似乎题主的成分已经暴露了，但是没有关系，还是可以说
有答主分析可能是组合装，扭矩更低，主要目标是高速能耗更低
也有人认为迪子肯定要锁扭矩
这些情况我感觉确实很有可能
就冲着245的胎宽，这辆车就不可能在性能上有什么突出表现了，而考虑到工信部申报信息也会包含选装或者前后轮尺寸不一样的情况（具体看我下面发的model y和u9申报信息），汉L如果后续不改且工信部没有工作失误，那四条245 45 R19将会是唯一尺寸
低扭高功电机+窄轮胎，除了冲高速续航能力感觉也没什么别的目的了
你拿着日常实用取向的电机和赛道取向的电机比？
那我也可以认为法拉利v6t羸弱的动力不配给下面这台发动机提鞋