我觉得意义重大，特别是针对深圳东部地区。

之前深圳到东部，只有一个3号线，到龙岗，但是坪山一直没有地铁。

而坪山的地理位置，恰好衔接的是惠州淡水。

一度传闻，惠州想开发地铁，其中就是衔接14号线，

但是惠州没有钱，而且之前人口数不够，所以一直没申请成功，

惠州希望深圳把到淡水的那段钱给出了，结果到了今年，国家不再批准轨道交通，

短期内惠州地铁是不可能的了。

那么在大亚湾买房的深圳工作的人，通勤基本是自驾，及高铁。

目前又是疫情，高铁这算是很麻烦了。

自驾的时间也不短。

而现在14号线到沙田，大家可以看看直线距离。

例如到惠州的大中华·幸福城，距离沙田站只有4公里，骑电动车大概就是15分钟以内。

这个通勤成本会降低很多。

可以说14号线，到福田，罗湖，是非常方便的。

全线从头到尾，差不多1个半小时。

当然，说在华强北工作的，如果上下班通勤花2小时，还是很可怕的，

但是毕竟地铁不堵车，而且费用方面也才10元钱。

如果是到罗湖北，或者到布吉，差不多也就是1小时，这个在早高峰如果堵车，时间就差不多了。

可以说，沙田站差不多就建在淡水门口。

对于在大亚湾住的人，需要来深圳城区的，还是方便了很多。

但是，对于平时上班通勤的，影响并不大。

而住坪山区的，到龙岗会方便很多，但是到罗湖和福田，仍然需要坐很久时间。

再说岗厦北，这个离华强北非常近的站。目前已经开通了4条地铁线路，成为了一个超级地铁站。

在岗厦北换乘的人会非常多，随之而来的是，人流量加大后的疫情防控。

好在目前开通的站点，也考虑到这一点，设计了一个深圳之眼，成为了新的网红点，

这个是在深圳摩天轮，

光明之眼

之后展示出的第三眼，也应该是最热闹的一眼。

我建议是，大家去打卡的时候，带上一根棉签，捅一捅，算是为防疫做出贡献。

14号今天上午10点钟正式开通，直观点，下面是14号线的地图。

可能带来的影响，想到哪说到哪：

一、缓解原来3号线的压力。原来地铁3号线（龙岗线）每天上下班非常挤，14号线有一半与3号线平行，住沿途的人多了一个选择。

二、惠阳的房产中介开始忙起来。14号线不仅直通坪山，还到了沙田，地图上看跟惠州惠阳非常接近，这让沉寂了一段时间的惠州房市又开始蠢蠢欲动，同理，中介门也会开始做多坪山房价了（我把涨的猜想去掉了，毕竟我没其实不关心那边）。

三、提升深圳东部竞争力，特别是坪山，之前交通非常不方便，这下好了。一个地铁对一个地方的产业、经济发展是必然的，不展开了。