比亚迪目前全球布局，作为中国汽车的龙头老大，应该心态轻松。
长城在国内的销量不及比亚迪迅猛，但出海的速度也挺快，印度，沙特，拉美，东南亚都有身影。
同时，长城的产能也不差。
所以，在小米面前轻松，大概相当于在小鹏面前轻松。
问界的影响力在于跨界合作，以及华为的保障能力。
类似于高通和众多手机厂商的关系。
其实严格定义并不能叫华为车展。
而是华为深度参与的一个松散造车集团。
有点像华为在网络设备折腾充分后进入手机平板电视领域，很快爆发。
汽车复杂程度远远大于手机，但华为可提供的丰富硬件研发生产能力，是小米以及其他新势力根本没法比。
比亚迪看问界之类的，大概相当于thinkpad看amd的展出。
发布于 2024-05-03 19:50・IP 属地山东