国内很多东西，就是因为国外有，所以我也弄一下，装作自己很文明很政治正确的样子，实际上走个流程而已，思想上就是歧视你的。

这也就是郑智化是个名人，换个普通人一点水花都不会有。

国内针对残疾人的公共服务设施一塌糊涂，说句不好听的话。国内的残障人士如果没有家人的照顾，很难生存。

这是深圳机场或者说深圳一地的问题吗？

同志们，你们平时留心一下，看看自己当地的盲道、无障碍通道，中国有快一亿残障人员，你在大街上能看到多少呢？

这些可能对健全人无感，我说点对健全人也有感的事情吧。

众位想必都坐过火车、搭乘过高铁吧。不说那些小站，就说深圳、上海、武汉这些大站，你下车出站，明明有电梯就是不开，在那摆着，你成年男性还行，我很多次看到老年人、女性、尤其是带着孩子的女性，无比艰难的提着行李箱爬楼梯，边上就是摆设的电梯。

基建狂魔，超级大国，在关心残障人士、关心弱势群体的最基本出行需求方面一点也不狂、一点也不超级。

吵得很热闹，作为残障人士的我只看到了矛盾转移——因为无障碍设施配备不到位，先把残障旅客与机场的矛盾转移到了残障旅客和工作人员之间，再通过公众平台发酵，又把矛盾转移到了残疾人和健全人之间。

先讲一下郑智化的心理：郑智化希望的进机舱方式是不用惊动任何人，只需一个垫板，我一个人操纵轮椅就把事情办了，结果不行，他只能被别人提溜起来。很多人无法理解这种“本可以靠我自己，却被迫依赖他人”的屈辱感。大多数中国人的认知是：残疾人本该寸步难行，但是他竟然能依靠着他人的“服侍”办成挺多事情，难道不该感激吗？而一些残疾人的认知是：这个社会本应有我的容身之地，本应为我提供方便，而且这种方便应该是固定存在的硬件设施，以便我能独立自主，而不是整出一大群人围着我，让我看起来很像某种拖累，最后还完成得很狼狈，并且旅客和工作人员的心里都不舒爽。

还不明白？我举个更通俗的例子：我家对面的农业银行门口有二十级台阶，没有斜坡，每次有轮椅人要在银行办理业务，都只能由至少两位工作人员踉踉跄跄地去抬上抬下，这种情况下但凡轮椅人说一句：“你们银行无障碍做的太差了，我本可以不用麻烦你们自己进出的！”都会被工作人员评价为：“不知好歹，我们费这么大劲把你抬上来了，你还想怎样？”看见没？明明就是一个斜坡就能解决的问题，却只能用这种事倍功半的应对措施，明明银行一方就应该且能做好的事情，却因为不到位而激发了三方的矛盾。

不理解的人可以去抖音看一位资深导游：小黑诸鸣，他讲的比较客观，评论区也很有意思。

去年我在国外的机场把一只脚崴了，在机场借了个轮椅，一直推到飞机门口，到里面撑着两边的座椅单脚跳进去的。

然后回国到了目的地，等所有乘客都下机了，我再撑着座椅单脚跳到机舱门口。然后问乘务员能不能借个轮椅。乘务员说，轮椅是需要预约的，你没有预约，所以没有轮椅。

没毛病，没预约是我的错，然后我就开始单脚跳，跳三步歇一歇，因为我体重大，平时也不锻炼，单脚跳真的累啊。

乘务员就问我老公，你能不能背她走，快点走，我们要收廊桥了。

我140斤，我老公120斤，我看看他，他看看我，于是我接着单脚跳，跳三步歇一歇。

后来没办法，他们急着收廊桥，就喊专人送了把轮椅过来把我一路推到了提行李的地方。中间我老公说不麻烦你们了，我自己推就行了，被拒绝了，专人全程帮我推，陪我入境手续啥的。

后来我拿到了行李可以坐在行李箱上挪回去，也就不需要轮椅了，工作人员态度真的好，一直陪到我拿了行李，才把轮椅推走。

我后来仔细想了想，是不是怕我们偷轮椅所以不想给，后来没办法了只能给，于是派人全程轮椅不离手。也是可怜，不知道他们之前到底经历过啥₍ↂ⃙⃙⃚⃛_ↂ⃙⃙⃚⃛₎

风雨中这点痛都不算什么的郑智化，怎么让人搀扶了一下就如丧考妣了呢

我认为此次事件中，最触目惊心的不是什么反转不反转、打脸不打脸、污蔑还是视差，也不是无障碍设施的短板和形式主义，而是，为什么这么大比例的人对残疾人不愿意施予一点点微不足道的同情和关心？

抓住一点把柄就恨不得食其肉、嚼其骨？

我不是在反问，因为我清楚的知道为什么东大人没有多余的同理心资源。

大部分人的心态是什么样的呢，不用什么复杂的修辞，其实很简单：

“我都没被人善待过，残疾人凭什么要被善待？”

“残疾人怎么好意思抱怨不便？普通人都尚且不便，你们有什么资格抱怨？”

“都清醒的知道世道如此冷漠，还非要继续体验地狱难度，活该。”

当然，我这么写出来显得太具象了，不愿意承认自己是如此的冷酷是很正常的。

这种冷酷有错吗？我认为没有。

这不是每个个体的错，而是这里的很多人本质上都和郑智化一样，是残疾人，只是没有残在肢体上。

大家都是残疾人，凭什么你郑智化出来要优待？

大家都是残疾人，不同情你郑智化是理所应当的。

至于为什么这么多残疾人，都有答案，不用问我。

中国新疆和田机场劫机事件 ：2012年6月29日，由天津航空飞往乌鲁 木齐的GS7554航班上，6名暴徒伪装成残疾人，将拐杖改装成武器带上飞机。飞机起飞后，他们迅速将拐杖拆分为六节钢管，企图暴力劫持飞机。机组人员和乘客立即展开英勇反抗，乘务长郭佳用餐车挡住驾驶舱门，安全员杜岳峰与歹徒搏斗受伤，新疆维 吾 尔自治区粮食局副局长刘会军和几名干警也纷纷加入战斗，乘客们在听到“是男人都上”的呼喊后，齐心协力与歹徒搏斗，最终成功制服歹徒，两名歹徒在混战中死亡。

目前就不能客观看台湾人说的话，好话赖话，都必须警惕背后的动机，要琢磨琢磨是不是有鬼。

商场、超市、银行一类地方，无障碍通道基本都是有的，而且很多地方还有轮椅租借。

我在逛商场时候，遇到过好几次坐轮椅的人，感觉他们出门逛街好像是一件很寻常的事情。

我不知道其他地方是什么情况，在我这个IP，可能是因为地势不太平的缘故，很多地方都没有无障碍通道。

像是去地铁站，很多地方也没有直梯。

当然了，扶梯的一侧会有一个类似于辅助轮椅行动的设施，旁边会有个标语，提示你需要帮助打电话之类的。

另外，我发现很多地方从马路牙子到公路的衔接处都是不平的，有个几厘米的落差。

推婴儿车的，大多数是直接把车子直接端起来，小朋友骑自行车的，也不能直接下马路，落差太大，会特别难受。

另外，很多地方的停车比较乱，马路牙子人行道那个斜坡，经常被车堵得严严实实，这就导致了很多人不方便。

比如推婴儿车的，要自己端车。

老年人拉着购物车买满东西的，要么绕道，要么也只有自己端上去。

还有一些让人觉得无法理解的路面设施

比如超市面前的大广场，总有数量巨多的大石墩子

我猜应该是为了防止车吧

但婴儿车轮椅啥的，确实也很难

别说残障人士，就是普通人过路也得悠着点

万一有个行李箱啥的，就只有自己举起来提过去了

总体来说我觉得吧，城市的高楼大厦还是蛮漂亮的，但确实在细节上还有很多需要优化的地方。

还有，有些地方表面上是有无障碍通道的，但是看了总让人无语，

所以我感觉哈（不一定对），现在很多无障碍设施啥的都流于表面，其实并不能有效帮助到需要的人。

深圳機場對殘疾人的態度是最沒人性的，遠機位就算了，升降車停至機門居然離機門地板25公分，我輪椅推不進飛機，腿也沒辦法跨進機門，更惡劣的是操縱升降車的司機根本不顧我的安全，完全不願把升降板提高，冷眼看著我連滾帶爬進飛機。
我已經算是一個有涵養的人，但是對這種沒人性的行為跟態度，我忍無可忍！
深圳機場已經對我個人提出道歉，基本上我不再追究此事，我相信這件事只是一個開升降車司機個人的惡劣行徑，而非整個機場的問題，只希望藉由此事......（后略）

郑先生的主观描述是“没人性”“根本不顾我的安全”“冷眼”“恶劣行径”，全部是涉及人格侮辱的负面评价，而且是间接指名指控（相当于点名，原文未直接指名，但公众可以合理推断出被指控的人）。

而郑先生的事实性陈述则是“我连滚带爬进飞机”。

让我们来看看深圳机场的回应：

结合深圳机场之前发布的几则声明和相关视频，可以得知信息：

1. 司机的行为完全合法、合规、合理，无任何过错，保持登机车高度差是为了符合安全规范
2. 郑先生是由机场工作人员搀扶进入客舱的

也就是说郑先生所说的“连滚带爬”“不顾我的安全”“卑劣行径”等均不符合事实，而且是作为公众人物对机场员工（司机）的、基于捏造事实的公开指控/侮辱。

而深圳机场的回应很快，但道歉的方向却让人遗憾，完全避开了郑先生对机场员工的霸凌，直接道歉+承诺整改一条龙。

按照英国这边的法律，比如《Health and Safety at Work etc. Act 1974》，就明确规定了：

“Every employer shall ensure, so far as is reasonably practicable, the health, safety and welfare at work of all his employees.”
每一位雇主都应当在合理可行的范围内，确保其全体雇员在工作中的健康、安全与福利。

英国健康与安全执行局（Health and Safety Executive，后称HSE）也在2023年“Violence and Aggression at Work: Guidance for Employers”的指南中明确提出：

“Employers have a legal duty to protect staff from violence and abuse at work, including that from members of the public.”
雇主有保护员工免受工作场所的暴力与辱骂行为侵害的法律义务，包括来自公众或顾客的侵扰。
“Employers should assess the risks to their workers from violence and aggression and take steps to control them.”
雇主应评估员工面临的暴力或侵扰风险，并采取有效措施加以控制。
“Employers should adopt and clearly communicate a zero-tolerance policy towards violence and abuse at work.”
雇主应采纳并明确告知公众：对任何形式的暴力与辱骂行为实行零容忍政策。

结合其他文件和具体实践，通常来说，这要求雇主在遇到特定事件时：

提供员工免受公众侮辱或暴力的保护；

在舆论危机中避免员工被抛弃、孤立；

为员工提供心理支持、法律援助与公开声明澄清。

从郑先生的发言来说，他的表达完全是主观、失实且负面的，作为公众人物更有义务谨慎审查发言，避免对他人造成放大伤害，更不能像普通人那样认为“我只是情绪表达/夸张描述”来免除责任，也不能以“公共关切”为借口进行攻击性发言。

但深圳机场仍然保持着东亚服务业的优良传统（毕竟没有相关法律），对实际受到指名霸凌的员工视而不见，反而对提出要求的顾客含糊致歉（没有强调员工的行为是正当、符合规定的，也没有明确制止郑先生对员工的进一步侵犯，导致郑先生在发文接受机场道歉的时候还要加一句“司机的恶劣行径”）。面对舆论危机，没有立即发声严正澄清和支持无过错员工，维护劳动者的尊严，而是传统的对外致歉+对内规训。要不是微博也配合清理了一波过激言论，加上郑智化的粉丝相比于部分流量明星算是数量偏少、年龄偏大的，否则很容易酿成一场持续性的网络暴力事件。

郑先生能这样在社交平台上发言，恰好说明了中国的环境对他的言论足够宽容，中国的服务标准也远高于事件中很多评论者的想象。而更好的文明，我认为不仅仅是“残障群体的无障碍设施”（更何况这件事情上郑先生全程得到了无障碍工作流程的支持），我们需要的更是一个高水平、健全、员工尊严得到保障、讲事实讲道理讲对错而不是“顾客是神”的服务业。别什么都从日服引进，店长疯狂鞠躬道歉，顾客走了之后马上开始教训员工。

我见过一次一个坐轮椅的大叔在地铁里要使用楼梯升降机，就是下图这个东东。我因为没见过使用场景，就站在旁边等了一会儿。

两个乘务人员在旁边捣鼓了10来分钟，似乎是并不熟悉操作流程，又呼叫来一个，最后证明应该是设置故障了，大叔终归是没用上。这至少证明两点，无障碍设施使用率极低、没有及时检修维护。

说个最常见的，你所在城市的盲道是不是形同虚设，设计不合理、各种占道，甚至会导向“死亡之路”。这是真心给残疾人用的吗，还是给残疾人士做极限生存挑战呢，今天没被绊一跟头掉井里就是伟大胜利？还是说纯纯面子工程！有就行了，有就是文明社会。

（以下是随手搜的网图）

为什么不能坦然承认国内为方便残疾人出行的无障碍措施就是做的还不到位，还有很大改进空间呢？

吐槽大家没吐过吗？伤害到自身利益的时候，一个个吐槽吐的比这狠多了，能变着花样吐槽出够上脱口秀大赛的段子。

在网上抨击郑智化言过其辞应该出来道歉，倒是对改善无障碍措施和服务只字不提的网友，我百分百肯定都是四肢健全者。屁股决定脑袋，只能说希望大家都健健康康、青春永驻，永远都没有用得上无障碍设施的那一天。

但是，一个文明社会的核心标志之一，不就是保障每个人、每类人在这个社会都能有基本的尊严和生存权利么？

64岁郑智化发飙了，矛头直指深圳机场。
情绪激动，言辞犀利，指责机场“没人性”。

原来，深圳机场的升降车离机门地板25公分，郑智化的轮椅推不进去，腿也进不了机舱门。
更可气的是，操纵升降车的司机根本不顾他的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看着他连滚带爬进飞机。
这个事情发生在国内，是可以理解的。
硬件很硬，软件偏软是一个通病。
去年9月12日，一名癌症旅客在成都天府国际机场办理值机时，被拒绝登机。
哪怕老太急得跪在地上求工作人员，哪怕男子向工作人员喊道，“承诺书签了，医院证明也写了，我还带了护理工，你不让我走。”

深圳机场没有因为郑智化是一个明星、一个台湾同胞而特殊照顾，倒是体现了一个“平等”原则。
只是这次损毁的是深圳机场“最具科技体验感人文机场”的形象，也直接打脸了“深爱全程”“五星标准”的标榜。
郑智化上一次发飙，还是几年前的“改歌词”事件。

七八十年代的人都知道，郑智化《星星点灯》是绝对经典。“现在的一片天，是肮脏的一片天，星星在文明的天空里，再也看不见”，愤怒、悲怆和无奈的歌词喊出了一代人的心声。
歌曲真正动人的，恰恰是那种粗砺的质感，直抵人心的锋利。
但是大聪明来了，大笔一挥，把“肮脏”改成了“晴朗”，让星星“总是看得见”。

修改版，不，阉割版《星星点灯》被几个四十开外的“浪姐”们蹦蹦跳跳地唱完了，很happy。
看来有人一直纯洁无邪，见不得“不干净”，或者担心民众眼睛污染。
像电影《楚门的世界》，编排一个虚拟的场景，一切都是道具，按照剧情去表演，就绝对安全正确了。
有意思吗？这么些年，天空变得清朗了么？星星看见了几颗？
这年头大家都很忙，名人尤其是。
吃点亏，捏着鼻子也就过去了。
郑智化说自己已经算是有涵养的人，但这次真的忍无可忍了。
有涵养不代表老好人，不代表被人欺负利益受损时，乖乖如小绵羊。
基于事实的批评，不只是宣泄个人情绪，客观上也是帮助。
罗永浩吐了槽，揭了预制菜的盖子，顺便扯了一把校园餐的遮羞布，你说是好事还是坏事？
郑智化发了飙，深圳机场马上回应了，道歉了。

这次吐槽，是不是方便了以后的乘客，客观上也帮助了深圳这个明星城市？
64岁高龄的郑智化，不将就，不隐忍，不平则鸣，真是条汉子。
而一些专家教授，纸上谈兵时最起劲，该出声时却沉默，让他们替老百姓说话是扯淡！
社会需要批评的人，就像森林里有百灵鸟，但更需要啄木鸟。
世上没有完人，既然不是神仙，人吃五谷杂粮都会生病
批评就是药，良药苦口，但不能不吃。

譬如一个人已经病了，还口口声声没病，不吃药，一直喂糖豆，这才是作死的节奏。
这个社会怎么样了，看看行人的表情，看看孩子的眼神，没点数吗？
但有的人就是觉得批评刺耳，不舒服，习惯性挥起爱国的大棒。
就有人张口就喷郑智化，“不是很爱大陆吗，怎么批评了”，“受不了就别来”。
让别人“滚回去”是容易的，世界那么大，也不是非上你家的门。
只是，真等到众叛亲离，孤家寡人的滋味恐不好受，家暴自然更没人管了。
我只能说，有些人的认知，配得上现在和未来要吃的苦。
挑刺和挑衅是有区别的。
批评和鸡蛋里挑骨头也是有区别的。
如果拒绝所有的批评，最后剩下的就是赞美和沉默。
而一些重大的事情，却被有意无意地选择忽略。
比如湖北十堰一小学门前，10月22日突然发生了一场严重车祸，各种声音沸沸扬扬。
直到10月25日凌晨，当地才正式发布通报，肇事者“以危险方式危害公共安全”。
而你看每天的热搜，明星很欢乐，草根明星也开始266元领炸鸡排，岁月静好着呢。

世界并没有大同，社会还有很多问题，大家都心知肚明。
实际上，台湾也经历了粗鄙的阶段。《星星点灯》就是对当时台湾民众和社会风气的抨击。
有L姓名人说，“在台湾，最容易生存的不是蟑螂，而是‘坏人’，因为民众怕事，自私，只要不杀到他床上去，他宁可闭着眼假寐。”
柏杨痛批，“没有培养出赞美和欣赏别人的能力，却发展成自斗或阿谀别人的两极化动物。”
而几十年过后，很多人都说，在台湾，人是最美的风景。
后来我去台湾，领悟了“如沐春风”的含义。他们眼神如春水，话语如春风，对陌生人也面带微笑，眼睛亮亮的，像看着家里人。

就连路边小商贩，眼神对上，他们也会微笑，点头问好。
在一处路口，我们向一对等绿灯的年轻情侣问路，他们耐心地指点，还热心给出建议，浑然不觉路口的灯绿了又红。
联合国发布了《2024年世界幸福报告》，中国台湾排在31位。
“他说风雨中这点痛算什么，擦干泪，不要问，为什么”。
这是郑智化《水手》的歌。这一路走来，显然他受了很多的痛。
包括这次机场遭遇，他可以不问“为什么”，但我们却不能。
10月25日是台湾光复纪念日。
战争过去了，和平已经到来。
比战火更闪亮的，是文明之光。
这是在5000年古老文明土地上接续的现代文明。
这一定也是热播剧《沉默的荣耀》中那一代牺牲者乐见的。

所以郑智化道歉了！

当然了，一开始我就知道连滚带爬是谣言，如果我是一个残疾人，需要我连滚带爬上飞机，那么我根本不会买机票，哪怕是买了机票，退不了票，我也宁可把这机票退了。虽然个人的尊严不怎么值钱，但是在大庭广众之下，连滚带爬的去一个地方，除非是生命受到了威胁，一般人真的干不出来。

原因可能因为郑智化跟我们生活的地方不太一样，没有经历过像我们这边这样的辟谣，也不知道我们这边的谣言标准，当一个人没有生活经验的时候，干事情授人以柄也是很正常的事情。

好在现在网络是敞亮的，网络上的事情都是留下痕迹的，只要他愿意好好学习，去网络上搜搜近几年发生的事情，自然就会明白自己说的话是谣言，道歉也就顺理成章了。

郑智化是个聪明人，虽然台湾湾写了好多不太中听的歌词，被封了一阵子。但是如今时代不同了，地点也完全不一样，一样的事情，放在不一样的地方，后果也不一样！

道歉了就好，知错就改，还是个好同志！

郑智化说“我相信這件事只是一個開升降車司機個人的恶劣行徑，而非整的問题，只希望藉由此事，深圳機場能優化他們对殘疾人仕的服務和助”，也就是说他宁愿相信对待残疾人没有健全的保护制度是司机个人的行为，而不可能是一个全球最好的国家的整个制度就没人在意这东西。

然而评论都在反驳司机的做法符合制度，没有任何问题，所以大家的意思是后者？？？

提一点，台湾省近期大热歌曲《没出息》，歌词就有“匆匆忙忙 连滚带爬”，所以，对于爱国歌手的郑智化，请大家至少不要介意他略微夸张性的运用“连滚打爬”这一热门词汇。

因为我们日常生活中各种残障设施很差，盲道基本就跟盲人的眼睛一样，是摆设，更不要说其他类似设施，所以残疾人都不爱出来，所以大家在街道上看到的残疾人才很少。

我本来以为这是个基本常识，绝大多数人都知道。

结果郑智化这事一出来，好家伙，看来很多人是觉得残疾人在东大这块土地上是可以畅行无阻的，之所以看不到是因为残疾人很少，同时还都是宅男宅女。

很多事果然是只要没什么热点，大家就会认为不存在。

哪有什么岁月静好，只是有人在替你默默过滤坏消息。

明明是残障设施服务不到位的问题，却变成了郑智化爱不爱国，郑智化欺负司机/工作人员的问题，又是经典的挑动群众斗群众，幕后黑手隐身后，思之令人发笑。

郑智化只是很客观的评价了一下这件事，看了原版视频，我寻思这不就一块儿板子就能解决的事儿么？搞了好几分钟，最后靠六旬老人强大的臂力把自己撑起来，左边好心的小哥扶腿才过去。不能跟火车学学吗？火车一般都有板子的，上下车弄个板子多方便，又不贵。

如何看待郑智化深圳机场事件再度反转？4058 赞同 · 1383 评论 回答

我觉得这个回答说的非常清楚了。

现在需要机场提供这个30厘米高度差是民航安全规范的要求的具体文本内容了。

解释解释为什么这个回答里查到的内容是要求升降机跟机舱地面平齐的。

总有一个在撒谎。

还有就是，我原来一直不明白郑智化为什么会喷司机。

现在明白了。司机就是操纵升降机平台那个人，就是郑智化身后右侧那个中年男人。他的动作是明确拒绝调整平台位置的。

我们还没有进入真正的原子人社会，对没有人照顾还没有警惕性。

等我们进入到真正的原子人社会，就会意识到无障碍设施是生活自理的兜底安全网，确保在没有人照顾你的情况下，你还能在部分失能的情况下只靠自己活着。

你以为残疾人只是个别人，其实他们是领先服。

国内有一部分人特别特别蠢，他们以为自己虽然塑造了一个不允许挑战的政治正确，但是这个政治正确只局限在特定的领域里，不会被滥用。但实际上这种政治正确就像是一个无限动力源，只要存在，就可以开发出各种各样的用途，最终恶心到大部分人。

以前特地搜过，中国残疾人有8500万，这么惊人的数字，你在大街上看得到多少？

从这点就看得出残疾人出行有多么不方便，不然这么多人为啥都隐身了，还是都只能待在家里？

无障碍设施非常有必要，也是一个国家真正文明的标志。