据说是某个领导为了测试广州地铁的安检水平，自己携带的某些工具进站没被发现，就要求加强安保措施，领导们偶尔一次突击检查，后果却给了普通老百姓。

地铁安检怎么回事儿，大家都知道的事儿。揣着明白装糊涂，折腾。

这更说明了安检的鸡肋。如果要严格执行，安检口就大排长龙，这么多人挤在地铁口，更加不安全。如果是松松垮垮执行，又有什么实际用处呢？

如果网穿有人测试大刀过关为真，那人都挤在安检口岂不是更加方便？都不用安检，安检口就可以袭击了。大家都挤在一起，加上围栏走都走不了，发生踩踏事故就好玩了。

目前已知是广州地铁的运营部门已经顶不住压力全面恢复正常节奏了。

安检这件事自然是利弊并存，其实就安检设置本身还不会有太多的人反对，只是一旦对标成高铁站甚至机场，那庞大的客流就会迅速转换成沸腾的民怨，这从一开始就是个纯纯不过脑子的举措。

而且往长期来看，严格的安检是否对公共安全水平有突出提升在成效上绝对是不明显的，因为不发生恶性事件就看不出作用，但一旦发生恶性事件又只会佐证安检的鸡肋。然而过度安检对市民日常通勤心态的负面影响以及地铁上盖的所谓Tod商业模式的伤害一定是实打实的。试问一下，如果去超市买瓶水回来都要排长队接受搜身检查的话，那谁还愿意出去消费呢？这对消费积极性/地方实体经济是真实伤害，这才是大问题。

宣泄不满情绪没问题，说胡话就不应该了

总结下这次突然加强安检的问题

1.信息不透明，不明原因的强化安检通告

羊角在12月8日13:43发布关于“人过门，物过机”的加强安检通知

起初我以为只是普普通通的一个小编为了水微博发的水文，但是随之而来的是实实在在的加强安检举措

问题是，一般有大型活动，比如这次的广马、广博会等等，都会提前告知安检措施/人流量预警

这次加强安检则没有任何预告，也没有任何原因，我个人更相信借着广马来实施的非常态化加强安检

至于什么领导视察暗访之类的截图我已经看的够多了，没必要在重复，如果领导偏要挑广马来暗访，那原因还是广马

2.我支持安检，也支持特殊事件/时期发生时加强安检，但是不支持常态化加强安检

在广州生活的人熟悉的地铁常规安检是什么？

人过机，可能会有安检拿着金属探测器有意无意的扫你两下

大包过机，小包可以打开看一眼过，水偶尔遇到要检测/喝一口

这就是我们平常会遇到的安检，即使是这样，在体育西路站、珠江新城站或者嘉禾望岗这类大站所需排队时间就已经让人没什么耐心了

而就是这样的安保

我是支持安检的，万一有恐怖分子怎么办？

但是安检也有漏洞。

我觉得可以在每家每户安一个小屏幕，它既可以监视有没有恐怖分子，也可以播放新闻联播。

为了时刻威慑恐怖分子，可以在屏幕上放一个长相威严的中年老大哥。

瞎指挥。

本来就是社会矛盾激化才那么多极端事件，广州地铁这么搞纯属火上浇油，不仅影响出行，还容易整出下一个无敌之人。

希望广州地铁早日醒悟，向佛山地铁学习先进经验。

很多不乘坐地铁的人根本不懂，安全和效率是不可兼得的，地铁这种城市居民日常出行的交通工具，注定是效率为先，安全靠后边，运行逻辑跟高铁飞机完全不同。如果认真执行安检，高峰期乘坐地铁就要做好排队半小时安检的准备。因此，地铁要么像西方国家一样取消安检，完全让步于效率，要么形成东大特色的轻度安检，只是唬人用的，作为安慰剂能满足乘客的情绪价值

不可能提高效率，只会延长时间。降低经济活力。

就城市论城市，说几句可能的不利影响。

第一，这个做法会极大程度增加通勤成本。

第二，由于长距离通勤变得不可接受，这意味着，更远的城市开发变得困难，会极大程度增加可能隐藏的城投债务危机。

事实上，通勤时间增加是个十分敏感的话题，北京一直在为这个问题头疼了很久。通勤时间增加，生活成本太高，某种意义上，对于宏观经济的影响是十分不利的。

而且通勤是不可能妥协的，必须在一个时间点出发。

飞机和火车如果我懒点儿，我想晚点儿走无所谓。

因此，到底要怎么做？我不得而知，似乎我们的城市管理策略，一直是在增加生活成本上努力。而不是，怎么减少城市的运行成本，这点我一直十分费解。

如果不改变，长远来看，应对方法两个:

一个是，彻底农村化的密度。

你城区各站点减少人流，但这有一个问题，城投风险在增加。

另一个是，城区无法扩展。

无论哪一个，对城市经济活力都会有不利的影响。当然，如果走精英城市路线，华盛顿法兰克福模式，我不要这么多人，那说得过去。但是，地铁做好亏损准备，救不活的那种。

美国总统特朗普在2020年就说过：每年汽车交通事故死那么多人，全面禁止汽车可以吗？

安检就是以较低成本最大限度保障大多数人安全，但是为了整个社会的效率，不可能无限扩大安检成本.

如果为了安全无限增加安检成本，整个社会的效率低下.社会停滞不前.可以参考1930年.几乎没有汽车交通安全事故的国民政府，是不是没有被车撞死的可能.是不是很安全？

面对工业国小日本，死了3千万.

大多数回答，都只考虑极端情况

我不赞同过于严格，也不赞同取消

为什么不赞同过于严格，因为地铁吞吐量大，过于严格实实在在影响民生，这次事情已经体现出来了

但为什么我不赞同取消？难道不是安检敷衍=没有吗？

在这里要搞清楚几个逻辑

1.预防犯罪，大多都是从提高犯罪成本做入手点的，无论中外，犯罪心理学的研究都表明犯罪成本的提高能在一定程度上（并非百分百）有效降低犯罪率

2.关于“想犯罪的人在安检口外难道就不能动手了吗？”在这里还是需要重提犯罪心理学这门深奥的学术理论。安检口内和外其实是由安检口人为划分了“封闭空间”和“开放空间”，有意思的事，即便只有一墙之隔，犯罪率差距仍然巨大，你觉得安检口外犯罪就行。然而大部分罪犯真的就不在“安检口外”犯罪。是不是很反常识？但是反常识的心理学非常多，你问我为什么？我的钻研深度确实没办法告诉你为什么。

3.关于“干脆商场医院等公共场合也加上安检”，这点其实逻辑滑坡，具体来看，这类人的想法是“因为地铁是封闭场所，医院商场也是封闭场所，所以地铁要安检其他也要”，很明显缺

挺好的，地铁安检严格一点是好事，保障国民安全嘛。至于上班迟到，应该是刚刚变严，部分工作还没有做的很到位吧，后面多加几个安检入口，多加几个安检机器效率就上来了。打工人多预留个几分钟排队时间防止迟到。

正好也有很多人觉得地铁安检可以保就业，减少社会闲散人员，现在就业形势也不好，地铁安检多加几个口子正好可以增加一堆就业岗位。

地铁出行更安全了，就业岗位也增加了，这波双赢啊！

非常支持各地推行，最好像高铁安检一样，每个人都得扫一下防止随身携带危险物品。这样岗位又可以增加一部分，安全性也到位了。

要我说，取消或者极大简化通勤交通的安检，或者升级安检技术手段，绝对不能过于增加通勤人群时间成本。

另外，大大增强武装巡逻警察，类似香港，这种有编制的工作岗位的增加更有维稳价值。还能顺带解决很多其他现实问题。

我希望这个领导对自己的行为负责，下达要求要加强安检之后，必须要求自己和下属的中层领导全部坐地铁上班。

中国和美国 在一件事上 是一模一样：

两国的地铁，都是给穷人坐的

两国的地铁，都挺折腾穷人的

除非刚需近期真不建议坐地铁了，一群人挤安检口，都不用拿刀捅了，把刀亮出来随便挥两下，踩死的肯定比被砍死的多

不知真假

和全球地铁管理的安全与效率相比，这又是最美逆行者么

城市治理者每天去挤挤地铁，效率应该会提高

理解尊重

不支持不反对不歧视

记者都说15s可以直接进站

这个问题不是讨论过了吗？

等到真出事了，回答“安检劳民伤财”这群人，马上会批上“安检无用，形式工程”

所有持“又说安检没用现在又说安检严格”及相关言论的，我问你们一个问题。

你现在，滚过来，我抽你一巴掌，或者两巴掌，你选吧。

为什么？因为我跟你一样是二极管行不行？因为你是二极管，非此即彼，非黑即白，非一巴掌即两巴掌，所以按你的逻辑你没有不让我打的选项，因为你是二极管。

对于你们这种人，我的建议是，多去看几遍矛盾论，多去看几遍辩证法，人家支持的有支持的理由反对的有反对的理由，轮得到你这种怪物在这阴阳怪气？

屑

之前在欧洲某城市坐火车，有点类似于国内的地铁/轻轨，在一个城市里穿梭，几乎每天一来一回坐两次，火车分快车和慢车（价钱不同），慢车停的站比较多，也就40来分钟，火车站没有安检，甚至连检票口都没（后来发现有一节专门的车厢才有人查票），待了半个多月，坐火车的频率算挺高的，只被查过一次票（坐的那节有人查票的车厢），说真的，跟小伙伴都非常惊讶，一个没有安检（我们这种天天被安检的牛马对吧），另一个买票（买到哪里的票）纯靠自觉，还允许携带宠物，有次回头后面就是黑乎乎的狗头（戴着嘴套的拉布拉多），很乖的样子。

一直觉得地铁安检是防君子不防小人，真要搞点什么大动作，目前的安检是根本没用滴，再说了看最近搞事情的新闻，都是自己开车去人群密集处，选择地铁的貌似很少（或者我孤陋寡闻），关键一点，人群密集。地铁是密集没错，但很多地方都密集啊，医院（每天）、学校门口（早晚）、商场（晚上和周末节假日），旅游景点就不提了。你地铁站要具备软硬件条件来加强安检，没问题啊，但不具备却强来，人为制造拥堵浪费资源，人为制造

取消了吧，把高铁的也取消了，就是取消之前记得搞个投票，出事投取消的人，不赔不管。

广州12.8日有24年广州马拉松赛，一般重大活动期间广州都会突然加强一波安检。这是例行操作。

以往这种情况，有经验的往往会选择开车露营或者家里蹲，因为公交会被交通管制影响，地铁更是会加强安检。偏僻些的地铁站点过检时间还好，体育西和珠江新城最繁华的一带以及各个主要换乘节点，公共交通体验极差。

不巧的是，24广马就是在市中心这段区域跑。而且12.8日是周末，正是没钱的小年轻和社畜们出来轧马路的时候，也是小商户们为数不多赚钱的时间。双方一个没啥耐心一个周末上班又赚不到钱，可不就得怨气冲天吗？

而且广州地铁安检已经严格一段时间了，好像生怕安检人员太闲。以往包包过个闸机就走，安检口基本没有旅客拥堵；现在但凡包里带瓶液体是一定要拿出来过仪器或者喝一口的，哪怕你目视就知道是什么玩意（跟法院判决也有影响）。同时广州地铁通勤又是出了名的久，因为地铁查液体有些人为了快点去当牛做马只能选择不带，不少人站了一个多小时连口水都没得喝，民众本来就有些许不满，这次也是借着由头集中爆发。

对于北上广深这些快节奏的一线

今天早上，我要从A口走到C口，挨着墙过去不需要进站，非要我过安检，大清早的一肚子火。有时候还莫名其妙的查身份证

不知道的还以为在排队做核酸一样。

然而上海地铁在试点闸机口常开运行模式！

今天抖音的热搜，没想到吧

应该是发生了什么事情然后发现这个地铁安保不行

然后突然就开始严抓，但是又不敢明说什么情况

所以导致突然之间很严格，但是群众意见很大

最后不得不赶紧恢复成之前松动的样子

其实我对地铁严不严格都意见不大

因为我在站尾站头，所以我上下地铁其实都还好

不过的确对于那几个中转大站来说

你这样每个人多几分钟检查

那就等于一天就过去了

所以有意见也实属正常