最近新京报的灌油车事件,是否比三鹿更严重?
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三鹿事件发生后,老百姓是可以骂的,涉案的还被关监狱了几个。
油罐车曝光后,谁骂谁就是不爱国,曝光这件事的直接被骂成了汉奸卖国贼。
这踏马有多绝望,你们明不明白?
发布于 2024-07-13 07:04・IP 属地河南查看全文>>
千里 - 251 个点赞 👍被审核的答案
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yangentao - 163 个点赞 👍被审核的答案
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徐洋 - 160 个点赞 👍被审核的答案
简单说吧
确实很严重
但问题是
中国人的智力,也确实配的上他的苦难
官方的第一反应,是抓记者
老百姓的第一反应,是认为记者是外国间谍
编辑于 2024-07-13 09:53・IP 属地中国香港真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
李伊梵 - 53 个点赞 👍被审核的答案
其实没有三鹿事件严重,因为不会立即吃死人。
在印度当前的经济条件下,食品工业的刚需是低成本、低价格,而食品安全是非常次要的,慢性的问题那都不是问题。这是一种悲哀,然而却是客观事实。
建立专用的粮油运输渠道会大大提升成本。而绝大多数印度人,对粮油的价格极为敏感,为了保证低廉的生活支出,其实不惜吃到少量的煤油甚至毒性更大的化工产品。
而一部分既吃不到特供、又吃不起原装进口,还不想吃煤油的印度中产……你们的诉求对拥有决策权的婆罗门来说,不值一提。而基层的印度人也从来不会支持你们,他们更愿意去抓背后的1450。
情况就是这样。不同人的只能想清楚自己的诉求,然后大家各走各的路。
编辑于 2024-07-13 10:13・IP 属地加拿大查看全文>>
王斯图 - 29 个点赞 👍被审核的答案
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江左布衣 - 1 个点赞 👍
大家都在说这件事的坏处,却很少有提到好处。
我觉得至少有以下几点好处:
- 能够持续的提升医疗行业的收入,助力gdp的长期增长。同时推进医疗领域的科研发展。
- 能够有效缓解人口老龄化问题,未必能到老。
- 能够有效解决养老保险缺口问题。天天吃元素周期表可以有效控制寿命的野蛮增长。
- 有效降低了食品生产加工运输等环节的成本,牛马们饲料价格越低,劳动力成本越低,有利于国际竞争和民族企业家的进步。
- 不影响特供,公仆们可以一如既往地为人民服务。
- 有利于更快更好的揪出50w,1450和境外敌对势力。
这样上利郭嘉下利你们的事情,我就不明白了,怎么会有人反对,肯定是有倭寇作乱!
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SankaraCOM - 1095 个点赞 👍
情况严不严重,调查一下油罐车的运行轨迹路线数据,不就清楚了吗?
而他们调查了油罐车的运行轨迹路线之后,吓得赶紧把轨迹查询功能关闭了。
这背后的震撼,细思极恐。
编辑于 2024-07-13 01:58・IP 属地广东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
覆舟水是苍生泪 - 802 个点赞 👍
日本的液体罐车,写着“菜种油”那个白色的塑料条,是插在可更换的塑料插槽里的。
日本液体罐车 下次这辆车运输汽油的时候,只要把这里换成“ガソリン”就可以装汽油了。
下次再用它运输苯的时候,把这里换成“ベンゼン”就可以运输苯了。苯可是一类致癌物质。
按理说运输不同的化学品,是应该洗罐的,但是考虑到日本人的躬匠精神,洗得干不干净就只有天知道了。
日本躬匠精神 欧盟的罐车也是混装的,装不同液体的时候也是洗罐,根本就没有食用油专用的罐车。美国也是混装。
如果是跨国的海运,食用油海运用的货船,也是没有专用的,也会用来装其他化学品,就靠清洗货舱。一般清洗货舱这种活,是菲律宾海员和印度海员干,至于洗舱的水平嘛,懂的都懂。
关于海运食用油是不是混装,做海员的时候运过大豆油的人都知道的,甚至各大港口的理货员有的也是知道的。比如这篇回答:
说两个事,第一个是在很多国家包括美国和日本,食品添加剂不用全写在配料表里,第二个是美国有些吃美国产花生酱过敏的美国人,通过144小时免签来到中国,吃中国产的花生酱就不过敏了。
那么问题来了:美国产的花生酱里面,除了花生还有什么呢?
低人权国家人命不值钱。美国雅培毒奶粉死几百个美国婴儿,有谁出来负责了吗?
当年三鹿事件,发明并生产、销售三聚氰胺“蛋白粉”的张玉军等人,判以危险方法危害公共安全罪:张玉军死刑,张彦章无期徒刑。生产销售三聚氰胺“蛋白粉”的高俊杰等4人,判以危险方法危害公共安全罪:高俊杰死缓,薛建忠无期徒刑,张彦军有期徒刑15年,肖玉有期徒刑5年。向原奶中添加含有三聚氰胺“蛋白粉”并销售给三鹿集团的耿金平等2人,判生产销售有毒有害食品罪:耿金平死刑,耿金珠有期徒刑8年。田文华、王玉良、杭志奇、吴聚生等4名原三鹿集团高级管理人员,判生产销售伪劣产品罪:田文华无期徒刑,剥夺政治权利终身,王玉良有期徒刑15年,杭志奇有期徒刑8年,吴聚生有期徒刑5年。国家质检总局局长李长江因“毒奶粉”事件引咎辞职。
有毒罐车这件事,国家必须要下场给管起来。
第一,任何企业向中储粮以及一切国有粮食企业采购食用油产品时,供货方有权指定运输企业和运输车辆,双方必须采用供货方指定的、通过了食品安全运输认证的运输企业以及运输车辆,采购方无权干涉。此模式下运输过程中的食品安全由供货方负责,采购方收到货并检测签字确认后,供货方责任完结。
第二,金龙鱼处以罚款300亿人民币,益海嘉里董事会半数以上董事席位,必须由国家粮食和物资储备局来任命,否则:
- 中国市场禁售益海嘉里的任何产品。
- 禁止益海嘉里的母公司丰益国际进入中国市场。
- 禁止丰益国际的大股东ADM公司及其关联企业进入中国市场。
编辑于 2024-07-13 03:15・IP 属地北京真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
嫪毐 - 448 个点赞 👍
至少从后续的发展看起来,整个社会的停滞化比三鹿严重的多。
记得当年三鹿发生事情以后,虽然上面一开始也是层层阻挠,试图掩饰。但是当事情捅出来,群情汹汹时,还是立刻全行业大检查,把所有和奶制品有关的东西都拿出来检测,连奶糖都没放过。(比如大白兔奶糖就检测出三聚,当时还有玩笑说大白兔奶糖真材实料真放牛奶)
这就像一个正常人,如果自己的孩子在考砸了以后,希望能在下学期进步,就一定不会让孩子找理由搪塞。把考砸的原因推到同桌干扰,老师偏向。而会追根寻底找出他考砸的真正原因,然后进行针对性练习。那才能在未来的考试中真正提高成绩。
而这次,上面是不是在全行业大排查目前没有消息,但那些保守派都在试图掩饰过去,一点也没有呼吁和督促全行业大排查的迹象。反而试图把矛盾引向国外阴谋和国私企之争。
联想到上次看到有小伙伴发问,说自己明明支持国有,反对私有资本,为何会被评分软件评为右派。其实这就是小伙伴对政治意识形态不熟悉导致的误解:凡是只谈国有,不谈分配的,有一个专有名词叫国家垄断资本,希特勒从来是被划分到极右范畴的。
红脖子偏右翼保守,开明中立人士偏左翼开放,这是人类社会的通行规律,比如美国就是如此。当年三鹿的时候左翼开放派占主流,所以社会处于高速发展阶段。
而现在社会逐渐发展停滞,红脖子保守派占主流也就是很自然的事情了。
看到又有小伙伴对右翼保守派的划分感到费解,还是要科普一下的。
这个就要从一百多年前说起了。当时的左翼都认为劳动果实都应该分配给全体劳动者,这点大家的观点一致。但如何才能让全体劳动者分配到自己的劳动果实,这点是有分歧的。
一派以马克思大叔为代表,认为应该资产归公,那生产出的劳动果实就顺理成章归劳动者所有。
另外一派则认为做人要留一线,没必要没收别人的资产,可以通过民主斗争获取了权力,就可以通过二次分配的方式,把劳动成果的大部分都分配给大众。
以上两者都是左翼,只是选择的道路不同,最终都是要让全体劳动者分配到自己的劳动果实,这才是左翼的目的,而不是啥国有私有。
而经过这一百年的社会实践,马大叔的方法已经被无数次证明,在当前的生产力水平下很难实现。而社民派的方式在欧美,特别是欧洲已经很通行了。
至于那些打着马大叔的牌子,却只谈国有,不谈分配的,不把重点放在所有民众的权益和健康的,从来是被划分到极右范畴的。
一旦明白了以上的道理,那为何中国红脖子会被划入右翼保守派,乃至极右保守派的原因就很清楚了。
编辑于 2024-07-13 11:26・IP 属地上海查看全文>>
窃符救赵信陵君 - 379 个点赞 👍
我有些懵,中储粮是卖油的,金龙鱼是买油的,拿什么容器来装油应该是买油方决定的吧。
我们这里去粮站买油,都是自己拿着罐子去的,如果粮站跟我说:你这罐子不及格,要用我的罐子,50块钱一个。
我能打死他。
事情到这里,新京报却没有往下报道金龙鱼把这些有问题的油卖到哪里去了。
这有猫腻啊!!!
为什么不报道呢?我不懂。
发布于 2024-07-13 09:06・IP 属地广东查看全文>>
稻子 - 362 个点赞 👍
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Brit - 260 个点赞 👍
比三鹿严重多了,三鹿问题出在奶粉,伤害的是全国的婴儿。油罐车是无差别攻击全部消费者。
但那又怎么样呢,舆论环境反而倒退了。十年前的调查记者能够全身而退,三鹿也完蛋了。今天的调查记者成为了汉奸,事情大概率轻轻放下,不了了之
发布于 2024-07-12 18:26・IP 属地四川查看全文>>
言枫 - 244 个点赞 👍
三聚氰胺灾难的时候,有人敢说这样的话吗?
助纣为虐的妖怪,后台一般很硬,我们普通纳税人根本打不死它。
但是保护好“吹哨人”,也许我们可以发出一份儿声音,哪怕是微弱的。
三聚氰胺灾难让无数个家庭的孩子被荼毒,无数个家庭将承受一生的痛苦。前几天又爆出地方ZF挪用孩子的营养餐费用补窟窿,补之前疯狂举债的窟窿。
此次的矿物油(油罐车)不单危害成人的健康,更危害孩子依然脆弱的免疫系统。
一个地方,一部分喜欢作威作福的群体,经常对孩子、对下一代的健康和权益可劲儿的、冷漠的、麻木的践踏和蹂躏。这事儿我作为普通纳税人根本不敢细想。一是想不通,二是觉得脊背发凉。
“救救孩子”。
保护好吹哨人。
编辑于 2024-07-13 09:13・IP 属地美国查看全文>>
三亩疆-DTY - 190 个点赞 👍
希望有人能统计下多少人因为金龙鱼得了癌症、多少人因为它得了癌症倾家荡产,
希望罗翔周世虹们能按投毒罪起诉老郭家
人家的目的是在合适的机会饿死几亿中国人的,虽然罗翔凤凰网配合的动作迅捷语言攻击犀利,好巧不巧新京报马逆倒反天罡,贾队长竟然立功了。
发布于 2024-07-13 06:48・IP 属地河南真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
奇迹 - 153 个点赞 👍
不夸张地说,油罐车事件比三鹿奶粉问题严重多了。
三鹿奶粉问题虽然严重,但也是有解决之道的。消费者可以去国外代购奶粉,或者买原装进口奶粉,而且婴儿喝奶粉的时间并不长,也就一年两年的,很多家庭咬咬牙是能承担进口奶粉的。
但油罐车事件不一样。它反映出一个系统问题:中国没有专门的食用油运输链。
通过APP扒出来的问题油罐车的行车记录可以发现,该车不仅仅是运煤油和食用油,甚至还拉过饲料,肥料,甚至危化品。可以说有什么运什么。而这样一辆油罐车能堂而皇之地进入中储粮加食品油。运输目的地涉及外资,大型国企,地方小油企,基本上全中。大概率可以确定国内油企没有专门的食品油运输链,这个是非常严重的问题。这并不是一家企业或者一个公司的责任,而是全国性的问题。只要运输端的问题不解决,那不管是国内油企,还是进口油都会被污染。
油品是所有人都不可能避开的食品。平时炒菜里有油,酱料里有油,饼干面包里有油,方便面里也有油。人类属于食物链顶端,只要油品有问题,全中国的人一个都逃不了。特供,代购只能解决自己做饭使用油品的问题,不能解决零食,外卖,饭店堂食的油品问题。就算有人提出的自己炸猪油,猪是吃猪饲料的,你能保证猪饲料的油没问题么?
现在网上一股风气就是嘴巴赢,似乎嘴巴赢了实际问题就解决了。如果只是什么质疑美国登月,什么西方伪历论之类的,赢不赢也就那回事。但这个事就算你赢麻了,只要运输端的问题不解决,你父母,你孩子吃混装油的问题就不会改变,这种情况下又把责任推给外企,推给新京报,赢了又有什么用呢?
编辑于 2024-07-12 16:57・IP 属地江苏查看全文>>
sd240324 - 104 个点赞 👍
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永久禁言 - 90 个点赞 👍
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饮氷室春秋 - 50 个点赞 👍
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流名 - 47 个点赞 👍
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王元 - 8 个点赞 👍
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无音无涯 - 6 个点赞 👍
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24小时的回忆 - 4 个点赞 👍
食品安全是民生的根本,是国本。从属性上油的严重性是大于奶的。这个事跟三鹿有相似的地方但是目的和动机完全不同。
三鹿时代信息相对今天没有那么发达,是造成恶劣的后果才被严查的。是三鹿本身产品出了问题,而三鹿作为典型也被打死了。今天信息非常发达,而造成的后果相对并不重大,而且也并非是汇福中储粮本身的产品出现的问题。而这个消息发酵如此迅速。影响如此恶劣。这显然是有对针对性宣传运作。
我不是阴谋论的人,但是新京报的报道明显存在转移矛盾和以偏概全的手法,存在刻意掩盖真相激化人民焦虑的意图。作为一个天天看新闻的人,很难不联想到什么。
我希望把真相还原给人民群众,该处罚的一个也不要放过。无辜的人也尽量不要被牵连。
发布于 2024-07-10 10:13・IP 属地天津查看全文>>
愚者力 - 2 个点赞 👍
三鹿奶粉残害婴儿造成一些家庭的悲剧,
而食品油混搭算得上是一种全民普惠措施,
除了特供或长期购买进口油的...
更正,就算是上述特殊群体,
也难免外食或叫外卖,
所以这个事件基本上是人人有奖。
发布于 2024-07-12 21:50・IP 属地湖北查看全文>>
无来无去没什么事 - 0 个点赞 👍
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李狗蛋 - 0 个点赞 👍
从特供的角度。
当初三聚鹿的事,收牛奶的人知道哪些有哪些没有。所以特供的没事。
这次油罐车的事,收油的人不知道这回事。所以特供的搞不好也中招了。所以,这次的时间必要严重。
就目前的时间点,各个特供用户手里还是有没用完的油的,一检测就知道了。
发布于 2024-07-13 09:37・IP 属地广东查看全文>>
郭珂珂 - 0 个点赞 👍
中国人不怕问题,是错就改,有问题就解决,解决不了就滚下去,聪明人多的是总会有解决的。
怕就怕,有人为面子掩盖自己问题,故意发动宣传机器把矛头转到缥缈的境外势力,久而久之形成了路径依赖,有错第一时间想到的是洗地掩藏而不是改正。
这才是最可怕的,这种行为就像体检检查出肿瘤由于太过突然,一下子不敢面对现实从而讳疾忌医,他人问是不是生病了还倔犟的还嘴:你才病了
编辑于 2024-07-13 13:56・IP 属地上海查看全文>>
逐渐迪化