铁道部改制十多年未落实广铁集团试点的市场化制度和票价，票价微涨20%是否过于低于场化改革初心？

地主家都哭穷了，2017年铁总曾公开透漏，其可开发利用的土地分布在18个铁路局的31个省、市、自治区，达到3亿平方米，超过当时房企土地储备量最高的中国恒大（2.76亿平方米）。

京广京沪沪昆涨价实际上是用高人流高利润的路线的涨价来补贴靠行政化手段大开大建的路线，真按市场规律来，那涨价的首先应该是运空椅子的高铁路线。而铁总在房地产繁荣周期中疯狂大建的背后目的就是鲸吞土地。

2013年国家就发布了《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，铁路总局存储的土地都是极低价格进来的甚至无偿划拨的，这些年光是增值就一万亿了吧，蛇心不足，各种红利都捞干榨净结果发现房地产繁荣周期结束了。