同样都是模仿保时捷,为什么大家对众泰SR9和小米SU7的态度截然不同?
- 5 个点赞 👍被审核的答案
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big白菜 - 89 个点赞 👍
说个有意思的事吧,昨天GT Show结束,我参加了一个饭局,一起吃饭的是一些改装圈、摩托圈和汽美圈的资深玩家,这个群体通常是不差钱的,这么说吧,饭桌上可能除了我,人均都是能开得上911的主。
酒过三巡,不知道谁突然提了一句小米SU7,我本以为大家会对此话题来兴趣,掀起一轮高谈阔论,毕竟这车最近热度极高,但大家的反应却让我有点惊讶,就真的很冷淡,大家好像根本就不关心小米汽车,原因也很简单,那就是外观模仿保时捷这点让他们提不起兴趣,甚至他们会把小米汽车和众泰划等号,所以根本没有进一步去了解它产品力的欲望。
我知道米粉看到这里可能会觉得不爽,但这就是我看到的事实,哪怕这个事实仅仅出自一部分人的偏见。
其实关于设计模仿的争议也不新鲜了,自从自主品牌开始造车那天起就没中断过。我觉得对普通消费者而言还是看自己的需求吧,毕竟花二十多万就能买到保时捷的造型真的是一件很有性价比,很酷的事情,但你也必须要能接受有得必有失,因为你无法强制要求所有人都觉得你很酷,也有人会觉得你很low,如果这些人中恰好有人你很在意他对你的评价,比如领导、竞争对手、生意伙伴、暗恋对象、情敌、夹生的丈母娘、一直欺负你家孩子的同学的有钱家长等等,那么你最好在锁单前想清楚,毕竟锁单后5000块就不能退了。
发布于 2024-03-31 16:00・IP 属地江苏查看全文>>
马头人车库 - 32 个点赞 👍
因为众泰真的就只模仿了个壳子啊! 壳子下面都是垃圾,小米这个外形确实模仿,但是内在是真的强啊,大家又不傻! 真以为粉丝经济能为30万的东西买单吗? 只靠粉丝经济最多能支持几百块,千把块钱的消费,比如唱片、门票这种,能掏30万买一台新车企第一辆车的人,不会是傻子
发布于 2024-04-02 20:21・IP 属地江苏查看全文>>
鹤啸九天 - 16 个点赞 👍
你抄要抄优点啊,不要抄特点。
有点也是特点之一。
抄优点大家会觉得好看,抄特点大家会觉得你抄。
比如智界抄大灯。保时捷大灯只能说是特点,谈不上优点。
就像小米抄车身比例。
众泰好家伙,致敬全抄。
就像是穿着打扮。你按自己喜欢的明星来,你找个款式近似的,大家会觉得还行,你会打扮了。
你要是直接整了个明星脸,天天穿的跟出席活动似的,大家会觉得你疯了。。。
发布于 2024-03-29 08:29・IP 属地安徽查看全文>>
知乎用户 - 16 个点赞 👍
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知乎用户 - 14 个点赞 👍
其实拿多年前保时泰和现在SU7比,多少对泰泰有点不公平,那个时候还是合资汽车的天下,自主品牌都还处于逆向研发高峰期,在大家的期待中,泰泰第一个冲出来说我要让大家开上豪车,但是结果车从设计,零件精度,装配能力,处处显得低廉,图有一张皮囊,最后大家也都看到了,惨败!多年后的今天,自主品牌汽车制造能力已经相当先进了,小米虽然第一次造车,但是设备精度,国际配套供应商,小米自己生态,已经是保时泰年代不能比的,而且新能源更多拼的就不是发动机性能,而是智驶,核心的东西不同了,小米有自己的优势。至于外观不知道你看过实车没,真的比图片好看,比例协调,车漆有高级,无论如何吧,还是希望自主品牌不断打垮合资车!
发布于 2024-03-29 08:15・IP 属地湖北查看全文>>
宇叔的花花世界 - 14 个点赞 👍
因为,小米su7处在了对的时间,对的地点,遇到了对的人。
一、众泰SR9和小米SU7都在模仿保时捷,无可否认。但众泰和小米都只模仿了表面。
众泰SR9的内核是一辆廉价国产燃油车,属于技术落后于时代的产品。再加上抄袭的嫌疑,自然被人所唾弃。更关键的是他旁边有长城哈弗,长安CS等一众优等生。自然更被冷落。
小米SU7的内核是一辆互联网科技厂造的新能源车,天生自带性感内核。比如百度和华为,没造车,但与其合作的车都自带光环。
同时,电动车时代保时捷本身也拉跨了。虽然,保留了油车时代对车辆操控的理解。但缺乏智能电车时代对“电车”和“智能”的理解。纯粹以智能电车来论,保时捷连及格都不算。所以,小米su7和保时捷对比,反而是对保时捷的夸奖。
小米对标的本来就是特斯拉,和保时捷对比也不过是基于保时捷的售价,拉升品牌定位。
所以小米是自身产品领先,所以模仿谁,叫“致敬”。类似的,Apple模仿安卓的功能就不low,安卓模仿Apple就感觉low。
二、现代汽车向智能化,电气化转型。国内汽车行业领先世界。
众泰和小米其实都受限于时代。众泰SR9其实也是尽力了,但受限于国内的产业水平和自身产品定位,无法做出价格能被市场接受还技术领先的产品。小米su7时代的产业链在电动化和智能化方面是远超世界水平的。如果众泰是今天出一辆电车,估计智能化方面虽然和互联网厂及新势力相比差很多,但也超过大众等跟随着。至于保时捷的智能化,那可怜销量能把车机互联弄好就不错了。
三、新生代的消费者对国际大牌不在那么感冒了
现在的国人基本都更加自信了,不会感觉国际品牌更加高人一等。所以国内品牌的高端化都比较成功。对于只有品牌,实用价值堪忧的产品更多的会以批评的眼光来看待。比如保时捷,更多的不是说其操控优秀,而是批评其续航拉跨,车机古董。
所以,小米su7不过乘风而行,而且站在了对的一方而已。当然这也是有对比的,比如依然绝得电动车不环保的丰田,依然认为电动时代尚远的梅赛德斯。
发布于 2024-04-02 11:25・IP 属地四川查看全文>>
竹子熊猫 - 11 个点赞 👍
一个是传统工业领域土豪,人设未知;一个互联网资本大佬……“理工男”、“高学历”,精于“性价比”研发,特别尊重国外品牌的知识产权(譬如高通等)。
众泰山寨保时捷时,国产车原本就落后于国外品牌,不管是技术,还是设计。模仿借鉴、抄作业都有个过程。
小米“性价比”保时捷时,绝大部分国产车都摆脱了山寨的低级阶段了,哪怕是CC汽车山寨甲壳虫、山寨保时捷,也找保时捷的设计师当遮羞布……但是雷不群他自己一开始做的软件……知识产权类的商品,他还是高学历,他会不懂要“尊重他人知识产权”?
发布于 2024-03-28 23:35・IP 属地湖南查看全文>>
啤酒馆暴徒 - 8 个点赞 👍
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知乎用户 - 6 个点赞 👍
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平定者自行火炮 - 3 个点赞 👍
因为他们都有统一话术洗。
小米话术:你说他抄袭,他会拿出事先准备好的华为和保时捷的图,华为和奔驰的图(相信大家都看出茧子了吧)。如果你说你不是华为粉,而且这不能改变小米抄袭的事实,告诉他们某某车就是原创度很高的设计,他们就会癫狂攻击这款车型丑/老气/平庸/不协调,等等巴拉巴拉
破解的办法也很简单,不要拿出具体车型和su7比,就单说小米抄袭,而且不是华为粉,你说华为炒那就都是抄袭,都可耻,就行了
把饭圈文化拿来车圈真的挺恶心的,不抵制这种品牌抵制什么?
发布于 2024-04-03 18:48・IP 属地广东查看全文>>
木一然 - 1 个点赞 👍
如果你拿抄袭当卖点,那这车肯定卖不好。
众泰这类车就是这样。除了外观抄袭,没有卖点。不改标,买SR9图啥?
问界M7卖的好,是因为外观吗?是因为华为车机加持下的高配低价。比它便宜的没这配置,同价的没这么好用的车机、自驾。你给它套个什么外观,这车都好卖。
发布于 2024-04-04 12:12・IP 属地北京查看全文>>
高岩 - 1 个点赞 👍
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地球上的力 - 351 个点赞 👍
我觉得楼上一干回答都没有把问题说到点上。
谈小米汽车,就得先谈雷军。
谈雷军,就得谈他的流量能力+产品力
要回答这个问题,首先有一个开宗明义的定论:
小米流量这么强,首先是因为雷军这个人自带了极强的流量。
雷军本人就是小米最大的IP。明白了这件事,就可以先来捋捋雷军到底是个怎样的人。
而在说这个问题之前呢,不妨先拿另外一个和雷军有着千丝万缕关系的,同样是中国顶级企业家,同样自带流量的人来做个对比:
董明珠
这个口含明珠,进退自如的企业家,也是个站在流量波浪顶尖的人,一些言论和行为一样出圈,每每上热搜,企业够大,钱够多,但是为什么看上去资格相似,但如果你说要买车买手机,你绝对不会考虑买格力的?
带着这个问题,其实就有第一个显而易见的结论:
因为董明珠压根就不懂产品。是的,她压根不懂产品。或者说,她压根不懂互联网产品。我们都知道她是从卖格力空调卖到成为董事长,但空调毕竟还是传统产品,一旦让她搞一些需要极强创造力,创意、玩法、执行力,外观审美、强用户体验的东西,她就是个门外汉。
我可没有黑她,看图:
董明珠出圈的所谓洞房空调,长得跟个女性按摩棒一样,这审美…… 这审美……你要收购也收购一些靠谱的好吗 哦呵,难怪连格力手机开屏都会弹出董小姐的大脑袋出来,她本人很有自信啊 请问这手机开屏是什么玩意儿? 好了,有对比就好说了,先抛开营销和产品理解这件事,看看我们平民百姓心目中的雷军是怎样的存在?
1、允许小爱同学自黑的存在
2、拍月亮拍到容易被人千年杀的存在:
这人真是雷军,你敢信? 3、COSPLAY财神爷的存在
4、茫然又混入群众队伍的存在
5、印度风格也不在话下的存在
6、亲切指导美女程序员的存在
7、在人大开会都不忘自拍的存在
8、微笑鞠躬的存在:
看到这,让你选吧,如果同样出了一个新产品,你会选雷军还是董明珠?
或者说,如果同样一个新闻,你会相信董明珠说的话,还是相信雷军说的话?你是对董明珠有好感,还是对雷军有好感?不言而喻了。
上面说的是一个企业领导人形象倾向的问题,但很显然,只有形象是不够的,毕竟只有形象没能力,你只是一个企业吉祥物。
但是雷军首先就是一个天才,甚至可以说是天才中的天才,看图:高考状元、金山CEO、天才程序员、37岁财务自由银行账号只有冰冷的40亿导致精神空虚只能创业……
他的人生就是开挂的人生,而他开挂的人生你居然发现是因为能力强过头的挂,并不是什么拼爹拼背景或者好运光环,纯纯就是因为能力太强。因为太强,在太年轻的年龄就财务自由了。让他的人生变得无趣。
你想想看,一个超级天才又有足够的钱,能力,时间、以及人缘的情况下,做出来的东西能差到哪里去?
苹果造车用了十年,结果直接关闭项目,董明珠口口声声做手机没问题,做车也没难度,结果完全成为笑柄。
雷军呢?一个人把小米这个IP做成了全球五百强。
他说到做到,执行力极强,产品意识,用户体验极强,他除了是个超级程序员,还是一个超级产品经理,别的不说,就SU7里面那个顶级外观,性价比,以及手机支架控制点直接做到汽车里面,三层遮阳遮紫外线的防晒设计,超级高收纳的容量空间,就能马上出圈到一群女性用户里面,自己想想这几天身边有多少平时完全不聊车的女同事女朋友突然问你小米是不是出了汽车?因为这几个用户痛点实在完全击中了女性用户的痛点,别管什么性能,防晒隔绝紫外线还这么好看,哪个女的不心动?
和上面董明珠收购的那个汽车比比,你就说帅不帅吧? 还有,更何况SU7的性能根本不差,何止不差,从懂车帝和汽车之家这两天的直播测试来看,甚至是碾压性的性能,SU7都处于领先地位。
尤其是续航、刹车、舒适度、加速、耗电等指标上,基本和特斯拉持平,比国产其他同档次的车拉开一个档次,要知道,这可是小米第一款车啊!
性价比极高,真材实料,从外形到实际参数都实打实,三年完成,这种产品能力,说是是全球汽车第一高效率都不为过。
最后再说一句,雷军最难得的一点是,他真的在做一件利好消费者的行业标准,当年2010年小米横空出世之前,同配置的智能手机都在3000往上,就他一出来,好家伙,1999。
从此之后,所有手机都得往他这个标准做低端版,努力提升性价比,不然根本搞不过。
这就是小米的价值:不管你怎么黑他,这种事对消费者来说,就是大大的良心。
所以,一个自带流量+形象亲民+超级高智商情商的天才+足够努力+足够时间+足够执行力+足够良心的企业,你问为什么这么强?不这么强才怪!
更新:半小时不到大定50000v台
预计很有可能19万低配版,如果是这样,大定8万分分钟
发布于 2024-04-01 17:48・IP 属地广东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
西门巨官人 - 69 个点赞 👍
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匿名拥有者 - 61 个点赞 👍
目前为止,车圈所有张口就模仿保时捷的,我几乎都拉黑了。
这也敢叫懂车?
汽车设计,说白了就那么些元素,真躲不过
只要在这个领域,别装x,都是站在巨人的肩膀上。
——————
小米正向研发,为克服风阻系数,为了续航,为了好看。
不造这样,造哪样?
来个懂哥给我聊聊?
给我科普科普近代哪款车没有其他车子的痕迹
我挨个扒出来你别嫌脸疼
(温馨提醒,我正经的汽车爱好者,小学就开始看汽车杂志,中日欧美车子都大概见过一些,现在从业也是汽车行业,不懂设计,被设计师骂过无数次那种而已。)
(二次温馨提醒,特斯拉上市的时候可能你们没关注汽车圈,当年谁都说特斯拉像保时捷)
——————
区别很简单,小米是正向研发,最终结果像那玩意,就像呗。
发布会讲了那么久设计方向,而且确实是有降低风阻效果,这就是区别。
什么叫模仿?
模仿是,我冲着你外观造的……
——————
大多数人不会抗拒一个神似或长得像林志玲的美女
能娶回家,开开心心。
大多数人不会喜欢一个整容像林志玲的美女
带出去嫌弃丢人,都没法细看。
——————
一个连这种基础都没有认知的车评人,指望他们真的懂车?
(普通人说像,说仿保时捷,真没事,人家不是干这个的。)
(车评人嘛……呵)
————————
题外话,小时候(97年—99年)我画过两个车,长大了看到同思路的。大概如下↓
长大第一次看到丰田普瑞维亚……梦中神车。
最奇葩的是另外一个。
直到我看到了它
————
总之呢,设计元素也就那么一些。
外国产品也各种致敬。
别跟一恨国党似的,国产车就死命说抄袭。
显得特没自信
编辑于 2024-04-02 13:09・IP 属地广西查看全文>>
嘻嘻 - 54 个点赞 👍
1,su7那个灯更像迈凯伦,尾灯是林肯mkz淘汰的设计,拼合怪。
侧面像taycan,那是因为溜背轿跑低风阻,大家最后都选了大差不差的方案。
2,众泰要是能在纽北跑到7分多,保时捷都得叫声大哥你随便借鉴,咱们合资吧。
3,su7今天的地位是N多个电动爹烧了千八百亿,把供应商方案烧成熟了。
前双叉臂后五连杆配前后电机,公版的玩意,你车企车壳和车机随便搞,给钱就行,供应商跪着给你改,
4,没有截然不同,我们等着天马赛道或者纽北成绩呢。
发布于 2024-04-02 02:38・IP 属地韩国查看全文>>
荔枝 - 51 个点赞 👍
刚看到一个保时捷宣传,目前可以优惠一台su7的价钱。
想问一个问题:原本是打算买保时捷的,看到保时捷优惠二十多万,就先拿优惠的二十多万买了su7。买完su7后因为一些原因保时捷不想买了,那是不是相当于保时捷送了一台su7,买su7没花钱?
编辑于 2024-04-02 14:13・IP 属地安徽查看全文>>
怡春老道 - 33 个点赞 👍
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梦醒方知身是客 - 33 个点赞 👍
国人的想法。保时捷macan 60万 你众泰10多万做出来。 要求不止外壳一样,最起码内饰,操纵性也差不多。 众泰最起码一开始还是挺火的,很多人买了SR9和类似揽胜极光的T500好像。 但是随着时间推移,汽车小毛病越来越多。所以口碑崩了。 但是30万的小米su7max,是真正意义上可以稍微跟100万的taycan稍微比一下动力,操纵,智能和科技的。 核心还是,众泰没有核心发动机和变速箱技术。而电动车时代,国人是可以量产性能一样的发电机的
编辑于 2024-03-30 19:54・IP 属地辽宁查看全文>>
zaha hsu - 18 个点赞 👍
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pory - 0 个点赞 👍
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七仔 - 0 个点赞 👍
小米su7是模仿,众泰SR9那叫抄袭……这还是有区别的
模仿终归是需要有一些自己的东西,而这些自己的东西所彰显的就是自己的特征
抄袭么,最担心的就是有差异,完全不希望有任何自己的个性表达,只希望能和原版一模一样
发布于 2024-04-02 13:49・IP 属地四川查看全文>>
晨水