这事有一个搞笑的地方，和一个吓人的地方。

搞笑的地方在于，几乎任何车在低速的时候全向雷达都是工作的，但凡开过有雷达的车都知道这种基础设定，否则你倒车入库侧方停车，或者是开车的时候跟车刹停止的时候，雷达是怎么报警的？

CEO 连这种基础的东西都不知道，确实有些搞笑。

那恐怖在哪呢？

只因为 CEO 自己记错一个基础事实，就能直接转发喷自家车主，KOL KOC 一齐上阵，先把车主嘲讽个半死不活。

人家普通用户又不跟我们自媒体一样多少还有点心理承受能力，普通人被这么喷一波估计都要抑郁了。

结果贵司还有超能力，直接可以把人家微博给隐藏了，甚至连转发都消失不见，成了不当言论就被过滤了。

只能说李想这个 PR 能力确实非常高超，我觉得一个在社交媒体上不会出现任何负面的车企，年销量 1000 万确实都说少了。

CEO 道歉可以说是没有丝毫悔改之意，并且避重就轻。

你见过谁道歉发墨镜 ️表情的？注意力告警跟低速雷达不工作又有什么关系？明摆着只是关了提示音，近距离依然会打开 360 环视。

真吓人，恐怖到我都不敢路过顺义了，要不我下回还是去大兴机场坐飞机吧。

对普通车主，俺只能是尊重祝福。

希望你的车别出问题，如果真的出了问题，一定也要小心翼翼反馈：

先铺垫一下我是真的喜欢这辆车，我也非常尊敬 CEO，只是有一点点小的意见，不知道该不该提。

如果人家回了你，一定要谢主龙恩。

记得哟。

回顾一下事件:

理想L7 max车主在D档低速行驶时撞了膝盖高的石墩，雷达自始至终没报警，车主发微质疑理想雷达存在安全隐患。

李想先是在微博怼了车主，说低速D档雷达不工作。

然后又在自家工程师的“威逼”下酷酷地认错（划重点，要考），承认低速D档雷达是工作的。

但是绝口不提客户的车载雷达为什么不工作，理想的车是不是存在隐患，而认错也仅仅是因为自己“观点错了”，而不是因为产品缺陷给客户造成了损失。

总结:

李想认错了，但是理想没认错。

你可以说他道歉了，也可以说他没道歉。

由此我们可以判断，客户处于被道歉与不被道歉的中间态，简称薛定谔的道歉。

这个话题我想说两点，

第一，作为车厂老板，芝士储备之低让人叹为观止，你都不用是攻城狮，只要具备一点理工科的思维都不会说出这番话来。

第二，鉴于汽车压到蹲地玩的小孩的事故太多了，我觉得汽车前置探头有必要大力推广，甚至要成为标配。我自己就有过这个惊险经历，有次我停车在一个小区路边等老婆上车，老婆上车后我挂D档正要起步，突然雷达响个不停，显示在右前方，可车前挡看过去什么也没有，出于谨慎我还是挂回P档拉手刹，准备下车查看，这时一个小孩趴在滑板上从我车前滑过，应该是我老婆上车后从车右边过来横过车前的，我当时冷汗都出来了，同时庆幸雷达探头的报警，避免一个惨案，李老板居然说前进时不需要，真是被社会毒打的太少。

500w以内最好的suv品牌。

哈哈。

老板亲自下场喷用户，然后指挥一群所谓的KOL一拥而上喷用户。

喷完了之后发现原来自己才是那个小丑。

发个道歉还用上意味深长的表情包。

顺便还把提出问题的用户的微博和转发给和谐掉了。

这应该是500w以内其他suv从来没有过的骚操作吧。

让我们得理想用户为理想买单吧。

哈哈！

道歉总结：

1.都是奔驰太垃圾，搞的我养成了坏习惯

2.公司公关和我说，你不道歉会影响咱们卖车给那些大傻子，挣钱嘛，道个歉不寒掺

3.为啥用户的超声波雷达不工作，我不提

从李厂长的字里行间没有看到一丝对客户的尊重，有的只是想赚客户钱，有问题先怼回去，这么好的车卖给你们是我发善心，别有点毛病就发文影响我赚钱。

第一回见道歉信还可以这么写，自己的问题避重就轻，还可以把友商挂起来打一顿，牛逼牛逼。我说这么多会不会被李厂长当成水军，给我天眼扫死，不过我估计不够格。md，又给理想扩大知名度了。