我意思是不能开这个头，不能因为想取一个自己觉得好听的名字就随意改名。开这个头了别的城市机场也想改名是允许还是不允许？硕放改名太湖行不行？桃仙改名盛京行不行？贵阳也说你觉得地窝堡不好听那我觉得龙洞堡也要改，行不行？

要是地窝堡不好听，难道陆家嘴就好听了？三里屯就好听了？中关村就好听了？

如果说地窝堡放在机场前面不大气，那难道赤鱲角就大气吗？外国那一堆人名的，特别约翰肯尼迪，听起来有种脑洞大开的感觉，就大气了？羽田成田就大气了？一个堡一个田很难说哪个更土吧？

除了少数几个机场，比如北京首都国际机场，其他都是以机场所在地的乡镇街道或区县命名，地窝堡机场就在地窝堡乡，和禄口机场在禄口街道，硕放机场在硕放街道，天河机场在天河街道黄花机场在黄花镇没有任何区别。

地窝堡要改命其他机场能不能也改？原因如果仅仅是天山好听，天山名气比地窝堡大，那我建议硕放机场也改名，改成无锡太湖国际机场，黄花机场也改名，改成长沙洞庭国际机场，行得通吗？

再说提高国际知名度，那更扯，老外会知道diwopu和tianshan有什么区别？就知道是个名字罢了，就像大街上问中国人，知道肯尼迪，奥黑尔，希思罗有什么区别，谁在乎啊？

别说机场改名了，我觉得连乌鲁木齐市都应该改回叫迪化

都以为这个事情能是你们这些屁民决定的？

你们有没有听说过“你妈觉得你冷”？

有没有可能某个常委下飞机的时候，嘴边无心的嘀咕一句“什么破名字”，民航总局、机场集团、自治区各个部门就要连夜整理几个好名字给常委挑选？

为什么叫地窝堡（pu第四声），是因为曾经有一群年轻人，响应国家的号召，从五湖四海走来，住在地窝子里风吹日晒，建造了今天的新疆！

当每一个觉得地窝堡不好听的人，知道先辈们栉风沐雨的过去，再看看如今眼前这美丽的新疆，难道不会觉得骄傲与自豪吗？

说句不好听的，天山一直存在，但只有新中国的时候，建设新疆地窝堡才存在，这是纪念革命先辈。

地窝堡机场这个名字听着太土，改叫天山机场很不错。

啥时候能够把石家庄也改一下名就好了。

石家庄好歹也是省会城市，叫石家庄不合适。还有枣庄，也应该改一下。

把土气名字改掉，并且成功的很多，比如灌县改叫都江堰市，渡口市改叫攀枝花市，大庸市改叫张家界市。改名后，这些城市听着就没有以前那种土土的感觉了，一下就感觉高大上了。

乌鲁木齐大汉国际机场

门口立王震、左宗棠雕像，正面写驱除鞑虏、后面刻壮志饥餐胡虏肉

地窝堡（pu）是啥，当年这地方就特喵遍地都是地窝子，属于自然生成命名。特喵当年一代人吃了三代人苦，地窝子是一种在沙漠化地区较简陋的居住方式，挖制方式比较简单，在地面以下挖约一米深的坑，形状四方面积约两三米，四周用土坯或砖瓦垒起约半米的矮墙，顶上放几根椽子，再搭上树枝编成的筏子，再用草叶、泥巴盖顶。

亚心排除，连起来一个恶字，首先排除。丝路乍一听可以，本身就谐音不好，实际听起来给人感觉路越混越窄的感觉，用在机场不合适，新疆话路子可以暗指方法。

乌鲁木齐天山国际机场，乌鲁木齐市就在天山的山麓，自己是天山的一小部分，完全不符合自然生成命名。

那天山北麓城市群，有机场的理论上都能用这名字。估计就是想提前用掉，万一后面其他机场也改名，怕被玩掉。

2016年为了振兴旅游事业、推广云雾茶，江西省九江市星子县更名为庐山市。

其实这个星子的名义是有一定由来的，离城中心不远的鄱阳湖有一处小小石岛，命叫落星墩。南北朝时期郦道元在《水经注》中载：“落星石，周回百余步，高五丈，上生竹木，传曰有星坠此以名焉”，星子县便因此而得名。陶渊明、黄庭坚、朱熹都曾题咏，王安石更是在诗里将其称为“万里长江一酒杯”。

这么一个浪漫、有趣、有故事的地方，非要去蹭一个附近的名山，就显的庸俗、乏味。

打通中亚后，新疆就是名副其实的亚洲中心了。

国际机场的称呼说明了新疆政府对未来的展望，我觉得改的还是很好的。

天山两个字也很有意境，我外公家以前就在天山。。。路,哈哈

总之，新疆已经为大发展准备起来了，应该也会有不少机会，暂时找不到发展方向的可以考虑去那边看看。

作为兵团人的后代，军垦第三代，对这个改名提议只有失望。新疆确实没有什么文化根基可言，现在看来从来和以后也不需要。旅游热度一上来就要改名天山，是不是如果北屯奎屯非王震将军命名早就改了，嗯对，真土，太难听了，地窝堡pù这三个字真是从头土到尾，还让对新疆历史和文化一无所知的内地人显露出无知，都是地窝子的错。

七五机场。警示后人永远不要忘记75事件，任何试图破坏国家安定统一，试图把自己视为神族而享受超国民待遇的要严厉镇压。

机场的建筑要去掉伊斯兰风格。我在乌鲁木齐坐过飞机，我也下过飞机。

乌鲁木齐火车站也要去掉伊斯风格。

就在昨天即2024年7月23日，新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市发布了一则轰动性的公告。这些公告发布在乌鲁木齐市人民政府网站上，公告名称为《关于向广大市民公开征求意见的公告》，具体内容为：“根据新疆机场（集团）有限责任公司的申请，经乌鲁木齐市人民政府研究，拟同意将“乌鲁木齐地窝堡国际机场”更名为“乌鲁木齐天山国际机场”，欢迎社会各界人士和广大市民群众积极建言献策。”

其实城镇规划君何方洪在很多年前就专题写过关于乌鲁木齐地窝堡国际机场更名的建议，当时城镇规划君何方洪还没有从新疆调到湖南省怀化市工作。一个月前，也就是在2024年6月9日，城镇规划君何方洪在微信公众号和百家号上又写了一篇文章《关于将新疆乌鲁木齐机场更名为亚心国际机场打造国际航空枢纽的建议》。

在文章中，城镇规划君何方洪建议“乌鲁木齐地窝堡国际机场更名为天山国际机场、雪莲国际机场、天池国际机场、亚心国际机场（亚洲之心国际机场）、丝绸之路国际机场（丝路国际机场）、昆仑国际机场、中亚国际机场、博格达国际机场”。最终乌鲁木齐市选择了我建议中的第一个名字“天山国际机场”。今天城镇规划君何方洪就再来分析一些乌鲁木齐地窝堡国际机场为何要坚持更名的原因。

一、地窝堡国际机场基本情况

(一)乌鲁木齐地窝堡国际机场概况

新疆乌鲁木齐地窝堡机场，四字代码ZWWW，三字代码URC，是新疆地区最大的国际机场，是我国西北地区的门户国际机场。乌鲁木齐地窝堡国际机场位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市新市区机场街道和地窝堡乡交界处（乌鲁木齐西北郊、天山北坡），东南距乌鲁木齐市中心约16千米，为我国4E级国际机场和国际航空枢纽。乌鲁木齐地窝堡国际机场总占地面积529.85万平方米（不含四期北扩部分），飞行区位于机场北部区域，主要包括跑滑系统和民航站坪；旅客航站区（3座航站楼）、机务维修区、货运区（分东西两区）、工作区、航管设施等则位于飞行区南侧。

2023年，乌鲁木齐国际机场累计完成旅客吞吐量达2508万人次。待乌鲁木齐机场改扩建项目投用后，乌鲁木齐国际机场全年将满足旅客吞吐量6300万人次、货油吞吐量75万吨，年飞机起降架次将达到45.1万架次。

乌鲁木齐机场改扩建工程于2019年开工建设，其中T4航站楼于2021年完成主体结构施工，2022年完成钢结构屋盖施工，2023年完成外维护幕墙及金属屋面和部分装饰装修施工，预计有望在今年投入使用。乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建工程占地总面积12.62平方公里，包括新建50万平方米的T4航站楼、2条跑道和177个停机位，同步建设空管、航油等配套设施，飞行区技术等级指标为4F。作为国家重点工程项目，该工程投资大、规格高、技术先进，是新疆最大单体建筑施工建设项目。乌鲁木齐机场改扩建工程建设内容包括飞行区新建第二、三跑道、滑行道及机坪，可满足A380飞机等各类大型飞机起降。最高等级4F的第二、三跑道建成后，乌鲁木齐国际机场将是新疆第一个拥有三条跑道的机场，且达到4F民航最高级别。

(二)乌鲁木齐地窝堡国际机场发展历史

1930年代初，迪化机场建成通航，为戈壁荒滩上略加碾压建造的简易机场。地窝堡机场始建于1938年，当时还叫迪化机场，因为当时乌鲁木齐市还没有更名为“乌鲁木齐”，而是叫迪化。1939年迪化机场正式通航，迪化机场设立中苏民用航空站，为中苏民用航空总站。这在中国目前运行的大型机场中算是历史比较悠久的，即使是北京首都机场也才建成于1958年。在解放前，地窝堡机场（旧名迪化机场）曾经在中国与苏联之间的角力中起到重要作用，为新疆的国土安全立下功劳。

1946年，迪化机场塔台启用。1950年，迪化机场转由中苏航空运营，设立中苏航空站，土质跑道长1800米、宽100米。

解放后由于经济发展水平和地理位置的限制，很长一段时间地窝堡机场的发展陷入停顿。1955年1月1日，迪化机场更名乌鲁木齐地窝堡机场。中苏航空站撤销，转设中国民用航空站。1959年，乌鲁木齐地窝堡机场在中国民用航空新疆管理局成立后，建成航管及办公楼、售票处、招待所等设施。

1971年7月12日，乌鲁木齐地窝堡机场扩建工程破土动工，并将乌鲁木齐地窝堡机场更名乌鲁木齐地窝堡国际机场。1974年1月，乌鲁木齐地窝堡国际机场扩建工程一期启用，飞行区指标变更为4D，沥青跑道长3200米、宽50米，新增T1航站楼，成为中国西部门户机场。但是乌鲁木齐机场仍旧没有跃上一个新台阶，一直到了90年代建设了新的航站楼开始地窝堡机场才开始了质的飞跃。曾经短暂跻身为我国四大机场行列，但是很快又被其他机场跟赶超了。

1983年4月，乌鲁木齐地窝堡国际机场扩建工程全部完工。1986年，乌鲁木齐地窝堡国际机场航空口岸获国务院批复对外开放。1993年12月，乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建工程由国务院批准立项。1994年4月1日，乌鲁木齐地窝堡国际机场二期改扩建工程开工。2001年12月16日，乌鲁木齐地窝堡国际机场T2航站楼启用；2010年3月27日，乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼启用，建筑面积10.5862万平方米。2023年夏秋航季，乌鲁木齐地窝堡国际机场有国际通航点共11个，国内通航点共70个（不含疆内）。2023年1月16日，乌鲁木齐地窝堡国际机场T1航站楼重新启用。2023年7月14日，乌鲁木齐机场改扩建工程T4航站楼内部装修正在进行中。如今乌鲁木齐地窝堡国际机场已经是我国中西部战略意义上的最重要机场之一。

二、乌鲁木齐地窝堡国际机场为什么要坚持更名分析

(一)因为地窝堡国际机场名称容易被读错

乌鲁木齐地窝堡国际机场为什么要坚持更名呢？因为地窝堡机场被称为国内最容易被读错名字的机场之一。地窝堡三个字，第一个和第二个字都不容易读错，问题就出在第三个字上。旅客们总是将“堡”字读作汉堡的“堡”，实际上这里的“堡”应该谐音店铺的“铺”。

乌鲁木齐高新技术开发区（新市区）有地窝堡乡、地窝堡村。“地窝堡”，汉语，“堡”为古代屯兵之地，“地窝”即“地窝子”（挖于地下距离得名较浅的可住人的穴）。因为"堡"有三个读音，所以容易读成bǎo，其实用作地名pù才对。例如贵阳龙洞堡（Bao）机场，但是无论怎么读，其意义无非是村庄、驿站或堡垒，都是土的不能再土的字眼。

(二)地窝堡国际机场更名有利于

机场是城市对外交流的重要窗口，乌鲁木齐地窝堡国际机场更名更有利于城市的宣传。旅客乘坐飞机来到一座城市之前，首先接触的信息必然是这座城市的机场名称。从机场航站楼、办公楼、物流仓库等建筑物，到各类柜台、航班信息显示系统、安检设施、手推行李车等设备设施，再到机场的内部系统、对外宣传，机场名称被广泛应用。

那么，这些机场为何要更名？其实，这与我国实施的《地名管理条例》以及民航局印发的《民用机场名称管理办法》有关。2022年5月，国务院颁布实施了新《地名管理条例》，将“民用机场命名、更名审批”作为分列子项纳入“地名命名、更名审批”行政许可事项。围绕落实《地名管理条例》最新要求，进一步规范并加强民用机场名称管理工作，民航局于2023年9月印发《民用机场名称管理办法》，并于2023年10月1日正式施行。这是我国首部专门针对民用机场命名、更名及使用的行政规范性文件。

近日，国内多个省份有机场更名，其中贵州省的黎平机场更名为黔东南黎平机场，广东省湛江吴川机场更名为湛江吴川国际机场，山东省临沂启阳机场更名为临沂启阳国际机场，山西省大同云冈机场更名为大同云冈国际机场，江西省新建瑞金机场命名为赣州瑞金机场。城镇规划君何方洪认为，加了国际二字不仅是说明机场可以通航国外机场了，也能够更好地宣传城市的国际化。

在新疆就有一些对二级专名特殊命名的机场名称，如展现旅游资源及民族特色文化的昭苏天马机场、阿勒泰雪都机场，彰显历史文化底蕴的于田万方机场、若羌楼兰机场，体现边疆人民艰苦创业精神的阿克苏红旗坡机场、塔什库尔干红其拉甫机场，精准提升城市品牌、宣传地区名优特产的库尔勒梨城机场。

所以乌鲁木齐地窝堡国际机场更名，有助于提升机场及机场所在地城市乌鲁木齐市的影响力、知名度，也推动了乌鲁木齐和新疆当地旅游业、特色产业的发展，吸引了更多的投资和人才，切实推动新疆当地经济社会繁荣。

三、反对地窝堡国际机场更名的声音

偌大一个新疆的首府机场，起了个乡下名，肯定很多人不舒服，2007年和2013年两次新疆维吾尔自治区政协会议都有提案建议改掉地窝堡重新起个好听的名字的议案，但是都没有更名成功。说明曾经还是有很多人反对乌鲁木齐地窝堡国际机场更名。

很多反对地窝堡国际机场更名的人认为，
地窝堡国际机场这个名字土或者不土，完全是因人而异的主观想法，对于了解新疆历史的人来说，地窝堡代表了新疆的开拓者不畏艰辛的吃苦精神，对于不了解新疆历史的人来说，也只代表了新疆的地域特色，是个特别的名字，仅此而已，名字改或者不改，机场一直矗立在这里，它有自身的发展规律，机场的发展离不开地区经济的发展、文化的繁荣和政治的稳定，如果以为改了名字就能改善城市形象，提升发展速度那纯粹属于一厢情愿。

对我们民航人来说，地窝堡也早已是耳熟能详的名字，习惯了，机场在近十多年里航站楼的新建、航班量的增多、旅客吞吐量的增加都是有目共睹的，我们关心的是安全和准点，谁会去关心机场名字好不好听呢。

四、地窝堡国际机场名称的由来

乌鲁木齐地窝堡机场名称的由来，是因为机场是建在乌鲁木齐市地窝堡乡的地域内，按机场的命名原则——机场称号应由所在地都会称号后缀机场所在地的具体地点，现在看地窝堡这名字用在一个国际化的机场不够高大上也没办法，几十年前谁又能知道地窝堡这个兔子不拉屎的地方会成为国际机场呢？至于当地为什么叫地窝堡乡确是有原因的，新疆和平解放后，新疆军区生产建设兵团的兵团部就在乌鲁木齐，那时的乌鲁木齐根本没有多余房子安排战士们住，整团整连的兵团战士就在郊区的空地上向当地人一样建个地窝子安身，在地上挖个深坑，将胡杨树当作房梁，把红柳枝盖个房顶，这一群群的地窝子就是地窝堡的由来。

反对高赞，不是所有人都喜欢苦难的，没有必要一个机场的名字还要搞的苦大仇深

要我说，“地窝堡”跟“天山”都不算是好名字。

地窝堡这个名字，很多人说它土。

确实土，非常土，极致的土。哪怕支持这个名字的，也只是说它土得有故事、土得有内涵，没见有人说这名字不土的。但一方面，本地人这么多年叫下来，也叫习惯了，再土的名字也叫出点感情了。当年客运站从碾子沟搬到经开区的时候，949照样饱含深情地“再见，碾子沟”，地窝堡这个名字哪怕要退场，待遇总不至于连碾子沟都不如，有人念旧是正常的。另一方面，地窝堡这个名字，因为土到极致的缘故，反而是相对容易让人记住的，甭管是不是啥好形象，总之是有记忆点的。但不管如何，地窝堡这个名字，是真的土。

而天山这个名字，不土了。但对本地人来说，这个名字俗得很。

在所有代表新疆的符号里，天山应该是争议最小的。而且天山这个名字也是极好的，以天为名，雄浑壮阔，好听好记又好写。但这也导致“天山”这个符号在本地人周围出现的频率高得夸张。提到新疆就是“天山南北”，提到新疆人就是“天山儿女”，身边随处可见的天山面粉、天山水泥、天山羊毛衫、天山雪莲辣椒丝……说不定人都是住在天山区的。现在又来个“天山机场”，这个时候很多人的第一反应已经不是这个名字好不好、有没有代表性了，而是“咋又是天山”。反正我打到这里的时候我已经不认识“天山”这俩字了。

地窝堡太土，天山太俗，那么肯定有人会问了：那你觉得啥名字好？

我的建议是改名迪沃普国际机场，英文名我都想好了：Diverpool International Airport

我一江苏人，买去新疆的机票，看到地窝堡这三个字，第一反应就是….至少不美妙。

中国字典里但凡和“堡”字有关的词、除了肯德基香辣鸡腿堡，就很少有能产生美好联想。

堡者，闭塞、沉闷、逼仄。最著名的当属土木堡，堡宗。所以改名首锅朱祁镇，但凡他土木堡全歼也先，这地窝堡的感觉也一下子大气祥瑞多了。

天山一下子就联想到航线飞逾天山，满眼壮丽雪景。

如果我决策必须也是天山。

支持改名，作为新疆人我觉得天山机场更有国际范，新的航站楼也是按照“丝路天山”的意境来设计的，“明月出天山，苍茫云海间”比现在的地窝堡诗意多了，大家看几张图片可以感受一下。图片来自于网络，侵删。

其实吧，原因就是出在“堡”字上。

大多数的时候，这个字都读“bao”，于是很多人会把“地窝堡（pu）”读成“地窝堡（bao）”。

2023年，《民用机场名称管理办法》开始施行，其中第五条明确规定，民用机场名称不得重名，同时应当避免同音、歧义和使用生僻字或者贬义字。

懂法的都知道，在法律法规上，应当=必须。

因此，地窝堡机场的名字就得改了。

PS：其实地窝堡机场还好，只是外地游客会读错，本地人和官方还都能叫对，好玩的是西宁曹家堡国际机场，根据当地媒体报道，曹家堡机场的英文名是“Xining Caojiapu International Airport”，但又有图片证明，人家自己喜欢叫“caojiabao”……

回到地窝堡改名的事情上。

乌鲁木齐有个更符合国际化的特征，亚洲大陆地理中心，简称亚心。

所以，也有不少本地人更喜欢“乌鲁木齐亚心国际机场”这个名称的。

我倒觉得，不如选上几个拟修改的名称，然后通过媒体进行调查，让大家选一个。

改叫博格达机场也不错。乌鲁木齐机场是本人迄今为止到过的，唯一可以在起飞后就看到远处雪山（博格达峰）的机场，太壮观了。

前几天从地窝堡机场飞大兴，拍到的在建的新航站楼。

外观有点像连绵的雪山。

这么宏伟的航站楼，配得上“天山国际机场t4”的名字～

乌鲁木齐应该是对省内地市影响最为重要的一个省会机场。

我有不懂的问题记笔记落在纸上习惯，

贵阳龙洞堡，西宁曹家堡，乌鲁木齐地窝堡，

这三机场我都去过，但都只去过一次，

因为读不准音，我还特意查了读音记下来，

同时查的还有瓦窑堡，土木堡，马家堡这些。

但还是记不清，毕竟不常用，偶尔用到还是拿不准。

改名这事儿怎么说呢，我支持改名，但不是因为以前的名字太土或者没有代表性，而是因为多音字确实有时挺麻烦。

包括小孩起名，我也希望尽量别用多音字，而且是两三种读音都常用的字。如果一个读音的使用频率碾压另外一个读音，那没什么问题，毕竟有很多字不查字典都不知道是多音字。

其它就没什么了。

建议不要改，地窝堡是有历史记忆的。纪念当年的新疆生产建设兵团。

现在改了，就有点崽卖爷田的感觉。

还不如新建一个机场叫天山机场。

终于换名字了，一直觉得地窝堡好土