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坐在这个位子上的人既可以叫乘客也可以叫副驾驶，关键看这个人是否承担一部分驾驶员的职能。

如果这个人只是看风景、睡觉、玩手机，那就是纯粹一个乘客。

如果这个人负责管理车内空调、娱乐系统、管理导航、帮助驾驶员观察路况，那这就是副驾驶。

比如我家开车出游的时候，坐右坐的都会负责调节温度、风速、开除雾、开内循环，听歌、听广播的话负责切歌、换台。最重要的是负责导航，快要下高速的时候提示一下，或者前面路口、转盘比较复杂的时候，仔细观察一下路牌指示，再和导航核对一下，然后给驾驶员确认在哪里转弯。如果遇到堵车或者导航线路有问题，还要重新设置导航。除此之外，遇到停车让行的路口，或者向右并道时，帮助观察右侧是否有车。等等等等。有这么一个副驾驶帮忙，驾驶员开车的时候就会轻松很多。

最后，最重要的一点是，副驾驶要明白自己职责范围，不能越权。副驾驶要做的是给驾驶员提供路况信息，而不能指手画脚，替驾驶员做判断，更不能直接干预驾驶操作。

这里说的提供路况信息是说，副驾驶对驾驶员说的话一定要是对外面情况的描述，而不是指示驾驶员去做什么。比如前面提到的路口让行的情况，副驾驶应该说的是“右侧没车”，而不是“走了走了”。再比如看见前面车有并道的意图，副驾驶应该说“右边有车要并进来”，而不是“慢点慢点”。因为手握方向盘的那位才是全车的总负责人，所有信息汇集到他这里，由他按照自己的思路统筹判断。副驾驶随便下指令反而会干扰驾驶员的判断和决策。

至于直接干预操作的，那就是危险行为了。在别的问题下看到有等红灯时副驾驶默默替驾驶拉手刹的，看得我血压有点压不住了。

关于驾驶员和副驾驶应该如何配合，其实可以参考航空领域的做法。看看一些纪录片，了解一下机长和副驾驶之间如何沟通协作，相互配合的。

1、 路远一般配备二名驾驶员，若一人累了，可以换下，副驾驶负责继续开车，避免疲劳驾驶。

2、正驾驶负责开车，副驾驶查看地图，指明方向。可以让正驾驶迅速作出正确反应。

看过电影《飞驰人生》吗？在汽车拉力赛中，坐副驾驶的那个人，也就是尹正扮演的那个角色叫领航员，他为赛车手提供导航和指引，确保帮助赛车手顺利完成比赛和任务，而赛车手要无条件服从和绝对信任领航员，因为他们是一个密不可分的团队和忠诚的伙伴。

现实中的开车，虽然不需要领航员这种专业的工作，但是坐在副驾位置的人，一般要承担一些司机的辅助工作。比如认路、导航、观察路况等工作，以减轻司机的负担。专业司机的长途开车时，坐在副驾的一定是经验丰富的老司机，一旦司机出现问题，随时可以接替司机开车的工作。

现在的汽车普及了，家用车的副驾变成了接老婆专用座，电子导航的普及也不需要副驾来指路了，所以也就体现不出副驾驶的作用了。

4G光元：驾驶座位旁边的乘客座位passenger seat 为什么叫副驾驶？这是一个无法回答，有中国特色的问题。

有人说汽车的知识是一片汪洋大海，那副驾驶的“知识”简直就是深不可测。现在上路开车虽然很难，但，最困难的，最苦恼的，最难对付的是副驾驶员。

为何坐在副驾驶的人，总喜欢指手画脚，指挥驾驶？这种现象在中国尤为普遍。

在现实生活中，人们缺乏安全感，想得到命运的决策权和控制权。私家车在中国也不过40年，很多人不管是驾车还是坐在副驾驶，都很重视驾车出行的控制权。

中国是一个人情社会，很多人以自身为标准，把情感、信念和个人喜好强加在别人身上。

很多人努力把命运掌握在自己手里，车子虽然不受自己控制，但出于责任心，自信心，和控制欲，一上车就像着了魔一样，副驾驶「嘚嘚嘚嘚嘚嘚嘚嘚嘚嘚嘚」一直唠叨个不停的话，指挥不了正驾驶，反而还会增加事故发生的几率。

副驾驶很有中国特色,在英文中汽车前面的两个位置叫 驾驶员侧和乘客侧(river side and passenger side)。而在中国，从驾校出来的人对副驾驶，都有一个正确的理解。
副驾驶的三大作用1.副驾驶有导航的作用；2.副驾驶有观察道路情况的作用；
3.缓解驾驶员的疲劳。

副驾驶对女性有三大纪律八项注意：

1)“专座专属”；男生开生，同龄女性绝对不能坐副驾；以免给女主人造成错觉。
2)“自身安全”；男司机开车女生为自身的安全，副驾绝对不能坐，避免见色起意。
3)“开车安全”；男生开车，女性坐副驾，往往会影响男性开车的专注度，开车一旦分神，容易出车祸。

因为要负责陪驾驶员适度聊天缓解他/她的疲劳，需要帮忙随时看着路面情况关注某些死角提前给驾驶员提醒，驾驶员饿了渴了还要负责递吃的送喝的，瓶盖扭开的那种，后排全部睡成死猪了你也不能睡得陪着驾驶员一起熬着，你说这一路忙下来，算不算副驾驶？

副驾驶之所以被称为“副驾驶”，是因为这个座位位于驾驶员的旁边，具有观察和辅助驾驶员的功能。在汽车发明之前，马车是最常用的出行工具，马车车夫旁就存在类似副驾驶的副手位置，负责车辆的安全守卫工作。后来，随着汽车的发明和发展，这个座位逐渐演变成了现在的副驾驶。

副驾驶的作用主要有以下几点：

1. 导航：驾驶员在开车行驶中，无法查阅地图，这时副驾驶可以担当导航的角色，提供准确的路线信息，确保驾驶员选择正确的路线。当导航仪出现故障时，副驾驶的导航作用尤为重要。

2. 观察道路情况：驾驶员在驾驶过程中需要保持专注，无法分心寻找目的地或观察道路情况。而副驾驶则可以观察道路标志、交通信号和路况，及时向驾驶员提供信息，确保行车安全。

3. 缓解驾驶员的身心疲劳：在长途驾驶或高速公路行驶中，驾驶员需要长时间保持专注，容易产生疲劳。此时，副驾驶可以与驾驶员保持对话，分散驾驶员的注意力，减轻其身心疲劳。

总之，副驾驶在行车过程中扮演着重要的角色，不仅是驾驶员的助手，也是行车安全的重要保障。

“副驾驶”这一称谓，通常指的是坐在驾驶员旁边座位上的乘客，而不仅仅局限于实际驾驶车辆的人。即使某人并不开车，他们仍然可能被称为“副驾驶”，原因主要有以下几点：

首先，从历史的角度来看，“副驾驶”这一词汇的最初含义是指在飞行员或驾驶员旁边，负责协助导航、通信等任务的助手。这一称谓逐渐被沿用到了汽车领域，即使乘客并不实际参与驾驶操作。

其次，从社交和情感的角度来看，坐在驾驶员旁边的人往往与驾驶员有着更紧密的关系，如伴侣、家人或亲密的朋友。他们之间的交流和互动更为频繁，因此被称为“副驾驶”也体现了这种亲密关系。

此外，从实际驾驶安全的角度来说，副驾驶位置的人可以通过与驾驶员交流、观察路况等方式，为驾驶员提供必要的帮助和提醒，从而增加行车安全。

因此，尽管某人并不开车，但由于其坐在副驾驶位置上，仍然可以被称为“副驾驶”。这一称谓不仅体现了其在车辆中的位置，也反映了其与驾驶员之间的社交和情感关系。

副驾驶主要作用是报路书，观察路况，提醒驾驶员。乘客的作用是睡觉，玩手机。所以，平时你的右侧坐的是乘客，不是副驾驶。只是大家为了区分和表述方便，管右侧叫副驾驶。

因为副驾驶具有辅助驾驶的作用，尤其是在跑高速的时候。主驾驶在开车的时候很难兼顾导航的，而且有时候如果导航出现错误，这个时候副驾驶可以进行导航调整。同时副驾驶还可以帮忙观察路况的作用。毕竟主驾驶在开车的时候很难寻找目的地或者停车位的，但是副驾驶可以随时观察周边道路情况。副驾驶还可以缓解司机开车时的疲劳。长途行驶时，如果副驾驶适当的对话有助于缓解主驾驶的疲劳。

因为在你练车的时候，副驾驶可以指挥驾驶员开车，就比如说实习期上高速，为什么要求三年老司机坐在副驾驶呢？直接坐后面不好吗？就是因为三年老司机可以起到辅助驾驶的作用，而现如今如果是非载客汽车，只有和驾驶员关系特别亲密的才会坐在副驾驶，就比如说一家三口开车出去旅游，父母当中的其中一个就可以坐在副驾驶，如果有亲戚的话，除非父母同意，否则亲戚不能坐在副驾驶，然而如果就是有恋人了或者是谈恋爱了，那么一般来说恋人是坐在副驾驶的。

所以副驾驶并不是开车的，指的是跟驾驶员关系匪浅的，如果车上没有与驾驶员关系匪浅的，谁坐在副驾驶都可以，这个没有明确规定，在考试的教练车里面，副驾驶是可以踩刹车的。

在没有导航之前，人家确实是拿着地图在指路的，所以才叫副驾，有了导航之后，才名不符实了