根本不用十天，李善德这差事办得就离大谱。
岭南是个宽泛的地理概念，大概就是指的两广地区，我们就按一般理解，以惠州——广州一线为岭南的核心地带，那么到长安直线距离大约为1600公里。当然，运输物品的话中间跋山涉水，还要绕过无法通行的崇山峻岭，不可能走直线，我们就按照电视剧中李善德的那个路线，我大致算了下，在3500公里左右。
古代快捷运输主要靠马匹，马匹的最快时速，大约在每小时90公里左右，但这要求第一场地条件非常好，其次，这是最快短跑速度，类似奥运会百米跑，不能理解为长跑速度，没有参考价值。
正常道路条件下，马匹长跑的速度大约在每小时30到50公里，而且这个速度只能限定在一定距离内，比如连续奔跑30公里马匹可以达到这个速度，但超过30公里，速度必然下降，跑得距离越长，速度下降越快。
所以，要保障马匹一直匀速前行，秘密就在于采用接力跑的方式，每匹马只跑固定的距离，在它速度开始下降前换马。
古代的所谓八百里加急，就是接力跑，每到一个驿站就换马换人，一个驿站一个驿站往下接力，正常来说，条件好的平原地区大约五十公里一个驿站，条件差的山区或偏远地区，有时候上百公里才有一个驿站。驿站备有专门的驿马和驿卒，一站一站往下接力，保障人和马都处于最佳状态。
我们就按照每小时二十五公里的平均速度，假设每隔五十公里有一个驿站，那么就意味着可以以每小时二十五公里的速度匀速前进，一千公里需要40个小时，也就是一天半左右。
那么从岭南到长安路程3500公里，大约需要5到6天时间。
考虑到中间还有过长江之类的不能使用马匹的水路，所以我们要重新计算一下，途中过水路需要半天时间，所以从岭南到长安，实际需要6到7天。
荔枝的保鲜期，极限是三天到四天，所以我们必须在四天内运到，水路的时间是无法缩减的，所以陆路必须加快一倍的速度，也就是马匹的速度必须从每小时25公里往上提升。
怎么办？唯一的办法，增加驿站，缩短换马换人距离，在每个驿站间加建一个临时驿站，把每五十公里一个驿站变为二十五公里一个驿站，同时把马匹的速度从每小时二十五公里提升到每小时三十五公里，那么我们算一下，3500公里，大约需要100个小时，也就是四天，加上水路半天，四天半。
还不行，因为荔枝已经无法保鲜了，所以，需要继续增加驿站以提高速度，这回我们的方法是对全程路段进行测试，在路况差、坡度大、气候恶劣的地方增加驿站，以便快速通过这些困难地段，这些路段大约有一千公里，现在有40个驿站，我把驿站增加到100个，做到每十公里一个，这样，我可以以每小时五十公里的速度快速通过，只要不到一天的时间。其他路段保持每小时三十五公里的速度不变，这样，我的时间现在是正常路段70小时加困难路段20小时加水路十二小时，总共102个小时，4天零6个小时。
只要在困难路段再加两个临时驿站，那六个小时零头就可以追回来。太好了，现在我可以在四天内把荔枝运到长安，已经非常接近成功了。
但还不够，万一四天赶不到呢？万一途中荔枝变质呢？万一途中出现暴雨山体滑坡呢？所以，还要缩短时间，还要建驿站，在正常道路上每三个驿站间再增加一个驿站，在困难道路每四个驿站间再增加一个驿站。这样，我就能把正常道路的速度增加三分之一，把困难道路的速度增加四分之一。
我再算一下，现在我只需要3.73天就能把荔枝送到长安了，还不保险，还要提高速度。现在我们来测试马匹，在最好的情况下，马匹跑一公里可以达到时速85公里，跑五公里可以达到时速80公里，跑十公里可以达到时速70公里。那就放大招，继续增加临时驿站，征调马匹和徭役，在正常道路每十公里准备一匹马一个人，以每小时70公里的速度接力，算一下，正常道路耗时降低到35小时，困难道路16小时，总共51个小时，也就是两天零两个小时，再加上水路的12个小时，总共两天零十四个小时就可以把荔枝从岭南运到长安，为了达到目的，现在我需要有480个驿站，征调480匹马和480个人。算一下，现在从岭南到长安平均每五十公里有一个驿站，总共有七十个驿站，我只要再建410个驿站，征调410匹马和410个人就万事大吉，对于盛世中的大唐王朝，这根本就不算个事儿。
我的天哪，这是真的吗？这是真的真的吗？所以我要做的，就是建驿站，征调马匹，征召人手。
这不是一个保鲜问题，这是一个基础设施建设问题，同时还是一个运输工具和人力的征收调度问题，核心就是建驿站、建驿站、建驿站。
锦绣河山美如画，为运荔枝跨骏马，我为圣人贵妃服务多荣耀，手捧圣旨走天涯。嘉陵江边迎朝阳，南粤大地见晚霞，暴风骤雨任他狂，何惧烟瘴蚊虫多？天不怕，地不怕，我为圣人运荔枝，哪里有驿站哪里就是我的家。
李善德竟然花了11天？他是在干什么？他脑子秀逗了吗？圣人为什么不宰了他？
但是，等等，我又做了什么？我究竟在做什么？我究竟是为什么？
人累毙，马泣血，万千国帑尽湮灭，一路遗骨蝇虫喜，亿兆蝼蚁奉一人。
明年，安禄山反，长安灭，贵妃亡，圣人哀。