本着“亲身实践体验感受”的态度，在地铁开通的第二天也就是周六去感受了一波，顺便从宝安坐了超过一个半小时的车程去了趟坪山见了一年多未见的朋友。
首先到岗厦北换乘，真的被惊艳到了。果然深圳市政府有钱可以天马行空（为所欲为），一个换乘枢纽地铁站建的这么富有科技感，之前看各种深圳媒体的宣传，自己亲眼见到在那亲身感受的感觉还是不一样的。当天也有很多人到地铁站拍照打卡，年轻人、老人、小孩，也有不少是一家子一起来，氛围挺好。先上一波岗厦北的图，没有任何修饰和滤镜，某书上全是各种滤镜，完全变得一点都不真实，我是很不喜欢这样的...（图如下）
坐上14号线去坪山广场找朋友，感受了下无人驾驶与120km/h的快速，总体来说，很平稳，停车也特别顺滑，新增了横向座椅，坐起来舒服很多，旁边还有无线充电。地铁的车头是可以看到车厢在隧道内的行驶画面的，第一次坐的话推荐到车头去体验一下~
第一次到坪山，给我的感受是，空气环境很不错，蓝天白云 节奏很慢，中老年人居多，在西部很难感受到这种氛围。晚上也很安静，在天虹吃饭，8点多整个商场就安静的不行，倒是到广场那边，还挺多老人小孩在那里闲逛游玩，跳广场舞。从地铁站出来，就是深圳特产“duangduangduang”，路面沥青铺的差不多，沿路的树全都种上了新树苗，听我朋友说还没开通的时候就已经全都已经开工建设道路了，不得不佩服深圳的效率，哪怕是坪山这样偏远的地区。（附上坪山广场附近的环境图）
体验了一波，总的感受是：
1、方便了其他区域与坪山地区的连通，实现了跨区域的便捷，就亲身例子来说，我朋友以前得开电动到最近的南联站去坐3号线通往其他区域，或者需要坐高铁到深圳北站；我从宝安靠近机场的地方到坪山，全程也才1.5+小时，便实现了横跨深圳东西部，实在震撼；
2、便于坪山人民到龙岗、罗湖、福田区域，最直观的感受是，坪山人民以后有更广的活动范围，在地铁上看到很多人一家老小一起坐着地铁去其他区域玩，看着很欢乐；
3、对于其他区域的打工人来说，租房有了更多的选择，原本住在龙岗的打工人可以选择14号沿线；
4、分流了3号线的客源，减轻原本3号线的压力（这一点是一个朋友跟我说的，听说3号线的人多车厢小。特别难受，开通之后分流会好一些，具体以后多学习了解这块的现状）
5、至于房价问题，我觉得该涨的时候已经涨了，在地铁建设前就已经炒的不低了，加上现在的形势，长期看比当下的价格应该不会太多过分溢价，毕竟在坪山广场那一片看的那些新楼盘挂出来的宣传都是双地铁，16号线相关的宣传……但关于房价这一块，只是针对一些资讯加上与坪山朋友的交流的出来的一个看法，具体还需要不断研究，毕竟也不是专业人士（勿喷）
上班摸鱼随便写的一点，以后有相关的想法再补充~
附上一张最新的地铁路线图，希望有机会可以走遍每一条线路的每个地铁站~
