如何看待B站博主飞飞的车cool不建议普通消费者购买小米su7?
- 0 个点赞 👍被审核的答案
就我自己的打车经验(我自己是油车),我觉得她说得对,电车乘客坐起来确实很不舒服。
我觉得知乎这边更像收钱的。
而且就目前而言,只有一辆哪吒空间还行,其他电车空间都狭窄的要死,我身高也不算很高178 ,就这坐着很不舒服。
穷人买车确实有情绪价值的需要,知乎用户都很高尚,看不起这种人能理解。
所以b站用户能理解那up说的点,知乎用户不行。
因为知乎用户很高尚。
不过那up说的也不太对,su7在年轻一代里面还是能提供情绪价值的,要不然也不会那么多人拍路人反应热烈的视频。
至于加速度啥的刚开始确实会觉得帅,但是过一段时间你就会发现这玩意在新手手里是个灾难,各种急停急驶,你要是乘客保证你想吐。
而且我个人还很不喜欢大车机,真的很占空间,宣传说可以干啥干啥,真的没人干啥干啥。
电车确实是时代潮流,但我也是不推荐个人用户直接整。要整整个便宜的代步车就行,千万别上来就华为小米
编辑于 2024-05-06 07:26・IP 属地江苏查看全文>>
何人不是我师 - 819 个点赞 👍
我看过她B站视频。
只能说,你不能指望尊贵的劳斯莱斯车主,没商单的情况下说国产车好,那是对人民币的不尊重。
B站很多汽车赛道UP主,极速拍档、教主、俊哲。。。这些人虽然也接商单,但真的好车他们是真压不住嘴角。
发布于 2024-05-05 23:29・IP 属地四川查看全文>>
子昕 - 193 个点赞 👍
她从提车开始就满肚子怨气....
因为提车仪式过于简单,没有给她鲜花....
建议雷军在这方面优化一下,照顾女车主的感受
但是,,,我觉得雷军大概率不会听我的,他们一般不会把钱花到这种刀背上
特斯拉提车仪式好像更简洁
发布于 2024-05-06 09:56・IP 属地山西查看全文>>
易生君 - 127 个点赞 👍
这视频我看了好几遍了,感觉我的智商被一遍遍的侮辱和伤害...
先来说点她视频里的内容吧,首先是她不建议购买的原因:
- 小米SU7的中低配性价比一般,400V就像3G网络,800V是4G,过两年还要出5G;
- 座椅、空间舒适度一般,不适合家用;
- 这车动力太猛了,容易出事,建议大家别买;
- 小米品牌不行有点LOW,没有情绪价值,建议30万买同价位的34C;
- 34C过两年还是现款,现在买SU7不保值,明年就变成了老款;
34C指的是,宝马3系、奥迪A4系列、奔驰C系列。
我的表达可能比较多偏见,大家可以直接看截图:
一些「事实性」错误
- 400V是3G、800V是4G?
这是一个非常错误的举例,400V到800V之间的差距,并没有3G和4G这么大,而且过两年也不会出1500V,或者她所说的5G。
因为现在限制的并不是车,主要是充电桩,800V的充电桩实在是太少,等铺量估计都还要好几年。400V是现在主流,也是20万这个价位比较多用的,当然如果用了800V会更好。
能说出这个言论,只能说对汽车行业不了解,或者日常基本很少开电车。作为一个百万粉丝的大UP,显得有些专业水平不够了。
不过可能有人说,她主打一个买车区。。。那行吧。
- 34C过几年是现款,SU7明年就是老款
这个逻辑我到现在也没想明白,油车也是一年一款啊,难道说每年配置不咋变这都还变成优势了?油车过几年配置还是一样低,居然还成了优点。
现在买车难道过一年不都是老款吗,我实在想不明白这是什么缺点。可能她想说的是,电车保值率比较低,那就直接说保值率低就行了,为什么要来这个奇妙的比喻。。
还看了一些其它视频
为了谨防我自己也有偏见,我也看了她的一些其它视频。然后我就深深反思自己,原来自己不火也是有原因的。。
- 理想MEGA最大缺点居然是需要手动开门
- 小米SU7配件太多显得没有科技感,Model3的内饰比较有科技感
最后,我只是来看车评的,还硬喝了一碗鸡汤:
发布于 2024-05-05 20:59・IP 属地广东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
大梦 - 64 个点赞 👍
小米su7是轿跑啊!
普通消费者为了家庭使用,本来就不应该买这一类的车,不仅是小米su7,很多同类都不合适。
同样五米的轿车,比如蒙迪欧,林肯z,迈腾,凯美瑞,反正可以列一长串,空间是真够了。
但同样五米的纯电轿跑……
后座真就蹲个狗……
但如果想要整一辆个性车,就是年轻人自己开,最多带个女朋友,小米su7,还有同类的,比如吉利银河e8,就相对合适了……
就感觉飞飞应该换个文案了……
这个文案让我来写保管不是这个效果……
打个比方:这车普通人真不能买,太快了……然后,哦哦哦哦哦,一通尖叫……(此处不得有一堆弹幕吗?)
然后一脸认真,我开过xxx跑车,那个加速多少,但跟小米su7比咋样咋样,开这种加速快的车,真得悠着来……
发布于 2024-05-06 15:27・IP 属地吉林真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
流浪的蛤蟆 - 58 个点赞 👍
都是钱惹的,这就是女版陈震,两件事结合起来看说明想恰小米的饭比登天还难!时代变了,小米现在不需要花这种冤枉钱。
这个飞飞蹭了几期su7热度了,小米还是没反应,一点都不识相,终于怒了想要爆一波流量。
黑流量也是流量,毕竟既然吃不到小米的钱而且只要骂小米就能收获另一批粉丝,有另一波人买单。
稳赚不赔。
编辑于 2024-05-07 00:17・IP 属地广东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
表哥 - 39 个点赞 👍
陈震是坏。
这位是蠢。
400v平台的点评,看的出来这人对车真不了解,更不专业。
小米的400v充电很快,有博主测试过,用超充稳定120,兼容好一点的超充能到180
比很多800v都快了。
整车是全屋碳化硅技术,标准版本高速续航能到500km
能耗也不错。
400v是不如800v充电快,可小米su7的标准版15分钟冲250公里,一个多小时充满真不慢了。
后面的买bba言论,更搞笑。
小米出来之前说说也就罢了。小米目前的热度,很多老一辈人是认可这个车。
知道这个车很先进,没错,我爹用的就是先进这个词。
他是从中央电视台采访雷军知道小米汽车的,因为他用的是我给买的小米手机,聊天特意问我的。
年轻群体的知名度,自不必多说。
这年头30w国产车都什么配置了,什么用料了。
不推荐买小米车标准版我理解,同价位可以买更高配的国产车。
可2024了,这女的还劝人买34c。
不是蠢,就是坏!
编辑于 2024-05-05 22:52・IP 属地湖北查看全文>>
苍山負雪 - 29 个点赞 👍
她所谓的缺点,换代快,加速快,不是su7的缺点,而是电车的缺点——如果能称之为缺点的话。
但她在问界,智界,极氪车型的视频中可从来没提过这算缺点。
实际上她已经出了三期小米su7的视频,3月29,4月11提车,以及最新的这一期,简单来说就是三连喷,视频开头还想装作客观的样子。
至于后排空间,su7的确没有优势,但我对于很多人说不适合家庭用的说法也是很难苟同。
首先单身开肯定没毛病,有对象两个人开前排空间也足够,结婚有了小孩,小孩子在后排空间能不够?拉父母,你老爹一米八坐个副驾,你老婆老妈孩子在后面空间不够用?
除非是除了司机之外还要拉两个一米八的大个,后排空间确实捉襟见肘了,但我怎么也想不出到底多少人常用的用车场景是这样的。
编辑于 2024-05-06 18:51・IP 属地山东查看全文>>
李逍遥 - 28 个点赞 👍
说实话就这种人对车的理解我估计还不如一个普通用户,觉得SU7的配件太多没有智能感,不如特斯拉。我真的很想知道她是认真的吗?
所以智能感=毛胚房?
发布于 2024-05-05 21:03・IP 属地上海查看全文>>
黑星 - 19 个点赞 👍
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谢妖 - 18 个点赞 👍
因为她的视角跟咱们普通人就不一样,所谓的「买车区」UP,她真的热爱汽车吗?
她买车追求的是驾驶乐趣吗?
她买车追求的是体验最新的科技吗?
她买车是为了获得一个舒适的家庭空间吗?
都不是。
她买车就是为了买车,然后用买车来吸引买不起那么多车的人对她的崇拜,所谓「奢侈品的广告是做给穷人看的」也是这么个道理。
然而电动车,国产车,都是对这种小崇拜的一次次打击:
你花那么多钱买的车怎么感觉产品上没比十几万几十万的国产车强在哪?
之前我写过一个回答 ,更详细的解释了这个现象:
简单来说就是国产的电动车几乎已经把最顶级产品价格压缩到了几十万这个级别,这对于富人来说,是最不愿意看到的。
因为他们最害怕的就是自己花大价钱买的东西,没有人崇拜了。
以下是原文:《为什么 50 万以上的纯电都不好卖》
现在三十多万的纯电卖得挺好的,但是到了四十多万一下就少了很多,五十万以上更是寥寥无几。
为什么?
我目前阶段能给出的答案是:因为新能源对于汽车行业来说,是一次价值回归。
电动车的成本相对于同级别的燃油车来说,不是一个线性贴合的关系。
更具体的来说,主要原因在于:电池和补能体系建设所占用的成本是一个相对的固定值。
这个固定值对于 15 万以内的产品来说占据比重过大,所以就会压缩其他部分的体验,这个级别的纯电要么空间不够,要么内外饰比较简朴,要么动力甚至不如同价位燃油车。
而对于三四十万甚至更贵的产品,电池的总容量是受限于车身尺寸和重量不可能无限增加的。
家用车不能给你弄 200kWh 电池,大电池也就 100-120kWh 到头了,在这个容量的限制下,哪怕是你给它加各种新科技,比如说高倍率充放电,成本也加不了太多。
像是蔚来额外花钱建立了中国车企里最好的独特补能网络,分摊给单车的成本其实也不太高。
但是燃油车想要实现纯电旗舰的动力还有NVH 需要花钱的就多很多了,七八十万打不住,甚至得上百万。正是因为电动车的成本上限比燃油车低很多,所以电动化某种意义上可以说是一次汽车的价值回归.
与此同时,而国产化则是一次品牌的价值回归,传统豪华品牌也是依靠技术领先和独特设计才把品牌建立起来的,而现在的电动车技术优势在国产车上。
你有超快充吗?你有换电吗?你有先进的电子电气架构吗?你有高速和城区的领航辅助驾驶吗?你有能和智能驾驶系统结合的智能底盘吗?毫不夸张的说,电动车这一波,优势在我。
至于设计,当然有的车确实有一些模仿痕迹,但是咱们国内也不缺原创设计的品牌,甚至丰田设计都开始抄国产车了。
电动化+国产化两者叠加就等于有了双 Buff:
30 万你就能买到燃油车 50 万的体验, 50 万就能买到 100 万的体验,你要是花接近一百万买国产新能源,那基本就真比三五百万的老牌豪华车强不止一点了。
那这个时候消费者其实就没那么愿意花钱了。
毕竟 30 万体验 90 分和 50 万体验 95 分差距真不大,多花这点钱也没什么面子上的加成,省下 20 万不如去买包或者带全家头等舱五星级酒店旅游,不比加钱买车强?
国产电动车,是所有普通民众的福音。
编辑于 2024-05-07 13:34・IP 属地北京真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
Navis Li - 14 个点赞 👍
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文命 - 10 个点赞 👍
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不完美的胖达 - 8 个点赞 👍
说实话:大部分车评在su7用30万的价格提供了百万超跑这件事情上大多数都是比较兴奋的。但是飞飞在这件事情上是比较焦虑的。
飞飞她是真的喜欢豪车啊!小米这辆车最大的问题在于它只卖30万。
有些话明说又政治不正确,所以奇怪的事情发生了:大马力,操控性好这些有点变成了普通人买车要避雷的点。
发布于 2024-05-06 15:37・IP 属地山东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
林夕邦邦 - 6 个点赞 👍
没拿钱但是还想吃流量,这女的当时提车的时候因为没给花还特地发个b站动态黑一手,而且她一个经常买车的人太在意这个,我只能说格局太小了,也可能是不太能理解这种女性消费者的心态,不过就目前这个情况看,只能说拿不到商单,没钱没动力宣传,但是流量也不能不吃,很像经典流传的那一句,
想立牌坊还想当
据b站评论区爆料,这个女的家里应该是卖油车的,估计是利益相关,这种富婆女人设不知道在b站也有这么多人看,粉丝估计三分之二都是买的
编辑于 2024-05-06 06:40・IP 属地河南查看全文>>
留念 - 5 个点赞 👍
[普通消费者]本来就不是su7的意向客户,su7主打的是运动性能,不适合家用。像我这种屁民买车只能考虑suv,建议不适合买这辆车的人不要买这辆车,废话文学真给她玩明白了。
要买su7基本上4.30之前都下定了(首订福利截止到4.30),现在下定可能年底甚至是明年才能提车,所以后面还愿意下定的人铁是真爱+深思熟虑了。她的视频是5月4号发的,这时候跳出来建议到底是真的想劝消费者理性还是纯粹想蹭热度,我想智商正常的人是有标准的。
昨天她视频我真没看完,不清楚她是想把观众当傻子还是她本身就是。呼吁大家别关注小米,多看看bbc,这不就是汽车圈睁眼看世界?小米今年买完就变旧款,有几个电车不是今年买明年换代?
每个人都有不喜欢一辆车的权利,但是请别来恶心人。
编辑于 2024-05-06 02:09・IP 属地湖南查看全文>>
永不言弃 - 5 个点赞 👍
为什么不建议买su7
答:每年都会换代,买的车变成旧款了
为什么买34C更好
答:34C未来几年都不会换代,你开的一直是新款
合着传统豪华燃油车技术老旧换代慢也成了优点
我听不懂,但是大受震撼……
发布于 2024-05-06 06:13・IP 属地辽宁查看全文>>
青山 - 5 个点赞 👍
饭碗被砸了,就这么简单,小米这个车一出来,哦,其实跟车子没什么关系,主要是雷军开了个很不好的头,你自己那么大的流量带货,让那些头部的流量博主以后怎么办?
陈震也好飞飞也好,车厂早就明白车评本身没有任何参考价值,观众其实也不太买账,无非是利用他们的流量混个脸熟,起码你买车的时候能知道还有这么一台车,而这些小米完全不需要,接下来更多车企老大开始亲自带货,哪个流量不比你们大?
发布于 2024-05-06 21:49・IP 属地浙江查看全文>>
老胡 - 4 个点赞 👍
对于车,飞飞的车cool骨子里并不热爱机械性能,也不嗜好驾驶乐趣,甚至不享受安全行驶。她看重汽车这个作为民用最大额的大宗商品带来的阶层可视化。
一是条神奇的赛道。
发布于 2024-05-06 06:58・IP 属地上海查看全文>>
浦络芾 - 4 个点赞 👍
我就说一点,因为其它不值得讲
su7的400v不值得买吗
我在一位标准版用户那里看到了他选择的原因,以下也就是他的看法。
首先,su7的400v实际充电电压接近500v,已经十分接近某些800v平台了。
max版的800v当然也“虚标”,实际充电电压可以接近900v。
标准版15分钟充电续航最高350km,max是510km,是max的68.6%。价格是max的71.2%。单从充电性价比看待,两者是差不多的。
当然标准版有自己的优势,比如电池循环次数更高,比如后备箱空间更大(少了升压设备),比如电池更不容易起火,比如换电池成本更低等。
发布于 2024-05-06 11:05・IP 属地广东查看全文>>
万紫千hong - 4 个点赞 👍
这个人缺少一种真实感。
我不是怀疑她拥有很多豪车是假的,也不怀疑她的财力啥的,而是觉得这个人不符合常理,专业术语就是:人设立不住。
对汽车很关注,有转行业的想法;所以平时看很多汽车相关的视频(没有小姐姐多),主页也就推送过很多次她,看过好几个,甚至点击进她主页看过,但是就是没有关注。
每期都感觉有些矛盾,似乎在隐藏什么,或者说她其实是有想法的,但是一两句说不清楚,没表达出来,很多时候就感觉很矛盾;不过你就说,这么一个买车区的富豪博主,在她眼里什么才是普通消费者呢?30W的车该什么人去买?
这些对她这个买车区博主是重点吗?我觉得都不是,就算有这个话题,也是一笔带过的事,而不应该是整个视频的核心。和她随便哪个豪车比一比,有什么差距,该夸该否,都是可以的。这是符合她人设的视频,也是她有这个资源去拍的视频。但是她没有,非要去凑:不建议普通消费者购买小米su7这个话题。确实,按照中国的财富分布情况看,说实在的,知道小米汽车的都来买小米汽车的话,那肯定是很大部分人是硬要买,她眼里的普通消费者不要购买小米汽车的问题也确实存在。
有感觉再补充
有感觉了,她做视频的中心点是有的,而且也说得很明确:不建议普通消费者购买小米su7。只是我们不认同罢了。
我只能说这是个高手,吃流量的高手。现在随便出个su7的视频想要100W播放已经不存在了,那怎么才有流量?吵起来就有了。
她这个观点有错吗?没有,不建议普通消费者购买小米su7,看其实是在好心的劝导人们不要冲动消费,理智选择,这有错吗?肯定是没错的,甚至是好的;但是和她有关系吗?有点关系,毕竟她是媒体,倡导健康的消费方式,没毛病把;但是!但是!这实际是和她没关系的,她是谁?她是买劳斯莱斯、玛莎拉蒂等豪车的人,这在我们这些普通人看来,这是那个都别买的东西;你看看标题改一下,不建议普通消费者购买劳斯莱斯,不建议普通消费者购买玛莎拉蒂。这句话还违和吗?还有毛病吗?没毛病的呀!完全就是真理!哪个普通人买劳斯莱斯、玛莎拉蒂呀!买不起呀!大几百万、上千万呀,看到都觉得尊贵的不得了,但是!但是又来了,我花2、30W,买个车,不管是什么车呀。我就不是普通人了吗?我觉得这部分人可能是比大多数人有钱,可能年入百万,还是只是普通人而已。虽然这部分人在全国人民中可能已经在前10%之列了,但是是不是一个小数字了,14亿*10%,也是一个亿多了。在排除一些顶尖的附在列的更高端潜在消费者,有个几千万人的消费市场,也不低了。那你说这个几千万人,算不算普通人呀。
我真的不知道了 越说自己越迷茫了
编辑于 2024-05-07 10:17・IP 属地重庆查看全文>>
桃桑 - 3 个点赞 👍
一个随便一辆车就是大几百万的人,一个买豪车跟喝水一样的人
去建议普通人买什么车
某种程度上挺反讽的
这个up主在b站我还关注过一阵子,只能说,如果你想知道豪车长啥样,开起来啥感受,可以去看她的视频,除此以外,她的视频提供不了任何关于购车的建议。豪车有啥缺点,除了贵没毛病,只要钱到位,啥都能给你。
一个常年开着大几百万的车的人,去评价一个不到三十万的车,并且是一个对车除了认识车标啥也不懂的人,你能指望她能给你什么建议?
她视频里说的有一点是没错的,就是情绪价值。俗称装逼。但她搞错了一件事,就是小米su7不能装逼。却忘记了小米su7的外形跟保时捷如此相似,对于开顶级豪车的人来说,当然装不了,但对于工薪阶层来说,还是能装一波的。尤其是那种反差感,更是把装逼拉满。
车从油车变成电车后,某种程度上也就复制了手机的模式,车不再是一台车开到报废,而是到时间你就想换。
对于电子产品来说,的确会存在性能过时的问题,就现在手机都能随便混个三五年,车能混的时间更长,更何况现在的电车性能远远没有挖掘完,厂家完全可以用ota后续升级。
飞飞这一波,除了蹭热度想不出有什么靠谱的建议。
如果你看她的建议去买车,等你身价几千万再说,毕竟人家可是开豪车的。
发布于 2024-05-06 21:46・IP 属地广东真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
德菈 - 3 个点赞 👍
刚看了@飞飞的车COOL 最新的SU7的评测,从体验角度来看两个核心问题是base和pro两个版本的配置不够高和空间本身不适合家用。
第一个问题是配置策略和毛利营收策略的问题。SU7作为小米第一台车,能够做到5%-10%的毛利的确是非常难得的,过往所有的新势力第一台车很多都是零毛利定价法。其实品牌国民美誉度和知名度就是实打实的毛利。
第二个问题的核心则是15-25万的区间究竟需不需要纯电轿车。其实本博的看法对于主流用户来说是不需要的。
无论是极氪007还是SU7这类运动纯电轿车的最大体验劣势就是空间和空间受限带来的座椅舒适性问题。但这两者又是家庭用户最核心的需求。
基于懂车帝的实测数据粗略看一下:
拿车长比SU7小了50,轴距小了130的帕萨特来比较的话,两者在二排头空几乎一致的情况下,SU7 膝部空间少了接近100。这还不考虑SU7潜在的更低的坐高带来的坐姿恶化。
所以,相比传统的燃油轿车,这些对于车高克制的纯电运动轿车虽然尺寸越来越大但实际上都是「空间魔法负优化」。这种负优化通过对比极氪007和领克07也可见一斑。
而纯电轿车为了守住车高,保证姿态所带来的空间问题在纯电suv或者跨界车型上都可以解决,进而进一步充分满足家庭用户的基础空间需求。典型就是极氪001和modely。
所以给家庭使用的纯电运动轿车轿车本来就是一个伪命题,纯电运动轿车更适合是1-2人的婚前或者孩前用户。
15-25万的价格段限制了长度尺寸,5米基本到头了,而运动感则限制了车高,进一步加剧空间恶化,空间恶化导致无法满足价格段主流的家庭用户的需求,进而使得这样的品类逐步消亡。最终SUV和跨界车型成为这个价格段纯电的主流品类。另外,谁说跨界车就不能运动了?
发布于 2024-05-07 12:19・IP 属地安徽真诚赞赏,手留余香还没有人赞赏,快来当第一个赞赏的人吧!查看全文>>
圣安东尼奥小石匠 - 2 个点赞 👍
不是 不买SU7买什么? 个人感觉爆杀同价位的车 你自己去试驾一下 去看看实车 主要是电车 只有小米的外观相对看着舒服 没有杀马特风 你看现在的电车 那个外观啊 一股子汽配风 想买车又犹豫的 可以自己去看一下实车 我172的小个子 坐后排可以翘二郎腿 空间对我这种小个子来说 很大了 真的 su7这车 你不去看实车永远不知道实车比起图片起码大了一圈 直观点讲哈 我只是比喻哈 别骂我 奔驰C乘坐空间 不如小米 但是车身高度感觉都差不多 小米的车身感觉更宽一些 配一个21寸轮毂 视觉效果隔壁路边停的718那味了 而且不突兀 空间的话还是有设计感的 后排氛围灯设计的小心思 前排的A柱位置空调出风口 B柱的两个小挂钩 音响的话我不懂 但是感觉听了几首歌 还不错哦 自己去看看又不花钱 听别人怎么说干嘛 你自己花钱买车 要买别人喜欢的车干嘛 我是去凑热闹看了一下 半小时不到就有两个人下单了 要不是我车才买了3年 手头又没什么钱 我都想买了 真的 去看看实车 去试驾一下 同价位的都去看一遍 你会觉得 还是小米SU7香
发布于 2024-05-06 16:15・IP 属地广东查看全文>>
哔哔鸡 - 2 个点赞 👍
主要是看到一句话,大概意思是「这辆车子加速太快了,原来都是两三百万的车才有的,现在 20-30 万的车都有了,所以普通人没有过渡阶段可能不太适合」,
我听到这我都懵了,这是不是代表着:
如果一个富豪有 300 万买车,他就不是普通人,所以他第一辆车上来就开超跑就很正常;
但是你只花了 30 万买了个 su7 max,加速跟 300 万的车一样,可是你没钱就是普通人,所以你上来开这样快加速的车,就很容易出问题,所以别买。
毕竟有钱人买超跑,人家也没过渡啊不是?没人说有钱人买 GTR 之前必须买个桑塔纳开开吧……
我实在搞不懂这个逻辑是什么,为什么买 300 万跑车的就能加速快,买 30 万加速快的车“没有过渡阶段的普通消费者”就不适合了。适不适合开加速快的车,是看消费者是不是有钱人吗……
发布于 2024-05-07 11:40・IP 属地广东查看全文>>
斯帕不爱卷 - 2 个点赞 👍
刚去看了视频,总结一下精华,这个博主的主要论据和观点如下:
1,小米的加速性能达到了300-400万跑车的加速性能,大部分人适应不了,所以小米不好,大家别买。
2,电车每年都在更新换代,燃油车七八年不会出新款车型,所以买燃油车可以始终保持领先。
看她的结论,全是在黑国产车。
看她的论据,又全是在黑燃油车。
所以她就是在刻意制造争议,想博流量,为直播带货做准备?
编辑于 2024-05-07 12:58・IP 属地北京查看全文>>
千里一醉 - 1 个点赞 👍
汽车女博主里除了丈母娘和小乔以外,就别看了,除了晒腿以外根本不爱车,普遍消费主义看待问题,谁有钱大爷。
nana不知道是不是女的……所以你还不如关注一些耕耘二手车的女博主,她们拿不到厂商的钱。
我记得这个飞飞的人设就是劳斯莱斯女车主,所以你指望她跟你共情是不太可能的,屁股决定立场。
编辑于 2024-05-06 00:17・IP 属地山东查看全文>>
刘晓阳 - 1 个点赞 👍
不建议普通人硬上su7没什么问题,但是转口建议普通人硬上34c问题就很大了,34c就是卖产品的,所谓的豪车驾驶体验,那是起码得是56E,至于她说的保值问题,现在电动车和油车的时间,和十几年前功能机智能机时间一样,油电车都不保值
发布于 2024-05-06 00:38・IP 属地山东查看全文>>
大道至简 - 1 个点赞 👍
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某汉字 - 1 个点赞 👍
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