20 万以下能买到真正的性能车吗？
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千车千面，从来就没有一款车可以符合所有的用户需求，所以买车肯定以用户实际需求为主，若此时我们提取题主需求的关键词，那么就可以得出其对车的要求：车辆价格低于20W；车主画像年轻化；车型定位为性能车。
首先先抛开价位不谈，年轻化的性能车需要满足哪些条件呢？
- 动力充沛
性能不好如何担得起性能车这个名号？真正的性能车肯定具有充沛的动力，在踏板的开闭间，可尽情的释放肾上腺的能量。 - 底盘扎实
当然，性能车不能只是在纵向行驶的道路上单纯的傻快，而是在车辆的横向控制上也会给用户很强的信心感，让我们绵延的山路上也可以实现精准的操控。 - 造型时尚
强劲的性能搭配庸俗的造型无异于以猛男的内在确搭配猩猩的外观，在广大女同胞的眼里肯定也是一票否决了；所以一个真正的性能车也一定要有一个与之匹配的运动炫酷的造型，这样才可以抓住年轻用户的眼球。
以上是满足性能车定位的基本条件，那满足题主需求的车辆有什么推荐呢？
在比对了价格区间内的各种车型后，我更推荐6月份销量近2W台的广本型格, 当然了，这里并不是说其他车不好，但是在这个价位
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TipInKickdown - 动力充沛
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提到“钢炮”大家并不陌生，相信80%以上的小伙伴们听到这个前缀，头脑里最先闪现的画面就是诸如GTI、ST、A45等明星车型。在和身边朋友喜欢车的朋友聊天时最多听到的就是“喜欢性能车”。但是我们都知道性能车它并不是车型分类，什么样的车才能被称之为性能车呢？我们可以把它简单理解为能合法上路的赛车，最重要的一个核心点当然就是速度，其包含了动力系统、操控以及刹车等多方因素。
不得不承认的是对于大多数国人消费者来说，性能车仿佛只是嘴上说说而已。不管再怎么爱小钢炮，在实际购车时更多的还是会考虑诸如帕萨特等商务属性车型。买车不是做梦，相信很多消费者在购车时的想法都是在保证日常出行舒适性的前提下，才会更多的去考虑驾驶激情，而这里所说的激情也只能通过一些看得见的地方去实更加运动的座舱设计对于年轻人来说是个加分项。如果说领克03+的颜值可能让部分群体暂时无法接受，那么它的内饰也许会让这一部分人改变看法。黑金战甲配色、赛车运动座椅、Alcantara翻毛皮材质应用，不放过每一处细节的精致，保证了运动与
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一点寒芒 - 3 个点赞 👍
能啊。年轻人追求速度和刺激，喜欢排量大、有力量感的汽车。跑车可以满足年轻人在性能方面的追求，但是跑车的价格很昂贵，家里没有“矿”就只能借车展一饱眼福。难道就没有既能家用又有性能的平价车吗？很多车企为了让更多的人可以体验性能车的驾驶感也都纷纷推出了性能取向的车型，或者称之为运动型轿车。
领克03+
售价：19.88万-25.68万
领克03+是去年10月20日和领克03的1.5T车型同时上市的高配版车型，也是领克专门针对年轻消费者打造的一款性能车。领克03+搭载了由沃尔沃提供的Drive-E2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了265马力，比领克03的2.0T发动机还高了11马力。传动系统匹配了进口的爱信8AT变速箱，品质可靠，稳定性高。并且领克还为这辆车配备了博格华纳的四驱系统，在操控以及加速性能方面都获得了更大的发挥空间。根据测试，领克03+的百公里加速时间仅为5.9秒，完全秒杀众多小型合资品牌。
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哆啦A梦326 - 0 个点赞 👍
20 万以下确实可以购买到一些具有一定性能的车辆，但要注意，真正的高性能车通常价格较高。在这个价格范围内，你可能会找到一些经济型轿车、紧凑型车或者小型SUV，它们可能配备了一些较为强劲的发动机和悬挂系统，提供相对较好的驾驶体验。
然而，如果你追求更高的性能，如快速加速、操控性能等，那么你可能需要考虑增加预算以购买更为专业的性能车型。这样的车辆通常拥有更强大的发动机、先进的驱动技术和改良过的底盘等。
在预算有限的情况下，你可以寻找一些中低端的性能车型，但要理性对待价格与性能之间的平衡，并根据自己的需求权衡选择。在这个价位下，有几款车型是一些不错的选择，它们能提供一定的性能和驾驶乐趣。
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David - 0 个点赞 👍
能，有性价比的车，但是没有牌子，这就是一个赌，赌赢了，省了不少钱，赌输了，你的钱打半个水票。就像我买电脑一样，惠普性价比高，但是它是新兴产品，肯定没有联想有保障。
现在说说有哪些我推荐的吧，第一个是大众lD.3，这款车在国外挺受欢迎，但是在国内，由于竞争对手多，在国内并不是特别出名，但是也是挺优秀的。
至于其他的，我建议你去Chatget查查，有各种详情，买东西可以看看，那是最真实的数据，但是仅限于现在，至于以后，我不保证。啦啦啦！
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河图 - 0 个点赞 👍
在20万以下的价位，确实选车型相对较少，但仍然有一些不错的选择。以下是一些性能良好且适合20万以下预算的车型：
1. 雪佛兰科鲁兹RS：这款车搭载了1.4升涡轮增压发动机，最大功率为150马力，操控性能出色，动力表现也不错。
2. 福特福克斯ST：这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为250马力，加速性能出色，操控稳定。
3. 大众高尔夫GTI：这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为220马力，操控性能优秀，内饰豪华。
4. 本田思域Type R：这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为310马力，加速性能强劲，操控稳定。
5. 斯巴鲁WRX：这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为268马力，四驱系统表现出色，操控性能优秀。 这些车型都具有较高的性能和操控性能，适合喜欢驾驶的人士。
当然，具体选择还需根据个人喜好和需求来决定。建议您前往汽车展厅进行试驾，亲自感受一下车辆的性能和舒适度，以便做出更好的选择。
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福星高照 - 0 个点赞 👍
领克03大家一定都不陌生，一个是大众集团的核心车型，另一个是领克第一款轿车。今天我们来点不一样的探店，除了普通家用车，性能车今后也将成为探店系列之一。而这一期就从最入门的性能车说起，大众高尔夫GTI和领克03+。
① 市场情况如何？
一汽大众第8代高尔夫GTI于2021年9月上市，可能很多人就好奇了，第8代高尔夫明明是2020年底就上市了，怎么GTI晚了这么久？
没错，8代高尔夫GTI整整晚了10个月才姗姗来迟。而且一上市就迎来芯片短缺的危机，一汽大众也是当时受影响最严重的厂家之一，所以当时店里别说GTI了，迈腾连展车都没有，订车更是要等3到5个月。
今年过年以来，订车等车难的现象已经大有好转，目前店内GTI黑色、白色都有现车。即便是订车的话，等车也不会超过一个月。而且价格上也有了7000元左右的优惠。再加上6月1日起，2.0升及一下排量、裸车价格不超过30万元的小型客车购置税减半的政策，现在绝对是买8代高尔夫GTI的绝佳时机，不到25万就能拿下。
领克03+的成功大家肯定有目共睹，虽然
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爱吃香菜的布偶猫 - 205 个点赞 👍
非广告贴！非品牌邀请！反正也没有流量支持，想到哪里写到哪里。
1，A级车：13.3万的影豹R，265马力，零百5.7秒，我就问，还有谁？？？？
2，B级车：14万的迈锐宝XL的2.0T，237马力，零百6.8秒，2022年20万以内浙赛最快的纯油车。
3，电动车：16.28万的2023款名爵 MULAN，428马力四驱凯旋版，没有购置税，绿牌，是目前20万以内唯一一款零百加速4秒内的车！国产车牛x啊！ 现在的消费者太幸福了，燃油车时代想感受下4秒内的车，最少也得50W！（AMG A45的最低配）。 现在16万多点就可以了，而且这车后排空间也可以，既能玩乐又兼顾家庭！
各位看官爸爸看到觉得还可以就点个赞吧，把其他那些垃圾回答都挤下去。
我150赞的回答排名不如50赞的回答，咱也不知道啥原因……
还有其他推荐的车型可以留言区讨论下。
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评论区有两票哪吒gt，一票极氪x，一票极星2双电机版本。这三款车低于20万的版本性能都不如名爵木兰。
好了，大家继续。
编辑于 2023-07-29 10:58・IP 属地山东查看全文>>
键盘车侠 - 160 个点赞 👍
20万以下哪些车具有性能车属性呢？
翻开懂车帝销量排行榜，刚刚过去的6月份，20万以下销量前十的车型中，具备运动属性的只有广汽本田型格，其他9款车型基本和运动不沾边，属于家用买菜车定位，主流价格带性能车型想卖得好，真不容易。
图 型格6月份销量排行 为何说型格有一定运动属性呢？主要是考虑它8.14s的0-100加速，37.28m的制动，这在纯燃油车中算不错的水平，而且80.3km/h的麋鹿测试成绩，这可比高尔夫GTI还要高，是妥妥的性能车表现。此外还有一个运动风拉满的溜背5门HATCHBACK版本加持，外观上也和普通轿车有着不一样的气质。
图 懂车帝对型格的实测数据 型格的历史渊源，为何它必然有性能血统？
说起型格，本田粉应该都知道它的纯正性能血统。它的英文为INTEGRA，可以追溯到1985年，一开始是以Quint Integra后缀出现，是定位为更运动，甚至是更高的性能车定位，在北美市场以讴歌品牌销售，提供了三门掀背、五门掀背以及四门轿车等多种车身形式。最初的INTEGRA搭载的1.6升DOHC发动机以令人惊艳的7000rpm红线转速为人所津津乐道。在北美市场取得了巨大的成功，销量突破了50000台，无疑是一辆从诞生起就以性能为卖点的车型。
图 Quint Integra 随着时间的推移，第二代车型于1989年推出，直接确立了INTEGRA的性能车地位，搭载了本田第一款大名鼎鼎的VTEC发动机B16A，后期版本能够输出惊人的170Ps/7600rpm，这在当时是碾压一众家用车的存在。B16A发动机的VTEC开启转速5500rpm，红线转速大于8200rpm，使得INTEGRA的加速性能非常出色。搭载了DOHC VTEC的RSi和XSi车型0-100加速仅需7.2s，在当时成为了家喻户晓的性能车。
图 经典发动机，Integra搭载 B16A 1995年，本田在日本市场推出了Integra Type R，这是Honda的首款TYPE-R轿车（Honda首款TYPE-R跑车是旗舰超跑NSX），其性能车的名誉达到顶峰，在当时是可以和一众传奇跑车抗衡的存在。它搭载了B18C引擎，加强了车架，加入了LSD，1.8的排量在当年能够达到200Ps。为了追求更好的性能，Integra Type R采用了许多特别的设计，如偷薄挡风玻璃、轻量化轮圈、移除隔音材料、取消天窗、空调和后雨刮等。这款车被誉为90年代日本性能车黄金时期最好的跑车，也是公认的最好的前驱性能车，也成为电影的常客。
图 Integra Type R 可以说，型格INTEGRA骨子里是一辆有性能基因的车！即使如今进入家用车范畴，在调教和操控上依然有着一定基础。
型格成功的秘诀：顺势而为
在刚刚过去的6月份，型格交付了19208辆，同比增长154%，环比增长113%，是轿车销量排行榜前十中近乎唯一的性能车型。说实话，我是很惊讶的，没想到它在当下的购车环境中逆流而上，成为爆款。仔细研究了下它爆款的原因，就是顺势而为，市场缺什么车就做什么，把家用车做出运动性能调性。
型格燃油版有1.5T涡轮增压发动机，CVT变速箱，前麦弗逊+后多连杆，通风盘制动，规格算不错，是主流偏上的水平，并且从实际体验出发，我觉得这辆车调教水准确实挺高。我开过很多次，无论作为竞品对标还是陪朋友试驾，它的驾驶调教是非常具有运动基础的。
0-100加速8.14s，在1.5T排量发动机中，算非常快了。其实本田这款发动机也开启了中国小排量性能发动机的先河，我在5年前就专门写过这款发动机的技术解析《一日本田，终身本田！本田思域1.5T（L15B8）发动机开发深度解密》（https://zhuanlan.zhihu.com/p/53033606），在还没有普及小排量涡轮性能发动机的时代，这款发动机横空出世，让无数本田粉丝为之倾心。如今新一代的L15C9在满足国6b排放法规下，功率做到134kW（提升4kW），扭矩240Nm（提升20N·m），而且这是没有水分的净功率，净扭矩，毫无疑问处于行业的第一梯队。
图 型格铭牌功率 而且发动机的性能参数非常真实，宣传的热效率也很真实，上一代产品在北美EPA抽查试验中，最高热效率达到38%，和宣传一致，如今这一代产品在热效率上也有了进一步提高。
图 上一代发动机的最高燃效率为220g/（kW·h），最高真实有效热效率为38％ 从技术方案来讲，本田采用了侧置缸内喷射方案，在进气门之间设置高压多孔喷油器，通过高滚流比的设计，实现快速燃烧。采用了双VTC结构，进排气门都是电控可变气门正时，改变气门重叠角，利用内部EGR，或者降低泵气损失。采用了高滚流进气道，滚流比1.9，提高Pmax，活塞端面是凹坑型，是目前主流的Air Guide燃烧模型，采用了集成式排气歧管。这些手段，实现性能和燃油经济性的平衡，技术方案处于行业先进水平。
图 本田型格新一代的L15C9发动机 关于本田的CVT也是值得一说的，目前行业大多数的CVT都是家用调教，和运动化不沾边，那么能否做出一款市场稀缺的运动型CVT呢？本田型格上就做到了，这款CVT打破了消费者对于CVT加速慢，效率低的观点。其实它的核心思路就是降低各种摩擦损耗，并通过和CVT换挡策略和发动机的协同控制实现动力性提高。
图 本田型格CVT变速箱 为何以前的CVT加速慢呢？以前CVT的控制逻辑是根据加速踏板开度调整节气门位置，然后改变CVT传动比让发动机转速上升，但是会导致发动机负荷下降扭矩降低，加速变弱。而本田型格上采用了驱动力目标值协同控制逻辑，可以根据CVT传动比变化调整发动机扭矩，抑制了转速上升导致的扭矩下滑。
图 本田型格的扭矩控制策略 而且本田的CVT有一套“G-Design Shift”控制技术，官方术语是配合宽齿轮比、精准的液压控制及全新高强度传动带&CVT传动液，实现了反应灵敏、动力十足的加速性能。估计大家不太明白，我查了本田技报，上面解释是：
图 本田技报对于G-Design Shift的描述 翻译过来就是一套根据驾驶员踩油门深度和踩油门速度，判断驾驶员有加速需求的情况下，切换到专门的加速特性来实现快速反应和维持高加速度的响应。为了提高起步的加速延伸感，从怠速停车或低速加速时，根据驾驶员加速需求切换到起步专用换挡特性，发动机转速持续上升，维持高转速实现起步加速性能，感官上给你动力很足的感觉。实际表现出来的加速度就不一样了，油门瞬间踩下去，发动机转速起来更快，G值瞬间上升，而且高G值能维持很强一段时间。
图 型格上的CVT加速度后劲更强 另外油门踏板有Kick Down按钮，踩下去后再踩一下触发开关，Kick Down模式也经过全新设计，发动机维持高转速的时间更长，充分发挥发动机性能，加速就更快了。
图 Kick Down按钮让发动机维持高转速高性能 总体而言，这个变速箱在提高传动效率的同时，重点对驾驶性进行了很多针对性调整，所以本田型格的CVT是具备一定的运动性的，比同级别的其他CVT的响应更快。
底盘也是如此，不少车型都喜欢说自己是运动风格，用上了多连杆后悬架，但是实际表现甚至不如扭力梁，在销量排行榜前十的车型中，型格算是非常注重操控性能的车了。三厢燃油版的麋鹿测试成绩异常优异，接近很多性能跑车的水平，懂车帝对其底盘评价也是挺高的。
图 麋鹿测试：懂车帝对其底盘评价挺高 除了操控和性能之外，型格也没有牺牲主流消费者在意的空间、油耗、颜值等，配置在日系中也是不错的水平，因此成为很多驾驶爱好者的首选。而且型格旗下车型很多，有颜值极高的型格HATCHBACK，有家用兼顾操控的型格INTEGRA，有极致省油兼顾驾驶乐趣的型格e:HEV。
图 我个人觉得HATCHBACK很帅气 小结
其实在中国市场，型格这个名字并没有深厚的群众基础，但是它却凭借运动型轿车这个定位，成为20万内销量前十的轿车，得到了广大消费者的信赖。而且，它的产品矩阵确实不少：溜背五门版，三厢轿车版，动力总成还分1.5T+MT的发烧友款，1.5T+CVT的运动款，搭载第四代i-MMD的e:HEV混动版，可以满足不同消费者的需求。我觉得它是一款有稀缺属性的性能车型，性能参数不弱，驾驶操控出色，价格也比较亲民，希望性能和家用兼顾的消费者选择它也在情理之中了。
编辑于 2023-07-26 12:08・IP 属地新疆查看全文>>
天马行空 - 151 个点赞 👍
谢邀，这问题我觉得有必要答一波。作为一个家里有不下3台性能车的资深性能老粉，我人生的第一台车就是一台“普普通通”的家用车，我当时还在上学，因此目标就是用最少的钱，买到力所能及最大的性能表现。
那么问题就来了，如果在今天，设定一个20万的门槛，换做是我，我会买哪个呢？不同于这个问题下其他人的推荐，我其实有一个键盘值超高的终极解决方案：手动版Integra型格。而且从6月份的销量来看，和我持相同观点的人应该也不少，6月份型格的单月销量高达19208辆，成功进入轿车销量榜前十名。
在我看来，所谓“真正”的性能车，我觉得有几方面一定要到位：血统，动力，操控。
Part1：血统
性能车其实是有传承的，正所谓虎父无犬子，一个大家族之中，每个孩子的性格都会有共同点。本田就是一个创造了各种有意思性能车的大家庭，Type R和红头VTEC算是家族徽章一般的存在，在本田的大家族之中，INTEGRA也是一个具有历史但同时具有活力的分支。
Integra系列诞生于1985年，最初定义为讴歌品牌下的车系，主攻北美市场。自打Integra推出以来，其性能和操控就被人们所熟知，1995-2001年间，Integra Type R更是连续荣登最佳前驱车之一的称号。
除了性能方面的血统以外，“钢炮”一词本身，也是血统的试金石。“钢炮”来源于Hot Hatch，即大马力运动型掀背轿车。某种意义上，轿车并不能被称为钢炮，只有掀背才可以，这一点上，Integra再一次完美印证了血统二字：型格拥有轿车和Hatchback两种车身造型，其中掀背版本拥有更为流畅的侧面线条，最关键的是，整个尾门掀起之后，那种Old School的钢炮味道瞬间拉满。
Part2：动力性
钢炮肯定不能仅仅是个花花架子，手里没点真东西的话，马路上可是会被分分钟教做人。在这方面，你永远可以相信本田的力量。在同价位，找不到动力比它更好的发动机了。型格上搭载的L15C发动机，可以输出高达182匹马力，不开玩笑得说，这个动力数值放在“钢炮”一词流行的年代，可谓是吊打一众车型，如今只需要一台入门级家用车的价格即可入手，有时候真的感叹我当年买车的时候为啥没有如今的型格。
当然，动力肯定不是凭空出现的，里面铁定有黑科技，最重要的自然是本田的VTEC技术了，这项历久弥新的发动机技术始终有一大批死忠粉，就连我比赛用的车上使用的K20发动机，也使用了相同的技术，20年前的技术在如今依旧大杀四方，足以可见其实力。
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。
低转速时，与普通发动机无异，当转速升高至临界值，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。Vtec kick in yooooo！
除了Vtec以外，型格还使用了非常竞技的4-2-1排气。不同于传统家用车直接把四个气缸的废气联通到一起，型格上的排气通过特殊优化，进一步提升了排气效率。
在各种手段的加持之下，型格的高转区间保留了当年日系性能车的味道，让人跃跃欲试。为了提供更好的驾乘体验，型格使用了高刚性的油底壳以及曲轴设计，可以让发动机在高转更平稳，减少共振。
不管是手动还是CVT版本，我实测下来百公里加速成绩都在8秒左右，当然我还是更推荐买键盘值更高的手动版本，不仅价格更便宜，弹射起步的瞬间还能充分感受人车合一的快乐。既然说到手动，我还是要多提一嘴变速箱的手感，如今越来越多的手动仅仅是为了性价比而存在，但是在型格上，这台手动变速箱的手感延续了Type R上的那种精致感，行程较短，入档吸入感十足，每次换挡都感觉是在和车辆进行灵魂沟通。6速手动的设计，辅以相对合理的齿比排布，即便是高速巡航也能有相对较低的转速，既省油又舒适。双质量飞轮更是将舒适性提升到了新的高度。
Part3：操控
钢炮不是大马力一股脑向前冲，而是注重人与车的沟通。因此操控性也是非常重要的，在这方面，型格也是诚意满满，前麦弗逊后多连杆悬挂，加上这一套多年传承下来的调校配方，让型格开起来充满驾驶乐趣。
如今的电控辅助系统越来越先进，一方面确实提升了安全性，但是在另一方面，限制了一部分车手的自由发挥空间。本田让我非常喜欢的一点就是，特意为这部分热爱纯粹驾驶乐趣的用户留了一扇后门，只要通过一连串类似上下上下BABA的秘籍输入以后，就可以彻底关闭电子辅助系统，还原钢炮本来该有的样子，这在我看来，也是真正钢炮该有的样子。
型格在开发之初，就以运动性作为关键性能，因此驾驶员的坐姿更加贴近地面，整车的重心也更加靠下，轴距和轮距的设定也是为了提升操控响应而定，而且在高刚性车身，运动化衬套和铝合金副车架的帮衬之下，整台车非常紧绷运动，车子也十分听话好开。
Part4：运动氛围
看到这里，其实钢炮最主要的元素都已经集齐了，不过为了进一步提升一台车的运动氛围，外观方面依旧可以有所期待。比方说上文所提及的三厢和掀背两种不同的车身形式，辅以手动，CVT以及混动的三种不同动力总成，共同组建了型格的性能矩阵，让更多人能够充分感受运动氛围。
多种车身颜色的选择，透露着时尚和年轻的氛围，对于年轻人的第一台车而言，非常适合。
燃油版车型上搭载了双出镀铬排气，搭配车尾的扩散器和贯穿尾灯，运动氛围一下子就拉满了。
车内也同样充满运动氛围，最新一代的本田设计语言，整个中控使用了大量蜂窝状的花纹装饰，在金属质感的帮助下，不仅显得立体，更是充满了力量感。智能化程度也足够高，大屏幕以及触控的交互，迎合了当今主流的中控设计趋势。
考虑到很可能会作为家中唯一的一台汽车，实用性也不能太过拉跨。型格拥有超大的行李箱空间，后排也可按比例放倒，年轻人说搬就搬的家，在型格的帮助下，就非常自由自在了。带着全家人出游也丝毫不会显得拥挤。
如今这个非常卷的汽车市场下，性能车尤为艰难，今天你推出个+，明天我推出个R什么的，但是即便配置越来越齐全，内饰越来越舒适，但是钢炮车型的本质不能丢。对于年轻人而言，花小钱办大事是永恒的宗旨，我觉得型格在这方面做得很不错，同价位很难找到比它键盘值更高的车型了。这里不仅是指手动掀背这个选项，在两种车身形式和三种动力总成的组合之下，多达6种不同的组合能满足各类人群的需求，其中不变的是，本田多年来对于运动和激情的不断追求，都融入在了这么一台小小的汽车之中。型格可以是年轻人接触汽车文化的领路人，更重要的是，它会成为人生和事业发展旅程中的好朋友。
发布于 2023-07-25 14:26・IP 属地上海查看全文>>
康贱猫 - 123 个点赞 👍
以下推荐纯主观，排名不分先后。
1.国产性能之光——影豹R
顶配R15.8万裸车，265匹8AT，零百六秒俱乐部，能刷能改能玩能跑圈，妥妥的性能车，在这个价位傲视群雄，唯一缺点就是老影豹的虚假宣传属实狠狠砸掉了自己的口碑，但影豹R问世自证实力后口碑有明显回升。
2.领克03 2.0TD DCT
直接把老03+的发动机下放，裸车14.58~16.78万，254匹7DCT，改装方案成熟，出货量高，用料好，缺点就是外观见仁见智，我觉得前脸和屁股的颜值还算OK，但侧颜实在是有点臃肿。
3.迈锐宝XL Redline 550T
通用真的很通用的LSY发动机+9AT，2023新款目前没有降价，但依照通用的打折幅度降个三五万不是问题，底盘调教强，动力还行，缺点就是LSY容易热保护、内饰落后一个时代以及成熟的改装方案不多，需要折腾。
4.领克02 2.0TD Hatchback Halo
发动机同领克03 2.0TD DCT，16.48~16.98万裸车，但车重更轻且使用了8AT变速箱，官方零百比03更快，性价比拉满，可以看作是领克推出的剑指高尔夫GTI的一款车型。
5.名爵MG MULAN 2022款460km凯旋版
个人认为非常值得上榜的一辆电车，16.28万的裸车居然可以做到428匹零百3.8秒，放眼二十万内没有任何对手原厂就能做到这个数值，唯一缺点就是它是个两厢电车，电车该有的问题它都有，但也正是因为是电车才能以如此之低的价格提供如此强劲的动力。
6.帕萨特280TSI（纯玩梗）
理由很简单：帕萨特不性能吗？
本田还是有钱，水军写一堆牛头不对马嘴的水文，开个评论精选都能抢前排
编辑于 2023-07-28 07:56・IP 属地浙江查看全文>>
知乎用户 - 15 个点赞 👍
20万以下的预算能否购买真正的性能车？
导言：
对于许多汽车爱好者来说，拥有一辆性能出色的车辆是他们的梦想。然而，许多人认为购买性能车需要高昂的价格。那么，对于预算有限的消费者来说，20万以下的预算能否购买到真正的性能车呢？本文将探讨这个问题，并提供一些建议，帮助您在有限预算内找到适合的性能车。
第一部分：性能车的定义
首先，我们需要明确性能车的定义。性能车通常具有出色的加速性能、操控性能和驾驶体验。它们通常搭载高性能发动机、卓越的悬挂系统和先进的驱动技术，以提供卓越的性能和驾驶乐趣。
第二部分：20万以下的性能车选择
虽然20万以下的预算相对较低，但仍然有一些选择可以满足性能车的要求。
1. 中级轿车：
一些中级轿车品牌提供了性能卓越的车型，例如本田思域、丰田卡罗拉等。这些车辆搭载经济高效但充满动力的发动机，配备先进的悬挂系统和驾驶辅助技术，提供出色的操控性能和驾驶乐趣。
2. 推出特别版：
有些汽车品牌会推出特别版的车型，这些特别版通常在性能和操控上进行了优化。例如，福特福克斯ST、大众高尔夫GTI等特别版车型，以相对较低的价格提供了卓越的性能和驾驶体验。
3. 二手市场：
在二手汽车市场上，可以找到一些性能良好的车辆。二手市场上的性能车有时会在价格上有所下降，这为有限预算的消费者提供了机会。但购买二手车需要对车况进行仔细评估，选择可靠的卖家和车辆历史记录。
第三部分：购买性能车的建议
1. 定义需求：
在购买性能车之前，明确自己的需求是非常重要的。考虑您对性能的需求，包括加速性能、操控性能和驾驶舒适性等方面。这样可以帮助您更好地选择适合自己的性能车。
2. 了解车型：
在购买之前，详细了解各种车型和品牌的特点和性能参数是必要的。通过阅读汽车杂志、浏览汽车网站或参与汽车论坛等方式，了解其他车主对于不同车型的评价和体验，可以帮助您做出更明智的选择。
3. 注意车辆维护：
购买性能车后，定期进行车辆维护是保持性能和延长车辆寿命的关键。遵循生产厂商的保养建议，定期更换机油、过滤器和其他易损件，以确保车辆的正常运行和安全性能。
结论：
尽管20万以下的预算相对较低，但仍然有一些选择可以满足购买者对性能车的需求。通过选择中级轿车、特别版车型或者在二手市场上寻找合适的车辆，消费者可以在有限预算内购买到真正的性能车。在购买之前，要明确自己的需求，并了解不同车型的特点和性能参数。购买后，定期维护车辆是保持性能和延长车辆寿命的关键。无论预算多少，享受驾驶乐趣的关键在于选择合适的性能车并合理使用和维护。
发布于 2023-07-25 15:17・IP 属地辽宁真诚赞赏，手留余香还没有人赞赏，快来当第一个赞赏的人吧！查看全文>>
镜花水月 - 7 个点赞 👍
20万以下的车给你推荐5款本田车，终有一款适合你，请参考。
1、本田XR-V
官方指导价：12.79-17.59万
级别：小型SUV
座椅材质不错、动力响应灵敏、后备厢空间大、价格不错、外表帅气。
油耗的话，目前为止行车屏显示7.7L100km，但是个人实测是7.5L100Km，应该是经常跑高速的缘故，suv有这个油耗 算是不错了。
2、缤智
官方指导价：12.78-17.68万
级别：小型SUV
年轻、后备厢空间大、操控不错、空间大、空间灵活性不错。
空间绝对没得说，特别喜欢缤智的魔术座椅和魔术杯架，本田把MM理念发挥到了极致，设计的也很贴心，很好用，上车后随处都可以放东西。绝对好评。
3、思域
官方指导价 ： 12.99-18.79万
级别 ： 紧凑型轿车
思域是一款非常受年轻消费者喜爱的紧凑型轿车，发布于东本下的东风本田旗下。作为一款家用车，它具有充裕的空间和不错的内饰配置，并且在动力性能和油耗方面表现也很出色。
同时，它还有着TypeR的信仰加持，即使是普通版也拥有非常好的改装潜力，因此十台思域中有九台都被改装过。虽然普通版偏向舒适性而运动性相对较差，但大部分的改装都是在改变其姿态上下功夫。
4、 享域
官方指导价 ： 10.98-16.99万
级别 ： 紧凑型轿车
享域是一款日系紧凑型家用车，定位跟广本凌派、朗逸等汽车相同。主打动力有1.5L混动版和1.0T发动机，加速性能和油耗表现出色。
内部空间是本田的特点，也是享域的王牌。不过，隔音和做工用料、内饰材质和舒适感方面比较一般。外观造型简单，符合大部分消费者的需求。
5、 凌派
官方指导价 ： 10.98-16.98万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
广汽本田凌派是一款备受青睐的紧凑型家用车，由于其每月销量持续突破万台，可以说广受欢迎。
虽然外观设计相对平庸、中规中矩，但内饰质感和用料不错，不会让人有廉价感。此外，车内空间宽敞，也是很多人喜欢凌派的原因之一。
再加上搭配混合动力系统，使得油耗进一步降低，保证了燃油经济性，这也让网约车司机们趋之若鹜。总之，凌派是一款各方面表现都不错的紧凑型家用车。
发布于 2023-07-25 22:04・IP 属地辽宁真诚赞赏，手留余香还没有人赞赏，快来当第一个赞赏的人吧！查看全文>>
秋怡 - 7 个点赞 👍
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涡轮增压版轮椅 - 2 个点赞 👍
20万以下，操控性能看MG7。
MG7在动力系统方面采用全新MG7将搭载2.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮发动机两款动力，2.0T涡轮增压发动机最大功率261马力（192kW），最大扭矩405牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方表示0-100km/h加速时间为6.5秒。搭载1.5T涡轮发动机的车型，最大功率180马力（132kW），传动系统匹配7速双离合变速箱。
除了内秀，外观也同样重要，可以说全新MG7在外观上绝对很讨年轻人的喜欢，动力方面它也有着不俗的表现。
20万以下，越野性能看荣威RX8。
荣威RX8绝对是最被忽略的硬派越野车，跟坦克300、BJ40、哈弗H9比简直默默无闻，其实是典型的硬派越野车，只是外观看上去不太硬派的样子。
在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，高配的车型还采用了四驱系统，另外还有中央差速锁和后桥差速锁，让越野性能提升到了高水准，二手车尤其值，反正就是用来折腾的。
编辑于 2023-07-28 06:35・IP 属地浙江真诚赞赏，手留余香还没有人赞赏，快来当第一个赞赏的人吧！查看全文>>
老杨叔聊志愿填报 - 0 个点赞 👍
首先要看你对真正的性能车定义是什么了
按照字面意思来理解性能车是指性能非常强大的汽车，可以简单理解为所有符合速度的汽车，没有不必要的复杂设计，只要动力强就行。
在主流语境下的一般来情况来说，性能车是指没有跑车那种招摇外表的车，但在动力性能上并不逊色于跑车。“速度”是性能车的核心要素。但需要注意的是，这里所指的“速度”并不是简单指直线加速的能力，一辆车是否是性能车，还要综合考虑其动力系统、操纵稳定性、行驶平顺性、制动性能等因素。
如果按照这个定义的话二十万左右的价格区间内还是有一定选择的，比如福特福克斯、本田思域MT这种。
个人认为雪佛兰迈锐宝XL550T算一个比较好的选择吧。作为一款中型车，它的价格在十七万到二十万这个区间内。
发布于 2023-07-25 11:42・IP 属地陕西真诚赞赏，手留余香还没有人赞赏，快来当第一个赞赏的人吧！查看全文>>
狙击手
