遥想当年，西安到成都的高铁还有一个月开通运行。各航司预期该航线客流将会断崖式下跌，纷纷提前布局，将资源往其他地方安排。
这事情，要是在资本主义国家，你真就怪不到航司头上。因为真等到客流下降再去布局，那别的地方好生意就已经没有自己的份了。现在虽然这条航线还有得赚，但是只能再赚一个月，不如赶紧收拾摊子去别的地方占位，搏一个未来。
结果就是：西安到成都的高铁还没有开通，待售的飞机客票数量就大幅度下降，以至于两地的游客商旅不得不去第三地转机。
事情终于惊动了上面，经过协调，让航司们帮帮忙，再多飞一个月，这才不至于闹出两大西部中心城市之间居然无法直达的尴尬。
到底是航司傻还是旅客傻？你看看几种交通方式的比较就知道了。
过去西安到成都的绿皮车走宝成线，这是我国国家级战略大动脉。宝成线那个繁忙程度…………早三十年前就扛不住了，绿皮火车从西安到汉中都要一个晚上，到成都接近24小时，所以后来又修建了西康线翻阅秦岭。目前西安到成都的普速列车都走安康，到成都大约要…………15个小时。有些国企有规定级别不够出差不准坐飞机，在高铁通车前咋办呢？单位派车送！宁可派司机开车往返两地，都不愿去坐火车！！
然后是飞机，咱们不扯那种提前2小时到机场的蛋，就说你登机开始前15分钟到机场，那也是起飞前大约45分钟，对吧。飞机从西安到成都，在天上的时间不超过1小时，但是起飞前滑行排队20分钟，落地后滑行15分钟，咱这没有多算吧？然后你下飞机、出来到能搭车的地方，也得20分钟吧？就算你不托运行李，就算你是旅行达人，充分安排合理运用时间。两地航空旅行所需时间也超过两个半小时。至于什么从市区到机场的时间，咱们就不算了，万一你家住机场附近呢？然后，飞机上是啥体验？还特么安静？你就是没做过飞机也可以去查一下啊？民航飞机客舱典型的噪音在70~80分贝，这是啥水平呢？老实家用吸尘器、电钻等，噪音大致就是70分贝，相当于飞机客舱中噪音较低的水平。还有就是特娘的坐姿，除非你是头等舱的贵族，否则一路上既无法坐直，也无法靠实。而且坐姿这个事情现在越来越严重，近两年乘飞机，坐垫和靠背的厚度是越来越薄，靠背能放倒的角度是越来越小，就我这种170的二级残废，想调整坐的舒服点，膝盖就顶到前面的靠背了，这特么是把人当沙丁鱼来运输呢！
最后是高铁：目前西安到成都的高铁，大约3.5~4小时，你可以舒服的半坐半躺，高铁噪音小到难以察觉，你需要担心的是车厢里不要有哭闹的熊孩子跟听力不佳还要刷剧的大妈。坐的乏了，你可以起来随便走走，中间停站还能下去抽根烟。唯一需要特别注意的是，如果要睡觉，提前定好闹钟，别坐过站了。
所以现在，只要高铁时间不超过6小时，我是坚决不考虑飞机的。