比亚迪拟起诉汽车博主「龙猪-集车」索赔 500 万元，指其长期发布大量不实信息，哪些信息值得关注？
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来了来了！
【标准话术1】
碰瓷特斯拉，起诉车主赔偿500万。
【标准话术2】
碰瓷长城，利用长城送检这件事反复拉扯。
【标准话术3】
比亚迪水军无敌，除了我都是水军。（把水搅浑）
【标准话术4】
碰瓷其他车评人，试图证明比亚迪有针对性，或者法不责众。
友商水军效率太低，是领导都睡了吗？我帮你们把可以参考的合订本做好了，抓紧去审核啊，不然今晚没有乐子看了。
现在是22时45分，回答目前以正常人为主，起床再来找乐子吧~大家评论区见~
现在是7月24日21时00分，按照微信公众号的时间，比亚迪的稿子刚刚发出1小时。
目前题目下有98个回答，以正常人为主，对比亚迪这个品牌有褒有贬，但是对起诉这件事本身基本都是认可的，大部分人认为这件事对净化舆论环境有很积极的意义。
不！！！过！！！
从以往的经验看，马上就会有人来搅窝子。
因为时差，有一半水军还没上班，另外一半在加班的，话术和通稿差不多也该出来了，不过还在审查签批，这个流程一般在2个小时以内，也就是说从24日23时起，这个提问下的舆论环境就会肉眼可见的变差，明天早上起来就基本没法看了。
编辑于 2023-07-25 09:55・IP 属地云南查看全文>>
钠钠 - 15 个点赞 👍被审核的答案
记得特斯拉起诉嫌疑造谣者的时候
说特斯拉刹不住等等
网友们纷纷指责特斯拉店大欺客
如今比亚迪这样
你们反倒都是正义化身了
真他妈的可笑
比亚迪自燃，崴脚，筷子悬挂
空调喷粉，方向跑偏，河南火烧4s店
高速法官车内烧死
还有法院让比亚迪给特斯拉道歉赔偿的判决
都是假的？？？？
真是太恶心了
我他妈就是个搞营销的，甲方找了一群大v号纷纷点赞，转发自己公司的帖子，评论区控评论
微博也不是法院凭什么就能判决，这个人是造谣还是恶意黑？明白人不都知道不就是他妈跟甲方的关系，收多少钱吗
哪个大公司的营销部门老大，不跟这些媒体平台里面高层熟人有千丝万缕的关系
tmd就是掩人耳目，混晓视听垃圾，比亚迪tmd真是他妈跟吃到苍蝇一样恶心
编辑于 2023-07-25 00:58・IP 属地山东查看全文>>
懒肉 - 2 个点赞 👍被审核的答案
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Cho - 1 个点赞 👍被审核的答案
这个龙猪，虽然我也关注很多汽车博主，但我之前都没听说过他，当然我也不是他们这个圈子的。
看到了这个新闻，我就去看了看他发的视频。
正巧最近他发的视频是关于腾势D9的，而我就是腾势D9的车主。
对于他对发的这两期关于D9的视频。
我只能用两个子评价：
硬黑！
真是硬黑，只要试驾过腾势D9的就能看出来，他说的问题80%并不存在。
D9也确实有些小问题，比如说冰箱问题。
而且明显可以看出他在捧魏派蓝山，踩腾势D9。
我可以猜测，他是手里魏派蓝山的钱了，而且估计合同要求他踩D9。
身为一名自诩公正的车评人，能恰饭到这种地步是在是让我震惊！
这回BYD起诉他，我个人认为没什么问题，这种“车评人”该整治整治了。
脸都不要了吗？
发布于 2023-07-25 10:54・IP 属地天津查看全文>>
天津滨海李友仁 - 8 个点赞 👍
龙猪微博已经凉了，详细看了下判决书，还是挺感慨的。
怎么讲，他之前微博内容大概就是日常发着火视频，甚至不是比亚迪的车故意造谣为比亚迪。
但其实龙猪最大的问题不在这里，而是他有一堆矩阵号，定期都在高强度攻击。
所以这是我觉得他被判202万的核心原因。
同样作为汽车媒体，龙猪事件还是挺多东西值得反思，首先是不能造谣，造谣是底线，互联网也不是法外之地。
汽车媒体还是应当去输出更有价值的内容，能不能把车的优缺点都讲清楚，能不能真正帮助观众理解行业更新、更快迭代的技术。
其次就是你不能组团开黑吧，这就有点过火了，干媒体不是打游戏更不是搞黑帮。
如果只会写黑稿和吵架攻击无异于厂商咽舌，迟早也是会被时代淘汰，车厂内卷严重媒体行业亦是如此。
一些简单的道理往往蕴含着巨大价值，勤奋、真诚、专业的人不论在哪里，肯定都会取得成功。
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大梦 - 7 个点赞 👍
看把这些孩子急的，以后没有饭碗吃了，金主爸爸的钱不敢拿了，哈哈哈哈哈
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lion - 1 个点赞 👍
我就放了两张图徐炮王直接破防给我举报了？
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拂晓 - 1 个点赞 👍
近年来，汽车行业与自媒体之间的博弈愈演愈烈。从品牌宣传到舆论操控，汽车企业与自媒体之间的关系早已不再是单纯的信息传播，而是充满利益纠葛和立场冲突。最近，比亚迪起诉自媒体博主“龙猪-集车”胜诉一事，再次引发了广泛讨论。
