要命的时刻不砸窗，等死了就不用砸了。
连乘警的制服都湿透了，你说这得多热？
列车侵线停运，停车3小时，
空调运行效果不佳（有说是空调停运），车厢内氧气浓度下降，二氧化碳浓度上升（人太多了），
此时乘客们感到闷热难耐、呼吸困难，有同车厢乘客因此晕倒，对乘客产生生命危险，
乘客们要求列车机组打开列车门通风，有协商解除生命危险的意愿，
被列车组以不符合安全规范拒绝，列车机组依法执行，合理。
《城市轨道交通技术规范》（GB 50490—2009）的规定，列车在正常载客运行时，车门必须处于关闭状态，以确保乘客的安全。
已经具备紧急避险的条件，
黑衣小伙站了出来，想要使用破窗锤打破车窗，
此时乘务组按照规定对黑衣小伙进行口头劝阻，符合工作原则，避免后续被单位追责，
列车组劝阻未果，黑衣小伙使用破窗锤打破车窗，
乘客们呼吸到了新鲜空气，车厢内氧气浓度上升，二氧化碳浓度下降，解除了乘客们的生命危险。
乘警在小伙打破车窗后，守住破损车窗，防止受到二次伤害。
列车组为什么不实质阻止小伙使用破窗锤打破车窗？
因为有些事情，按照工作规范不能说，不能做，但你可以只口头阻止。
黑衣小伙的行为合理、合法，值得称赞。
代价是：需要配合帽子叔叔调查；有可能因影响社会秩序被行政处罚；有可能承担砸破玻璃费用赔偿；有可能承担罚款。
注：紧急避险合理、合法，并不意味着完全不需要承担赔偿、罚款，这并不冲突。
实务上，帽子叔叔、铁路局都会睁一只眼闭一只眼，走个流程罢了，不然非得被骂死。
既然黑衣小伙不需要罚款赔偿，大家想众筹帮他出了，就心领吧。
参考K696次列车事件，2021年1月1日，K696次列车发生故障，导致乘客在车厢内长时间闷热，有人因此中暑晕倒。在这种情况下，一些乘客拿起硬物砸开车窗以实现通风，未被处罚。
事实上，这种列车停运，空调停运或运行不佳，导致乘客晕厥的事故不断，但一直没有对应措施，真让人无语的。
新闻报道
7月2日晚，K1373次列车因事故在浙江金华停车3小时。目击者告诉浪潮新闻记者，一名黑衣小伙因车厢闷热难耐，一怒之下砸开车窗。随后，该小伙在金华站被民警带走。
7月2日深夜，“上铁金华车务段”发布通报称：7月2日20时28分许，一列货物列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线，无人员伤亡。铁路部门正在紧急处置，并做好旅客转运工作。对事故给旅客出行带来的影响，铁路部门深表歉意。
7月2日23时27分，经铁路部门紧急处置，滞留在沪昆线东孝站的K1373次旅客列车，换挂机车后恢复运行。由此造成部分列车晚点运行，铁路部门深表歉意。
网传视频显示，事发后，列车内空调一度停运，一名黑衣小伙不顾车内工作人员劝阻，用铁锤砸开列车车窗通风。“车上当时非常闷热，停车后不久，我就看到一个乘客中暑晕倒了，被列车员搀扶着去了其他车厢进行处理。”一位目击者告诉浪潮新闻记者，车上乘客纷纷要求列车暂时打开车门通风，但被工作人员以安全原因拒绝，“晚上11点多，列车恢复运行，到金华站之后，砸窗的小伙子就被警察带走了。”
这名黑衣小伙会被如何处理，引发许多网友的关注。7月3日，浪潮新闻记者先后联系上海铁路局金华车务段及杭州铁路公安处金华站派出所，工作人员表示铁路部门后续将根据调查情况适时发布信息。