让李隆基迁都啊！

杨太真：你连为了我迁都都不敢，你还说你爱我？渣男！真下头

用无人机啊。唐诗都说了：

一骑红尘妃子笑，无人机系荔枝来。

投靠安禄山，直接打进长安，让贵妃狠狠地吃我荔枝

《贮藏荔枝法》：

收摘荔枝应当在天拂晓时分开始，选择鲜红的荔枝，带着露水摘下。再在竹林中选一些大竹凿出孔子把荔枝放入每一节竹的空间内，然后再用竹箍裹上泥，把所凿的小孔封固。这样，荔枝便借竹的生气而获得滋润，能够收藏至冬季，而色香不变。

我对这个方法能收藏至冬季是不信的，但是这个方法能估计还是能保存保存超长一段时间的。疑似最早的抽真空保鲜。

这个老哥肯定是说了一部分，藏了一部分。

按照他这个方法，估计可以保存好些天，但是在给竹子打孔的时候，肯定有抽真空的小技巧他没说。黄泥封过隔绝空气，说什么借竹子的的生气滋养荔枝，简直胡说八道。

所以你看这些古代中国人，贼得很咧，明明发明了真空保鲜法，给你胡说是竹子，你真信了竹子的功劳，肯定保不了鲜，然后你被杀头，他再出头。

真正的荔枝使不就出现了嘛。

你看现在最普通的真空保鲜都可以让荔枝支持十五天以上。

《长安的荔枝》里面荔枝从岭南抵达长安要十一天，我只要用抽真空的办法，就可以轻松完成此事啊！

电影里什么双层坛子加冰，哪有真空给力。

李善德还是书读少了哈哈！

把杨贵妃的人头带到岭南，让她放开了吃。

直接收拾好东西投奔安禄山，打进长安城活捉杨玉环，然后让她给我嗦荔枝

拜拉祖里的《诸国征服史》提到，比唐玄宗晚了将近百年的阿拔斯王朝哈里发马蒙（813~833年在位）曾经迫使喀布尔沙改宗并臣服，自此之后，喀布尔产的新鲜诃子便能通过沿途驿站进贡到哈里发手中。^[1]

《塔巴里史》则提到马蒙临终前率军攻入陶鲁斯山脉一带，就在去世当天还享用了驿马特地送来的两篮诃子，仿佛是刚从树上摘下一般。^[2]

马匹速度再快，也不大可能从航空距离都有3000公里以上的喀布尔运来新鲜水果。如果没有特殊保存技术的话，相关记载或许是在夸张马蒙的穷奢极欲，渲染他的个人意志。^[3]

不过，或许还有一种潜在可能性，就是“飞行信使”在途中派上了用场。

上图里拉吉卜那本《伊斯兰土地上的飞行信使》便提到了这么一则故事，它发生在法蒂玛王朝哈里发阿齐兹治下，此人统治年代为公元975~996年，大体上和宋太宗同步。

阿齐兹时代的法蒂玛王朝定都埃及开罗，有一天，这位哈里发生出了馋虫，向维齐尔（宰相）雅各布·本·基利斯表示自己还没尝过叙利亚的新鲜樱桃（更具体地说，是大约相当于现今黎巴嫩山地一带出产的樱桃），想要出巡大马士革，结果维齐尔直接巧用信鸽解决了问题。

以下便是拉吉卜翻译的马克里兹（Maqrīzī）记述：

阿齐兹想在水果成熟的季节前往叙利亚，于是命令雅各布·本·基利斯准备行装。
“我的主人，”维齐尔答道，“每次出行都需要合适的装备，您此行的目的是什么？”
“我想在大马士革走走，吃点樱桃。”
“遵命。”维齐尔说完便离开了。
他召集所有鸽主，询问当时在大马士革的开罗鸽子数量以及鸽主的姓名：鸽子数量总计超过120只。
然后，他询问了当时在开罗的大马士革鸽子数量，并派人把它们带了过来。
之后，他写信给身在大马士革的副手，告知他当时大马士革城里的开罗鸽子的数量以及鸽主的姓名。命令副手把开罗鸽子都带到自己家中，在每张纸里放上樱桃，绑在鸽子身上，当天就放飞。
三四天后，所有鸽子都带着樱桃归来，数量只差十颗左右。
他从纸里取出樱桃，放在金盘上盖好，让太监端到哈里发那里，向哈里发呈上礼物，说道：“信士的长官啊，要是您满意这个数量的话，我们就把这些樱桃带给您；要是不满意，我们还会再带更多。”
阿齐兹对维齐尔赞叹不已，说道：“像您这样的人，真是君王的仆人！”^[4]

由此可见，这样看似便捷的信鸽特快，也得发生在常有信鸽往来，备有大量“存鸽”的地方。

参考

1. ^Hitti, P.; Murgotten, F., The Origins of the Islamic State, New York, 1916, vol. 2, p. 155, 203.
2. ^The History of al-Ṭabarī, ed. E. Yarshater, Albany: State University of New York Press, 1989-1998, vol. 32, p. 224.
3. ^Silverstein, A. J., Postal Systems in the Pre-Modern Islamic World. Cambridge University Press, 2007, p. 82.
4. ^Ragheb, Youssef. Les messagers volants en terre d’Islam (Sciences humaines) (French Edition) (Kindle Locations 7870-7881). CNRS Éditions via OpenEdition. Kindle Edition.

根本不用十天，李善德这差事办得就离大谱。

岭南是个宽泛的地理概念，大概就是指的两广地区，我们就按一般理解，以惠州——广州一线为岭南的核心地带，那么到长安直线距离大约为1600公里。当然，运输物品的话中间跋山涉水，还要绕过无法通行的崇山峻岭，不可能走直线，我们就按照电视剧中李善德的那个路线，我大致算了下，在3500公里左右。

古代快捷运输主要靠马匹，马匹的最快时速，大约在每小时90公里左右，但这要求第一场地条件非常好，其次，这是最快短跑速度，类似奥运会百米跑，不能理解为长跑速度，没有参考价值。

正常道路条件下，马匹长跑的速度大约在每小时30到50公里，而且这个速度只能限定在一定距离内，比如连续奔跑30公里马匹可以达到这个速度，但超过30公里，速度必然下降，跑得距离越长，速度下降越快。

所以，要保障马匹一直匀速前行，秘密就在于采用接力跑的方式，每匹马只跑固定的距离，在它速度开始下降前换马。

古代的所谓八百里加急，就是接力跑，每到一个驿站就换马换人，一个驿站一个驿站往下接力，正常来说，条件好的平原地区大约五十公里一个驿站，条件差的山区或偏远地区，有时候上百公里才有一个驿站。驿站备有专门的驿马和驿卒，一站一站往下接力，保障人和马都处于最佳状态。

我们就按照每小时二十五公里的平均速度，假设每隔五十公里有一个驿站，那么就意味着可以以每小时二十五公里的速度匀速前进，一千公里需要40个小时，也就是一天半左右。

那么从岭南到长安路程3500公里，大约需要5到6天时间。

考虑到中间还有过长江之类的不能使用马匹的水路，所以我们要重新计算一下，途中过水路需要半天时间，所以从岭南到长安，实际需要6到7天。

荔枝的保鲜期，极限是三天到四天，所以我们必须在四天内运到，水路的时间是无法缩减的，所以陆路必须加快一倍的速度，也就是马匹的速度必须从每小时25公里往上提升。

怎么办？唯一的办法，增加驿站，缩短换马换人距离，在每个驿站间加建一个临时驿站，把每五十公里一个驿站变为二十五公里一个驿站，同时把马匹的速度从每小时二十五公里提升到每小时三十五公里，那么我们算一下，3500公里，大约需要100个小时，也就是四天，加上水路半天，四天半。

还不行，因为荔枝已经无法保鲜了，所以，需要继续增加驿站以提高速度，这回我们的方法是对全程路段进行测试，在路况差、坡度大、气候恶劣的地方增加驿站，以便快速通过这些困难地段，这些路段大约有一千公里，现在有40个驿站，我把驿站增加到100个，做到每十公里一个，这样，我可以以每小时五十公里的速度快速通过，只要不到一天的时间。其他路段保持每小时三十五公里的速度不变，这样，我的时间现在是正常路段70小时加困难路段20小时加水路十二小时，总共102个小时，4天零6个小时。

只要在困难路段再加两个临时驿站，那六个小时零头就可以追回来。太好了，现在我可以在四天内把荔枝运到长安，已经非常接近成功了。

但还不够，万一四天赶不到呢？万一途中荔枝变质呢？万一途中出现暴雨山体滑坡呢？所以，还要缩短时间，还要建驿站，在正常道路上每三个驿站间再增加一个驿站，在困难道路每四个驿站间再增加一个驿站。这样，我就能把正常道路的速度增加三分之一，把困难道路的速度增加四分之一。

我再算一下，现在我只需要3.73天就能把荔枝送到长安了，还不保险，还要提高速度。现在我们来测试马匹，在最好的情况下，马匹跑一公里可以达到时速85公里，跑五公里可以达到时速80公里，跑十公里可以达到时速70公里。那就放大招，继续增加临时驿站，征调马匹和徭役，在正常道路每十公里准备一匹马一个人，以每小时70公里的速度接力，算一下，正常道路耗时降低到35小时，困难道路16小时，总共51个小时，也就是两天零两个小时，再加上水路的12个小时，总共两天零十四个小时就可以把荔枝从岭南运到长安，为了达到目的，现在我需要有480个驿站，征调480匹马和480个人。算一下，现在从岭南到长安平均每五十公里有一个驿站，总共有七十个驿站，我只要再建410个驿站，征调410匹马和410个人就万事大吉，对于盛世中的大唐王朝，这根本就不算个事儿。

我的天哪，这是真的吗？这是真的真的吗？所以我要做的，就是建驿站，征调马匹，征召人手。

这不是一个保鲜问题，这是一个基础设施建设问题，同时还是一个运输工具和人力的征收调度问题，核心就是建驿站、建驿站、建驿站。

锦绣河山美如画，为运荔枝跨骏马，我为圣人贵妃服务多荣耀，手捧圣旨走天涯。嘉陵江边迎朝阳，南粤大地见晚霞，暴风骤雨任他狂，何惧烟瘴蚊虫多？天不怕，地不怕，我为圣人运荔枝，哪里有驿站哪里就是我的家。

李善德竟然花了11天？他是在干什么？他脑子秀逗了吗？圣人为什么不宰了他？

但是，等等，我又做了什么？我究竟在做什么？我究竟是为什么？

人累毙，马泣血，万千国帑尽湮灭，一路遗骨蝇虫喜，亿兆蝼蚁奉一人。

明年，安禄山反，长安灭，贵妃亡，圣人哀。

6月份卖了差不多一万斤荔枝的电商路过，网上绝大部分关于荔枝保鲜的答案都是主观想象。作为行家，十天内让杨贵妃在长安吃到新鲜荔枝并不算太难！

十天内吃到新鲜荔枝，首先排除两广福建这些过于偏远的地区，只能选重庆和四川的。

接下来就是技术和经验了，非荔枝产地的请认真看

1，采摘，荔枝直接带树枝一起摘下来，长度保持在半米左右。这个长度的树枝足够给荔枝提供差差不多5-6天的营养供应，给荔枝提供自然保鲜！

2，包装，让篾匠提前编织一些背篓大小的竹筐，但空隙要比背篓大一些利于透气。

3，装货，在竹筐底部放一些零散的荔枝枝叶，然后再把刚摘下来的带枝荔枝放入竹筐，每放一层荔枝就用零散的荔枝枝叶做隔层，直到装满为止，荔枝装满后在上面也放一些荔枝枝叶稍微压紧，最后盖上竹编的盖子封好。

4，起运，装好的荔枝放到马鞍两侧，每侧一筐，每筐重量控制在40斤左右。放到马鞍固定好后，用一大张湿布盖起来，要做到全部覆盖。

5，运输，夏季日照时间长，天亮得快，也黑得慢。一天当中基本上有16个小时的白天，16个小时，每小时要走10公里就是160公里，黑夜8小时，每小时走5公里就是40公里。每天走200公里问题不大，毕竟时速10只是人类快步走的速度，时速5只是成年人类正常的不行速度。依靠大量的驿站换马换人一直接力下去，做到白天均速10，晚上均速5很正常。

6，运输过程的保鲜，每到一个驿站换人换马的同时，也要将盖在竹筐上的湿布重新弄湿再盖上去。

7，抵达，川渝的荔枝产地距离长安在一千多公里，基本可以做到一个星期到达。

8，重新分拣，每匹马带两筐荔枝经过7天运输，起码会坏掉一半，需要把还完好的荔枝一个个挑出来马上送进宫。为了保险一点，在装货的时候要准备20筐，用十匹马装，目的是防止全军覆没，这样到长安后至少还有200-400斤是完好的，足够让宫中的人尝鲜。

最后解释一下疑问

荔枝是难保存，但没有很多人想象的那样难保存。

1，树枝永远是最好的保鲜方式，在荔枝产地随处可见荔枝带一点树枝一串串的卖，十厘米的树枝就可以给荔枝提供三天的营养支撑，在产地荔枝通常是头天采摘，傍晚起运，半夜到批发市场，第二天开市卖给实体店，实体店进货回去要卖1-2天，荔枝只要带10厘米的树枝摘下来在阴凉处避风存放，到第三天口感和刚摘几乎没区别。如果带半米长的树枝，树枝自身的营养足够支撑荔枝保鲜一个星期。

2，用荔枝叶垫底和覆盖，其作用是防止荔枝表面的空气流动过快导致水分流失和表皮氧化，现在的很多蔬菜和水果用保鲜膜或者保鲜袋装起来也是一样的原理。荔枝叶作为垫层也起到保温的作用，叶子之间并非像保鲜膜那样完全密封，多余的热量可以从空隙中流走。

3，湿布覆盖的作用，夏季骑马运货，空气的流动会让竹筐中的荔枝水分流失，这时在外面盖上湿布，既可以降温又能保湿！

最后是对非荔枝产地的网民提几个建议。网购荔枝如果是带树枝发货的说明买到宝了，千万别觉得被坑了，带树枝发货说明商家是非常懂的行家。还有买到的荔枝是带树枝的，如果不是一下子就吃完千万别一个个摘下来，最好带树枝保存，荔枝一旦离开树枝哪怕放冰箱一天也会变味。去抖音随便搜一下荔枝带树枝卖的话题，就能搜出一大群网购了荔枝抱怨带树枝说被坑的然后评论区全是两广福建的IP在嘲讽视频博主不识货的。

加入大胃袋禄山的叛军，活捉李氏一家，李氏男子全部做成福手、福足，杨贵妃加以矐刑，然后每天盲品各种口味的大荔枝。

长安回望绣成堆，

后宫御门千次开。

堕入红尘千金体，

盲妃不知荔枝来。

把杨贵妃流放岭南

在广东把荔枝树种在花盆里，等到果实快要成熟的时候，用马车把这些花盆送到长安。马车在路上多走十天半日都没有问题。

而且不用陪糟老头子睡觉，也不用死在马嵬驿。

哈哈哈哈哈哈！

真他 妈 的爽！！！

听过愚公移山的故事吗？

我会在荔枝成熟的前十天，

摸着环环的小手说:

跟我去岭南吧！

让你甜一夏！

10天足够把杨玉环从长安运到从化了，骑树上随便吃，吃100斤都行。

不开玩笑～

按照当时的科技发展水平跟交通速度，给荔枝运过来且不腐烂几乎不太可能。小说的方法有点太极限了。

不知道整颗运树能活不，可以的话荔枝快熟了给他运过去。

荔枝贡，好送，太好送了，不用一星期，三天，为什么不送？爷们儿要脸。

如今的西安街头，妃子笑10块钱2斤，随便买10斤送给贵妃，她会吃腻。

贵妃如果是生在今天这个科技发达的年份，她可能会想吃点别的，比如太空食品，或者上海菜。

所以这道题，我可以给它改成脑洞题，如果你是李善德，让你从现代带几样东西过去运荔枝，你都会带什么？

如果是我，一定带点科技狠活。比如防腐剂，我知道有不良商家用甲醛的，我们为了贵妃的健康不用这个。

网上查到一种农业大学研究的专利产品，成分是纳米壳聚糖加VC复合液，据说能延长保鲜期三倍以上，还没有毒副作用。可以先给荔枝刷一层。

运输工具当然就选无人机了，机舱改装一下，弄个-1℃恒温的保鲜仓，垫上点吸附剂。速度快的话两个小时就能送到。

就怕遇到极端天气，如果绕道就得时间长一点，干什么都有风险。

当然，用这种方法运送也是很贵的，先打个200万预算，但相比唐代的3万贯，据说合到现在得上亿，还是很便宜。

如果贵妃娘娘还是觉得不过瘾，还可以给她布置一场全息体验，用VR眼睛加上嗅觉模拟器，搞一个虚拟摘荔枝活动，让她感受一下岭南的晨露与果香。

还可以干脆利用基因技术在长安培养耐寒型荔枝品种，让贵妃天天吃，顿顿吃，边摘边吃。

当然了，即使是这样的现代科技，也只能是贵族的专利，有钱人的游戏，一台无人机的造价抵上唐代果农百年的收入。

如今的老百姓可以轻松吃到新鲜荔枝，甚至前不久有新闻说有人吃荔枝吃太多住院的新闻，可见，荔枝的运输早就不成问题。

能获得这种方便，归根结底还是国家的基础建设，便民服务，技术普及等工作做到位了。

而一些西方国家虽然富有，但是基建工作不见得完善，老百姓手里有钱也无法实现水果自由。只能说现在比过去好了，里面比外面好了。