人在泰国，发布会的细节很有趣，尤其是字幕只有中泰双语、而且中文还在上方，现场翻译器也是两个频道中译泰、泰译中。
另外根据发言内容，比亚迪今年在泰国电动车市场的渗透率是接近41%，这个数字甚至比国内的渗透率还要高一些。
不过对手嘛，这几天看下来主要还是国内的那几位，已经把泰国新能源市场变成自己的后花园了。
还有就是这种路边大广告牌效果还是好，坐车老远就能看到、覆盖距离感觉得有一公里了。
现在泰国基本上电车已经稳稳是国产车的盘子了，不过日系在这边深耕了大几十年、存量巨大，像这种“战损版”86都不少见，要彻底替换预计会有一个很长的周期。
不过任何时候开始这个替换过程都是未来最早的时间节点，干就是了。
偶遇泰国海豹性能版车主，连比划带翻译的聊了聊这个车。
1、首先这是位前奔驰AMG车主，正经泰国高收入群体；
2、海豹除了悬挂稍硬，其他的都perfect；
3、BYD在泰国的知名度比我之前想象的还要更高；
4、泰国可能是因为有本地工厂以及消费税税率的原因，其售价与国内同版本并未高出太多，大概只有三成。
5、泰国油电价差更大，可能能到6-9倍
发布于 2024-07-05 23:17・IP 属地泰国
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