特斯拉高管流失与名企光环下的普通职场人：何去何从？

近日，特斯拉遭遇了一轮高管流失和员工裁员的冲击波，这一事件不仅让外界对这家电动汽车巨头的前景产生了疑虑，也引发了对于名企高管失业以及普通大众职业选择的深入思考。

对于特斯拉而言，高管的流失无疑是一次打击。这些高管通常是公司战略制定和执行的核心力量，他们的离开可能会对公司的决策效率和战略连贯性产生负面影响。此外，大量员工的裁员也反映了公司在经营上的困境，这无疑是对特斯拉品牌形象的一次打击。

然而，这一事件也让我们看到了名企高管也会失业的现实。即使是身处光环之下的高管，也面临着职业风险和不确定性。这告诉我们，无论是在知名企业还是普通公司，职业发展的关键在于自身的能力和持续的学习进步，而不仅仅是依赖于公司的品牌和地位。

对于普通大众来说，特斯拉的这一事件也提供了重要的启示。首先，我们应该意识到，职业选择不应该仅仅基于公司的知名度和短期的利益，而是要结合自己的兴趣和长期职业规划来做出决定。其次，我们应该注重提升自己的专业能力和技能，这样无论在哪个公司，都能够保持竞争力并实现职业成长。

在当前的职场环境中，变化和挑战是常态。普通大众应该保持敏锐的洞察力和适应力，不断学习和提升自己的能力，以应对可能的职业风险。同时，我们也应该保持积极的心态和乐观的态度，相信通过努力和坚持，我们能够在任何困难和挑战面前找到属于自己的职业发展道路。

特斯拉高管流失和裁员的事件提醒我们，无论是名企高管还是普通大众，都需要在面对职场变化时保持清醒的头脑和坚定的步伐。只有不断学习和进步，才能在竞争激烈的职场中立于不败之地。

马斯克对离职事件，做出了定性：“大约每 5 年，我们就需要对公司进行重组和精简，以实现下一阶段的增长”。

丹·艾夫斯 (Dan Ives) 在韦德布什 (Wedbush) 的一份新报告中将特斯拉动力总成高级副总裁德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 和公共政策与业务发展副总裁罗汉·帕特尔 (Rohan Patel) 的离职视为“重击”和“意外”。

随着员工人数至少减少 10% ，特斯拉正在经历“黑暗的一天”，下周的财报电话会议将成为该公司历史上最大规模的财报电话会议之一，因为该公司正处于增长时期之间。

对于艾夫斯来说，巴格利诺的离开意义重大，因为他对“Model 2”计划的潜在影响。据一些粉丝和分析师称，这款售价 25,000 美元的大众市场汽车的绰号是 Model 2，但特斯拉尚未正式命名该汽车。

艾夫斯和韦德布什重申了 300 美元的目标价和“跑赢大盘”评级，但表示，“特斯拉的未来现在有点不明朗。”

特斯拉需要为 Model 2 提供清晰的路线图和战略愿景，否则未来的日子可能会更加黑暗。

截至美国东部时间下午 3:06，特斯拉股价下跌 5.12%。

马斯克评论了两位前高管的离职宣言：

马斯克评Drew Baglino：“感谢您为特斯拉所做的一切。很少有人像你一样做出如此多的贡献。”Drew也回复了马斯克：“感谢您一直鼓励我们从第一性原理出发，尽最大努力。这是释放可能性艺术的唯一方法。”

马斯克评Rohan Patel：感谢您为特斯拉所做的一切。非常感激。

虽然很残忍 但是私营部门定期裁剪 对公司而言肯定是有效且务实的。。

养花花草草的还需要修剪呢。。

只是对个人而言 被裁剪到了 就会很难。。。。

裁员就是应该雷厉风行的，通知你被广进了，必须立刻收拾东西走人，补偿按统一标准执行，对于有异议的可以申请劳动仲裁，对仲裁结果不满的可以提起诉讼。

特斯拉三年之内倒闭。我说了好几次了

## 事件背景

根据最新的信息，特斯拉在一天之内失去了两位高管，并且计划裁员10%。这两位高管分别是特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁Drew Baglino和特斯拉公共政策副总裁Rohan Patel[1][2]。特斯拉的裁员计划预计会影响到约14000名员工[1]。

## 原因分析

对于裁员的原因，特斯拉CEO马斯克在内部信中提到，这是为了实现公司的下一阶段增长，大约每五年就需要对公司进行一次重组和精简[1]。这可能是因为特斯拉在过去几年经历了快速扩张，而现在需要通过裁员来优化组织结构，减少成本，提高效率。

## 影响评估

这样的变动对特斯拉的影响是多方面的。首先，高管的离职可能会影响到公司的运营和决策。其次，大规模的裁员可能会对员工的士气和忠诚度产生负面影响，进而影响到公司的长期发展和稳定。此外，裁员的消息传出后，特斯拉的股价下跌了5%，市值蒸发了305亿美元[2]。

## 未来展望

虽然裁员可能会带来短期的困扰，但从长远来看，如果能够有效地优化组织结构和提高效率，那么这可能会帮助特斯拉更好地应对未来的挑战。然而，这也取决于特斯拉如何处理这次变动，以及它能否成功地吸引和保留人才。

特斯拉不仅专利全都免费公开，怕你光有专利不会用，连人才都免费向社会输送。

马斯克是个合格的资本家。

资本家是要赚钱的，如果赚不到钱，裁员就无可厚非了， 毕竟杀人的买卖有人做，因为可以赚钱，但是亏本的生意绝对没有人做，谁也不要说自己厚道是大善人。

2022年马斯克收购推特的时候，可是一口气裁员超过三分之二。现在这10%的裁员对于马斯克来说简直就是毛毛雨。

但是，从特斯拉2023年的财报来看，特斯拉目前还是很赚钱的。特斯拉2023年的净利润是150亿美元，特斯拉平均每辆车的利润是4.33万，是比亚迪的5倍。

赚钱能力远不如特斯拉的比亚迪没有大规模裁员，为什么特斯拉要大规模裁员呢？

表面原因是特斯拉一季度的销量不及预期，一季度销量不到40万辆，同比销量下降了8%。

可是，特斯拉为什么不降价呢？明明还有这么高的利润，如果特斯拉少赚一点，想要提高销量其实并不是难事。

中国本土新能源汽车品牌都在打价格战，为什么特斯拉4月份还涨价5000元？如果降个一两万，特斯拉的销量绝对是有保障的，毕竟国内特粉不少，马粪也很多。

那为什么不降价？

很明显，在销量和利润之间，马斯克选择了利润。虽然我卖得少，但我赚钱多呀，特粉还可以继续吹嘘特斯拉牛。

现在是考验特粉信仰的时候了，你信仰了马神，就需要给神献祭。

怎么看？吃人不吐骨头的公司燃烧剩下的药渣被抛弃了！为公司呕心沥血付出还要被中年危机定体问我陷思！中国陷入中等收入陷阱民不聊生！

啊你说特斯拉，我以为是比亚迪呢。

裁的好，体现出了资本主义的高效率。

裁员就裁员，还失去？这是有多WC才能说出来的话。既然说失去，说明不想嘛。那就别裁员啊。

很多人崇拜马斯克，他也确实很厉害，但别忘了他本质上是个资本家。

这是一个浮躁的社会，企业动不动裁员，还责怪员工不奋斗。员工拿钱上班，企业有什么资格要求员工。订单来了高薪挖人，恨不得叫人小甜甜。没订单了就裁掉，牛夫人都不如。还好意思说失去？

想要员工为企业付出，光喊口号是不行的，你得拿出实际行动，让员工生活有保障有安全感。现在有多少企业可以给员工安全感呢？特斯拉这样干了，其他的车企有样学样，也会跟着压榨员工。反正人多的是，你不干有的是人干。

对特斯拉的影响，让大家明白，它也不过是一个血汗工厂而已。资本家都是一个德性，这个“失去”让身为打工人的我很不舒服。

对于特斯拉这样的企业来说，一天失去两个高管和10%的员工，对他们是没有影响的，你还以为马斯克会难过，这个应该是经过他深思熟虑的。

美国是完全的市场经济，企业效益不好，企业就会裁员，企业扩大扩张生产，企业就会从市场招聘员工，没有政府干预必须要稳就业等问题。因为市场是开放的，大家来去自由无牵无挂，两个高管也是打工者，和那10%的员工性质是没有什么区别，只是拿了薪酬比较高而已。

有的人会觉得特斯拉裁员两个高管，可能会影响企业的正常运转，但是对于特斯拉来说是不会有影响的，企业在做好裁员的同时，就已经做好了应急的预案，不会因为两个人走掉就影响全盘布局。

不要站在我们国家角度想特斯拉的问题，如果这样，你会陷入一个思维怪圈，走不出来。

自2017年以来，特斯拉就先后在全球范围进行过5次大规模的裁员。

2017年裁员2%；2018年裁员9%；2019年裁员7%；2022年裁员3%；这次直接裁掉10%!

尽管员工总数从2018年的3.8万增长至2023年的14万，但新增员工的速度却在逐年放缓。这背后，是特斯拉销量增长的放缓，以及全球市场的多重压力。

特斯拉的销量放缓并非孤立现象。在全球范围内，电动汽车市场的竞争日益激烈。除了本土美国市场之外，欧洲和中国都分别出现了政策调整或者强力竞品。

之前特斯拉吃到了先行者红利，提到电车首先想到特斯拉，不过最近车型更新进展缓慢，销量不及预期引发人员结构调整也是正常。

其实，说白了，就是卷不过了，可替代的车型越来越多，再加上特斯拉价格居高不下，这从特斯拉下滑的销量就可以看出

在这样的市场环境下，马斯克必然要进行战略调整，以维持特斯拉在行业的地位。说得难听点就是在降本增效，将产出较低、成本较高的溢价员工裁掉，以保持利润最大化。毕竟特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在1月24日的财报电话会议上说：“这是一项持续的工作，我们必须尽可能地压缩每一分钱。

与此同时，特斯拉也在探索更为灵活的用工模式，比如增加临时工，以应对业务需求的波动，这可能是未来企业应对不确定性的一种新趋势。

然而，裁员对于员工来说，无疑是一次巨大的冲击。企业文化的稳定性、员工的士气和未来的职业规划都可能受到影响。

在这个充满不确定性的时代，以裁员为手段而进行降本增效，员工成为了企业亏损代价的承担人。企业是否应该反思下如何在追求效益和保护员工权益之间找到平衡点？

同时，裁员广进提醒着每一位职场人士，要不断提升自身的职业技能和适应能力，以应对不断变化的市场环境。

无论现在还是未来，我们都需要不断学习、适应和成长，才能在竞争中立于不败之地。

现在不仅是有份好工作吗，而是保住工作！

华为搞了那么久问界，特斯拉屁事没有

SU7发布才几天特斯拉就裁员了

行业百草枯是谁一目了然了[doge]

电动汽车大势已去

连特斯拉都裁员了，国内新能源汽车打工人考虑下是不是该找点后路了？

几乎不会产生什么影响。

我还记得当年苹果乔布斯去世后，很多人都觉得苹果没有了灵魂人物，未来的发展堪忧。但是时至今日，已经过去了13年，苹果的产品在国际上依然拥有大批的粉丝。

越是大体量的公司，越不会因为某个人或某一些人的离开而受到重大影响。

中国《劳动法》对裁员有清晰的规范性要求，《刑法》里则没有规定，不知道美国咋样。

裁员能省几个钱？不如趁着现在销量还不错，赶紧推出新款车，ppt一做，牛逼一吹，韭菜们就又高潮一波。钱不要太好赚，可是他为啥不弄呢？