网上看好一些炫智驾能力的视频
甚至车主就不在驾驶位上，甚至车里还有老人孩子。
但是，出了事，不是这个智驾来负责的：
1.现在所有的车企都没有L3的公开道路上路资格（个别示范区有）。没到L3，哪怕L2++++到无限，也是人类驾驶员负责。
2.使用手册上，也有明确说：“无论何种情况，您均需把持对车辆的主动控制”
然后，对于车企，如果可能的话。
1.保守一点，再保守一点。
2.宣传上，不要太过激进。甚至花1min说功能，可以配3min中的风险提示。
3.使用限制上，是不可以可以参考一些品牌的做法。考试，考智能驾驶的驾照，签订协议等。
4.反正，要风险预警在前，卖点在后。
再再然后，对于车企，如果可能的话。
1.哪怕智能驾驶再好用，好用到你真觉得TA可以了。也不要完全交给TA驾驶。
2.至少做好监督和随时接管的准备
3.因为，只有你能为自己车上的人负责。
4.而且，这个损失。哪怕只有万分之一的可能，也承受不起啊。
5.即使，TA会负责。又于事有补吗？
新事物，在可控的范围内蹦发。
新事物，在知道边界的情况下使用。
那，大概率，能把它发展好，用好。
发布于 2024-05-06 22:16・IP 属地广东