看总销量，很有意思。
2024全年，全日本电车，各品牌合计的总销量只有区区的43000辆左右，就知道气候对于电车的影响。
这真的可以作为国内新买车的人的参考——北方确实购买电车需要三思。
以下以美元计算。日本年收入中位数折合是约37,000，汽油价格1.14/升，电价是0.203/度（截止2025.1.16价格）。油车按5个，电车按6公里。初算，百公里电车的费用都只有油车60％左右。这种情况电车都不胜，可见气候的影响。
再看迪子，全年就卖了2200多辆。从盈利角度来讲，迪子入日本市场绝对是巨亏。
就这点销量，迪子为什么还要去挤一下？
因为日本是发达国家，中低端车的老窝，日本车的影响力巨大，半壁江山。一个他国的汽车能杀入日本，站稳脚跟，就证明自己有破局的能力——这玩的是汽车品牌公关，而不是销售。证明自己有能力，有实力在你家大本营卖，让全世界都看得见你的实力与能力。
所以这个题，实际上是在吹迪子。看似没啥销量，但能卖就是能力。
势头已经势不可挡，迪子如果练好自己内功，对员工好点，这绝对是加分项。就