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K1373 次列车昨天晚上在金华出事了，
货运列车冲进了下行正线，和 K1373 次客运列车侧面撞了，机车前台车脱线。
车上乘客被困，整整三个多小时，车厢里闷得喘不过气来，空调停了，灯也关了一多半。
你可以想象，人在里面，汗直流空气一点都不流通，有人中暑被扶走。
有个黑衣小伙，实在受不了，拿起救生锤砸碎了车窗。
玻璃碎了，空气流进来，大家才松了一口气，
视频里能看到有人喊“透不了气”，也有人额头全是汗。
有人说窗户开着，空气一对流，大家就会好了。
小伙砸窗后，在金华站被民警带走，
有人问，这种情况下能不能用救生锤，
是不是违法，
先说结论，这种情况下，用救生锤砸窗，别无选择。
车厢密闭，三小时不通风，已经有人中暑，
继续下去，谁都不知道会发生什么，
人命关天，砸窗是为了自救，
法律上有“紧急避险”这个说法，
遇到危险，为了保护自己或者他人的生命健康，不得已损害一点财产，这种行为一般不追究责任。
律师也说了，车厢闷热难忍，砸窗是紧急避险，是自救行为，不需要承担法律责任。
只要不是故意捣乱，不是为了发泄情绪，而是为了救命，法律不会苛责。
现实中，谁愿意没事砸窗，
谁想被带走，
都是被逼到绝路，
但现实往往不讲道理，
小伙被民警带走，说明程序还得走一遍，
警方要调查，是不是有损坏公私财物的嫌疑，
铁路公司要核实，是不是有故意破坏的成分，
最后怎么处理，要看调查结果，
如果认定是紧急避险，最后一般不会追究刑事责任，最多是民事赔偿，赔个窗户钱。
但如果有人借机闹事，趁乱砸东西，性质就变了。
那不是自救，是破坏，
法律对这种事有明确规定，损坏公私财物，数额较大，可以追究刑事责任。
可这次车厢里空气都快没了，有人中暑，大家都在喊热，这种情况下砸窗，没人会说是恶意。
说到底，铁路部门也有责任，
三小时车厢密闭，乘客没法呼吸，空调停了，灯也关了。
乘务员有没有及时疏导，
有没有想办法让大家透气，
如果没有，乘客只能自救，
铁路部门事后道歉，说对旅客出行影响深表歉意，但道歉不能解决问题。
乘客不是机器，三小时密闭空间，谁受得了，
有人说遇到紧急情况，应该等工作人员安排。
可工作人员在哪，
三小时没人管，谁能等，
有老人有孩子，有人中暑，谁还敢等，
自救不是犯罪，是本能，
生命面前，什么窗户都不值钱，
法律并非是冷冰的条文，在那关键的时刻，是需要有人情味儿的。
有人担心，砸窗会不会被追究民事责任，
理论上，窗户坏了，铁路公司可以要求赔偿，
但这钱该不该乘客出，要看具体情况，
如果是紧急避险，铁路公司也有管理不善的责任，赔偿可以协商。
救生锤就是用来救命的。
平时没人用，关键时刻拿出来用，也属合理，
为什么列车没有应急预案，
为什么三小时没人管，
这些问题，铁路部门要给个说法，
这事儿说到底，是制度和管理的问题，
乘客不是破坏分子，是受害者，
被困三小时，没人管，最后只能自救，
砸窗不是犯罪，是无奈，
法律要保护生命，不能只盯着财产，
铁路部门要反思，不能让乘客再受这种罪，
最后说一句，谁都不想遇到这种事，
可真遇上了，别怕，救命要紧，
救生锤不是摆设，是用来救命的，
法律不是冷血，是讲理的，
希望以后，列车能够拥有完备的应急举措，不要再让乘客以生命去换取教训。