首先，作为开过数百款纯电车型和数不过来的燃油车型的我来说，我很清楚年轻用户的需求是什么，我也很确定沃尔沃EX30能帮助沃尔沃将年轻用户拉入阵营，因为我就是年轻用户之一，沃尔沃EX30所展现出来的产品力足以获得我的芳心。
30岁的我也算是年轻人，至少生理和心态很年轻，我对于一台纯电城市SUV的要求其实很简单，那就是“简单”，这一台车需要开起来简单，用起来简单，同时，还要以最简单的方式来表达属于我自己的个性。这样的需求听着挺容易，但能落实到一款产品上，并让部分年轻人为其买单，其实挺有难度，但沃尔沃EX30确实做到了，并且在海外市场还一车难求了。
【更精致，更好开】
这几年去过很多次海外，我发现其实全球的年轻人都很相似，有着张扬的个性，但又讨厌繁杂冗余的操作，对极简风格爱不释手。至少我是这样的，对于一款纯电车型而言，尤其是城市代步车型，小巧精致、灵活好开才是关键。其实沃尔沃 EX30 并不是好好先生，也一定不会让所有都喜欢，但这其实就是这款车的个性，没必要取悦所有人，能跟它同频即可。
欧洲很多国家都留下过我年轻的足迹，之前在北欧的时候，满大街的沃尔沃、萨博。我蹲在路边观察了好久，就发现北欧的车的共同特点就是简单几笔线条所勾勒出的车身造型轮廓看着就很顺眼。没那么多复杂的折线啥的，典型的北欧斯堪的纳维亚风格。沃尔沃EX30的极简风格，是贯彻全车的。四轮四角的结构理论上会在让车内空间更充足的同时，提升车辆的稳定性和灵活性。尤其是在一些道路狭窄，停车费劲的欧洲老城区，沃尔沃EX30的尺寸是再合适不过的了。对于国内而言，灵活好开，停车方便才是用户所需要的。沃尔沃EX30的设计理念很好的诠释了包豪斯理念，那就是设计的目的是功能，而不是产品。
沃尔沃 EX30 的精致在造型方面确实很抓眼球，就是那种你在车流中会被狠狠吸引住，因为与其它新能源车型的同质化设计有很大的不同。怎么形容呢？就是一张标准的国字脸却有着非常精致的眼线和卧蚕，这种大气的精致我很喜欢。
对于那些喜欢 EX30 的兄弟们来讲，喜欢的就是这种个性的感觉，如果能让所有人都喜欢，那必然不是 EX30想要达到的效果。EX30 不是货币，做不到人人都喜欢，但如果你喜欢这款，那你一定会被其内在设计的小心思所打动。
【小身材，大空间】
我很佩服欧洲车对于在有限空间内的储物能力的开发，我也尝试过，只不过甭管住多大的房子，我永远不能第一时间找到成双的袜子。所以归纳整理对于我而言很重要。
沃尔沃EX30的车内空间设计很有想法，后排地板下方和放倒之后的储物空间非常可观，但拉开车门，我确实还是感觉眼前一亮，门板上除了扶手就是储物格，并没有见到常规的车窗控制和音响之类的。高集成度的设计确实提升了车内的整洁度和储物空间，这种创新的设计其实更让人有一种刚拿到电子产品的新鲜摸索感，对于有个性喜欢探索的年轻消费群体而言，确实能把玩好一阵。
在尾门上方，沃尔沃EX30也给大家留了一个彩蛋，沃尔沃为用户提供了一张铭牌，这张铭牌上详细介绍用户放置婴儿车、行李箱、高尔夫球杆等物品。沃尔沃的设计师就好像知道你要往后备厢放什么东西似的，无论横竖，都能摆得下，而且非常规整。这种同时能体现精致感和多元化储物空间的设计，也只有沃尔沃能想到了。我觉得 EX30 这款车非常适合精致的都市精英。整车的气质无论是职业套装还是休闲服饰都能很好驾驭，既能出入高级写字楼，也能出现在高尔夫球场，它就是你的每日固定 OOTD。
【轻风格，重体验】
为了在视觉上有更高的整体性，也为了改变一下看腻了的圆形喇叭罩，沃尔沃EX30的音响继承自阿勒中控台上方，并使用了回音壁条形音箱。还挺惊艳的。EX30的大部分功能都集成在了12.3英寸中控屏中，内置谷歌应用、5G连网功能和高通骁龙智能座舱平台，并且提供“简约”模式界面，让驾驶员更专注于驾驶。跟之前萨博Night Pannel有异曲同工之妙。
我发现现在的新能源车都是在往简约的方向设计。但其实通过简单的操作实现复杂功能这事儿并不容易实现，就好比一二级子菜单的设计逻辑。既要符合操作的逻辑，同时还能让人看明白这个操作所能实现的功能，这点沃尔沃其实就做的非常好，不需要频繁的操作，常用的功能集成度很高，之前开过沃尔沃的朋友们可能有更多感触。我觉得沃尔沃这套车机逻辑确实是更站在驾驶员的角度去考虑。一切都是为了更好的驾驶，而不是添乱。
【可持续，更环保】
集成式中央扶手箱、回音壁音响的设计，最直接的效果就是车门上的电子元件和线束大幅减少，减少耗材，更环保可持续。沃尔沃EX30采用了大量的再生材料，是沃尔沃历来车型之最；采用的回收铝材用量达到25%；采用的回收钢材用量达到17%。就这亚麻内饰，我确实没想到，冬暖夏凉，还不用担心老化掉色。你说这玩意谁研究的呢。
可能光说数据大家没什么概念，有这么个事儿，海洋塑料污染都知道吧，海洋生物如果不慎摄入了微塑料，那么最终生态循环到最后，威胁的是咱们的健康，而沃尔沃，它竟然用海洋中的 PM 2.5 ，也就是微塑料材料来造车，那么放到车上， 17%左右的零部件，包括车内部件、车外保险杠等，都是用的可回收塑料，咱之前总说沃尔沃注重车内健康，现在都不仅是车内了，连饮食健康都开始重视了。我是服气的。
光说概念大家可能没啥认知，环保材料的使用不仅是对环境友好，对车内的成员也是很好的保护，沃尔沃对车内健康的高标准一直都是共识，反正我身边那么多沃尔沃车主，新车买回去就直接开，放点香薰也是为了创造氛围感，但从没见过哪台沃尔沃里有柚子皮和活性炭，因为根本用不上。我一哥们有过敏性鼻炎，对于气味很是敏感，我们之前开玩笑说这哥们的鼻子堪比警犬了，当时跟他一起去试沃尔沃的新车，哥们进到车内一个喷嚏都没打，人肉环境检测仪是最准的，足可见沃尔沃对于环保以及车内健康标准的高要求。
不得不说，沃尔沃的每一次新车发布，都有着极具突破的创新想象力。而 EX30 这款车，它所取悦的，是那些有着自己丰富的精神世界，兼具个性和有着独立规则的人。