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刘强东称「京东外卖很快就会出来一个跟美团完全不同的商业模式」,如何看待此回应?

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    (本回答非常啰嗦跑题且夹带私货,有兴趣的请耐心往下看)

    刘强东是宿迁人,但他高考的时候,宿迁和淮安还是一个地方,叫淮阴。

    淮阴是个古老的地名,古代淮阴最出名的,是淮阴侯韩信,能忍胯下之辱,很灵活。

    之前还有个淮阴人项羽,跟北边的徐州侉子刘邦争天下失败,要面子自杀了,很刚烈。

    但这都不是淮阴的主要历史文化传统,汉代的事情还是太久远了,两千多年过去改变了很多。


    我一向迷信地理决定论,习惯从地缘政治、人文地理、经济地理层面琢磨事情,

    我认为,淮阴能出刘强东和京东,是有历史渊源的,而不是仅仅因为刘强东本人。

    应该说,淮阴这个地方,淮安-宿迁,具备出刘强东这类实体型商人的土壤。

    即使没有刘强东和京东,中国也会出这种重实体、重资产的实体型电商企业,而不是只有阿里拼多多那种纯信息服务的地租型电商。

    而且这种实体型电商大概率出在北方,中原地区。

    京东这种模式,无关道德,无关个性,而是历史地理条件和生产力大势使然。
    只不过生长在这种地区的人,更容易认同这种价值观和方法论,更容易被筛选出来。
    最终被市场筛选出来的是苏北人刘强东,有偶然性;但必然有京东这个类型的电商出现,而且出现在华北江淮地区,则有必然性。


    中国自古有几个著名的地域商业群体,比如晋商、徽商,浙商,闽商,都是以地域命名,带有强烈地域特征的。

    显然,因为商业贸易高度依赖地理交通和气候物产条件,跟地缘关系深度绑定是合理的。

    但如果细看,又有很蹊跷的地方。

    晋、徽都在内地山区,浙江福建虽然靠海,但也是山地多,内河航运也远不如长江,无法形成大规模的本地商贸业,实际上都是离开本地去中国和世界各地经商。

    说这四地的地理特别适合商业贸易发展,其实是有些诡异的。

    中国真正具备最佳商贸地理条件、并且商贸最发达的,其实是广东和江苏(后来划分出上海),两者都在大江大海出海口,一东一南,是中国最主要的国际贸易集散地,目前也还是中国GDP第一第二的省份。

    但苏商、沪商、粤商甚至都不算是常用的名词。

    这是怎么回事呢?

    从我个人理解,其实是因为特殊的情况才是新闻,合情合理的事情不是新闻。

    江苏上海广东商贸发达是正常的,也非常繁荣,也因此非常普遍和复杂,没必要专门弄个名词去关注。

    山西、安徽、福建、浙江(主要指浙南温州)其实并不是天然适合商贸,都是山区,地窄人稠,八山一水一分田这种,甚至说开展商业的条件并不好,更没有在本地形成巨大的商贸区域,而多是背井离乡,在外经商,而且多与一些特殊的历史时代和事件有关。

    这样的一种特殊的外出经商团体,才具备新闻价值,形成了特定的商帮名词,并且因为在外流动,知名度也更高。(而江沪粤的巨商往往深藏本地,并不轻易为人所知。)


    那这和淮阴的商业有何关系呢?

    其实淮阴一地虽然古老,但其核心地缘特征却是近几百年的另外一个名词:黄泛区。

    中原大地沃野千里,千百年来是中华文明的核心区。

    但在这世界级沃土的大平原上,却又一块特别穷困、混乱的地区,就是黄泛区。

    黄泛区最初源自挫宋沙雕杜充决河,最后一次是垃圾常凯申的花园口决堤,古今王八蛋思路总是同样清奇,杀敌没几个,不但害死百姓百万、受灾千万,更是毁坏了整个地区数百年的基本地理水文条件。

    于是出现了在中原大地上的四个最饱受地域黑的地方:豫东、鲁西、皖北、苏北。

    鲁西出响马,豫东出骗子,皖北出乞丐,苏北出苦力,这种刻板印象一直持续到现在。

    因为一直到解放后,“一定要把淮河修好”才真的修好曾被黄河夺河道出海的淮河,黄泛区在物理上治理好之后,又需要至少几十年的经济恢复区,而文化社会的恢复需要更长的时间,直到现在还没完成。

    在宋以后黄泛区近一千年的悲惨岁月中,最出名的无疑是皖北的乞丐朱重八,他的老家是“十年倒有九年荒”的凤阳,但凤阳的荒年不是因为朱皇帝,反而朱皇帝是荒年的结果,而非原因。

    凤阳往东一百公里就是洪泽湖,朱元璋的祖坟明祖陵就在洪泽湖畔。
    洪泽湖原本整体属于淮阴,后来淮阴分家后,就同属宿迁-淮安。
    洪泽湖周边的泗阳、泗洪以及上游的兰考,和凤阳一样,是中原最贫困的区域,千年黄泛区的核心受灾地段。

    学者指出,因为近千年的反复水患和战乱,黄泛区很难形成稳定的社会结构和秩序,也没有长期财富和文化积累,根本无法形成稳定的家族传承,因而社会风气也非常“穷山恶水出刁民”。

    甚至在我研究的专业乡土民居专著里,也专门指出,全国各地都有自己的特色民居,只有一个地方毫无特色,就是黄泛区这一片,以苏北的无特色最有代表性。
    这个问题延续到前几年农房改造的时候,在全国众多农房改造区域里,苏北是面貌最差的,因为毫无特色,无法遮掩危房和质量问题。

    也因此,这里也就成了几百年来革命意志最坚定的区域之一,古有朱重八农民起义,后有苏皖边区政府和淮海战役的百万小推车,直到改开,还出了个凤阳小岗村的包产到户,真的就是贫困饥荒逼出来的。

    在长达千年灾难、贫困和战乱中形成的文化,孕育出的民众和一般地区相比是不太一样的。

    如果是中华民族是黄河的孩子,那黄泛区就是黄河母亲的弃婴。

    黄泛区范围

    单纯的贫困尚不能说明全部问题。

    关键在于,这里原本不但地势平坦开阔,还是中原最重要的水路枢纽,京杭大运河和淮河的交汇之地,南船北马、商贸繁荣,漕运总督府所在。

    红楼梦曹家原本就以此发迹,顺带的淮阴还出了吴承恩和施耐庵两大顶级小说作者。

    其中施耐庵祖籍在盐城(又一个黄泛区顶级穷地),生活在淮阴,写的还是山东最著名响马的故事,终身在黄泛区里打转。

    至于三国演义的罗贯中,虽然是山西人,但却是施耐庵的徒弟,主要活动也在江淮浙江区域。

    可以说中国的四大名著,都诞生在中原最穷最惨的黄泛区里。(另外兰陵笑笑生据考证也是山东人,写的也是这一片的事情)

    这叫什么家人们?
    这叫最深的苦难才能诞生最伟大的文艺作品啊!

    当然,黄泛区并不是中国最穷苦的地区,比起西北还是好很多,但这里却是繁华富庶和贫困灾荒对比最强烈的地区,也是贫富差距最大的地区。

    在元代至今的七百年,中国的首都主要在北京,而经济核心区主要在江南,而苏北作为南北交通的中心枢纽,确实是具备商业贸易繁荣的条件,尤其是物流业,所谓“ 南船北马”,因为运河北方堵塞,江南的粮食和盐需要在淮阴弃舟登岸,从水运改为陆运,自然形成了巨大的物流和商贸产业,当然也包括著名的苏北苦力,以及著名的真·百万漕工,那个历史事件就发生在淮阴

    直到今天,京沪高速和京沪二线也是通过淮阴,这里和济南正好是京沪线的两个三等分点。(唯独令人气愤的是京沪高铁绕行安徽,避开了原本交通最便利的苏北平原,直到2020年苏北才通上了高铁,令人相信在苏北平原修高铁是高铁发展中最大的技术难题)

    然而这样发达而重要的商业贸易物流产业,连个正式的商帮名称都没有,历史上并没有“淮商”这样的专用名词(也没有鲁商和豫商,徽商也特指皖南不包括皖北)。

    或许是因为便利的交通区位和黄泛区的千年苦难的强烈对比,让人总是不知从何说起吧。


    最后,让我们回到刘强东。

    苏北这个地方,从曾经的繁华富庶、沃野千里、南北交通要道,沦为穷人苦力的聚集地,历经千年才刚刚结束苦难,开始翻身,沉重的历史造就了这里的社会土壤和人文特性,是这里每个人都无法摆脱的烙印。

    淮阴-宿迁人刘强东的京东,当然不会跟福建人的美团一样,也不会跟浙江人的阿里一样。

    京东看重生产,美团看重服务,阿里看重交易。

    京东一直强在物流,强在重资产,强在自营,看重兄弟(哪怕只是部分和口头上),给员工交社保,这次更直接提出了一切都是在做供应链,这里能体现出的是苏北这个地方的价值观和方法论

    供应链是什么意思?供应链是制造业最爱用的词啊。

    强调供应链,就是强调为物质生产生活服务,是刻意回避虚拟经济,强调实体经济,试图削弱商人身份,加强生产属性,甚至是回避三产服务属性,强调物质生产属性,意图十分明显,但也是实话实说。

    牢牢把自己捆在制造业上,而不是商业贸易。

    自己花钱修仓库,跑运输,开自营店,确实不是纯贸易商会做的。甚至这根本就是和资本主义金融化大趋势背道而驰,但非常符合苏北人的价值观。


    中国自古重农抑商,重生产轻渠道,这是农业社会的必然,但到了今天产能过剩的时代,确实需要改一改。

    产品固然重要,但产品的运输也并非不创造价值,进而针对产品的销售服务,产品的信息传递,也都有其价值,并不应该被忽略和贬低。

    实际上,交通基建支撑了中国的发展,信息技术是整个时代的生产力高地,过去一味重视实体产品确实是片面的,也是农业社会的局限性所在。脑体倒挂曾经是一个时代的困扰,只不过今天又变成虚拟经济压榨实体经济,走向了另一个极端也不可取。

    从物流、渠道、服务、信息等方面,中国的这几个互联网商贸大厂,确实为中国当代经济发展做出了巨大贡献,所以他们也得到了天量的经济回报。


    但在商业模式和价值观、方法论,互联网商业却仍然有不同的流派,这时候每个地域商帮的底色就看出来了。

    一个地域的经济土壤和历史积淀,培育也限制了当地的商业和商人,商人不可能完全跳出自己生长和发展的土壤与历史条件,总有自己的历史局限性和地缘特征,这叫历史唯物主义。

    当然我这里只是事后诸葛亮+牵强附会过度解读,仅供娱乐。


    浙商是最纯粹的交易商(trader)。几乎是纯粹以信息为资源和盈利工具,恨不得一点儿实体都不要,从信息服务到纯金融纯资本交易,这是浙商的正统道路。

    这或许和浙江的历史路径和地理条件有关,地理上没有大规模生产的条件,但商业贸易位置较好,且同时文化产业发达,能够走向比较纯粹高端的金融贸易层面。

    浙江不是没有制造业,但主流商业形态总是走向金融资本,这其实是资本主义发展的必然趋势,所谓金融资本的终极形态
    但因为地处中国,这条路是不允许走向极端的,像美国那样的极端金融化是自取灭亡之道。


    闽商则是人力服务型商贸的典型。

    福建的地理条件是比较差的,全是山地,沿海三角洲的面积也明显小于浙江和广东,所以虽然同为东南沿海,福建人是先天条件最差的。但也因此,福建人也最拼,“爱拼才会赢”,最能吃苦,最勤奋,最豁得出去。我曾经有一个福建客户,做建材的老板,虽然已经不少于9位数,但为了一个小项目,那段时间每天晚上讨论项目到12点,第二天经常七点钟就打电话继续跟我讨论,实在是令人恐惧的勤奋。

    另外,由于本地没有资源,只能出海发展,福建人遍布全球,也因此非常抱团,非常勇武生猛,而福建人开办的美团把人力用到极致,不得不说完全符合闽商的性格(当然这里只是符合,是相关性,不一定是因果关系)

    在这一点上,福建和苏北是有点像的,但苏北没有这种外向性,更多了物质性。

    至于真正的商贸大佬广东人,由于地处岭南自成一片,自古以来,从生产到贸易甚至军事政治全方位强大,其实是不太能单纯归入商业贸易这一类的,腾讯这种广东互联网大厂也不是做电商而是信息基础设施,我这里无力评价,粤商甚至也不能成为一个专用词。


    苏北的商人,很显然并不纯粹,甚至不能算是传统的商人,更像是苦力+地主的自产自销结合体
    整个苏北是典型的重农抑商核心区。
    所以苏北人虽然也做得是贸易,但总是从心底里看不起纯交易,总是觉得单纯的买卖交易缺乏坚实的价值,更缺乏在未来的乱世(各种意义上的乱世)生存下去的安全感。
    这和南方商业思维差异极大,更不要说李嘉诚那种“我是纯粹的商人”这种理直气壮的态度。

    而这种对商业特别是纯交易商业服务的看低,是整个中原农耕社会的传统价值观使然,是大部分中国人无法排除的影响,是千年黄泛区人民的安全感和价值观,这种安全感和价值观的极致体现就是18亿亩耕地红线。
    巧得很,2006年提出耕地红线,前后两位大领导,都是安徽-江苏人(且在长江以北)。
    实际上中国革命源于那个乱世,革命者多来自饥荒之地,如此国策,实属必然。
    黄泛区无疑是中国千年来的典型饥荒代表地区

    再看苏北人的京东,虽然也是做商业贸易,而且是信息平台为主的电商,却没有走阿里的纯交易路线,而是一开始就砸物流快递仓储(阿里一开始则坚称不做快递),走重资产路线,做自营品牌,这是明显的偏重实体的商贸,而不是偏重信息和交易的商贸

    而针对员工,像美团那种尽可能避免正式雇佣,采用合同方式回避五险一金,不仅仅是钱的问题,也是责任绑定的问题,是价值观和方法论的问题。
    走纯交易和信息路线,走金融资本路线,一定是尽量避免和真实的人绑定关系,相互之间的关系越轻、越远越好。

    而苦力聚集地的苏北人,则更认同兄弟们的价值,知道穷人必须抱团,抱团才有力量,连个形式上的拜把子兄弟都没有,谁还给你卖命。
    所以山东能出一百零八个结义兄弟,虽然最后招安死的七七八八,但结义的风光和大块吃肉好处也是真实的。

    所以京东不仅是投重资产,也投强绑定的人力资源,还有强合作的品牌商生产商,这是完全符合苏北人的价值观、方法论和战略方向的。
    即使是商贸企业,也总是想方设法的往物质经济、实体经济上靠,而不是摆脱实体、摆脱强关系。这种尽可能往物质生产、基础设施上靠,往紧密的组织关系上靠,往实体性强的服务业靠,是很沉重、利润偏低的方向,但也更坚实、安全和长久。

    再和浙江人的阿里、拼多多相比,这个特征就更明显。拼多多也是浙江人创办的,同样有强烈的浙商特征,但拼多多比阿里更阿里,是更纯粹极端的信息交易模式。

    当然平台上小商家也是要服务的,纯交易的中间商也是需要的,但如果小商家能更多的成长起来成为有品牌的大商家,中间商能发展成生产交易一体的综合商,那不是更好吗。


    当然,这里说一个地区的历史、地理、文化对其商业贸易形态的影响,不能说一定是因果关系,但确实是有相关性的。
    每个地区的商帮受其地理历史条件影响也是必然的。

    苏北乃至整个中原北方地区的商贸企业,哪怕是互联网电商,总是与物质生产、社会组织、战略安全等重大方面有着千丝万缕的联系。

    从苏北到山东到北京,中原大地背负的东西远比沿海商贸港口要多,人口规模和农业规模也大得多。相应的,社会主流人群的价值观、组织性和生产方式也不一样。

    京东不仅仅是因为刘强东是苏北人,更不是因为刘强东的宿迁口音。
    而是是因为依托整个北方中原的商业贸易和物质生产,它生存发展的土壤,它的客户群体,它的员工群体,以及它的上级管理部门,都是更偏好物质生产和实体经济的,所以京东的战略也必须符合这个方向。


    所以,京东和阿里几乎是两个极端,是工商业资本和金融资本的差别;但京东和美团其实是有点相似的,或者说美团是介于京东和阿里之间的折中类型。

    这当然也符合福建人的价值观和方法论。美团有巨大的人力组织,堪比当代码头工人,福建人也很抱团、很爱拼;但美团又尽量不和骑手绑定,不形成劳动雇佣关系,这多少是中了阿里的毒。
    美团做得是人力服务,不是虚拟信息,不是金融资本,这种虽然是服务业,但也是劳动密集型,算是劳动密集型服务业;但它也确实不是重资产,属于实体经济,但不属于实物生产。

    (这里说明一下:
    物质生产和劳动服务是两种生产类型,前者是第一产业和第二产业,后者是第三产业,
    类似于硬件和软件的区别。
    实体经济和虚拟经济,是更上一层的关系。
    物质生产和劳动服务(硬件和软件)都是实体经济;而单纯的金融交易是虚拟经济。
    两者是货与币的关系,是工商业和金融业的关系
    我们鼓励实体经济,控制虚拟经济,但不是控制劳动服务,是控制金融投机。
    实体经济里的物质生产和劳动服务都是鼓励的。
    这一点上,第三产业的概念是模糊的,其实应该仅限于具体服务于生产生活的劳动服务,而排除到纯金融资本交易部分。
    因为金融资本交易不是服务,而是权力的管理运作

    同样都是商贸企业,京东的模式是紧靠实体产品的生产生活服务,美团是偏重人力的生活和信息服务,阿里是紧靠金融的交易和信息服务,从重到轻,从实体到服务到金融,模式的层级差异是很明显的。

    为什么我更看好京东,中性看待美团,不看好阿里,也就是因为实体经济才是长期可持续的,哪怕利润低、更辛苦。

    而纯金融资本虽然利润更高短期能量更大,但终究不长远,就像美国金融资本主义的结局一样,250年就基本崩塌了,中国却已经延续5000年。

    至于江浙财阀(苏南浙北、太湖流域)的在明代、清代、民国的历史作用和下场,看看历史也就知道了。

    当然,这里不是说地租型电商,纯信息服务的电商就不好,而是要谨防此类电商滑向高度垄断的金融资本,防止经济虚拟化,从信息服务变成纯粹的钱生钱、钱套钱。
    相对的,实体型电商就比较难滑向纯金融资本,也不容易被金融资本看上,利润低负担重,反而是地方政府很喜欢,底层劳动者收益更多。

    这不是一个京东的问题,是中国经济和社会发展方向的问题。
    做好实体经济,绑定广大劳动者,让全社会共享红利,降低贫富差距,而不是相反。

    京东一个互联网电商企业,都能大力往实体经济、往社会责任上靠,别的企业又有什么不去做的借口呢?


    贴一个我在京东最早的订单,那时候中关村的电子卖场那叫一个黑,甚至有宰客不成动手打人的。当时的京东确实是一股清流。

    第一单买的是相机存储卡,之前还在bbs上问了,确定京东是个正规商家才第一次下单了,价格比实体店是便宜的。那时候京东还叫360buy。。。。

    当时尼康那只大变焦头非常火,五棵松实体店七千多,我当时在京东看到有货而价格还低的时候非常惊讶,本想是不是虚报的,就先下个单试试,结果确实也缺货了一段时间,但我还记得当时京东客服给我打电话,是个女生,跟我解释了暂时没货,但后来不久就找到货给我发了,并没有加价。当时也不知道刘强东是什么人,更不知道还是淮阴老乡。

    于是用京东直到现在,这都快20年了。

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    袁牧
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    因为京东发现按照相同商业模式,没法竞争过美团外卖了呗。

    话说京东年初开始的和美团外卖竞争,原理上和最近以色列打伊朗有点像。

    都是一开始精准的打击到对方痛点,让自己看上去占尽了优势。但到了综合实力的对熬阶段,靠精准突击带来的优势就越来越小,比拼的还是综合实力(烧钱补贴的钱袋子厚度,以及地推与配送招募团队的执行力),而这个以色列因为体量有限、京东则是钱袋子与执行力都不如美团。

    于是以色列开启了“美国召唤术”忽悠懂子派遣真天兵过来,借助外部力量提升自身的综合实力。

    而京东可找不来这样的外部力量,那就只能“模式创新”,想办法发挥京东自身的优势,而不是按照美团的模式和美团打,那肯定打不过。

    至于京东能搞出什么商业模式?

    京东内部是有员工创意奖励机制的,就是让员工提出自己新的商业创新想法,一层层往上报,每过一层都有些奖励,所以新点子不缺。

    至于具体模式吗,这些年俺看了不少“挑战”美团的项目计划书,大体有三种方案京东可以用:

    一是让餐饮店融合进京东广告联盟,餐饮店内宣传用京东外卖,三个月内没在京东下单(或没打开京东APP)的人就算和餐饮店老板绑定的新用户。该用户未来打开京东APP或下单消费,餐饮店就能分点广告主佣金(CPC与CPS模式都有)。

    二是推出中型企业(人数50人以上)的集体团餐,这类团餐体积大,外卖员的电动车装不下,但京东物流的电动三蹦子能装下,而且京东有企采业务,手里是有不少企业客户的。这样形成企业客户集体订餐,京东物流集体配送,就能发挥自身优势,美团没法竞争了。

    三是把外卖从B2B2C模式(消费者通过平台从餐饮个体户企业手里购买),变成2015-17年那会电商行业热门的C2B模式,即消费者提前定制。模式也不复杂,就是消费者提前下单,餐饮店拿到订单后再去采购食材做菜配送。这样价格可以更低,或者食材全都当日采购更加新鲜。

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    飞跃本屯
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    以为的京东外卖

    第一种:活动补贴,低价搅局,消费尝甜头,哪家便宜买哪家。

    第二种:走品质高端路线,所有上线的外卖店有监管,品质干净卫生有保证。

    实际的京东外卖:

    点外卖,app入口找半天找不到。

    进去一看商家跟美团没区别,领了个新人券,点完和美团对比一看,还贵1块。

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    十六与二十四
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    简单捋了一下,所谓的商业模式是同时面对B市场和C市场。

    B市场,也就是Business市场,也就是面向商家的市场。

    这里刘强东举了一个京东便利店的例子,因为街头小店(小卖部)进货,要经过多级经销商,比如区域代理,省代理,市代理等,层层加价,导致他们的进货成本高,赚不到钱,或者赚的钱不多。而京东则是直接和品牌合作,相当于去掉了层层代理商,以一个更便宜的价格给便利店供货。这也就是刘强东口中“供应链”。

    C市场,也就是Consumer市场,即面向消费者的市场。

    这也很好理解,就是通过京东App把商品卖给消费者。

    传统的2B2C两者其实是分开的,但现在京东把两者合二为一了。

    什么意思呢?

    先来看2B。

    京东只负责把商品批发给小卖部,京东的任务在把商品送达后就完成了。销售的就交给了店铺,店铺的销售就看这店铺周围的人流量了。

    再来看2C。

    以前,在京东上买东西,如果是京东自营,就在自营仓发货,如果非自营,则是第三方发货。一般需要等待一天到数天不等。

    现在情况就有点不太一样了。

    第一步,京东通过2B的形式,把商品提前批发给商家。

    第二步,京东通过闪购的方式,把商品卖给消费者。

    如果这个商品是京东供货的小店,那就闭环了。

    说白了,这就是现在流行的前置式货仓。


    刘强东说的京东外卖很快就会出来一个跟美团完全不同的商业模式和前面的模式差不多。

    通过生鲜供应链给餐饮店铺供货,然后通过外卖的方式把餐品卖出去。

    而这个生鲜供应链,大概率是预制菜

    预制菜属于食品工业,能够实现批量化、标准化,最大程度上降低成本。也只有这样,才能大规模复制。

    非标品的农产品来说,是不可能有这种效果的。


    至于酒店的供应链,京东可能只是说说,因为酒店是重资产,主要成本还是租金成本。

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    宁一
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    咩咩咩
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    2500万单什么概念?

    四分之一的市场份额,

    考虑到京东的下沉比例,

    意味着在主要城市,京东外卖的占比要达到三分之一?

    从我自己身边统计学来说,很难想象京东外卖比如在北京有三分之一的份额,每三个人有一个人下单京东外卖?每三个骑手有一个京东骑手?每个人点三次外卖就有一次用京东?

    此外,美团公布的数据外卖客单价17块,京东不妨公布一下客单价是多少?

    这样有了京东的客单价,再结合利润空间、人工成本、市场体量,就能大致推断出“不同的商业模式”有多靠谱


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    青山布衣
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    我6月2号说过,​京东的真实目的是拓圈搞增长。经济通缩,消费低迷,仅靠国补不长久,那就复刻美团吧!

    通过外卖做抓手,实现拉新增长,​然后借外卖打通O2O生活(团购+外卖),最后接入OTA机酒旅游业务!

    这其实就是美团这么多年干的事儿啊…

    什么五险一金,东哥给你养老,​全是虚晃一枪!吃竞争对手的份额,商场厮杀,才是真的!

    淘宝有飞猪,所以它暂时不会特别慌,但京东没有啊!美团一季度酒店业务位居第二,行业大哥依然是携程,飞猪酒旅快不行了,买个机票给你擅自取消行程。

    此外,京东慌,是因为美团的闪购完秒京东次日达,线下最后一公里触达全国所有地区,​这是东子做不到的。​因为美团外卖员可以秒变快递员!​而且是自己的员工!

    以上是6月2号说的,当时的舆论环境还停留在「东哥帮外卖员解决社保」的氛围中,搞得好像东子给全国人民交社保了一样…

    东子的明牌在618官宣了

    东子的逻辑是想靠供应链成本优势挤掉竞对

    但有个前提:酒旅的成本能压到多少?

    据我所知酒旅海绵已经挤不出太多水了

    京东也不可能将酒旅做成「拼好店」

    京东的高净值用户也不稀罕这些

    所以我依旧认为这些是虚晃一枪

    东子实质还是在防御+拓圈+搞增长,他害怕被美团悄无声息地抄家

    ​当然,美团也必须意识到京东的真实意图,别被忽悠瘸了,最后失掉自己的基本盘。

    ​最后,谁给用户实惠,我就站哪边。企业给外卖员缴纳五险一金是你的本分,是你应该的,不是消费者该考虑的事,也不是消费者该共情的事。别忘了,真正花钱消费的是所有普通用户,没有广大消费者的消费,企业的利润和骑手的收入,一切将无从谈起

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    BiuBiu
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    张逸恒
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    东大,政治与市场是冲突的。

    政治正确,则市场不认可,市场认可,则政治不正确。

    但凡高调去做一件事,大概率是要失败的,而且还是惨败,因为能高调宣传的事,必然符合政治正确,也必然不符合市场规律

    商业模式千千万,但能成功的商业模式百里挑一,所有成功的商业模式都是慢慢摸索出来的,不是一开始就设计出来的。

    京东进军外卖行业后东子的一系列表态,已经不像个遵循市场规律的企业家,更像个追求政绩的政府官员,而京东在这一领域的拙劣表现,也不是曾经那个电商巨头,而是个低效无能的国企了。

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    月入杯中
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    刘强东这个人

    有一种十几年没啥进步的感觉

    十几年前就在讲商业模式

    现在还在讲商业模式

    美团在讲运力调度技术

    拼多多在讲推荐机制

    14年刘强东在讲商业模式比淘宝好

    18年还在讲商业模式好过拼多多

    25年了

    还商业模式

    有tmd苏勋宗那味了

    年轻时候俊后生

    年老了治不了腐败

    车轱辘话

    (江)苏勋宗

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    拉布吉
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    不管什么模式,都不会用京东任何服务,不会在京东产生任何消费,作为一个有记忆的男性。不会忘记被京东称为龟男的经历。我看其他回答不亦乐乎。东哥东哥的叫,想问一句,你被京东叫龟男的时候,你的东哥在哪里?东哥做缩头乌龟,你跟着做龟男。也是挺搞笑的

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    歌虽无形
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    刘强东有时间在网上营销人民救世主人设。不如管管你的骑手闯红灯超速逆行?你的骑手似乎跟美团饿了么骑手没啥区别,都在用生命送外卖,你的罚款比饿了么美团厉害的多,并你的五险一金也是少数人才能享受到。不要相信资本家的任何一句话,都是狗屁。

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    背上大书包
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    小名七七
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    京东干不成除了京东商城以外任何一个行业,甚至京东商城都肉眼可见的衰落着

    这些年京东干过的还少了吗?基本上互联网上有的行当京东都孵化了一遍

    京东一生黑,我不过拒了你offer,你就在我老同事之间说我人品不行,你猜我他妈是怎么知道的。

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    话清闲
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    郭嘉
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    地狱之火加里奥
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    炯炯炽燚
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    谈一下我的认识:

    一、刘认为京东入局外卖,搞大量补贴,比向抖音和腾讯买流量划算。通过入局外卖,带动了京东的客流增长,使得客流总量超过了美团。但如果要分析京东外卖对京东电商的带动,其实最好是和淘宝进行数据对比。

    二、刘强调京东是围绕供应链搞创业,做优化。说是供应链,实际上还是整个销售流通链条;是对传统的厂商,一级批发商,二级批发商,零售商这样的渠道进行颠覆。通过强调京东做物流,做自营的经历,刘认为对供应料的改造行得通。并且以家电行业为例,提到了当初京东与苏宁,国美对家电销售行业的竞争;强调需要把零售商利润率压低,要让品牌方,也就是厂商利润率提升。

    三、刘又谈论了一下当前对便利店的重塑。京东要对全国的小便利店入手,直接对小便利店供货,且保证相应的供货都提供品牌产品,能够保证产品质量。这实际上又是在与连锁便利店进行竞争。而从基本的管理角度分析;连锁便利店对商店的产品,品牌,货架,人员进行全方位管理;人员直接进行雇佣;已经有较为成熟的体系,且相应的店铺选址,店铺装修都有经验积累。连锁便利店有加盟模式,也有自持扩张。京东是准备走加盟模式,还是走自营模式;又或者完全是作为供货商进入;这其实还是不够明晰。

    四、围绕供应链做文章,其实最难的还是在于人力成本竞争;京东要明白是在和谁进行竞争;如果只是和美团,和淘宝进行竞争;那么没问题,这些企业都有人力成本,京东还可以通过正规化雇佣和舆论影响,一起拉高这些企业的劳动工资。但如果京东要和小商小贩,和最底层的零售商进行竞争,那要面对的是和个体户竞争。雇工是干不过个体户的,个体户可以完全无视自己的劳动成本,个体户赚的也就是自己的劳动成本。市场上存货下来的个体户,多数都是可以白加黑干16个小时,甚至夫妻档,父子档24小时不休息的。这种人力成本的竞争,京东是争不过的。如果京东有志于改善终端供应链,就只能够拼质量,拼效率,拼品质,拼口碑,拼舆论。京东必须选择是迎合个体户,帮助个体户;还是和个体户竞争。

    五、再次谈一下京东关于外卖的展望。刘说搞外卖补贴,比买抖音和腾讯流量合算;又说搞外卖,实际上是希望搞餐饮;切入餐饮是指向切入餐饮的生鲜供应,但这些美团也做过。当然,美团的做法比较恶心;美团咬死了就是做平台;所以在进入生鲜供应时候,还是去找生鲜供应商,让这些供应商进驻平台,然后让餐饮店去买这些供应商的生鲜产品;这种模式做得不好。京东现在要通过外卖切入生鲜,还是很艰难。大城市可能做得成,小县城很难搞得定。就我所了解,小县城的部分生鲜产品,需要小商贩在凌晨三四点进行采购,要在早上六七点供应到位。这是在没有冷链的情况下;如果京东要上冷链,然后做好生鲜储藏管理,那另当别论。

    六、在我看来,京东要走的供应链改革路径,实际上还是基于大众商品对中产阶层的销售渠道优化。上不能够处理差异化需求和高端化需求;下不能够处理拼多多式的低端需求不能够响应县城无品牌小作坊。京东的模式对于普通人而言,是值得期待的;进入京东,可以选择做物流,快递、外卖、仓储、分拣、派送、城配;也可以入驻京东,做线上的个体户;可以给京东供货,也可以从京东拿货。京东会对整个流程施加管理,会有各种合规化要求,同时更会有相应的利润率计算;会控制相应的工资和利润水平;没办法获得超额工资和超额利润。

    七、京东和美团最核心的不同;仍然是科斯关于企业和市场边界的划分。

    美团严守企业和市场的边界;严格只做平台,不愿意切入供应链;不愿意搞大的仓储,不愿意搞大规模雇佣,更不会自建工厂;遵守的是小而精,以核心的算法驱动,去建构平台;构建厂商,个体户,顾客,一起竞争和发展的生态。

    而京东更激进,认为可以用企业化管理去优化,去降低成本提升质量;而对互联网技术的使用,对能够获取到的消费者消费信息,产品信息,全方位信息的数据化管理,以及未来的人工智能对营销的管理;使得京东能够作为更高位的“全知者”,直接去切入供应链。这种切入,在初期,是指向对物流的改革,自建仓储和物流,优化商品的流通渠道;在中期,是进一步深入到末端,对餐饮、酒店、文旅等线下消费场景进行覆盖;在末期;会进一步对供应商,对厂商进行重塑。

    当然,我国的市场足够的大,完全能够容纳两种不同的模式。作为消费者,也乐见不同的模式之间进行良性的竞争。

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    常安
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    能有什么不同,东子所谓的餐饮供应链美团也有,它叫快驴,上线6年,一直处于亏损状态。

    而快驴的另一个强有力的竞争对手是美菜,美菜是家老平台,人家这两年也才堪堪盈利。

    京东如果想再插一脚的话,至少5年内难见盈利

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    不火的伙夫
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    寂静之星
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    先有个靠谱的独立App再说吧

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    知乎飞行家
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    不管是什么模式,悬念先给新闻读者留下来了。这样就会让人们在6.18促销季更关注京东。

    因此无论这个“跟美团完全不同的商业模式”能否成功,从营销的角度看都是成功的。

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    绍耕
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    看客小h
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    韩韩

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