其实呢，公安一个电话大概率就能让司机退回来，他就是不愿做而已。

公安已经知道车牌了，是能看到司机电话的，平时我们挪车也是打110，公安再让司机挪车。

打发这小伙子很简单，标准话术：这是经济纠纷不归我们管，你只能去法院起诉。

没身份信息不好起诉？这个涉及到个人隐私我们不好直接给你，车牌可以告诉你，你请个律师让律师拿调查令过来，我们就给你查。

1000块的纠纷，律师费都不够，又有谁会请呢，等于断绝了救济途径，助长了这已经烂掉了社会风气。

大概率打个电话就能解决的事情，就是要刁难下底层。

别说什么没这个权力，如果一视同仁也没人说什么。

但如果是天龙人或者洋大人有要求，别说打电话了，直接上司机家门口了。

---

法律适用上，其实是有一些争议的。可以是民事责任的不当得利纠纷；也可以是刑事的侵占罪。

（参照银行多打给你钱，你看公安管不管，还是说让银行去起诉？）

侵占罪是指以非法占有为目的，将代为保管的他人财物或者将他人的遗忘物或者埋藏物非法占为己有，数额较大，拒不退还的行为。理论界有一些争议，争议点主要在货币算不算财物，代为保管包不包括不当得利。当然，1000这个金额还够不上刑事立案的标准。

我觉得公安来管这个事是妥当的，这种刑民模糊地带的事件，而且事实清楚不存在明显的争议，就不该推给法院，这种事情推给法院就是增加整个社会的运行成本，是不负责任的表现，也愧对人民警察四个字。

法律适用上虽有争议，但可以肯定的是警察管这个事绝不可能违反任何规定。

第一次看到这个新闻，根据我遇到事儿报警求助的经验来看，有一种可能就是，小伙子反倒被警察骂了凶了。

我只是提出一种可能，即假设，上海公安请勿以造谣的名义跨省抓捕我。

当然后来根据小伙哥哥发布的消息来看，是警察嘲讽这个小伙子傻，并没有凶他骂他，上海确实是中国的经济中心，水平要高一些的。

因为背后没有小共同体互助组织，身上没有叠buff。

我国的“加权民主”下，你得先背靠一个小共同体互助组织，然后才能获得大共同体的庇护，不论大政府小政府都是一样的。

很简单，比如他是某某大学的学生或者医学规培生，曝光率会增加一大截。假如是年轻女性，那出了这个事真的会有互助组织出征，去收拾企业、司机、主管单位。小共同体成员需要意识到自己是个利益组织，不论对错只看立场，四处出征刷脸熟，才能算一个有庇护能力的小共同体。

给自己打上了小共同体的tag，并积极参与小共同体的建设和出征，拥有了互助组织的庇护，这就是21世纪真正的向公权力做“军火展示”的手段，那公权力自然会增加对你的帮助和福利倾斜。

要么加入一个小共同体，要么把自己身上已有的标签打造成小共同体。所以说顺直国男参与任何以国男为主题tag的团建和出征，都是在建设自己的小共同体庇护所，也就是在为自己的权益投票。

这事属于民事纠纷，本来就属于人民法院管辖，也可以找客运部门投诉解决，和公安局没什么关系。

报警的话，警察最多是帮忙劝劝司机，司机不听也没有办法，因为警察压根没有执法权。

没有执法权，还非给让警察管，在警力严重不足的今天是非常奇葩的。

就这，管成功了当然皆大欢喜，不成功的话还是会被指责，真的是做的多错的多。

因为

国家发改委：各地区不得利用行政、刑事手段违法干预经济纠纷，不得违法开展异地执法或实行异地管辖_要闻视频_中国政府网

更因为

1989年发布的《公安部关于公安机关不得非法越权干预经济纠纷案件处理的通知》

1992年发布的《公安部关于严禁公安机关插手经济纠纷违法抓人的通知》

2018年施行的《最高人民检察院公安部关于公安机关办理经济犯罪案件的若干规定》

不服？不服憋着。

你们天天喊要把公权力关进笼子啊。这不是关进去了吗？

不能只在你需要的时候才放开公权力。

虽然这个事件是悲剧，但我不觉得警察有什么错误。

国家三令五申，警方不能介入民事纠纷，仅能就治安事件进行调解，并且任何一方明确拒绝调解，就不能强行调解。

多转了钱，是你自己多转的，不是司机动了什么手段，骗你多转的，也没有暴力冲突，司机全程都是装死玩儿消失，管了才是不合法。

否则，还要法院何用？权力一旦放出笼子，你就那么相信每个警察都是正义的？而不会借着调解的名义，侵犯你的权利？

这和外国人在中国丢了东西是两回事儿，丢了东西那叫报案，最低也是个治安案件，金额大了都涉嫌犯罪，这本就是警察分内的事儿。

如果警察不管，那随便喷，但你不能不分青红皂白，为了喷而喷。

还有，为什么要私下交易？网约车不应该是平台计费，用户和平台结算吗？

这钱如果经过平台，司机提现是有延迟的，不是当场到账，平台是会退给你的。

我之前打车，出租车，通过滴滴叫的，司机拿手机挡着计价器，给我输入了一个高价，多收了我25块钱。

我第二天整理小票准备报销时才发现，这司机胆子也是不小，给我小票了，还敢报花账，估计是觉得当时是晚上，我不会细看。

然后我就联系滴滴了，25块钱直接退回来，滴滴仅靠后台行程记录的时间和轨迹，就支持我的诉求了，连小票都不用我提供。

差25块钱呢，路程上得差出10公里，一眼就能看出有问题。

（后续我自己检查了上车时间，发现司机是接单后就开着计价器来接我的，因为开始时间比我上车时间早，但下车时间是对的，说明也不是时间不准，这部分多收了不到10块钱吧，但这个具体多收了多少，不好计算，也就算了，但我相信如果我继续主张，滴滴也会退给我）

下面说说这事儿该谁管。

法院起诉是最后的途径，司机无论是不是正规网约车，无论是不是经过了平台，他收钱拉人，就是运营行为。

这是运管局（道路运输管理局）该管的事儿，警察都给你车牌号了，你去找运管局啊。

他要不是正规网约车，手续什么的有瑕疵，别说多收的部分要退，所有的都要吐出来。

运管局可爱管这事儿了，因为可以扣车，罚款，不光能给你出气，还能给国家创收呢。

如果手续没瑕疵，司机也是很怕运管局的，因为你不合规经营，绕过了平台，多收了车费，是可以依法吊销资质的，网约车要人车两证，办下来也不是没成本的。

整件事情，就是个涉世未深的孩子，自己有问题（绕过平台，私下交易，不要说什么为了省钱，你省了钱，就要自己承担纠纷的风险，不能既要又要），涉世未深又想不开（明明有正确的维权途径，却走了极端），加上司机贪婪（绕过平台线下收费+不退钱），最后形成的悲剧。

真要划分责任，双方五五开吧。

不说警方不能介入经济纠纷，那么请问拆迁的时候他们一大群的站在那干嘛呢？望分还是干嘛？

所以说这个不能介入的话，有时候就是薛定谔的猫。

就打个电话的事情很难吗？有时候就是不愿意做而已

因为这属于经济纠纷，按法律规定，警察不允许随便介入经济纠纷。

如果是网约车的话，一般会在线生成账单，直接支付，不会有任何错付的可能性。

所以建议大家还是多打网约车，少打出租车，不要被某乎上“网约车平台中介费高压榨司机”之类的言论蛊惑，中介费可以保障你的人身财产安全，不能省这笔钱。

很简单，因为无法定性

抓奸抓双，抓贼拿脏，你拿着一张转账记录来让警察抓人肯定是没道理的，因为转账记录跟不当得利之间没有构成必然联系，你逼着他抓人这都不是浪费警力，这是违法乱纪了，甚至转账记录上的都不一定是实名（微信付款只显示昵称）

警察做事了么？

做了的，上面说了转账记录大概率不是实名，但警察还是找出来了出租车牌号，这意思很明确了，给你车牌，你自己报出租车公司，找出司机来协商，是非对错面对面谈，这基本就是警察在证据不足的情况下做的一切了

警察有没有错？

这个还真不一定，有个玩意叫做“首问责任”，说人话就是只要有群众来找你办事，不管是不是你这口管，都要给予明确的答复，如果你真管不了，那也该告诉群众到哪里，找谁办理

所以正确的流程应该是告诉这个孩子，你身上没有证据，但我把车牌给你了，你去找出租车公司，把司机找出来协商，解决不解决都要求出租车公司出具调解记录，这样你们才算真正存在“纠纷”，职能部门才有介入的借口

关键就在于这一点：是否进行了维权指导

首先，自己犯蠢。

其次，在付钱前没有任何人存在违法行为。

最后，无论是不当得利还是侵占都由法院受理，属于自诉罪。

看监控提供车牌不是帮助？

绝大多数出租车的行驶证登记车主是公司，换句话说单靠车牌不可能查到是谁开的，只有去出租公司查。

某年某月某日，车牌多少，他们肯定有出车记录知道司机是谁。

这是一个简单的思路。

有车牌，找公司，找到个人。

警察不作为，我不知道警号，那就找到他的派出所，或者他的分局（某某区）或者直接找市局（上海市）。

我看有些东西在这个问题下直接黑上海黑警察全体不是挺6的么？

外地不知道，上海现在严禁违规查询，一个不属于案件的求助，不能动用查询系统。

倒查下来谁背锅？谁让你查民事纠纷了？

既然所有人都支持权利要关进笼子里，那就依法依规做呀？

哦，查车牌还不算帮，要查到人（违规查询），找到司机强迫他还（越权or滥用职权）？

哪怕不提违规的事，从上门找出租公司-找到出车人-说服他还钱（这还是当事公司当事人极度配合的情况下）最少几个小时？

今天小伙错付一千要警察从头帮到尾，明天菜场老太太买菜多付五块也要帮（还真不是没有这种警，而且会报警的都是双方协商不了的烫手山芋），派出所干不干别的了？

如果碰上维权意识极强的知乎er，质疑下警察行为的正当性合理性合法性，再知乎开几个问题，警察赚足骂声里外不是人真是太爽了！

最后的最后，我看到知乎不少人的意见是，不需要热心作秀，只要依法依规就是好警察，那此次事件中的警察绝壁是好警察了，你们快来声援他啊，怎么清一色都是骂声呢？