一艘载有近 3000 辆汽车的货轮在荷兰海域起火,已致一死多伤,宝马、大众等车企回应,目前情况如何?
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刘皇叔 - 209 个点赞 👍
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一艘装载3000多辆汽车的货轮失火,已知:
车是德国的
船是日本的
船长是印度的
目的地新加坡
失火地点是荷兰海域
请问责任是谁的(可多选)?
A,中国
B,中国
C,中国
D,中国
编辑于 2023-07-30 06:04・IP 属地广东查看全文>>
斩浪之刃 - 93 个点赞 👍
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首席情报官 - 92 个点赞 👍
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剥蚀 - 55 个点赞 👍
这是这个月的第三起载汽车的货轮着火了,三艘船累计装载超过一万台汽车。
该船是在巴拿马注册的日本货船,满载德国汽车,由印度人驾驶,从德国不莱梅前往新加坡
目前人员已全部撤离,但火还没灭(因为灌过多的水可能导致船只沉没,目前只能把它固定在打捞船上,以防止漂流。火势完全熄灭后,才能展开拖引或打捞)。车应该是都保不住了。国外媒体报道,这次火灾应该是新能源车电池着火导致的。电动车着火速度太快了,从火星到熊熊大火只需要几十秒,根本就没有反应时间。(还记得去年二月装着大众4000辆车的货船起火吗?上次也是电动车着火,导致损失超过22亿元,这次又是电动车着火,而且大概率是LG的电池)
3787辆车里面有25辆电动车,25台电动车都能着火,这火化率4%啊!!!
德国新能源车主要是大众id系列,特斯拉,还有部分奔驰宝马,具体品牌现在没有公布,但不管哪种品牌,德国产的电动车大部分都使用韩国LG提供的电池。
然而你们不知道的是远在万里之外的日本神户海,同一天,一艘装载艘2000辆汽车的货轮在日本海发生了也发生大火,大部分是日产汽车的产品,包括电动汽车和混合动力汽车,现在火也还没灭。然而我查了下,日产也是用的大部分也是LG电池,你说巧不巧。
同样这个月初美国一载有5000辆汽车的货轮起火,损失惨重,2名消防员遇难。
LG锂电池使用量不大,但是着火量可不小,而且每次都影响巨大。LG赚这点钱够赔着火费的吗?
2020年至2021年,通用汽车旗下的Bolt系列电动车发生多宗自燃事件。通用公司表示锂电池组有起火风险,共计召回14万辆受影响的电动车,并更换电池组。LG 赔偿了19亿美元。
在2022年1月,韩国已生产新能源电池的电池厂商突发大火,造成了多人被困,电池工厂遭受到了严重的损失。
2022年2月,装着4000辆大众集团汽车的货轮起火。也是因为新能源车着火。
也是今年德国的特斯拉工厂因为质量问题放弃了LG的电池,开始采用比亚迪的刀片电池。
原来韩国电池还想从中国这里分一杯羹,22年LG新能源电池市占率从2021年的19.7%降到13.6%,主要买家是特斯拉、奥迪、大众、日产,LG是韩国电池的绝对老大,这几次大型着火事件之后,我看韩国电池药丸啊!!!
编辑于 2023-07-28 21:44・IP 属地海南真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
月白真白 - 45 个点赞 👍
大家都认为是LG电池的锅,我不这么认为。
请看此图,这是比亚迪海豹自燃的精彩画面。
大家看出什么了没?电池在下边,但是下边没什么火,火都在车顶,说明什么?说明比亚迪这个玻璃是可燃的,太阳一晒就烧起来了。
而大家都知道,汽车玻璃中国占比是比较高的,我们有理由相信比亚迪和特斯拉和德国车用的玻璃是一家生产的,比亚迪的玻璃被太阳一晒就烧起来,那显然德国车也很可能太阳一晒就烧起来。
所以为什么发生了这么多起货轮运输车辆导致自燃事故都没找到原因,就是因为他们找错方向了,一直以为是韩国产的电池问题,其实是中国产的玻璃问题。
LG纯粹是背锅的,大众特斯拉不要慌,可以继续用。
幸好我机灵,一眼洞察中国佬的小伎俩。
编辑于 2023-07-29 09:18・IP 属地湖北查看全文>>
南风寺山 - 42 个点赞 👍
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叶孤城 - 31 个点赞 👍
起火的原因是电动汽车自燃,估计各大保险公司会提高电动汽车海运的保费。
船主肯定不愿意自己承担这笔多出来的费用,会和电动汽车的货主进行博弈。
可能利好中欧班列。
编辑于 2023-07-29 07:34・IP 属地北京查看全文>>
haha kim - 30 个点赞 👍
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鸡肋 - 24 个点赞 👍
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都挺好的 - 22 个点赞 👍
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应该是LG的电池,这已经不是第一次了,另外三星Note7爆炸电池的制造商三星SDI现在也是电动车的主要电池供应商之一。
2021年,LG赔偿通用汽车19亿美元(约合人民币122亿元),以赔偿其因电池起火风险而召回雪佛兰Bolt电动汽车的召回成本和费用。
2022年2月16日,一艘从德国运往美国的载着3965辆大众集团汽车的大型货船在大西洋亚速尔群岛附近起火。该艘货轮船上载有大众、奥迪、兰博基尼、保时捷、布加迪等大众集团旗下新车共计3965辆。其中包含1100辆保时捷、189辆宾利、奥迪及兰博基尼、大众ID.4等各种车型
我们看下全球电动车电池市场的情况,根据SNeResearch的统计,今年1-5月宁德时代的电池出货量占全球的36.3%,是真的遥遥领先,第二名是比亚迪,占比16.1%,不过比亚迪大部分是自用。韩国公司有三家,分别是 LG新能源,SK On和三星SDI。
三星SDI,就是那个爆炸的三星Note7的电池生产者,电动车的客户主要是里维安皮卡R1T,宝马i4/X,菲亚特500电子等。
SK on主要是现代/起亚和福特F-150的供应商。
LG能源解决方案主要客户是特斯拉Model 3/Y、大众ID.3/4、福特Mustang Mach-E等车型
韩国人为了突出自己在电池领域的地位还自娱自乐的搞出一个除去中国市场的排行榜,在这个排行榜里可以看出LG电池在21年之后就开始不断的下滑,21年发生什么事儿呢, 就是开头说的,因为缺陷问题导致通用的汽车自然赔偿了19亿美元,这个下滑是应该的。
现在的局面就是,中美之间风险这么大,福特还宣布,将和宁德时代合作,在美国密歇根州投资35亿美元,建造一家电池工厂,该厂使用宁德时代的技术,工厂预计2026年投产,现在传出要审查之类的,这都阻止不了福特要找宁德时代的决心。
德国也是一样,去年12月宁德时代在德国爱尔福特的首座海外工厂量产,规划产能为14GWh,主要为宝马配套;宁德时代第二座欧洲工厂匈牙利德布勒森于去年9月正式启动,规划产能100GWh,梅赛德斯-奔驰是该工厂首位客户。2023年,预计上述两座欧洲工厂产能将达到180GWh。
发布于 2023-07-30 13:28・IP 属地北京查看全文>>
养猫的哈士奇 - 16 个点赞 👍
一个印度的船长,
开着一艘日本的船,
满载着德国产的车,
可能是美国的特斯拉?
目的地是开往新加坡,
在途径荷兰海域的时候,
因为韩国的LG电池起火。
……
可以看出,随着中国新能源汽车产销两旺,上述国家的汽车产能严重过剩,也得供给侧改革去产能了。
结论:
责任全在中国。
发布于 2023-07-29 21:16・IP 属地广东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
休祺 - 11 个点赞 👍
损失巨大!
没有中国的事,是庆幸。但也不能乐祸。
据说是LG锂电池着火,调查结果出来后,是否要赔偿?
有说是韩国产的LG锂电池,是的话,韩国LG锂电池还敢用吗?
观察观察后续报道!
发布于 2023-07-29 03:39・IP 属地山西真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
益品冀悟 - 11 个点赞 👍
每日经济新闻的问题来自“据参考消息7月27日报道,新加坡《联合早报》网站7月26日援引路透社报道”。一条新闻转了三趟。新华社在荷兰也有分支结构,为什么没有可以用的新闻?
看起来怎么跟国内媒体天天“据今日俄罗斯报道”写俄乌战争新闻一个路子。
发布于 2023-07-29 06:00・IP 属地甘肃查看全文>>
沉默寡言李冬宝 - 11 个点赞 👍
这个船是日本的,出港是德国,目的地是新加坡。车是德国的车,事发海域在荷兰。
中国没有参与这个事件,就不能向中国维权吗?
中国要做负责任的世界大国,为什么不能来主动承担责任呢?
反思!
发布于 2023-07-29 11:33・IP 属地辽宁查看全文>>
风光 - 11 个点赞 👍
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左撇子车神 - 4 个点赞 👍
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每天一杯 - 4 个点赞 👍
肯定是中国货轮质量不行导致自燃!
什么,货轮是日本的?
肯定是中国汽车质量不行!
什么,上面没一辆中国车?
肯定是中国船员放火!
什么,船员也没有中国人?
发布于 2023-07-30 09:36・IP 属地上海查看全文>>
gkn cnyz - 3 个点赞 👍
出港是德国,目的地是新加坡。车是德国的车,船是日本的船。事发海域是在荷兰。
这事儿和我们一点儿关系都没有啊。
那我该说啥?难道我该说“烧的好”?
我只能说:天干物燥,该小心火烛。
发布于 2023-07-28 12:33・IP 属地美国真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
甄昊元 - 3 个点赞 👍
荷兰海岸警卫队发言人维斯蒂格表示,货轮上共有2857辆汽车,其中25辆是电动汽车,这使控制火势变得更加困难。
虽然目前并不能确认导致本起事故的原因,但荷兰海岸警卫队怀疑是电动汽车起火导致了本起事故。
因此本起事故不得不再一次引起人们对海上运输新能源汽车(尤其是锂电池汽车)的安全性的担忧。
2022年2月16日,一艘名为“Felicity Ace”号的滚装船在大西洋亚速尔群岛附近起火,最终全船烧毁并沉没。据获救的“Felicity Ace”号船长透露,起火的原因是船舱里某辆锂电池电动汽车起火。由于舱内新车排列非常密集,火势迅速蔓延开来。
但由于“Felicity Ace”号已沉没,最终真相也许永远无法得知。但基本能够确定的是某辆电动车锂电池起火引发了事故,或者是锂电池加剧了火灾事故。而据另一位参与救援的灭火船船长介绍,“Felicity Ace”号火灾严格讲并不是被扑灭的,而是最后已经“没有什么可烧的”。
各位电动车主平时一定的多关注用车安全,关心自己,也是关心身边人。
发布于 2023-07-29 08:25・IP 属地上海查看全文>>
未雨绸缪 - 2 个点赞 👍
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动而求解 静则谋思 - 1 个点赞 👍
内部船员消息出来了
起初是一辆德国大众电动车电池着火了,第一时间被一名船员发现并尝试扑灭。其主要燃烧点是地盘和座椅,如果是这样火其实很容易扑灭,毕竟之前都成功扑灭很多次了。
以此来看应该很容易应对是不是?然而重点来了!船员想要打破车窗灭火,但是船员打不开车窗玻璃,尝试用各种笨重的工具都砸不开。原来这个车窗玻璃是中国产的,该中国玻璃厂家不依据大众的车窗硬度标准,以超过硬度标准交货,玻璃的过高密封性和太硬从而让船员不能破窗灭火。火势由于不能在第一时间扑灭导致周围的车辆相序起火致了这场悲剧发生。
一名匿名的大众高层表示如果该中国玻璃厂家根据他们所定制的标准生产,本就可以避免该事件发生。现在大众等车企正在组成律师团起诉该中国玻璃厂家。
发布于 2023-07-29 15:57・IP 属地马来西亚查看全文>>
Compl1cat3d - 1 个点赞 👍
现有消规好像就没考虑到电池这块,现有消防布置基本不满足电池起火的配置。如果锂电池算化学品,那么新能源车算不算危险化学品。
按着趋势,弄不好滚装船要新增新能源舱,和新能源消防规范
发布于 2023-07-29 19:39・IP 属地江苏查看全文>>
澳贝利斯克的巨神兵 - 1 个点赞 👍
哼!看到了吧,中国的电动汽车就是这么不安全!你们就会吹比亚迪电动车!继续吹呀吹呀!
什么,德国的车,日本的船?你们……你们……
抛开事实不谈,中国比亚迪难道就没有错吗?哼!
发布于 2023-07-29 08:58・IP 属地河北查看全文>>
打倒汉奸反动派 - 1 个点赞 👍
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庆寿双塔 - 1 个点赞 👍
好好查查,这3000辆肯定有零件是中国生产的。
什么?电池是韩国的。
什么?船是从德国出发。
中国不能让德国替我们造车,不能卖东西给德国。
这难道不能好好反思吗?
总有你学习进步的地方。
编辑于 2023-08-04 04:11・IP 属地德国查看全文>>
dhchen - 0 个点赞 👍
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一个简单的人