太突然了，不知道该如何说起。
前两天从湖北-河南-河北到北京这么一路过来，真的是穿越暴雨带。
这是到郑州之前，一直到进了河北，才看到蓝天。可见这次暴雨带的广度。
陕西这边处于暴雨带的另一边，前两天不是有冲垮铁路桥导致车头掉下去的新闻吗？还好不是客运列车。
可能是因为信息传播的问题，很多外省的朋友对于陕西这次的暴雨没有什么直观的印象。
就这么说吧，北京到宝鸡的普速列车开到石家庄就折返了，不开了。
乌鲁木齐到上海的普速列车开进甘肃兰州以后也折返了。
严重到这种程度，各位可以想想。
我前两天去了一趟神农架，因为受到暴雨的影响，途中的一天行程差点泡汤。
不过还好，幸亏途中堵了一个多小时以后我就带队掉头回去吃饭了，吃饭那边环境不错，还相当于多了一个景点，下午雨就停了又去了上午没去成的景区，所以倒也没太耽误行程，只是耽误了一个上午。
那么当时的暴雨是什么情况呢？其实我是遇到了一个相对较小的泥石流。
至于为什么说不是很大，毕竟我和车都安全，而且同行的十几个人也都安全。
不过，很多只是在电视上或者手机上看过暴雨或泥石流的朋友可能没有那么大的感触，我发几张图，大家现场感受一下。
这个地方是神农架中的一条国道线路，我们早上十点钟过去的时候还只是发水，车还是可以轻松过去的。
但过去以后发现路边的镇子里面，家家户户都在从屋子里面往外弄水，后来看了视频才知道原来当日的雨量巨大，好几个地方停水停电。
结果在12点钟折返回来的时候就过不去了，因为上方的水量太大，直接裹挟着一大批碎石和土方压到了路面上。
路政方面在想方设法地进行前线抢修。但是在不断清理路面之后，上方仍有石块滚了下来，并且水量越来越大。
先是对向的一辆雅阁尝试开了过来，这个时候其实已经是交警觉得路段可以了，可以放行了。结果这辆雅阁在途中被碎石硌到了，应该是油管破了，反正出来以后一直在流油，感觉这车是废了。
之后又看到一辆我们这个方向过去的考斯特，我心想它底盘儿高，而且个儿大，它要是能过去的话，我兴许能过去，它要过不去，我肯定过不去，所以就一直在观察。
果不其然，它到了路中央，也歇那儿了。
看来湍急的水流之下，必然夹杂着大大小小的碎石。在这种情况下，我这车肯定过不去，所以我就掉头回去吃饭了。
从我遭遇的这场较小的泥石流，就可以看到暴雨山洪对路面带来的冲击。
那基于这个事情，再看陕西的那座桥，洪水肯定不仅仅是水就能把桥梁冲塌，主要还是因为有里面的碎石。
在不断的碎石与水流的冲击之下，桥塌了，可能也就成了必然。
但话说回来，这个事情即使施工上完全没有问题，那么在设计上是否存有失误呢？
百年不遇，千年不遇，这只是一个概率学的问题，但把这个事情跟民众讲清楚，可不是像大家理解的概率那么容易，况且水文数据、监测等数据是否能够覆盖到千年，并且是否准确，依然是一个问号。
虽然这些年来一提到反思，总会有人说跪久了站不起来。
但话说回来碰到这样的事情，咱们不要总是且听龙吟了呢？