为啥要十天，我两天就行，加钱，一天也行。
但前提是给5到10年的准备时间。
首先，敕令要的只是岭南荔枝，为何非要从广州走？
唐韶州和广州同属岭南道南海郡，韶州到长安的直线距离是1200公里，陆路比从增城走少近300公里。（发现我之前看的文有误，韶关虽然属南海郡但唐代不产荔枝。但现代韶关南部为荔枝次适宜种植区域，有种植成功区域，需要安排人种植。）
再进一步，天宝年间郴州被划给了岭南道，而郴州也能产荔枝。这样直线距离能变成1000公里，又少200公里。（郴州在唐代属于野地，未大规模开发。但近代郴州已经规模化种植荔枝，所以可以安排人种植。）
这类种植因为规模小，难度不大。另外唐代荔枝比较原始，没有经过上千年培育，糖度不高，不同品种口味差别不大，就不用脑补贵妃还能吃出这不是增城挂绿大发雷霆了。
接下来是难度部分，换马为鸽。
国内常见的500公里信鸽比赛，平均飞行时间在7小时左右。而研究表明，鸽子能持续高速飞行5小时左右，大概就是400公里。现代信鸽和古代种差距也没有特别大，比如19世纪欧美就有500英里比赛了。
按最大400公里距离建立三段飞行驿站，分段接力，驿站中间每200公里建立一个固定的食物补给点。经过充分训练可以做到36小时内跑完1000-1200公里。
第一个白天飞2个400公里段，第二个白天飞最后一段，中午贵妃起床就能吃上荔枝。
如果要从广州出发，可以按四段建驿站，贵妃就只能等晚餐了。
考虑到太阳热辐射和青荔枝对通风的要求，我们设计一款鸽用黄金飞行背包。用竹子做成镂空的轻质箱体结构，能利用飞行气流通风散热，背面则敷上金箔消除太阳热辐射。
每只信鸽可以携带1枚青荔枝，算是棺材不超过40克，基本不影响飞行。每次放飞50只，保守算一半损耗。鸽群在进行这种长距离飞行时完成度是比较高的，比单只信鸽强很多，损耗完全可控。
如果要进一步降低损耗，可以把三段飞行接力改成两段，最后一段进入平原地区改加冰骑马，时间会加长一点。
如果加钱，第一个白天飞完800，剩下12小时用马夜跑，不怕死可以一日达。
如果钱很多，还可以训练鸽子夜飞，只要有月光，再隔几十公里搭引导火堆就可以，用来飞最后200公里实现当夜达，老李睡前可以来一颗，中医说壮阳。
最nb的地方在于这个方案可以不花钱，以建立信息情报渠道的方式从兵部拿钱，建成后还可以一直复用，不过这样就必须从广州开建。空闲偶尔给贵妃送送荔枝，不算劳民伤财。鸽子老了还可以做汤，而且鸽子价钱便宜，比疯狂跑马强太多。
主要的问题的还是时间，建立稳定的运营估计需要5到10年，而且长期来说每个飞行段不应该超过200公里，会更复杂。
至于品种和驯养倒是不用担心，因为隋唐时大规模驯养信鸽已经很常见了。比如天宝名相张九龄少年时就用鸽子和朋友通信，他也是韶关人。当时广州的海商也习惯带鸽子出海做消息传递。
《开元天宝遗事》卷上《传书鸽》：“张九龄少年时，家养群鸽，每与亲知书信往来，只以书系鸽足上，依所教之处，飞往投之。九龄目之为飞奴，时人无不爱讶。”
注一：飞鸽快递实战记录
有人质疑鸽子的体温和太阳暴晒会影响可行性。
我查了一下论文，鸽子的42度体温指的是插泄殖腔测量的体内温度，而飞行时鸽子羽毛的温度低于环境温度（可以差5度以上），所以不能借用裸猿的经验。
至于太阳热辐射，6月初正午温度高，但上下午时段只有20多度。背包加层金箔就可以有效对抗热辐射，加上飞行气流的通风散热，问题也不大。
正好看到另外一个答案里提供了有趣的记录，中东人在宋代用鸽子飞200公里送樱桃去开罗，100多只鸽子只有10来只未完成任务，成功率超过90%。
樱桃在常温也只能保存1-2天，和荔枝差不多，上市时间也差不多，而且开罗也不凉快。所以可行性还是有的，就是运鸽子有点费马。
注二：电视剧为啥上贡的是高州的荔枝
小说里敕令写的是岭南特贡荔枝，李德善来的是广州府，运的是增城荔枝，拜见的是岭南道五府经略使，这些细节都是跟着历史线走的。
小说不写高力士家乡的荔枝，是因为老高家就算现代离广州也要300公里，编不下去。
而电视剧为了配合金主爸爸的市场推广需要，把广州府改成了高州，并且把辖区扩大到大半个岭南，何有光也降级成虚拟高州刺史。
这个就很韩国风了。唐代的高州其实是个小地方，和高力士家乡只是邻居。老高家的岭南道潘州，到宋代才和高州合并。
这纯粹就是剧组恰烂钱帮卖货，增城三月红变成高州三月红，搭着电视剧走向了全国。
行业惯例，既然收了高额版权费，投资方想怎么改都行，作者捞钱了就不能阻止剧组捞钱。