南昌一辆公交车失控冲向路边人群致 3 死 7 伤,初步调查系驾驶员突发心脏不适失去意识,具体情况如何?
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我看了第一手现场的高清的照片和视频,非常的可怕。
我不知道驾驶员是因为什么导致的,但其中的一个死者明显是一个儿童,这个小朋友的上面已经消失了,因为一些描述太过血腥了,所以就用一个比喻,像绞肉机里绞出的肉。
这些可怕的事情在传播的时候会因为减少血腥而尽可能的避免这些可怕场景被看到,但我想说的是,这些真的很可怕,你看到现场照片的时候会深有体会到人的脆弱和死者身前的痛苦。
死者不是我们现在网络上的几行字,不是一个死者的称呼,是这个儿童变成那样前所遭受的可怕遭遇。
绞肉机里绞出来的肉啊,这是多么可怕的景象。
为死者默哀。
讲点不相关的话题,现在的底层人太辛苦了。
人的情绪是和休息睡眠压力高度绑定的,追求无止境的用各种宣传去榨干每一个劳动者的血汗的社会注定会引起大量的心理疾病和案件,我们发展了这么多年的经济,为什么成果都被他们拿走,留给我们大量的债务和无止境的生存压力。
这里不是为司机解释,因为我也不知道事情的真相是什么。只是承认一个事实,我们需要休息,需要睡眠。
编辑于 2024-04-08 14:22・IP 属地广东查看全文>>
老狐狸张白林 - 50 个点赞 👍
看了公交的视频录像,司机原来对着对面的小轿车去的,后面方向打过来冲向停满电瓶车的路边。感觉好像也避开了人较多的区域。
只不过想不到结果还是这么的意外的,3死7上已经是比较厉害的事故了 。
公交车下那一滩血,证明了当时的惨烈。
以后是不是变成各种公交车司机需要体检身体,出具身体健康证明就不知道了。但是对于随时可能会有发病危险的疾病,还是请及时治疗吧。
不然开公交车或者吊车,泥头车出问题了确实容易造成大问题。
编辑于 2024-04-09 21:47・IP 属地浙江查看全文>>
傻瓜的两块钱 - 45 个点赞 👍
现在大家都超负荷工作,40岁的年纪60岁的身体
公车司机保持身体健康,司机每年单位都有体检,但是基本没用,心脏问题不是做个心电图就能看出来的,直正要查得做冠脉CT造影,一次八百左右,一般的单位不可能提供这种体检。
发布于 2024-04-08 13:59・IP 属地湖北查看全文>>
张导 - 16 个点赞 👍
既然是非故意的原因。是司机身体的原因。那就真的是没有办法。
现在大家都在超负荷工作。好多都在996。并且现在经济正在下行,很多人也不敢做出什么反抗。只能忍受。否则一大家子。都是需要钱来对付。
据检测。,司机是因为心脏的原因。他把车子开失控。撞向人群。造成悲剧。他个人无法实现,无法负担这么重的赔偿。只能是国家和公司共同负担。最可惜的是。事故单位每年的体检都没什么太大作用。
建议对这些有关于人生命的重要岗位。一般不定时的进行抽查体检。以避免相同的悲剧产生。
发布于 2024-04-08 15:09・IP 属地江西查看全文>>
铁包 - 14 个点赞 👍
现在的城市公交车已经大多采用新能源平台,并且采购价已经达到百万元级别。
家用车里L2级别的辅助驾驶已经配备到十万级别的车型,所以,在城市公交上配备辅助驾驶主动安全系统是可行的,成本也是可以接受的。在本身已经售价百万的基础上增加5万左右的成本影响不大。
并且,城市公交一般采用低速平台,在辅助驾驶调料方面难度会降低很多。
而城市公交具备了车道保持,自动紧急制动等功能之后,就可以有效减轻驾驶员工作压力,避免此类案例的发生,还包括之前的抢道坠河,乘客抢夺方向盘等。
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而目前这些商用车企还能用许多年以前的老旧技术卖高价,是前些年乘用车不思进取骗补贴思路的延续,是倚仗着政府采购钱多人傻不负责来混饭吃
而采购部门和管理部门最终也只会把考核责任压在最基层的驾驶员身上
没有需求和督促当然就没有进步。不知道这些车企和政府采购与管理部门的人自己家买车的时候是不是会关注车辆的主动安全配置
发布于 2024-04-08 15:16・IP 属地山西查看全文>>
介虾米东东 - 4 个点赞 👍
微博上看到的新闻,有圣母评论说什么驾驶员也不想的、醒来一定很后悔之类的
被撞的人就想了吗?他们还有机会后悔吗?
有的行业真的天然属于高风险
公交车、渣土车、油罐车以及半挂等重型载人载货载货汽车的企业真的需要加大对驾驶员的体检频率。别存老好人思想,不适合上岗的真的需要早做准备,因为有的时候坑害的可能是别人万千家庭
发布于 2024-04-08 15:47・IP 属地上海查看全文>>
除了阿飞谁都行 - 2 个点赞 👍
作为公共服务体系的从业者,定时的体检非常有必要。
特别是像公交系统的从业者,一般都是中年男性居多,这个年龄段的中年男性身体机能大部分都下降了,再加上这个行业久坐,工作时间长,消耗精力大等原因,很容易诱发各种职业病。
一般入职的时候会提交体检报告,但是后面每年公交公司是否会组织定时体检,这个就不得而知了。
公交驾驶员本身就是个很辛苦的岗位,每天起早贪黑,全年基本无休,这种情况下身体很容易产生一些隐患,比如心脏病,脊椎病,狂躁症等等。如果没有被及时发现,出了问题,那就是人命攸关的大问题了。
安全无小事,吸取教训,后续希望国家多关注这类群体,制定相应的应对措施,例如强制体检每年一大检,半年一小检,国家给予一定的体检补贴。缩短公交驾驶员的工作时长,合理安排调班调休,保证驾驶员有充足的休息时间。不允许疲劳驾驶,如身体有异常驾驶员要及时报告,对于不报告造成重大事故的,要依法对企业和个人进行处罚。
发布于 2024-04-08 17:24・IP 属地广东查看全文>>
哲宇可淇 - 1 个点赞 👍
据报道,南昌交警于4月8日11时42分对外发布了一起严重的交通事故通报。据称,南昌市一辆公交车在由东向西行驶过程中,突然与多名行人发生了碰撞,造成了极为惨痛的后果。这起交通事故造成了3名行人当场死亡,7人受伤被紧急送往医院救治。事故现场一片混乱,目击者纷纷表示震惊和悲痛。
目前,涉事公交车的驾驶员李某(男,51岁)已被警方控制,正在接受进一步的调查。据初步了解,驾驶员李某在驾驶车辆行至叠山路胜利路口时,突然感到心脏不适,失去了意识。这一突如其来的情况使得公交车失去了控制,从而与行人发生了碰撞。
事故发生后,南昌市交警部门迅速启动了应急预案,调派了大量警力前往现场进行处置。同时,医护人员也迅速赶到现场,对受伤的行人进行救治。目前,受伤人员正在医院接受治疗,警方也在对事故原因进行进一步的调查。
此次交通事故给南昌市带来了巨大的震动,也引起了社会各界的高度关注。人们纷纷为死难者表示哀悼,为受伤者祈祷早日康复。同时,也提醒广大市民在出行时要提高警惕,注意交通安全。
发布于 2024-04-08 16:21・IP 属地辽宁真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
工一成皿 - 1 个点赞 👍
4月8日,南昌交警通报一公交车撞上多名行人交通事故,3人当场死亡、7人受伤送医。驾驶员李某(男,51岁)已被警方控制,经初步调查,李某驾驶车辆行至叠山路胜利路口时突发心脏不适失去意识。
事发地附近商户称,事发后公交车司机坐在驾驶座上,司机脸色发白,由旁人搀扶,车上不断有乘客从车窗处爬出。
司机是突发心脏不适失去意识才导致的,咋还把司机控制了,第一时间不是应该先就医吗?
他都心梗啦,还能跑了?何况是开公交车的,不得先看病?
他死了更没人赔。
公交司机还能算人吗?
一天工作十二三个小时,各项规章规定,在领导眼中,公交司机和公交车上的发动机一样,就是个机器,毫无人性的公交公司。
公交公司驾驶员心理健康不容忽视,天天精神压力太大了,能不能单纯就简简单单开个车?
出门好好的,回不去了,感叹生命脆弱,意外和明天那个先到,谁也不知道,珍惜生命,走路多留意啊。
发布于 2024-04-08 19:14・IP 属地河南真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
左右手 - 1 个点赞 👍
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月光栀茶 - 1 个点赞 👍
公交车司机是个高危职业,毋庸置疑。
工作单调,环境封闭,工资可怜,职业尊严感低,心理压力大。
国企公交单位的司机每天除了跑线路,还要应付各种开会和考核。
各种形式内耗,搞得司机非常疲惫。
再说上路。
早些年车上还有个售票员,司机和售票员一般是男女搭配,干活不累。
现在都改成无人售票了,司机上了车,就把自己锁在四周封闭的驾驶位里,像是被关进笼子。
城市车多人多,尤其是多种车辆混合的路段,自行车、电动车、行人都裹在一起,这让公交车司机驾驶压力巨大,拉着一车乘客,精神高度紧张,一刻都不能马虎。
剐蹭、撞车等事故是家常便饭,撞人也不是什么新鲜事,虽然有公司会出面处理,但自己也要承担责任,扣工资是常事。
司机每天上路接触到形形色色的乘客。现在人压力都大,戾气重,一言不合就爆发,甚至拳脚相加,有些人更是把负面情绪发泄到公交车司机身上。
还有一部分乘客维权意识强烈,动不动就投诉,举报,上级查,单位查,压力很大,不好处理。
凡此种种不堪,公交车司机都是避无可避。
公交车司机多数是上有老、下有小的中年人,背着家庭重担,压力无处排解。
可司机毕竟是人不是机器,长此以往,高血压,糖尿病,胃溃疡、心脏病等等这些病不请自来。在道路上发生意外事故也只是早晚的问题。
下面的文字,摘自一位公交车司机的自述,篇幅较长,有兴趣的权当故事看吧:
我开过几年公交车,现在也有些一些公交司机朋友联系,看大家对公交这行当不了解介绍一下,公交司机这行当比较特殊,服务行业,地位不高,工资相比也不高,工作累,却责任大。
就拿我说,我当初考票的时候师傅就跟我们练车的生瓜蛋子说:分单位了先让家里准备一万块钱学费。手下去,公交公司给你一个车,一天要跑十二个小时,开着十米到十二米的大车,下去谁头一年不出几把大事。
运气好刮个捷达,撞个桑塔纳,运气不好刮宝马撞路虎,再不好刹车踩急了摔个老人,找个爹妈,出了事公交公司和保险公司不全拿。
说说保险,我干的时候公交公司所有车都只有交强险没有三者险,人公司不交,我也是服了。当时公交司机出了事,为了转移成本,想尽办法扣钱,让二千以内的责任事故司机自己认赔,两千以上,先扣两千然后按车外百分之二十车内事故百分之三十每月从司机工资里扣,顶格扣每月五百。
都讨论公交司机的心理问题,最主要的就是这个,新人出了事只要能挺过去,心理都会出现异化,曾经有一个师傅因为前边一个客车忽然在桥上站住,直接撞上去了,车上伤了十多个,我去车上看一眼,发现司机在那玩手机呢,完全没有害怕的情绪。
还有冬天刹车冻住了,没刹车,没法子直接找了一个在站桩上人的兄弟车辆撞上了,我去学习的时候发现司机大哥和一个把老太太给颠骨折的司机大姐谈笑风生。
还有更狠的,撞车上瘾,只要瘪了他一定要找回来,
我认识的一个,被小车瘪了闯红灯过去在后面盯着小车变道然后复仇,跟我讲的时候,我都说不出话了。这大哥狠到不但撞小车连兄弟单位的车都撞,事故款累积到我走的时候都五十万了。
还有人仪表盘放手机一边开车一边看电视剧,繁此种种数不胜数,而且不止公交司机不把安全当回事,修理工国企作风,拿死工资干多干少都一样。
司机去修个车,各种甩脸色不好好干,我曾经看着人拿手给我拧螺丝,我脸都绿了,回去自己拿扳手自己在拧了一遍,运营的为了业绩,很多车小毛病没修好或者没修就让司机开着带病车上线,
而且不止下面,上面也一样,
我前段时间跟朋友喝酒,当司机的朋友就跟我说,从过年到五月份,他知道的猝死的司机就三了,一个同车队晚上死在梦里了,一个说话呢犯病了送医院没救回来,一个下班开着车加油回车队路上犯病直接撞护栏上人也没抢救回来。
谈笑间还特别夸奖那个撞护栏上的,因为能拿单位赔偿,之后我问他你们没体检呀,他说没有。
这就是我们伟大的公交行业,从上到下都不把别人命当回事,最后说一句,公交司机大多数都素质不高,但是能把公交车开下来的,心理素质都是一等一,不坚强根本开不了大车。
但是公交司机这么多,总是难免有因为各种事产生的例外,至于有人认为无人驾驶可破安全问题。我只笑说,不是公交司机草菅人命,有时候整个公交公司都在草菅人命。公交车出事,年年都有。
一出事儿,专家就呼吁关注公交司机的身体健康和心理问题,但常常也就没有了下文。
是公交司机身处社会底层,发声过于微弱?
还是全社会都普遍缺乏对生命的敬畏之心呢?
发布于 2024-04-11 13:54・IP 属地四川真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
鹭远的方舟 - 0 个点赞 👍
看了现场的视频和图片,真是人间惨剧。
关于司机是否需要负刑事责任,特地搜了一下以往的判例:
这个判例中,家属还在上诉,但估计结果还会是维持原判。
大型车辆司机一但出问题,危害性极大,必须要有严格的体检,保障身体不会出现问题导致重大安全事故。
司机心脏病发到晕厥,之前身体没有出现过问题吗?到底是没去查还是查了不报?在我看来,第一责任人必须要负刑事责任,否则怎么对得起无辜死去的路人?
发布于 2024-04-08 16:34・IP 属地福建查看全文>>
正面无敌 - 0 个点赞 👍
以今天的事故为参照,我们更能清楚去年北京三环公交事故上,这位乘务员立了多大的功劳。
但是我并没有找到这位乘务员时候受到了什么奖励,不知道是没有,还是没有宣传。
所有的安全措施,说起来都是付出一些成本,然后降低一些出事故的概率。
以往总有人质疑北京公交车上设置那么一个安全员的作用,认为是在浪费纳税人的钱,但在一些特定的场景下,安全员就是可以避免一些事故。
一个措施,即便在一段时间内,真的没有起过作用,你也无法说它是无价值的。
这几年的大环境下,各行各业都在降本增效。但真的增效了吗?降的这些本,是真的可以无隐患的降掉的吗?
直观的感受,最近这段时间大大小小,各种各样的事故明显变多了。是仅仅因为媒体发达了,还是有很多事故,放在以前,是可以做到防患于未然的呢?
发布于 2024-04-08 16:02・IP 属地北京真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
流沙 - 0 个点赞 👍
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极短 - 0 个点赞 👍
没人担责就没人赔付,责任的划分是个难点。
从事故情况来看,路人何其无辜,公交车失控,显然是公交车方全责。
但如果认定司机主责及以上,需要承担刑事责任。
司机又显得有些无辜。
两个角度:
1.身体原因不能免责
那么司机即便因疾病原因造成不能驾驶,也应承担事故责任。
2.法律不强人所难
其对事故发生没有主观恶意,且事故发生时对身体失去控制,应免于刑事处罚
现在依照第二种进行责任认定的相对较多。
再回到本案:
1.现在就说司机无责为时尚早
司机在事故发生时是否突发心脏病?
突发疾病对驾驶失控是否有作用力?
作用力有多大?
事故发生前,司机是否明知自己患病?
仅凭交警的简单判断是依据不足的,需要有专业鉴定支撑。
a.如果驾驶人对自身患有影响安全驾驶的疾病是明知的,则对损害后果的发生就存在过失,由此引发的事故属于因过错造成的交通事故。
b.如果不是明知的,则驾驶人没有过失,所引发的事故就属于意外交通事故。
c.如果疾病对事故发生的作用力不到100%,驾驶人仍然需要承担部分事故责任。
2.认定事故责任法律依据
3.公交公司是否承担赔偿责任
无论司机是否有责任,公交公司对车上人员都有赔付义务。
而对于地上伤者的赔偿责任,是依照司机责任,还是依照全责属于争议事项。
但个人认为公交公司应该承担全部赔偿责任。
公交车应属于高度危险品。
公交公司作为所有人和管理人,发生事故,只要不能证明他人有责,就应当承担赔偿责任。
4.保险公司怎么赔
如果认定司机次责,保险公司赔30%还是100%?
个人认为,应当100%.
因为公交公司是被保险人,依法由被保险人承担的赔偿责任,保险公司应予以理赔。
车上人员,由承运人责任险赔偿。
车下人员,由车辆交强险先行赔付,超出部分由商业险在责任范围内赔偿。
超出限额的,由公交公司赔偿。
但是,
如果司机明知自身有不适合驾驶的疾病仍驾驶的,保险公司还会拒赔。
拒赔理由是司机带病驾驶导致危险程度显著增加
是否能拒赔成功,说不好。
目前有拒赔成功的判例。
总结
如果查明司机因不可预见的突发疾病丧失身体控制导致事故。
希望的结果是司机不入刑,死伤者获得应有的赔偿,公交公司加强管理,定期组织司机体检。
技术允许时,安装车辆自动刹车系统。
编辑于 2024-04-08 21:49・IP 属地河北真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
凌云紫 - 0 个点赞 👍
工作是人生的一部分,身体也很重要,如果说真是因为身体原因导致的,说明拥有好身体才有未来。工作之余可以多锻炼身体,到公园里散散步或者跑跑步。
其实当代的工作强度还是很大的,可能很晚才工作结束,这边少了很多的休闲时间。如今底层社会也确实如此,很多时候都抽不开身,每天加班加点,就为了那点辛苦钱。
合理保障劳动者的工作时间,如今生活节奏加快,压垮了一批又一批的人。
所以自己也很羡慕古人的那种自给自足的生活,感觉不是很累,过的也很惬意,或许每一代有一代人的生活
发布于 2024-04-08 21:29・IP 属地江西查看全文>>
知乎汽车日报 - 0 个点赞 👍
经初步调查,驾驶员李某驾驶车辆行至叠山路胜利路口时突发心脏不适失去意识。
如果这起事故的原因真的是这个,那这个事情真的就是一个彻头彻尾的悲剧。你甚至无法去过分指责这个司机。
真的是这个原因的话,我更关心的是,司机的这个心脏不适是类似猝死那种没有任何前兆可以发现的还是说那种本身就有疾病。如果是前者,那这个事件里我们似乎连公交公司都没办法过分苛责;如果是后者,那公交公司就是这起事件里最应该负责的一方。司机这种特殊职业,在健康上应该是有所要求的。
发布于 2024-04-09 00:02・IP 属地山东查看全文>>
比良坂 - 0 个点赞 👍
很难想象死者一瞬间遭受的痛苦有多么大,默哀。
以后走路也要长点心眼了,得考虑各种情况。
不知道后续怎么样,一些事故的处理和调查长达半年甚至更久,网络没有记忆,早就热度散去了。
很多热点事件大部分是有头无尾呀。
发布于 2024-04-09 07:31・IP 属地广东查看全文>>
夏橙lovexi - 0 个点赞 👍
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家宝大王 - 0 个点赞 👍
公共交通安装智能辅助驾驶系统还是迫在眉睫的,不能太恐怖了,大家生命安全没有的保障。
后面等公交车或在路边行走,都要留意过来的车辆,尽量和大车保持足够的反应距离。
公交车司机也要提升健康检查频率,预防带病上班的情况。
发布于 2024-04-09 16:41・IP 属地江西查看全文>>
俭以养德41 - 0 个点赞 👍
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狮峰 - 0 个点赞 👍
愿 天堂里没有汽车和司机!
你知道铁道部如何保证火车机车司机不超劳、不缺觉吗? —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 值乘机车前,必须在“行车公寓”躺够6个小时。
为什么公交公司不学学? 民航公司不学学???
发布于 2024-04-09 18:19・IP 属地北京查看全文>>
Eric Qiang - 0 个点赞 👍
既然官方通报已经出来,就不要恶意的给人戴帽子。
但凡遇到类似的事件,只要官方通报没有出来,就会有谣言在说是什么把一个男人逼成这样。
甚至有些人跑到网络上挖黑料来拼接,一方面可能会说在工作的时候遭到不公平的对待,另一方面有可能就是政策的倾向。
比如之前就有案例造谣说,某人是因为家里的房子被拆迁,所以才报复社会。
听到这样的理由和话语,确实让人难以理解。不过很多网络上的人是不带思考的,别人说什么就听信什么。总以为自己掌握的是真相,总以为是真的。
到最后事件出现反转,他们依然坚持谣言,依然不相信真相。只相信自己内心,说什么就是什么。这样的人不仅是没有脑子,完全是很可怕的。
因为他们已经被人利用,话说回来就是被人卖了,还帮人数钱。
像这样的人不在少数。
公交车失控,确实关乎大多数人的生命和健康。所以,公交公司对职工一定要做好定期体检。也一定要多关心员工的身体健康,同时要合理的安排工作时间。
比如一个司机开公交车的时间不超过三个小时或者5个小时,根据实际情况来定。
只有关心司机的身体健康,才能够保障大多数人的健康和安全。
体检是作为员工的一项福利,应该实施到位。还有司机,如果身体不适,那就及时的请假,不要硬扛硬撑。
要对自己的身体负责,也要对乘客负责。
发布于 2024-04-09 23:03・IP 属地贵州真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
王诈诈 - 0 个点赞 👍
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无齿怒兽 - 0 个点赞 👍
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aogutu葛忠涛 - 0 个点赞 👍
一个公共交通驾驶员去谋这么一个职业身体不好是根本不可能让你上岗的,因为它是公共问题,如果真的身体不好那就麻烦了。如果自己开车心脏病发作我倒是相信,一个开公车的人怎么可能心脏病发作?他们就是在公开耍流氓,欺负老百姓没智力、没有基本的判断力。欺负你知道真相也不能怎么样。我就敢这么说,你不相信也得给我闭嘴。不问你信不信,就问你服不服,不服你也得跟我一起建设社会主义
发布于 2024-04-10 21:43・IP 属地山东查看全文>>
Philip