我们来分析分析南通车祸的相关主体:

1.死伤的孩子及家庭。天降横祸没得说，可怜的孩子，令人心碎的妈妈，还集体被压制失声。事故中幸免的孩子、受害的父母，除了感受伤痛，还得承受那令人窒息的强大压力。粉区可以事后可以去拜访下，问他们对这个zf.的情感变化。

2.渣土车司机。天降横祸。日夜不停地按老板指定的线路和频率要求冒险违法开着灰狗挣家人的生活费，万不想信号灯故障会埋葬自己。接下来天价赔偿掏空家底，牢狱之灾带来彻底的妻离子散。

3.渣土车老板。被关照自己渣土工程的领导一顿臭骂，被月月上供才允许其在禁行路段行驶的交警关系人一顿臭骂，拿出前一年甚至里面的违法所得上下打点，以求平安过关。作为江湖人，心疼顶缸的司机一秒，然后坚定让他顶缸的决心！

4.事发路段交警队伍。主要负责同志战战兢兢，想着位置肯定不保了，要赶紧让渣土老板和队里牵线的老王拿钱活动，争取免职不降职，甚至调职；在渣土老板那里占干股的老王更是惶惶不可终日，干股挣的钱都吃喝朴堵趟出去了，可领导让拿钱买命，得压压渣土老板出血，不够的再找朋友借点。心想以后可不能再这么了，钱还是得用在正道上，多孝敬领导，争取提个一级半级，不然遇事儿倒霉的还是自己。辅警小李肯定只能辞退了，他家没什么关系，拿钱买进队里的，平时渣土老板请吃请喝他也没少参与。

5.道安部门。负责采购设备的经办人跟部门领导达成一致，这设备故障是概率事件，咱可不能认责任，认了就是天价赔偿，虽说是公家的钱，肯定免不了降职处分啥的，关键到时候为了平息民怒，肯定把我们把纪委送，啥事都得翻出来。

6.属地区级一把手。道安部门汇报的有道理，事故责任要压到渣土一方，如果责任落到交警或者道安部门，赔偿事小，激化公私矛盾，影响稳定大局就严重了。渣土、交警、道安主管的天线都来打过招呼了，钱什么的无所谓，这几位大佬的大人情一吃，搞不好明年就能到副厅了。

7.新闻。领导让吃shi，咱们组个团吧？

南通人，现场挺惨烈的，路口红绿灯坏了两天了，南通渣土车确实横行霸道，举报了没人管，出这个事情，估计会消停一段时间，但是以后还是会这样。最可怜的是那些孩子，具体死了几个等通报吧

南通交警公众号

15:50发布

哪有什么岁月静好 只是有人替你蒙住了眼睛

这是渣土车几乎无责，到最后肯定背锅。

一，说渣土车开得快的，几乎没开过车，实际渣土车车速50+，撞击大的原因是质量大惯性大。

二，渣土车方向是绿灯，而大巴车方向，红绿灯损坏，未显示，司机未观测右方。

三，当晚连夜修好了红绿灯，效率真高。

四，能有什么真相，毫无人性，毫无反思，遇事推责任，这就是现实。

我已经迫不及待的想看哪个明星又要翻车了

事发第一时间，官方通报情况是无人死亡，仅受伤。且丝毫不提红绿灯故障。想把责任都推给渣土车。

结果，没过两天，有人发现南通市在大修红绿灯，且有遇难孩子家属网上发文向政府要说法。遇难孩子的现场图片也有人证实。

在明确有遇难孩子的情况下，官方仍然装聋作哑，迟迟不通报事实情况。导致“谣言”四起。有说遇难孩子有十几个，有说二十几个。

今天早上，终于看到了官方扭扭捏捏发出来的通报，确有一个孩子遇难。看的让人气急而笑。

就这件事情而言，当地政府的处理水平可以说停留在十几年前。

事故发生的第一时间，不想着怎么救人，也不想着怎么安抚家属，想的就是怎么把事情捂住。

几千年了，还是那套大事化小，小事化了。

当人们只想要一个真相的时候，他们想粉饰太平。

当受害者求告无门的时候，他们还是想粉饰太平。

当真相被揭穿，当“谣言”流传的时候，他们仍然想粉饰太平。

一句尊重事实，实事求是，难如上青天。

最后，对于所谓的“谣言”，我想说:当掩盖事实成了常态，谣言也就成了真相。

不信谣，不传谣，前提是，真相不被掩埋！

这本来是一件清晰明确的交通事故，但在有关部门的迷之操作下演变成了舆情事件。民众的关注点已经从事故本身转移到了事故原因和事故处理上：

焦点一，这位车祸中去世的小女孩到底是当场死亡还是抢救无效死亡。和之前的中山二院事件一样，我们现在看不到受害者家属发声，只是单方面的通告，事件发生后网上流出的视频图片与官方报道并不相符，无法弄清真相。

焦点二，事故的主要责任是渣土车司机违章还是红绿灯故障。目前来看，渣土车司机的主要问题是白天违规出现在市区道路内，车辆没有超速，渣土车直行车道绿灯正常，没有闯红灯；至于这个路口的信号灯到底已经坏了多久，现在官方没有回复。

民众的关切是小女孩当场死亡为什么要“全力抢救”数小时？这个出了故障的红绿灯为什么不及时修理？这起事故到底是渣土车的责任大还是故障红绿灯的责任大我们不讨论，结果肯定是这名司机担责，这一点毋庸置疑，但谁也无法否认的是，没有及时修理的信号灯肯定有相当的责任。

所以事情的脉络可能是：事故发生后，有关部门发现信号灯早已出现故障，为了“降低不利影响”隐瞒事实，将通报中的当场死亡改为重伤，减少舆论关注。但这一行为引发群众不满，甚至追究当地交管部门没有及时修理信号灯的责任，于是一场交通事故演变成了冷漠的维稳，大规模删帖封锁消息，39名学生家长被一对一监控“进行心理辅导”。

如果说事件发生后，当地能够客观公布事实，坦诚承认错误，坦然承担责任，事情也不会发酵到如此地步。可以说国家这一次又为地方背了锅，即使这件事的热度会散去，但消耗的公信力又该如何弥补呢？

把责任都引流到大车和大巴车上

公信力为啥不行了 自己败坏光的

维稳的力度已经如此的歇斯底里了，他们到底在害怕什么

借这个事故吐槽一下现在各大城市无处不在的道路绿化带吧。

这是大巴司机行驶到路口向右侧观察的方向，他的视线本身就受到高架桥立柱的影响，再加上那么高的绿化带，很可能观察了，但却无法看到高速驶来的渣土车。

再看渣土车左侧的视角，一样被绿化带遮挡的死死的，什么也看不见。渣土车司机要是看到大巴准备穿越路口，即使不让喇叭也会按的飞起。这起事故大概率能避免。

现在各大城市特别喜欢搞这种又高又密的绿化带。道路中心线有绿化带，机动车和非机动车之间有绿化带，人行横道两侧也是比人还高的绿化带。 这些绿化带不仅占用道路资源，还导了大量的事故。我以前常去的一个加油站，机动车要借非机动车道进去。没有绿化带的时候，一眼能看到非机动车道100米的情况，安全的很。后来加了绿化带，三天两头出事故。最后连处理事故的交警都受不了去协调，才勉强削低了入口两侧的植物。还有人行横道，路中间的隔离栏动辄2-3米的绿化带。弄得行人过马路都像绿林好汉，埋伏在小树林里突然杀出。行人和机动车都苦不堪言。

除此之外，这些绿化带还要浇水，修剪，清扫落叶，不仅要占用宝贵的道路资源维护。普遍不规范的维护作业又造成了大量交通事故。早晚高峰快速路最内侧龟速行驶的浇水车。零星几个锥桶后面站在路上修剪树叶的大爷大妈随处可见。

一个城市再缺绿化，也不缺道路边上这点吧。为了绿化美观，不仅降低了通行效率，还导致了大量交通事故，这完全是本末倒置了。

官方的通报数据、媒体的缄默不言跟事故本身一样可悲

没有现场的记者，没有追踪的报道，现场只有特警，只有防护栏，和几片还没及时清理的花瓣……今天南通的雨下的好大

南通发布中最新通告

数据来源是新华社

这是什么概念，本市发生的事故最后通告来源是中央宣传单位。

又来抢救尸体了，指鹿为马的文明古国。

俗语说“阎王要你三更死，谁敢留你到五更”。没想到现在真可以留了。

当死亡上升到ZZ高度，也得为大局服务。还没到允许死的时间决不能死。

事故中儿童家长收到了24小时严密的保护，可以说非常值得关注。

两边司机承担了全部责任，而路灯坏了没有维修没有设置临时信号灯的部门却逍遥法外

斗胆发一段吧。

00:17

当年郑州大水，也瞒报死亡人数了。牛马根本不算人。

这一车的学生家长，居然没有一人出来发声的，也没有任何媒体采访他们，发生这种事，他们居然集体沉默了

哪有什么岁月静好， 只是有人替你蒙住了眼睛！