺,她这边确实是老了,腿脚不灵活,不方便,这爬上爬下的确实难为她了。
但是不是没有办法的啊,她完全可以态度诚恳的友善一点跟下铺的年轻人商量,她说,年轻人啊,我这老了,爬不上上铺,可以跟你调换一下位置吗?
我相信没有哪个年轻人不肯吧,毕竟大家都有老的那一天,对于那些善意的老人我们还是十分照顾和体恤都。
就算这真的遇到一个难搞一点的年轻人,不肯调换,那我们可以找乘务员沟通,让乘务员协助一下,找愿意调换的人。
这方法不才是最优解吗,非要弄得全世界欠她的一样?
其实我结合她后面的表现,我猜她不过为了省钱只买了站票。
她都七十多岁的老人了,坐火车不踏踏实实的买个卧铺,贪便宜买什么站票呢?
她其实不就是想着可以蹭人家的下铺坐嘛!
花最少的钱办最完美的事,这跟插队抢便宜鸡蛋没什么区别。
结果现在的年轻人不是吃素的,也不是什么老好人,把帘子拉起来直接保护自己的私人空间。
盘算着占便宜却占不到便宜的阿姨,当然开开始以弱者自居,对相对比她强一点的年轻人实行道德绑架了,并企图寻求外界舆论的支持。
我都七十多岁了,你们年轻人应该对我尊重和照顾的,你们应该主动让出自己的位置给我坐的,结果你们啊,你们这么年轻人啊,真的是道德败坏……
我会照顾和体恤,也十分敬重老人,但对于像这事件里面的阿姨,我真的照顾体恤,和敬重不起来。
我讨厌这些罔顾事实,颠倒是非,道德绑架,装可怜,博同情,搞煽情,不要自尊的弱者。
如果是我,遇到这种阿姨,就好像我该她的一样,我的做法也未必不会拉起帘子来维护自己的私人空间。
但如果是确实弱小的,质朴的,善良的,让人看着可怜,心生同情的老人,我想我会心生怜悯主动邀请他们坐下来。
但是如果真的是这种老人,就算是邀请,他也会拒绝,或十分不好意思的坐下来,并一个劲的跟你说,不好意思啊,给你添麻烦了。
发布于 2024-04-15 18:56・IP 属地广东查看全文>>
走几步寻几步 - 4 个点赞 👍
年轻人选了一种会让自己活的非常累的生活方式。
但他们中的大多数会觉得这样自己轻松了
发布于 2024-04-16 18:34・IP 属地浙江真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
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