一群幻想着末世来了用枪打劫邻居粮仓、战争到了军事素质完爆美国大兵、面包涨价就要拉动枪栓、收复台湾还能顺便奇袭夏威夷澳大利亚、民族血脉里有战士基因民族本身有“昭昭天命”护体的嘴强王者，现实中其实胆怯到在大夏天全密闭的车厢里被关三个小时都不敢反抗。一个勇敢的年轻人站出来了，帮他们把窗户玻璃打碎了，这群人却连维护他不让他被带走的勇气都没有……

人不能总活在梦里吧。

就服中国人的语言艺术。

我还在想脱线是什么呢。车顶的电线掉下来了？

mmp，居然是客运车被货运车撞了，车头都被撞出去了，脱轨了。

怪不得停电，这严重事故啊。

能不能不要发明这些奇奇怪怪的名词啊。

实际上，脱线比脱轨更严重，但并不容易被普通人理解。

更规范的词是脱轨。这是铁总规范文件里的专有名词。脱线是铁路员工的内部用语。

一说脱轨，这件事就更清楚了。

火车都特么脱轨了，还不赶紧砸玻璃透气，等着活活闷死吗？

为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪。

如果我是这趟列车上的乘客，如果这位砸车窗的乘客真要赔偿，我愿意众筹帮他支付赔偿款。

如果属于正常运行的列车，肯定是不能随意拿破窗锤砸车窗的，正常情况下砸车窗不仅可能涉及民事赔偿责任，还可能涉及治安处罚，甚至危害公共安全等刑事责任。

《中华人民共和国治安管理处罚法》
第二十三条 有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：
……
（三）扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；
……
聚众实施前款行为的，对首要分子处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。
《中华人民共和国刑法》
第一百一十四条 放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。

但题述情形显然不属于上述列车正常运行的情形。

首先，该躺列车被撞脱线了，什么时候能够恢复运行谁也不确定。

7月2日晚，@上铁金华车务段 发布消息：
7月2日20时28分许，金温地方铁路公司一列货物列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线，无人员伤亡。

其次，车厢不通风，乘客两次跟程序员沟通称热得受不了，希望能开车门，但未获得同意。

而且，停车后不久，就有乘客中暑晕倒了。

7月3日，一名亲历乘客告诉记者，砸窗一事发生在3号车厢，此前乘客已经和乘务员有过两次沟通，称热得受不了，希望能开车门，但未获同意。
“车上当时非常闷热，停车后不久，我就看到一个乘客中暑晕倒了，被列车员搀扶着去了其他车厢进行处理。”一位目击者告诉浪潮新闻记者，车上乘客纷纷要求列车暂时打开车门通风，但被工作人员以安全原因拒绝。

正是在这种情况下，其中一名乘客才不得已做出了用安全锤砸破车窗的行为。

另据潇湘晨报7月3日报道，有多名K1373次列车亲历乘客发帖称通风不畅、非常闷热，现场视频显示，许多乘客上衣前后被汗沁透，不少人脱掉了上衣。在其中一节车厢，许多乘客称“要闷死了”，有一名黑衣乘客将其中一扇车窗砸开。有乘务员赶至现场处理，称“先把老人家转移过去”，有人来清理窗玻璃碎片。后在金华站点，有多名列车工作人员来检查被砸车窗情况。

试想一下，列车停车3个多小时，且未开空调，车厢内酷热难耐，如果事发地点处于全天高温时段，列车通风条件有限，多人在狭窄空间内易发生中暑等风险，而且列车运营方又拿不出方案来解决这些问题，试问乘客除了砸窗之外还有什么其他更好的选择呢？

我觉得这名乘客的砸窗行为是符合紧急避险的构成要件的，而且不构成避险过当。

《中华人民共和国民法典》
第一百八十二条 因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。危险由自然原因引起的，紧急避险人不承担民事责任，可以给予适当补偿。
紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适当的民事责任。

公安的处理结果也说明其在一定程度上认可该名乘客砸窗行为的正当性，虽然我不知道公安对其批评教育是例行公事，还是真觉得该名乘客存在过错。

7月3日上午，记者联系了管辖K1373次列车的广州铁路公安局怀化公安处，工作人员表示，并没有对砸窗的男乘客进行拘留，仅对其批评教育后放行。

这让我想起了郑渊洁写的皮皮鲁，汽车未到站不能开门，然后一辆公交车在马路上停了20年。一名小孩从孕妇肚子里10个月大到成年。

韩国的世越号事件采访幸存者的时候有一点让我印象很深刻：逃出来的孩子都是因为没听船上广播的要求原地等待救援才逃出来的，而乖巧地听从安排的孩子们就这样眼睁睁看着海水灌进来，自己的生命消逝。

在危险的情况下，无视规则紧急避险正当防卫以人命为本应该是每个人的权力。

王小波在《关于崇高》一文中，讲了一个故事。

七十年代发生了这样一回事：河里发大水，冲走了一根国家的电线杆。有位知青下水去追，电线杆没捞上来，人却淹死了。这位知青受到表彰，成了革命烈士。

这件事在知青中间引起了一点小小的困惑：

我们的一条命，到底抵不抵得上一根木头？

结果呢？困惑的人却惨遭批判。

相同的困惑，如今又产生了。

7月2日20时28分许，火车K1373次列车发生事故，前台车脱线。

虽然没有人员伤亡，但列车滞留在原地，乘客被困了三个多小时。

车上断电，通风系统也停止工作，车厢里非常闷热，有旅客“感觉快要窒息了”。

网上流传出的照片和视频也能看出，许多旅客衣服被汗水浸透，不少人脱了上衣。

有旅客请求工作人员打开车窗或车门通风，却遭到拒绝。理由是怕大家乘机跑了，有网友这么说。

就是在这种情况下，有一名黑衣乘客，用破窗锤砸破一扇车窗，终于为一车厢乘客争取到了新鲜的空气。

有意思的是，面对小伙砸车窗，乘客纷纷欢呼，把他当成拯救乘客的英雄。

但是，当砸窗小伙抵达金华站后，却被警察带走了。

当时就有网友担心，小伙子可能会被拘留。

而管辖K1373次列车的广州铁路公安局怀化公安处表示：

并没有对砸窗的男乘客进行拘留，仅对其批评教育后放行。

按理说，这么大的事，当事人被带去派出所问话调查，也符合程序。

可问题是，怎么还批评教育上了？我实在不知道警方能对这位小伙子批评教育什么。

批评他不该在全车人都快窒息的时候砸破窗户？

还是教育他就算是快要憋闷热死时也要老老实实待着？

而且，“仅”对其批评教育，说得好像自己多么宽宏大量、法外开恩一样。

所以，和王小波一样，我也又一点小小的困惑：

一车厢几十上百人的命，到底抵不抵得上一扇车窗？

就像公号“基本常识”所说，30多度的气温，这么多人挤在狭窄封闭的车厢里呼吸，体感温度很快会超过40度，再加上缺氧的环境，极有可能导致乘客中暑或热射病，代谢旺盛的儿童更是首当其冲的高风险。

“毫不夸张地说，这真的是能热死人的场景。”

在这种危急时刻，小伙子出手，砸破车窗，给全车人带来新鲜空气，往小了说是紧急避险，往大了说就是见义勇为。

他不但不应该被“批评教育”，还应该被赞美、被歌颂、被列为榜样！

可现实就是，他确实被批评教育了。

如果说被困三个小时，才有人鼓起勇气把窗户砸破，已经够让我震惊了，最后砸窗户救了人还被批评教育，就让我的震惊再次翻倍。

而在我看来，后者正是造成前者的原因。

王小波说，照我看来，我们吃了很多年的饭才长到这么大，价值肯定比一根木头高；拿我们去换木头是不值的。

“但人家告诉我说：国家财产是大义之所在，见到它被水冲走，连想都不要想，就要下水去捞。不要说是木头，就是根稻草，也得跳下水。他们还说，我这种值不值的论调是种落后言论。”

是的，我们的教育和宣传系统，从小到大都是这么教育我们的。要爱护公物，要勇于奉献，敢于牺牲。甚至在一段时间里，“救火”而死的14岁少年赖宁都能成为榜样。

我们的教育和宣传传统里，缺少对生命的敬畏和尊重。没有人告诉我们，自己的命是最重要的，在自己的命面前，什么都可以不顾，即使是国家的财产。

但在倡导忍耐、奉献和牺牲的氛围下耳濡目染，很多人的脑子就被搞得一团浆糊，以至于会认为这个新闻里的小伙子砸车窗，涉嫌故意损毁公私财物，应该承担法律责任。

而另一些老实巴交的普通人，面对生命的威胁，选择了默默忍耐。

这里面，可能也包括了我。

罗翔讲“紧急避险”时曾经说，有学生问他，如果熊猫咬你，快咬死了，能不能紧急避险？他又问，我20天没吃饭了，快饿死了，看到一只熊猫，能不能吃？

我清楚地记得，我第一次看那个视频时，内心是犯嘀咕的，是震惊的。我不太确定这两个问题的答案是不是肯定的。

但罗翔说，熊猫是chu生，我们是人；熊猫是国宝，可我们是无价之宝。

他说，快饿死冻死的情况下，见熊猫杀熊猫，见东北虎杀东北虎，见金丝猴吃金丝猴。

那个学生问罗翔那个问题时，罗翔很诧异，这居然会成为一个问题。

可再看看这次砸车窗事件，这还真是一个问题。

这件事提醒我们，有一个简单到不能再简单的道理被我们忽略了，那就是——

人命是最重要的，逃命是最要紧的，在生命受到威胁的时候，任何的教条规矩都可以打破，天王老子来了都不好使。

就算事后会受到惩罚，那你也得有命，才有机会被惩罚！

再次向那位砸窗的勇士致敬！

—The End—

作者：魏春亮

首发：亮见，ID：liangjian0624

要命的时刻不砸窗，等死了就不用砸了。

连乘警的制服都湿透了，你说这得多热？

00:08

列车侵线停运，停车3小时，

空调运行效果不佳（有说是空调停运），车厢内氧气浓度下降，二氧化碳浓度上升（人太多了），

此时乘客们感到闷热难耐、呼吸困难，有同车厢乘客因此晕倒，对乘客产生生命危险，

乘客们要求列车机组打开列车门通风，有协商解除生命危险的意愿，

被列车组以不符合安全规范拒绝，列车机组依法执行，合理。

《城市轨道交通技术规范》（GB 50490—2009）的规定，列车在正常载客运行时，车门必须处于关闭状态，以确保乘客的安全。

已经具备紧急避险的条件，

黑衣小伙站了出来，想要使用破窗锤打破车窗，

此时乘务组按照规定对黑衣小伙进行口头劝阻，符合工作原则，避免后续被单位追责，

列车组劝阻未果，黑衣小伙使用破窗锤打破车窗，

乘客们呼吸到了新鲜空气，车厢内氧气浓度上升，二氧化碳浓度下降，解除了乘客们的生命危险。

乘警在小伙打破车窗后，守住破损车窗，防止受到二次伤害。

列车组为什么不实质阻止小伙使用破窗锤打破车窗？

因为有些事情，按照工作规范不能说，不能做，但你可以只口头阻止。

黑衣小伙的行为合理、合法，值得称赞。

代价是：需要配合帽子叔叔调查；有可能因影响社会秩序被行政处罚；有可能承担砸破玻璃费用赔偿；有可能承担罚款。

注：紧急避险合理、合法，并不意味着完全不需要承担赔偿、罚款，这并不冲突。

实务上，帽子叔叔、铁路局都会睁一只眼闭一只眼，走个流程罢了，不然非得被骂死。

既然黑衣小伙不需要罚款赔偿，大家想众筹帮他出了，就心领吧。

参考K696次列车事件，2021年1月1日，K696次列车发生故障，导致乘客在车厢内长时间闷热，有人因此中暑晕倒。在这种情况下，一些乘客拿起硬物砸开车窗以实现通风，未被处罚。

事实上，这种列车停运，空调停运或运行不佳，导致乘客晕厥的事故不断，但一直没有对应措施，真让人无语的。

新闻报道

7月2日晚，K1373次列车因事故在浙江金华停车3小时。目击者告诉浪潮新闻记者，一名黑衣小伙因车厢闷热难耐，一怒之下砸开车窗。随后，该小伙在金华站被民警带走。

7月2日深夜，“上铁金华车务段”发布通报称：7月2日20时28分许，一列货物列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线，无人员伤亡。铁路部门正在紧急处置，并做好旅客转运工作。对事故给旅客出行带来的影响，铁路部门深表歉意。

7月2日23时27分，经铁路部门紧急处置，滞留在沪昆线东孝站的K1373次旅客列车，换挂机车后恢复运行。由此造成部分列车晚点运行，铁路部门深表歉意。

网传视频显示，事发后，列车内空调一度停运，一名黑衣小伙不顾车内工作人员劝阻，用铁锤砸开列车车窗通风。“车上当时非常闷热，停车后不久，我就看到一个乘客中暑晕倒了，被列车员搀扶着去了其他车厢进行处理。”一位目击者告诉浪潮新闻记者，车上乘客纷纷要求列车暂时打开车门通风，但被工作人员以安全原因拒绝，“晚上11点多，列车恢复运行，到金华站之后，砸窗的小伙子就被警察带走了。”

这名黑衣小伙会被如何处理，引发许多网友的关注。7月3日，浪潮新闻记者先后联系上海铁路局金华车务段及杭州铁路公安处金华站派出所，工作人员表示铁路部门后续将根据调查情况适时发布信息。

停运三小时，一车肯定还有小孩吧，这么久才砸窗，号称的战士基因呢？

很多回答倾向于民警带走小伙儿，还批评教育是故意做样子免责，感觉是心照不宣其乐融融警民和谐一片大好，我无法理解。。

砸开事故车辆车窗紧急避险，也避免了人员中暑病亡事故，避免了铁路运营方承担重责和赔偿，理应表彰并向全体乘客致歉！

带走问话还批评教育？！讲的什么道理？依的什么逻辑？

咋这事在场乘务员和警察还做得很棒？！奇哉怪也。。

《辛德勒的名单里面》，为了展现纳碎的残忍暴虐，把犹太人关铁皮车里晒太阳了几个小时。

辛德勒看不下去了，拿了水管来给列车浇水降温。

这部剧最后，犹太人用自己仅存的一点金子给辛德勒打了个戒指。

上面写着：“救一命即救全世界”

如果这个小伙连这点奖励都得不到。

那今后就别说什么小礼大义了。

另外：我是不太理解，火车出了事故几个小时不给通风是个什么操作。

大家可以看到哪怕是纳碎运犹太人的火车，上面也是有开口通风的。

把人锁车里，这玩意真会死人的。

21年郑州暴雨地铁淹水，选择破窗逃生的乘客都活了下来。听从车厢广播安排，留在原地等待救援的14个人，全都淹死了。

之前看到一个说法，大意是——出几条人命他们不在乎，他们在乎的是“打破规则的勇气”绝不能有。

我还以为这是一种夸张的说法，现在看来，并不夸张。

原文链接——http://www.china.com.cn/opinion2020/2025-07/05/content_117963816.shtml

给小伙点个赞吧！蹲个后续，看看小伙会不会赔玻璃钱！

K1373 次列车昨天晚上在金华出事了，

货运列车冲进了下行正线，和 K1373 次客运列车侧面撞了，机车前台车脱线。

车上乘客被困，整整三个多小时，车厢里闷得喘不过气来，空调停了，灯也关了一多半。

你可以想象，人在里面，汗直流空气一点都不流通，有人中暑被扶走。

有个黑衣小伙，实在受不了，拿起救生锤砸碎了车窗。

玻璃碎了，空气流进来，大家才松了一口气，

视频里能看到有人喊“透不了气”，也有人额头全是汗。

有人说窗户开着，空气一对流，大家就会好了。

小伙砸窗后，在金华站被民警带走，

有人问，这种情况下能不能用救生锤，

是不是违法，

先说结论，这种情况下，用救生锤砸窗，别无选择。

车厢密闭，三小时不通风，已经有人中暑，

继续下去，谁都不知道会发生什么，

人命关天，砸窗是为了自救，

法律上有“紧急避险”这个说法，

遇到危险，为了保护自己或者他人的生命健康，不得已损害一点财产，这种行为一般不追究责任。

律师也说了，车厢闷热难忍，砸窗是紧急避险，是自救行为，不需要承担法律责任。

只要不是故意捣乱，不是为了发泄情绪，而是为了救命，法律不会苛责。

现实中，谁愿意没事砸窗，

谁想被带走，

都是被逼到绝路，

但现实往往不讲道理，

小伙被民警带走，说明程序还得走一遍，

警方要调查，是不是有损坏公私财物的嫌疑，

铁路公司要核实，是不是有故意破坏的成分，

最后怎么处理，要看调查结果，

如果认定是紧急避险，最后一般不会追究刑事责任，最多是民事赔偿，赔个窗户钱。

但如果有人借机闹事，趁乱砸东西，性质就变了。

那不是自救，是破坏，

法律对这种事有明确规定，损坏公私财物，数额较大，可以追究刑事责任。

可这次车厢里空气都快没了，有人中暑，大家都在喊热，这种情况下砸窗，没人会说是恶意。

说到底，铁路部门也有责任，

三小时车厢密闭，乘客没法呼吸，空调停了，灯也关了。

乘务员有没有及时疏导，

有没有想办法让大家透气，

如果没有，乘客只能自救，

铁路部门事后道歉，说对旅客出行影响深表歉意，但道歉不能解决问题。

乘客不是机器，三小时密闭空间，谁受得了，

有人说遇到紧急情况，应该等工作人员安排。

可工作人员在哪，

三小时没人管，谁能等，

有老人有孩子，有人中暑，谁还敢等，

自救不是犯罪，是本能，

生命面前，什么窗户都不值钱，

法律并非是冷冰的条文，在那关键的时刻，是需要有人情味儿的。

有人担心，砸窗会不会被追究民事责任，

理论上，窗户坏了，铁路公司可以要求赔偿，

但这钱该不该乘客出，要看具体情况，

如果是紧急避险，铁路公司也有管理不善的责任，赔偿可以协商。

救生锤就是用来救命的。

平时没人用，关键时刻拿出来用，也属合理，

为什么列车没有应急预案，

为什么三小时没人管，

这些问题，铁路部门要给个说法，

这事儿说到底，是制度和管理的问题，

乘客不是破坏分子，是受害者，

被困三小时，没人管，最后只能自救，

砸窗不是犯罪，是无奈，

法律要保护生命，不能只盯着财产，

铁路部门要反思，不能让乘客再受这种罪，

最后说一句，谁都不想遇到这种事，

可真遇上了，别怕，救命要紧，

救生锤不是摆设，是用来救命的，

法律不是冷血，是讲理的，

希望以后，列车能够拥有完备的应急举措，不要再让乘客以生命去换取教训。

2022 年，上海有一个经典案例：

当时上海搞鸳鸯锅，大家都封在家里。

一位老人突发疾病叫了救护车，但人已经不太行了，小区里正好有大白，在帮忙抢救，但需要借 AED。

这个时候，小区另一户人家叫的救护车先到了，于是这家人去借 AED，被拒。

120医生的理由是他们来救的是另一个患者，尽管另一位患者并不严重也愿意让自家人先用设施。

不行，医生依然拒绝，理由是专车专用，且 AED 不能借出车，并催促邻居上车离开。

这时候，这位老人的女儿做了什么呢？她举起手机，通过拍摄来向 120 医生施压，但对方无所谓，坚决不肯借。

最后的结果是老人离世，医生在媒体曝光后被停职。

---

我相信，当这家人掏出手机摄像的时候，想的肯定不是和医生鱼死网破，让医生失业；而是在规则范围内施加一点压力，让医生愿意施以援手。

或许是如果借了AED，这医生真的要倒霉；也或许是医生觉悟就没有那么高，但无论怎样，咱不能把家人的性命依托在一个陌生人的觉悟上。

在我看来，这家人有更好的选择，上车把AED抢下来，先把人救了。

借AED，设备出了救护车，医生要背责任，所以医生不会答应，但你上手去抢，就相当于给医生免责了。

这个案例也是如此，你让开窗开门，乘务员会说不安全，因为开了门，万一出事，他们要背责任的。

但这个小伙子把车玻璃砸了，就给乘务员免责了。

你会说，这不是违法吗？不合规矩啊

是的，我们这一代人，从80后-90后，到如今的00后，大多太守规矩。

非常时刻行非常之事。

120医生守规矩，是为了保住自己的工作；乘务员守规矩，是为了不承担风险。他们都是普通的一线打工人，在非常时刻做不到随机应变创新手段来保护我们的利益，也不是不能理解。

我们作为自己利益的负责人，要勇于去保护自己合理的利益，去打破一些所谓的规矩。

规矩是死的，不要因为一些死的规矩把活人给整死了。

这种话，上位者不会说，因为规矩、秩序、稳定，在他们那里是更重要；从业者也不会说，因为他们不能主动开门、送上AED，否则他们大概率回去要领处分，扣工资。

但我们自己要知道。

这世界是个草台班子，没啥规矩比生命，比健康更重要。

职场中也经常有这样的事情。

你被裁员了老老实实去走仲裁打官司，结果是等了两年，企业还不执行，非要恶心你。

人工人扛着一桶XX，到老板家门口守着，老板果断就怂了。

你想离职，客客气气和老板交接工作，老板非要卡你离职证明，导致你入职不了下家，待业好几个月；

在公司门口举横幅，一哭二闹三上吊的，往往反而能更快拿到赔偿。

更有老流氓，我就遇到过，明明是他自己违规活该被开除，老板考虑他面子，额外给了1年的薪水，结果他反手天天给公司高管们发恐吓短消息，网上给企业造谣，结果公司高管们人心惶惶最后还给丫额外又赔了一笔钱。

太守规矩的人，往往都是吃亏的，都是付出代价的。