作为呼和浩特人，说一下2019年12月以前没有高铁的日子是什么样吧。
呼和浩特离北京不算远，但毕竟基础设施滞后，长年没有高铁，就一趟所谓的“王牌”进京列车K90全程也需要10个小时，夕发朝至。
此前，日常出差出行大部分依赖于飞机。呼和浩特至北京之间的航班最热门，2008年左右不含税费的经济舱全价500元，几乎从来没有折扣，永远只有Y舱一个选择。然后一路上涨，550、590、650、690、750、790、850、930……直至2019年涨到巅峰水平的1030元依然一票难求。
真的是很贵了，在那个年代，呼和浩特飞北京可能比呼和浩特飞上海、广州还贵。你不坐飞机，就去坐10个小时的火车吧（K90票更难买），没别的选择。
自从2019年12月底京张、张呼高铁打通以后，情况就变了。虽说G/D字头动车组在京呼之间时速247km/h，并不像京津京沪京广那么快，但呼和浩特到北京也不过2小时出头到2个半小时左右就够了。出行效率大幅提升，出行成本也大幅降低。
可能是和此前飞机票价格的对比太强烈了，呼和浩特到北京之间的高铁一等座（345元）、商务座（645元）也比想象中挺受欢迎。
现在京呼日常出行D车189元、G车215元，比原来只有飞机和普速列车时期好多了。
发布于 2024-05-07 13:05・IP 属地内蒙古