铁道部改制十多年未落实广铁集团试点的市场化制度和票价，票价微涨20%是否过于低于场化改革初心？

2023年国铁集团总收入1.25万亿，净利润33亿，首次扭亏为盈，创历史最佳。

如果真的市场化，一个垄断企业一年一万多亿的营收，利润几十亿，可能吗？

如果真的市场化，很多高铁路线从一开始就不会建，因为盈利连银行利息都还不上。

如果真的市场化，很多线路不可能持续十多年不涨价，十多年前什么工资水平？现在呢？

从宏观的视角来看，高铁票价跟高铁运营成本的差额，是全国人民在补。有的人一年坐不了两次高铁，却在给那些天天坐高铁的人补贴。

所以我强烈支持高铁票价至少要涨到跟运营成本持平，谁坐花谁的钱。