共享是以前所有坐车的默契共识，然而也是现在人的不认同，对错只是不同时间观点的不同，也侧面说明社会人与人的相互不谅解。火车的下铺比中铺、上铺高很多，最早就是考虑大多数人都会坐在下铺，这种设计理念是大家会共享空间，没有私人空间的考虑，如果这个时代大家觉得不需要共享空间，建议每层层高改变一样的，火车顶再挑高。或下铺直接没有铺下放行李空间，这样可以设计第四层铺（最廉价的），然后外面加设四张座椅，空间平等后，价位也重新调整。或者空间不变情况下，中上位减价，下铺增价，现有的定价下铺只比中铺贵一点，所以造成抢下铺情况，价位拉开距离不充分。
曾经的火车上下铺是大家相互认识社交的场合，甚至陌生人一起打牌一起开心的对方。铁道部从来没有任何规定，全视这个时代人们的观念而定，以前铁路人调解会说相互谦让一下，现在12306可以说个人按付费使用，都没有问题，变化的只是时代人情，铁道部只是交通工具提供商，火车形制还是上个世纪的设计，从某种意义上，火车设计没有跟上时代人性的改变。以前火车上陌生人相见会问是哪的，干什么的，你哪站下，我哪站下，大家相互提醒别过站，然后自然聊上，分享社会知识见闻，现在社会的人都是低头玩自己的，生怕多讲话，别人知道底细，相互戒心比较重。隐私意识提升的硬币另一面是人与人互信下降，利用他人信息的人变多了，皆有提防之心。
很反感标题内容加上年龄搞对立，扯年老人年青人之类的。上铺不论是小孩还是老太太，几岁还是几十岁，卧铺车下位又是不是大爷或年轻人，白天时段或闭灯前大家共享，这是多年坐车形成的默契，虽然没有任何明确规则，但是挂上帘子这种事还是第一次听说，我在火车上走遍全国的十年间从没碰到过一次这种事，也没碰到上下铺因为这个发生争执。首先我不认为有需要对老年人特别照顾，老人挂视频不好，年轻人挂帘子不体会年龄大的不便也不好，我不占任何一方。在我坐火车的时侯，同为旅客的相互善意无论长幼都相互照顾，大家善意友好与别人分享，如果想静静也会打招呼，其次，火车睡觉本就不够舒适，只有相互理解分享帮助，旅行才更加愉快。
绿皮车三层早期车厢设计的座位本来就是座位不够。外面只有两个座，中上铺不可能一直躺在上面或坐在上面垂腿，万一撞到下铺的头也是个问题。
只要坐火车，什么铺位都会碰到，不过是今天你让别人，明天别人让你的事情。旅途中上下铺相互照顾，相互让座、借座、互搬行李都是常事，陌生人聊天沟通社交就是火车上的常事。就算不讲敬老是美德，但火车空间就这么点大，再划出个专属区域，其他人就难以活动了。坐硬卧的比硬座的经济条件好点，但也不算有钱人，隔板铺本就是廉价睡位，普通人的相互照应本应是大家共有的社会礼貌与默契。
买下铺就要做好部分与大家分享的准备，当然如果自己白天需要休息要躺也会和旁边的坐上乘客去说，大家一般都有会相互照顾，借坐的也会尽量坐在过道侧边上。
买上铺就一般尽量坐窗旁弹簧椅，有人占满了或坐下铺靠过道一侧，不影响下铺的人可以随时躺靠。
软卧两层铺的车厢过道座位足够，一般不会坐别人的铺，当然聊的好，谦让坐坐也无妨。
火车无论怎么设计，上下铺的火车和上下铺的轮船也依旧是廉价旅行的标签，没有体面的中产情调和边界。交通工具任何时代的铁则是想体面要加钱，将来火车可以设置不同价位更具自主的车厢。同是天涯人，何必相见厌。目前的火车上下铺改变不了，那最好是坐卧铺大巴，就是这种车上下也会相互提醒关照，我以前坐这种车还有被子衣服全给后排怕冷的陌生女乘客使用。
这种争执说明现在的社会许多人只习惯考虑自己，陌生人之间的距离越来越远，大家见面点头的友好客套都没了。开放式三层卧铺火车本就是一种强制长时间共处的廉价旅行，只要在一个车厢，就强制打破社会阶层年纪的区分，如果旅客之间没有相互关照的看法，视他人为麻烦，火车之旅只会变成彼此嫌弃的难堪过程。
我的记忆中还回念起火车上四面八方客齐坐相互分享美食，哪怕是硬座也可以南腔北调一起聊天，商务旅客津津有味听猪肉小贩讲猪肉生意的岁月，人与人隔阂没那么深，也许有些日子真过去了。高等教育普及了，个个出行穿戴都提升了，人情却淡而无味了，说白了就是富足后对空间的理解改变了，考虑自己更多，顾虑别人减少了，时代变迁这种故事见多了可以理解。这个事真的不复杂，如果大家都善意沟通，相互考虑，老年人考虑年轻人隐私不打扰的考量，年青人考虑老年人腿脚不方便，给过道一角偶而歇歇脚，矛盾就不会出现。在网络上，不对立没有热议就没有流量，所以热搜都是上预设成争议对立的话题。这种标题话题的取巧就是上网讨论的年轻学生多，所以加年轻二字流量高，现在的年轻人就和十年前动不动70、80、90、00后一样，只不过更聪明了，再说10、20后就哆嗦了，所以一律改年轻人。但是我相信不同的观点在于选取不同时代的观点，这样才有阅读价值，至于赞同无非就是视角立场差别罢了。