作为结构专业出身的旁观者说几句：
1.路基塌方下去这么大一块，可见施工“分层夯实”形同虚设；若回填土都夯实了，滑坡塌落会是一个整体板块。以现场观感来看，是大半个路基(沿宽度方向)的边坡在饱和孔隙水渗透下，整体失稳。路基土垫层可能夯过，但绝未“分层夯实”。
2.道路侧的坡壁支护，查一查从设计到施工、监理的整个流程。以广东那边的土质和降水状况，“太沙基有效应力法”应为设计基础依据之一，做最不利滑动面计算。如果之前有锚杆设计且施工到位，垮塌最多呈现路面局部开裂和轻微的外移下陷(有拉结，沉陷十几公分都算多)——而非现场那般一“塌”糊涂。
3.额外再多说一点，这种为了拉内需而人造“节日”的做法很值得商榷。每次所谓的“黄金周”都是人满为患，赶免费高速赶夜路，遇上了意外灾祸就一锅端。
发布于 2024-05-02 19:27・IP 属地陕西