沈6未实锤，先说成6：
1、验证机体积可以缩放，但气动布局不应大改。“先用三发，以后改两发”不靠谱。结合英日意GCAP在无变循环技术下宣布“完成动力系统总体设计”，我猜中、欧6代战轰都放弃了变循环发动机。
2、所以，三发布局可能是为了绕过变循环技术扩宽巡航区间。两边的小涵道比/涡喷发动机用于战时超音速巡航（可能无加力燃烧室），中间大涵道比发动机用于起降和非战时亚音速巡航扩大航程，战时兼职加力燃烧室（小涵道比/涡喷不适合加力燃烧进气）。
3、直接加一个发动机和进气道，重量代价很大，但好歹帮两侧发动机取消了加力燃烧室（当然背部进气限制了战时加力的使用）。此方案肯定不如正统变循环发动机，但总算兼顾了超巡和航程，六代机的油耗/航程要求比推重比更高。
5、中美轰炸机需求差异很大。中方防空是连续的，即使冲破一线防空，到了湖南/江西/安徽照样有防空，且重要节点分散后撤。对应的美方B-21追求全程极致隐身，载弹量更大，能在第一岛链外加油后直达内蒙/新疆，B-21极佳的远航久航能力使其能提前到达目标空域