刚从西双版纳旅游回来，一个字黑！二个字真黑！(仅指西双版纳的旅行社和导游！)

在西双版纳高铁站出口左手边的旅行社报的团，以为实体店应该会靠谱点，一日游野象谷和森林公园140元的团费已经比携程飞猪大多数相同的团都要贵个20元左右了。

结果销售承诺的一个字都没兑现。

说20人团变三十多人

说不拼团结果就是拼团

说没有格外收费结果旅游车一开到郊区导游就要每个人补三百三，收费项目一两句话快速带过，臭着脸说什么旅游就是出来花钱的不要在乎花钱要开心倒是说了一堆又一堆。

离谱的是车里的9个还是11个家庭只有我家和另一个5人家庭有意见。最后5人家庭交了钱，我和我妈坚决不交乱加的景点项目，只交了150元的游览车钱，导游说什么不坐游览车上不了山只能在山脚，给人一种不交这一百五等于白来的意思。后来拿到了游览车的车票写着60元，又仔细听了录音才知道150元里包含了景区里的一个湄公河海底世界和60块的游览车(车票上写可以坐六次，我们只坐了上山顶和下山两次，游览车车票是我们下山时才给到我们手上)。

最后因为没补180元的景点钱，一日游下午3点就把我家送回了市区。我才知道整个一日游行程都很赶原来是为了挤出时间去加钱的景点。一天140+330=470一个人就算了，为了坑钱紧赶慢赶安排3个景点，完全不考虑游览体验。

而且这个很赶，还得我们自己出观光车钱上山下山，60元可以坐6次，我们就坐了两次！而且上到山顶完全没有必要，纯粹就为了山顶又臭又长的两个商铺购物点！竟然好意思管游客收这钱，真是现实版游客花钱把自己卖了。

商业化程度高的旅游城市真的很坑很黑，毕竟GDP贡献大户，参考房地产，全是绿灯全是利益，行业规范法律条款在利益面前都是一纸空文。

我下午回来越想越气，晚上就打12345投诉了，我是越讲越气，接线员倒是语气冷漠一副听得多了的样子。这投诉电话打的我是一点宣泄的情绪价值都没有收到反而更气了。

我知道如果投诉有用，这么多年了也不会还能等到今年让我给遇到。无非就是网上传的很广的事件才会假惺惺处理一下罢了。

害怕投诉后被堵门骚扰，买了第二天的机票赶紧回了广州，现在就等着看下星期12345会拿什么不痛不痒的话术回复我的投诉。

真相就在那里，如果狡辩有用，那么漫天神佛早都成真了。

从昆明玩了一个星期去的西双版纳本来也打算待一个星期，结果刚报的一日游就给我一拳重击。相比之下昆明这个网上都说中转站不值得停留的地方报的两次一日游都体验不错。说白了，当利益足够，除了利益什么都是假的，西双版纳如此，三亚也是如此

据民生大参考报道：9月11日，#河南郑州，一女子花费13500元报携程高端纯玩云南游，没想到竟然是“转手服务”，高端游变”二手团”?

女子：我明明报的携程，为什么你们转手把我卖了？合同上显示，你们把我给卖了。

你们承诺，全程不进任何一家购物店，但是却让我去了两家购物店。承诺住海景房，住的确实望海房，远远的隔着马路，隔着很多建筑。

携程：赔你1000元，不同意可以到法院起诉。

相关部门：下一步将进行详细调查，会核实清楚！

携程旅游河南公司相关负责人：我建议您通过诉讼途径进行解决。我不接收采访，不好意思。

本产品由“河南携程国际旅行社有限公司”代理招徕，委托社为“河南新景界国际旅行社有限公司”。

女子去云南旅游的时候，优势云南当地的地接旅行社接待的。女子问：“到底以什么样的价格又把我卖到了云南的地接旅行社呢？”

女子：“我不要钱，我只要公道。”

郑州市文化广电和旅游局综合行政执法人员：“我们要进行详细地调查，各种证据依据进行核实。”

十几年前，我姑姑开旅行社的，专门经营九寨、黄龙的旅游线路，就是所谓的“地接社”。什么意思？就是你们在任何地方的门店报团，外省市的、成都本地的，都有可能被转手卖给“地接社”。因为绝大部分旅行社，都只有个门店，和一本“旅行社广告册”，是行业内自己出版的，上面全是经营不同线路的“地接社”的广告。

举个例子，你在五星级酒店旁边开了一个很高大上的“夕阳红旅行社”，接待了两位“贵客”，讨价还价定下“旅游线路”，收费1500，跟客户约好明早六点，司机会来接，只需要在酒店门口等着就行。然后贵客一出门，你就翻开册子，找到一个报价最低的“地接社”电话，把游客信息卖给他们，第二天地接社司机给客人打电话，再接上各门店转卖的客户，就组成了一个“散客团”出发。司机是个体户，各旅行社都有电话，都能接送人。导游也是个体户，哪个旅行社有活儿，就接哪个团，这个临时的队伍就出发了。

有些是门店收的钱，由门店支付给地接社，地接社再支付导游费和车费，中间客户购物的返点，门店不参与。这种门店能稍微约束一下“地接社”，如果自己的客人投诉，就要扣“团费”，所以一般强势门店和强势门店的客户一起拼团，导游和司机会收敛点。“携程”就是这个“强势门店”，有一定约束能力，但是也不多，因为它约束的是地接社，地接社的导游和司机不一定是自营的，也有可能是临时拼凑的，所以进了购物店，只要客人不投诉，地接社也不会知道。

有些是上车再付团费的，导游收钱给地接社，地接社再返点给门店，银货两讫，你再投诉也不起作用了。中途进购物店，司机和导游一般先各拿100，不管今天客人买不买，这是固定给司机的“油费”和导游的“水费”。至于购物，那是额外的，有消费就有提成，这个提成是导游和地接社五五分账。导游和司机会不会黑吃黑，有一定可能，但也不是没有约束，因为进哪个购物店是地接社定的，不去就要扣钱，购物店和地接社是合作关系，不按规定返点，下次就没有团来了。至于司机和导游会不会私自增加购物店数量？肯定有，因为只要不被客人投诉，就是纯赚。

这是十几年前的操作，现在可能规范了很多，但是我觉得基本上换汤不换药。因为旅游是一个不确定性很大的行业，今天游客爆棚，明天就有可能门可罗雀，那些经营固定线路的旅行社，挣的是团费，养不起那么多门店给自己揽客。门店也不可能只经营一条线路，否则租金都付不起，只能挑一两条直营，其他线路转卖。

司机和导游有固定的，但是旺季肯定也有“拼团”的，不然淡季就要喝西北风。

综上所述，基本上你只要不是专属的团队旅游，参加的是“散客团”的话，都很难逃避被转卖的可能，最多门店生意好，想留个好口碑，做回头生意，会约束一下地接社，少进购物店，否则就扣团费。但是基本上，旅行社都是一次性买卖，口碑坏了，换个名字就行了，下一次就叫“青春旅行社”吧！（名字乱取的，请勿对号入座）

如果非要参团，建议参加“小团”，人少一点，4-10人，因为有可能人数不满，变成只接待你一家的“VIP”团，那就是司机兼职导游，油费车费导游费已经谈好了，不会亏本，就会任你安排了。我之前去哈尔滨就参加的这种团，10人团的费用标准，因为凑不满10人，给安排了一个单独的suv车和司机，VIP团的服务，为了不耽误行程，司机还背着我五岁的女儿走。

就这样，云南旅游暴雷十几年了还有冤种前赴后继地报团，属实是看不懂。