如此浪费行政资源，浪费纳税人的钱，导致大家在寒潮下排队，是否有必要？

为什么不是正常商业雇佣安检员，而是出动国民警卫队和警察这种暴力机构，是不是在害怕镇压什么？

普通群众出行为什么要随时随地受警察检查，有没有侵犯隐私？

你们反思了没有？

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，别装死了，下一个新闻标题都给你想好了——“美国部署超1000名警察，全力保护地铁安全”

妈耶

地铁安检一夜之间从专制国家提防他的人民

变成了民主自由的光辉

某大国寒潮之下百余人排队安检，地铁安检到底有没有必要？

愿意恭听高论

我先去看了一下纽约时报的原文。

以我蹩脚的英语水平，这次应该不是翻译问题吧。

就是你所认为的那种安检，放行李，走检测。

区别是，旁边可能要站一个荷枪实弹的黑叔叔。

很明确是因为一月份恶性犯罪增加了45%，所以要派人去，并且表示不是短期行为。

现在文章才出来一天，第一类思路已经有了。

很想知道一周以后的知乎回答会有什么新的思路，想想就很期待。

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又到了大家喜闻乐见的评论区互动环节

1、

靠目测雾霾估算中国钢产量可行性的又一例证。

我很诧异，为什么一上来就把750个国民警卫队，和250个州警，定义为了1000警力，因为里面都有个警字吗？

国民警卫队不是应该对标武警吗？而且是武警超级加强版，毕竟他拥有m1坦克和f22战斗机，武警可没有这玩意。

纽约一共468个地铁站，平均可以每站两个带枪的，在上海见到武警，一般是逢年过节外滩人墙，上海一共750（此处有误应该为508个）多个地铁站，有几个带枪武警？

大哥继续说道

“人力多是事实啊，而且地铁运营期间是有驻站民警的，所以我才用“警力”这个词，小站1个，大站根据规模增加，大致就是站数*3的警力配置，实际应该有更多一点。安检的配置就更多了，算上安保人员大概是一民警对应7个安检安保，但由于加班严重，不是直接*7这样。”

这也使我疑惑了，但也许是大哥心目中人人平等，一个带着步枪，穿着整套战术装备的国民警卫队和一个穿个反光背心民警是一个安保水平。

但即便如此，说起人力，纽约地铁以前也有人啊，原本就有3500警察在里面巡逻，现在更像是犯罪太多火力不足啊。

更何况，安保力量不看比例的吗？纽约地铁一年7亿人次，上海地铁有35亿人次，即便按照大哥的说法，每个站3个警力，全上海地铁里大约1500个警力。

结果你用着更多的警力，处理1/7的人流，落得个恶性犯罪激增，这不太给美利坚长脸吧。

大哥似乎并不认可这个说法

“纽约坐地铁的人里是真有搞事的，上海有过？然后你知道上海安检的支出多少？10亿+每年，还是那种真没什么用的安检好么？[捂脸]”

我看到这一句话的第一反应是，在纽约地铁里搞事情是一件理所当然的事情。。。颇具黑色幽默，就像是美国医生炫耀自己的枪伤处理手艺一样。

大哥还提到了费用，这费用出处我暂且不论，论花钱怎么比得过美国人呢，如我上图所示，纽约地铁光警察巡逻的加班费就高达1.55亿美元，约11亿人民币，已经超过了大哥所说的上海安检费用。

更加让人疑惑了，纽约人民，这么富有，民主，自由，用着更多的警力，花着更多的钱，处理着1/7的人流量，然后恶性犯罪激增，为什么这么想不开呢？

大哥对于我的不严谨出离的愤怒了。

“11亿怎么超？北京22年是13亿，上海的支出不会少于这个数字，这还仅仅是安检的支出。而且关键还是人数多，没战斗力的安检，这钱很值？民警的支出没算进去。还有上海地铁站内全监控的环境，不会真觉得安全全是安检给的吧？”

摄像头确实是一个好东西，所以纽约也装摄像头，而且超过一万个。

和之前国民警卫队进地铁同一篇文章，他还表示，要继续增加数百个。

到底咱们地铁里的警察该付多少钱咱不知道，但可以查一下上海市公安局的总预算。

总共不到75亿人民币。

而纽约警察，又是刚刚同一篇文章。

光警察加班费就需要8.21亿美元，约合59亿人民币，刚刚的1.55亿里甚至还需要拿6600万美元的联邦津贴。

整个纽约警察局的年预算为56亿美元，约为403亿人民币。

人数上，上海疫情期间全员出动，大约是6万左右民警和辅警，而纽约光一线警察就35000人。

纽约人口882万，上海人口2475万。

也就是说，纽约警方，用着5倍以上的预算，雇佣着90%的警力，管理着2.8分之一的人口。

结果落得一个犯罪率激增。。。

那纽约地铁节约了这么多安检员，它效益好吗？纽约地铁票价2.9美元，上海地铁最高9元，大家一般是坐3-5元，纽约地铁收几倍的票价，结果中国公共交通靠补贴，纽约也是。

MTA 的运营预算预计为 193.79 亿美元

MTA 收入的最大部分（72.22 亿美元）来自本地纳税和补贴，另外 68.7 亿美元来自票价和通行费，还有28.77亿的新冠补贴，一旦联邦援助最早在 2025 年耗尽，MTA 将面临 30 亿美元的经常性预算缺口，和北京地铁去掉补贴后，亏损差不多。

“还有就是，目前上海安检多数是被学校扣了毕业证的外地学校的学生，要是什么时候国家管这件事了，立马就会有大量的用人缺口。”

这倒是我孤陋寡闻不关心社会了，有了解的大佬给我说明一下吗？

诸位欣赏回旋镖表扬艺术的时候，想一想为什么甲由殖人公知1450那么容易被回旋镖。

原因很简单：他们的思维如同草履虫一样，基本逻辑是：如果中国和外国某个具体事物不一样，那么中国的现象、做法一定是（各种贬义词）的，外国的一定是（各种褒义词）的。

至于背后的运行原理、分析、严谨的变量设置、各种背景和客观条件的权重，这些高级思维那是绝对不考虑的。所以最后结晶出来的粉丝也是一样懒得思考、盲目判断，还自以为独立思考的群体。

一旦各种因素改变导致国外现象变得和国内一样，那他们就转不过弯了，只能心里感慨“奴婢正欲死战，白老爷为何先降”，然后想办法假装过去的话没说过，赶紧想一套新的话术来公关。

好了，回到问题，安检，说到底就是个治安成本问题。无论松还是严，只要搁那一站，就能吓退百分之90的弱鸡犯罪者。那么就可以匀出更多人力物力应付剩下百分之10的精英犯罪者。

如果一点都不安检，很容易陷入破窗效应，比如美国地铁上，占座睡觉的道德水平都是美利坚圣人了（至少没有大危害），尿尿的算是克制的，打时间差抢包的也仅仅能让群众侧目瞟一眼，连精英犯罪者都算不上，只能算小卡啦迷。

没有任何限制的时候，成本就会像破窗效应一样几何级数增长。那才是大嘴所说的“恶之花盛开的土地”。那种勃勃生机万物竟发的情景，犹在眼前。

再看看国内地铁，一个人占俩座都得嘀咕一下周围人鄙视的目光，只要不遇到版本t0，基本上但凡闹大点都得管一管。

素质从来都不是凭空来的，混乱带不来素质，混乱会带来各种负面情绪，负面情绪传染和利益驱使会带来更多犯罪。千里大堤，毁于蚁穴，只要有人一直维护，那么体系稳定的概率就越大，群体的综合素质才能提高，个体才能打破丛林法则，慢慢遵守人类法则。

人之所以是人，就需要秩序和组织，才能保护弱小、阻止犯罪。什么是自由？自由就是你的拳头止于我的鼻尖，如果看见犯罪不去建立体系阻止，那叫为兽性找借口。

克制自私的动物性，进而防止自己的行为伤害别人，最后所有人才能利益最大化。良好的治安才能保证自觉有素质的人得到更多正反馈，得到正反馈的高素质公民更愿意维护良好的治安，这才是良性循环。

要知道这个良性循环多么不容易，就在世纪初，各种飞车党扒手车匪路霸还层出不穷。我们付出了多大的努力才解决这些问题，才能换来一个烧烤摊打架都能上热搜的治安水平。

美国人转手把狗腿子的大翻译运动封了，就是这个道理——得不到的永远在破防。

当然了，那些狗腿子是破防不了的，它们脸皮厚如城墙，再大的回旋镖也擦不破皮。

粉红派的朋友就是幽默，每次都能巴巴地从外面搞点消息魔改一下来糊弄自己，宣称赢了又赢。

国内反对安检的人里很多都是坐地铁时间比安检历史长得多的人，我们指出反对的原因是因为安检没用。看清楚，是没用，不是别的。你空手进站后从栏杆边让人把东西递到里面压根儿没人管你。

你要说明你有用，把你安检上线前后的地铁犯罪率po出来，不要大嘴一张“有威慑力”，就那坐在屏幕后都能玩手机的人有鸡毛威慑力？有威慑力的是地铁巡逻人员，不是稻草人OK？

而这次引发纽约安检的案件是些啥样的？

其他的案件都是类似，砍手，刺伤，没有任何征兆的随机袭击。

你告诉我这里哪个是你那尸位素餐形同虚设的安检能防止的？

你再看看纽约的应对是谁主张的：

运输工人工会总裁约翰·萨缪尔森 (John Samuelsen) 表示：“我们随时准备为当地公众提供帮助，帮助他们应对这场暴力瘟疫，以及对自己员工日夜遭受的伤害要么无能要么漠不关心的交通管理人员。” “在工作场所安全方面，MTA 是一个彻头彻尾的失败。去年，地铁中针对交通工人的袭击增加了近 60%。与 Lieber 不同，交通工人并没有配备专门的武装 MTA 警察队伍。”

工会请求 MTA 部署该机构 1,000 名警察——通常在长岛铁路和大都会北方铁路上看到的警察——开始在该市的地铁线路上巡逻。

是工会。工会说要么你加派警察，要么大家走路上班。

为啥？因为派警察真有效。

But NYPD Chief of Transit Michael Kemper says progress is being made. An infusion of 1,000 more officers into the subway system — done in direct response to a January spike that featured a 45% jump in crime, according to Kemper — led to a 17% reduction in crime in February, Kemper said.
纽约警察局交通局长迈克尔·肯珀表示，正在取得进展。肯珀表示，地铁系统增派了 1,000 名警员，直接应对 1 月份犯罪率激增 45% 的情况，导致 2 月份犯罪率下降了 17%。

你看看也知道为啥有效：

北京的同学在国贸站，上海的同学在人民广场、世纪大道站，广州的同学在忒由塞佬站都时不时见过带警犬的二人组吧？美国佬这1000名武装人员对应的是这个，有没有安全感？

当然有，但这就不是一种常驻的存在，跟这提问下试图混淆的无用安检根本不是一回事。

而且这种部署也不可能覆盖到全部站点，动员了1000人也就部署在一些繁忙站点———还是上面北上广的同学们，你们再回忆一下，你们在石景山站、彭浦新村站、番禺段见过这些二人组吗？

这种突发事件下的部署都做不到全部覆盖，常驻且全覆盖的安检是多大的成本考虑过吗？

我根据另外一位地铁问题优秀答主的估算计算过，大概现在普通6元的上海地铁票里，约1.1~1.3是这块的成本。这就是个摆设费。

至于美国佬的背包安检，跟中国地铁站抽查身份证的sir一样，是随机抽查，主要查的是可能携带枪支炸弹的行李，不是固定的。也没有可比性。就这，美国佬也不一定买账。

学好英语，警惕那些以给污染国人信息来源为业的人。

另外，超级有趣的是，我本想查查看2009年前没有安检的上海地铁犯罪记录，结果没查到，倒查到了另一个有趣的事情：

表演式安检不但没有用，它还制造“犯罪”。

你想说这些都是害群之马是吧，往下看看他们到底做了什么罪大恶极的事情：

这还是范例案件哦。这不要说当事人不理解，我也不能理解。另外现在上海基本都是只查大包看小包了，你拎个塑料袋纸袋则完全没人查——我把东西放塑料袋里就直接进去了，这有什么意义？

PS：评论区的职业选手们，你们在又试图混淆视听的时候先回答一下：

中国的地铁在安检之前，什么时候有过纽约这样一个月十起以上的暴力袭击？连影子都没有过的事情搞出耗资巨亿的形式主义“安检”，这都合理的话，你为何不给新生儿戴上手铐防止他们轻生呢？

你们根本不是在讨论什么安全问题，你们只是在拼命维护“祖宗之法不可变”。

没事还呼吁各种对民众的妨碍升级，那我支持你们家的小区安保升级，进出你们小区必须要三检五查。为了你们的人身安全嘛。

翻了下好像没人写原因，这已经不仅仅是对安检的回旋镖了，无论是纽约地铁里发生的事情还是政府的处理方法都可以说是十分抽象

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纽约市地铁2024年开年以来犯罪率比2023年上升了13%，已有3人在地铁系统中被谋杀，38人因为袭击工作人员被捕。

花了半个小时做了个不完全统计，今年发生的严重事件包括

1月14日一男子因为介入冲突在地铁内被枪杀[1]

2月12号傍晚3名枪手在Bronx某站互相射击造成一死五伤^[2]

2月15日一巴西游客在长岛一地铁站脖子被捅伤^[3]

2月19号一周内发生两起轨道上有人游荡被地铁列车撞死的事件^[4]

2月23日一男子在地铁上同三人发生冲突，被枪杀^[5]

2月29日清晨一名地铁司机于工作中在Brooklyn某站脖子被捅伤^[6]

3月1日晚一男子在曼哈顿某站被砍伤^[7]，同日一男子在Bronx某站被捅伤^[8]

3月3日傍晚一男子在Penn Station地铁站被人推下站台^[9]

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纽约州长Kathy Hochul宣布除了安检（随机开包检查是否携带武器），纽约市接下来的计划包括

• 修改州法律，禁止多次犯罪者乘车
• 在有司机的车厢安装摄像头
• 投资2000万美元用于支付10个心理健康工作者团队，用来帮助地铁乘客排解心理问题（更新：我之前对新闻的理解有偏差，见下文）。
• 让警察和地区检察官之间更好协调以追捕惯犯

更新：找到了州长说的原文，2000万美元是用来把MTA（即运营纽约市及周围公交系统的公司）的SCOUT部门从一支队伍增设到十支队伍。这个所谓的SCOUT部门今年一月刚刚成立，由心理医生和警察一同行动，用来应对那些有看来有严重精神疾病，会对他人造成威胁的人

2000万美元……

以及为啥这次直接上了国民警卫队，是因为二月份NYPD已经增派了几百名警察在地铁巡逻了，只能说有点作用但不多

原文如下：

$20 Million to Expand the SCOUT Pilot in Addition to the SOS Program

Since January, MTA has deployed a SCOUT team pilot program in partnership with New York City, in addition to the successful SOS teams across the subway system, established and supported by Governor Hochul. SCOUT teams have the capacity to address the most severe cases of mental health crisis within the subway system, and assist New Yorkers in gaining access to mental health treatment and supportive housing. Governor Hochul is directing $20 million to rapidly scale this pilot and bring the total number of SCOUT teams to ten by the end of 2025.

…….

Point five is we're expanding the joint MTA and New York City run pilot program. It's called SCOUT. You may have heard of it. It stands for Subway Co-Response Outreach Teams. Now, these are led by mental health clinicians, but here's the difference between them and the SOS teams that I've talked about – these teams are also backed up by the police. They have police officers along for backup and they only deal with individuals having the most severe mental health crises, those that our SOS mental health teams cannot safely approach without police support. These are literally the people who could pose danger to themselves or to others, and it is evident.

参考

1. ^https://www.nytimes.com/2024/01/15/nyregion/nyc-subway-shooting-brooklyn.html
2. ^https://apnews.com/article/subway-shooting-bronx-new-york-city-673342dd57496dcf5c566ea0d48f0d2b
3. ^https://www.nbcnewyork.com/news/local/tourist-on-2nd-day-of-big-apple-visit-stabbed-in-neck-at-queens-subway-station/5143458/
4. ^https://gothamist.com/news/nypd-man-fatally-struck-by-manhattan-f-train-second-in-a-week
5. ^https://abc7ny.com/bronx-subway-shooting-suspects-arrested-william-alvarez/14470104/
6. ^https://www.cbsnews.com/newyork/news/mta-conductor-slashed-in-neck-at-brooklyn-subway-station/
7. ^https://abc7ny.com/subway-slashing-a-train-14th-street-verbal-dispute/14485713/
8. ^https://abc7ny.com/bronx-subway-stabbing-60-year-old-stabbed-crime/14483672/
9. ^https://gothamist.com/news/64-year-old-shoved-onto-tracks-at-penn-station-subway-stop-police-looking-for-suspect