既然高速公路收费了，而且司机也交钱了，就构成了合同关系。不过估计这事会全部推老天爷身上，怪老天爷下雨，要把老天爷判死刑。大家拭目以待！

当然有赔付责任。

高速公路经营方与出险车辆实际上存在两种法律关系，一是服务合同关系。出险车辆虽然是在免费通行阶段驶入高速公路，但仍然与高速公路经营方成立了服务合同，高速公路经营方有义务提供安全畅通的道路通行环境。由于道路塌陷导致车辆受损人员伤亡，需要承担违约责任。这属于加害给付。二是侵权法律关系。高速公路由于道路存在缺陷，造成驾乘人员伤亡，且具有未及时维护确保道路畅通的过错，应当承担侵权责任。

被侵权一方可以择一选择法律关系主张自己的赔偿请求。

当然，如果高速公路经营方能举证道路塌陷是不可抗力或不可预见，是可以免责的。不过像这种大事故，不太可能主张这个的，而且政府也会兜底的。

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免费不免责。

开饭馆的，免费放饭，变质食物导致食物中毒，不是一句没收钱就可以搪塞过去的。

这不是追尾剐蹭经济账，这是几十条人命账。

？？？

合着啥都赖国家是吧。

中国人这一点是真的不如美国

巨婴心态，要不得。

考过驾照的都知道，高速开车的时候要求保持200米以上的车距，如果当时大家都能按规定执行，保持好200米的车距，肯定就能早早发现前方的塌陷，也就不会造成这么严重的伤亡了。

当然。

因为这是一起特大安全生产责任事故，广大受害者，可以从以下角度收集证据，追究责任，衡量损失，要求赔偿：

“从目前掌握的情况看，相关设计单位，施工单位，监理单位，运营单位，都存在责任，一个都跑不了：

1. 规划设计问题：前期地质调查的充分性和严肃性，路基防护、坡度设计的完备性和有效性；

2. 施工监理问题：分层夯土、筋网布设、道碴敷施按工序、工法实施，工作量核算及质量监督；

3. 运营管理问题：路面、路基垂直位移、回弹模量等状态监测预警，地质灾害预防措施落实；

另外，听说不久前该路段已经排查过，还出动了无人机，却对明显的征兆置若罔闻，仍然出现特大安全生产责任事故，令人震惊和愤怒，这样的问题，不是用气象地质灾害可以洗脱的。”

当然要。这是经营场所，高速公路经营方（包括设计、施工、监理、营运等单位）未尽到安全保障义务，存在缺失，是导致车辆发生严重交通事故的直接原因。

应该自己承担主要责任，高速管理方都免费了，你们开车还想怎么样。出事时候，在免费时段，大家不要疲劳驾驶，多些使用无人驾驶，2点多了，还开车上高速，确实有点危险。性命是自己的，车也是自己的。公路那时段是免费的。商场上说，免费的往往是最贵的。希望大家开车平安，早日取消驾照的使用，多多买些无人驾驶的车辆。那就安全多了。

我的建议是教舔狗练跑步