竞争力？谁跟他竞争？

雷军说完谢谢大家，走到后台，

喝口水换身衣服，喘口气，掏手机，

就这三分钟，卖了 200000 台，

我还以为多打了个0 …

20万台？？？？？

我会买吗？我特么上哪买？

现在下单，2027年提车，看看得了…

多少？

你告诉我多少？

三分钟200000台？

按照最便宜的标准版那也是500亿……

欠银行钱要上征信

有没有人告诉我欠车应不应该上征信啊？

小米主要负责殴打两个品牌:性能上面负责对标殴打保时捷（虽然没打过,保时捷在赛道方面的成绩毫无疑问就是最强）,科技感和豪华属性还有销量上殴打特斯拉（逐渐追赶超越中）。

国内友商主要负责殴打小米:车评人负责阴阳怪气（陈震要给皮耶罗过大寿,闫闯要给挖孔机盖的车主仗义执言）,余承东和吉利系高管负责给雷军贴脸开大（余承东骂小米智驾,吉利高管骂小米营销）

不出半年小米yu7肯定又是挨骂,天天出车祸,不安全,智驾吹牛,野鸡评分榜倒数第一,开su7的车主不是被包养的女的（抖音已经有人造谣su7车主结果被告了分期付款赔了人su7车主6000元）就是黄毛,这回造谣买yu7的车主不是被包养有私生子的小三就是有孩子的黄毛。

建议国内友商劲都往小米身上使:

产业链桃子只能雷军去摘,雷军一边用着性价比员工一边用着性价比工资挖来胡峥楠,智驾做好了就是偷华为技术,做不好就是小米智障,汽车天天撞,小米手机天天发热,澎湃系统天天卡,小米前高管天天包二奶,在国内车卖低了就是买办倾销打击国产汽车,卖高了就是割韭菜初心不在,默默无闻就是小米汽车暴雷准备倒闭,卖的火天天热搜就是雷军只会营销,抖音这个电商孵化人那个电商领路人随时随地发视频准备指导雷军经商。

大家都有光明的未来。

哦对了,华为粉丝冰清玉洁,余承东没有攻击比亚迪智驾凑合能用,没有攻击小米汽车全靠营销,没有讽刺迈巴赫,奔驰那几个被OTA的广告都是拍的狗狗没有致敬华为粉丝和余承东,这总行了吧。

之前那么多su7车主订单想转yu7，死活不同意，发布会给个限时转让。营销还得是小米，就为了那个几分钟多少订单是什么，接下来su7的销量应该会很难看了。

各方面的合力终于在小米汽车上绽放........

国内的新能源企业们因为国家有相关新能源认定的标准，很多车都装上了油箱走上了串联或并联式"新能源"，当然这个定义不去深究只是确实会让一些人觉得怪怪的，小米入场的非常晚，很多专业人士都在建议小米发展插混或者增程，但是头铁的小米坚决选择了纯电。

坚持纯电的国内厂商也有，比如蔚来、小鹏等，品牌建设上之前出现过一些局限性，不过小鹏及时调整后发展的也挺成功的，当然这里主要说的还是小米发力发的就是纯电新能源博得了市场上不少人的好感，一堆挂着油箱甚至是超大容量的油箱被花式定义为新能源其实略有魔幻，正如我之前所说凭啥不能把用到燃油的车称呼为"新燃油"呢？概念之争罢了。

除此之外小米和雷军在汽车上的吸粉、获取路人缘取得了前所未有的巨大成功，雷军从准备造车开始就摆出了难以置信的谦虚低调姿态，发布会向保时捷致敬、向特斯拉致敬.......同时在更早的时候就把国内的车企礼貌致敬了一大圈，这么些年除了特斯拉发布官方动态"随意对比"后雷军转发了并表态"OK"外，几乎没有什么称得上带有攻击性的行为。

可是与之相反的是互联网上会有一股莫名的力量攻击小米和雷军，更有意思的是这股力量明显不是来自于很多人认为纯电市场最有实力的玩家特斯拉阵营，而是来自国内某些群体阵营，一方面是雷军的君子之风，另一方面是国内其他品牌或个人的阴阳怪气、心胸狭隘，让小米更加博得路人的支持。

这里再提下乐道，蔚来先前的策略推出一个比蔚来母品牌价格更低的子品牌，并且用这个子品牌很多销售都会对标特斯拉Model Y并暗示胜过特斯拉，可能觉得既能拓宽市场，又能恶心一把特斯拉......结果能买得起这个价位的客户似乎并不买账，这个行为让人膈应，而且花二十多万买个低价子品牌也不是更好的选择.....自己给自己玩的有点砸。

小米虽然没有自己定位豪华品牌，但是二十多万的起售价其实在客户群体中已经筛选过一轮了，买得起这个价位及以上的车的人，从一定的认知水平来说更欣赏小米和雷军的海纳百川的胸襟是一件很正常的事情，毕竟不是市井之人那般锱铢必较。

小米自动驾驶车祸事件，雷军亲自出来发声，互联网上有一股声音是"小米粉估计又要吹车企老总亲自出面发声"，这种"预判"式抹黑在"真诚是最好的必杀技"面前荡然无存，因为车企老总亲自出面回应此类事件就是值得称赞的一件事，与"预判"、"预判了预判"这些毫无意义的节奏、阴阳怪气、嫉妒.....毫无关系。

头一次想认同higo，希望大定数字是假的。被身份信息硬控了十多分钟，估计要明年下半年提车了。

是不是20万，等销售数据出来就知道了。我就关心几个问题，1⃣️还甩不甩尾，2⃣️智驾会不会0.1秒前退出甩给驾驶人，3⃣️出事会不会压热搜，4⃣️未履约是不是还会给珍贵的积分

是我的话我还是会优先考虑Model Y。

其实特斯拉相比小米现在交出来的产品，最差的点是在内饰和配色上，实在是太简单粗暴了，小米是恨不得轮子都给你整出九种花色来。

但是买车的第一性应该是车子的性能和驾驶体验，在这一点上小米吃亏在车子还缺乏验证，目前的情况仍然是拿用户当小白鼠，而我不愿意当小白鼠——特斯拉以前也这样，但是毕竟已经完成了拿用户当小白鼠的阶段，这也算是车企的先发优势了。

而且小米还有个既往病史，就是一味堆料，给你一种这些东西堆在这里，成本价就够这个价的感觉，但实际上操作体验光靠堆料是实现不了的，不管是手机还是车子都一样。

不玩微博，不知道是不是真的

把小蒜苗打趴下了

你看，不买房后的剩余消费力恐怖如斯

买，每个颜色买两个。不买不是米粉！

小米YU7的爆款程度远超想象。3分钟大定突破20万辆、1个小时达到28.9万辆，即便是大定有7天犹豫期，但是雷军在发布会后专访公布的锁单数据也超过12万台。如无意外小米YU7在明天早上港股开市之前锁单就可以突破20万锁单，这几乎就是小米YU7一年的产量。而且再说一个很夸张的情况，网络上对首发小米YU7订单的转让价格已经达到2万元以上了。

当然，如果你坚信小米YU7能够大爆款，然后你用买小米YU7的钱提前买了小米的股票，那么到明天，预计你就可以从标准版升级到Pro版。

小米YU7爆款真的也毫不意外，除开我们说的雷军的影响力和小米本身的品牌认知，就算是从产品力本身来说小米YU7也确实相当能打。

先说价格，小米YU7标准版25.35万元，这个价格很有意思，不走寻常路，没有99、98、89、或者58结尾，而是35结尾。为什么呢？因为特斯拉Model Y焕新版价格是26.35万元，不多不少恰好便宜了一万元，非常讨巧。同时小米YU7赠送的配置有：Nappa真皮、主副驾零重力、电动前备箱、HEPA空气净化器，以及智驾。简单来说就是，Model Y有的小米YU7都有了，小米YU7完全是以降一级竞争。

好多人觉得 25.35万的小米YU7好像配置也就那样，没有电吸门、没有后排通风加热这些。但是不管是用极氪7X去比，还是蔚来ES6去比、还是别的新势力去比，首先小米YU7标配了Thor-U 720TOPS算力、标配了激光雷达、标配了96.3度的磷酸铁锂电池、标配了全景天际屏，还送了主副驾零重力座椅，同时532的车身尺寸就是大一级。所以，即便缺乏一些舒适性配置，可是其余项目，小米YU7真的全面领先，没有任何说得上来的短板。

再看顶配的Max版，32.99万元，比Model 3性能版还便宜了小1万元，比24款Model Y性能版便宜了2.5万元，但是尺寸更大、续航更长、智驾配置全免费、舒适性更高级，还是SUV，这样看上去也并不贵。如果你用蔚来ES6或者同价位其他纯电SUV比，小米YU7 Max还是占据了性能、配置和尺寸的全面优势，缺的也就是一些细碎的配置。或许你会说，极氪7X四驱这些性价比更高，但是还是那句话，小米YU7级别更大、小米品牌力更强。

选配价格方面，除了宝石绿、钛金属、熔岩橙之外的其他颜色都要加7000元，丹霞紫加9000元，橙色内饰额外加3000元；20英寸轮毂加6000元、21英寸轮毂加1.2万；25扬声器加6000元、车载冰箱加2000元。而Max版独享的碳纤维运动套件也需要加2.7万元。

总体而言，小米YU7最值得推荐的还是标准版，基本上什么都不缺，续航还最长，几乎在25万元价位没有对手。如果预算更多，那么看到顶配Max，还有诸如空悬、可变阻尼减震器、可调光天幕这样的配置，除了可能你驾驭不了3.23秒的加速性能，别的真的没话说。看下来反而是27.99万元的四驱Pro有点不上不下，但是或许抢不到其他两款，Pro可以捡漏。

嗨！知乎们好呀！你们是不是也没有等到价格？有没有猜对？小米SU7发布，有9种配色，25.35万起，该车市场「竞争」力如何？你会买吗？先说结论，完美的「错开」了21万起呢。刚需一族的小伙伴们，可以「选择」。

小米SU7 Ultra原型车

讲真，实话实说，YU7的价格万万没想到，因为，刚开始说了纽北赛道的那一台车。小米科技创始人雷军，在小米人车家生态发布会上称。

小米SU7 Ultra原型车，纽北榜第三，跟保时捷仍有很大的差距。他表示，第1次整整一年。

用了各种各样的方法，只获得跑5次的机会，并且还一波三折，实际上只跑了一圈，就可以创造了一个奇迹。6分46秒874，这个成绩出来，他非常的兴奋，也非常的开心。

成绩提升了24秒

与此同时，这成绩也提升了24秒。看到是非常开心的，因为只要有提升，那就证明有实力有能力，价格非常非常的高。

前面永久限量的100台，小米SU7 Ultra限量版81.49万。而且，曾经大家在估计这价格的时候。

有多部分的用户，都选择了21万起，所以当这25.35万蹦达出来的时候，都没有想到。一共有9个颜色。

三个版本9个颜色

标准版25.35万

Pro版27.99万

Max32.99万

这价格还是非常美丽的！对于刚需一族来说，是非常不错的，而且这9个颜色当中。

对于年轻人来说，都是非常喜欢的颜色，有两个稍微经典的颜色，对于中年车主来说，这也是他们的喜欢可选项。

雷军的营销能力很强

不得不说，小米科技创始人雷军的营销能力真的是很强，他真的是很会。今天晚上大家可能也看到了热搜的词条，从1~10，数一数究竟有多少？热搜前10小米都占了7条

小米YU7价格

小米YU7内饰

小米YU7锁单

小米汽车

雷军再聊辅助驾驶

小米YU7大定破20万台

小米YU7销量

购车几大要素，请切记

购车的前提，都是有几大要素的。首先要看自己的用车需求，用车场景，自己的车技。再者，看看自己的购车预算。

再看看自己的家庭成员，总之来说，就算有智能驾驶辅助，要掌握自己的方向盘。

在买新车的时候，可能有一个磨合期，一定要把自己的车技提高，道路千万条，安全第一条。

先看看闲鱼吧，多少转单的，全是黄牛。

小米拿手好戏饥饿营销加耍猴。

各位喷我的先下个闲鱼看看，没有几万也有几千了