类似的行为在我国叫做国产替代，避免被卡脖子。

大家似乎都很支持的呢。

不仅仅是通用，而是所有的跨国公司都在这么做。口罩那几年真的把这些跨国公司搞惨了，说封就封，所有的生产计划和交货安排统统被打乱。跨国公司付出如此惨重的代价才终于明白，对于供应链而言，廉价远远没有可靠重要。

着几年梧桐的呼声一浪高过一浪，跨国公司对安全的判断也越来越悲观，要提前安排。

用稀土卡西方脖子，换来了片刻的喘息机会，贸易战暂停了。但稀土不是芯片，这玩意没有啥技术含量，没法长久的卡脖子。

但作为全球稀土垄断的供应商，断供，就是告诉所有的跨国公司，这个供应链不可靠。

不可靠的供应链再便宜也没用，也要舍弃的，就跟以前印度没有供应链，因为印度工厂不靠谱，没必要投钱建设供应链。

对于中国的信号就是，全球化结束了，随着时间的推移，我们不再是全球产业链的一环。想在这个循环里，可以，请跟着跨国公司转移到其他国家去。

韩产部件基本是韩产车型在用，韩产车型是雪佛兰和别克品牌的最入门产品，比如雪佛兰trax和别克encore之类的。

日产部件以部分电脑模块和点火系统部件为主，日本的电装和NGK给很多主机厂做配套，通用也不例外。

欧产部件很稀有，而且很奇怪，经常在与灯光相关的系统上见到，制造商以博世为主。

中国产部件几乎已经不可见，且主要以一些已经停产的老款车型配件为主，新款车型上的墨西哥产部件比例可能达到9成甚至更高，中国产零件比例趋近于无。

以上所说的部件和产地比例仅限于通用原厂零件，和AcDelco给通用做的原厂配套件。

由于是在经销商修车，我们很少接触第三方制造的副厂件，但也并非完全遇不到。

在副厂件中，中国产的比例依旧很高，但也没有9成那么高，大概6-7成吧，也常见东南亚国家和中南美国家产的零件。

不论这次通用打算干什么，通用供应链的去中国化早已起步，如果站在产地比例的角度来看，可以说成果显著。

但是，零件产地并不能直接说明问题。

比如，一个墨西哥产的电脑模块，可能金属或者塑料外壳是墨西哥产的，但里面的电路板/芯片/接口等等配件并不会表明产地。

墨西哥可能就是产了个外壳，然后负责最后总装和包装，就能贴个墨西哥产的标签，实际上这东西说是墨产，实际比例按技术含量计算，可能连1成都没有。

那这些技术附加值更高，也更难替代的部件是哪产的？

通用没有义务表明，也肯定不会告诉我们，我也没法打开看，或许只有董事会和供应链部门清楚。

2025年的今天，特朗普都2.0了，通用还在搞从特朗普1.0就开始（甚至更早）的供应链去中国化，可见这个去中国化到底有多难。

之前的工作是把通用自己的最终贴标签步骤给去中国化了，从表面上降低中国制造的比例。

这次是直接指使供应商去中国化，要把中国制造的根给掐了。

我反正是不看好，最终结果可能是皮裤套棉裤，供应商之上再套一层供应商，多套一层皮，底层还是那套东西。

因为通用汽车目前就两个市场，北美今年三季度卖了71万辆车，中国今年三季度卖了47万辆车，此外还有少量海外市场，都是上海生产的通用五菱换标成的雪佛兰N300 MOVE。

过半生产就是中国完成的，四成的销售就是在中国市场，通用汽车哪门子能把供应链从中国转移出去？

最多把北美销售的通用汽车剩下那点零配件，找墨西哥洗洗澡而已。

那么通用北美工厂还需要多少中国的零配件呢，其CEO今年早些时候接受采访的时候介绍过了——

就这么3%是中国的了，迁走能有啥影响?

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而且随着“通用汽车要求零部件供应商将供应链从中国转移出去”而来的是，中国供应链在通用汽车全球布局中的比重进一步加大。

因为美国工厂已经没有啥出口能力了，懂子亲自出马都没推销出去几辆，通用已经明确以后要把中国当做其全球市场生产重心。

通用汽车刚刚新设立了全球出口与零售创新部门，负责整合通用汽车的全球制造布局与分销渠道，加速出口增长。这个部门的一把手就是直接从通用汽车中国总裁岗位上调过去的何思文（Steve Hill）。

用这个何思文的话来说“中国日新月异的消费趋势和技术进步正为全球协同共行创造新的机遇。”

即和大众宝马丰田现代等等一样，通用汽车也会开始在中国进行汽车设计研发，再由中国生产能在中国卷出来的汽车进行出口。

而在中国市场，通用除了GL8这棵摇钱树以外，其他车型都没法给人留下深刻的印象，要么就是价格打骨折。而GL8在美洲是没有销售的，它的设计制造都是通用泛亚完成的，说白了这就是款国产车。

所以这个决定对中国的影响微乎其微，通用能做出这种决定只能说明某国已经政治正确压倒市场经济了，一声叹息。。。

一眼假，搞得大家情绪很激动，没必要。通用美国市场尽量不用中国出口的零部件，所谓美国车美国造。但是全世界市场的通用汽车不是，中国大本营制造啊！

高赞说的没问题，其他国家的厂商都要求把供应链迁出中国，先是产地，再是控股，需要十来年完成，理论上中国这样药丸了，同意。但是有没有一种可能，这些企业会被中资对手搞得活不过10年？还有，十年后中国有很大机会成为最大消费市场，这好像是写在155规划里的，到时候想来我们这里分一杯羹，对不起，国产配件是不是要有点要求？美国敢这么玩关税，靠的就是他是全球第一消费市场，如果以后这个东西易位了呢？