十几年前，我姑姑开旅行社的，专门经营九寨、黄龙的旅游线路，就是所谓的“地接社”。什么意思？就是你们在任何地方的门店报团，外省市的、成都本地的，都有可能被转手卖给“地接社”。因为绝大部分旅行社，都只有个门店，和一本“旅行社广告册”，是行业内自己出版的，上面全是经营不同线路的“地接社”的广告。
举个例子，你在五星级酒店旁边开了一个很高大上的“夕阳红旅行社”，接待了两位“贵客”，讨价还价定下“旅游线路”，收费1500，跟客户约好明早六点，司机会来接，只需要在酒店门口等着就行。然后贵客一出门，你就翻开册子，找到一个报价最低的“地接社”电话，把游客信息卖给他们，第二天地接社司机给客人打电话，再接上各门店转卖的客户，就组成了一个“散客团”出发。司机是个体户，各旅行社都有电话，都能接送人。导游也是个体户，哪个旅行社有活儿，就接哪个团，这个临时的队伍就出发了。
有些是门店收的钱，由门店支付给地接社，地接社再支付导游费和车费，中间客户购物的返点，门店不参与。这种门店能稍微约束一下“地接社”，如果自己的客人投诉，就要扣“团费”，所以一般强势门店和强势门店的客户一起拼团，导游和司机会收敛点。“携程”就是这个“强势门店”，有一定约束能力，但是也不多，因为它约束的是地接社，地接社的导游和司机不一定是自营的，也有可能是临时拼凑的，所以进了购物店，只要客人不投诉，地接社也不会知道。
有些是上车再付团费的，导游收钱给地接社，地接社再返点给门店，银货两讫，你再投诉也不起作用了。中途进购物店，司机和导游一般先各拿100，不管今天客人买不买，这是固定给司机的“油费”和导游的“水费”。至于购物，那是额外的，有消费就有提成，这个提成是导游和地接社五五分账。导游和司机会不会黑吃黑，有一定可能，但也不是没有约束，因为进哪个购物店是地接社定的，不去就要扣钱，购物店和地接社是合作关系，不按规定返点，下次就没有团来了。至于司机和导游会不会私自增加购物店数量？肯定有，因为只要不被客人投诉，就是纯赚。
这是十几年前的操作，现在可能规范了很多，但是我觉得基本上换汤不换药。因为旅游是一个不确定性很大的行业，今天游客爆棚，明天就有可能门可罗雀，那些经营固定线路的旅行社，挣的是团费，养不起那么多门店给自己揽客。门店也不可能只经营一条线路，否则租金都付不起，只能挑一两条直营，其他线路转卖。
司机和导游有固定的，但是旺季肯定也有“拼团”的，不然淡季就要喝西北风。
综上所述，基本上你只要不是专属的团队旅游，参加的是“散客团”的话，都很难逃避被转卖的可能，最多门店生意好，想留个好口碑，做回头生意，会约束一下地接社，少进购物店，否则就扣团费。但是基本上，旅行社都是一次性买卖，口碑坏了，换个名字就行了，下一次就叫“青春旅行社”吧！（名字乱取的，请勿对号入座）
如果非要参团，建议参加“小团”，人少一点，4-10人，因为有可能人数不满，变成只接待你一家的“VIP”团，那就是司机兼职导游，油费车费导游费已经谈好了，不会亏本，就会任你安排了。我之前去哈尔滨就参加的这种团，10人团的费用标准，因为凑不满10人，给安排了一个单独的suv车和司机，VIP团的服务，为了不耽误行程，司机还背着我五岁的女儿走。