![](https://picx.zhimg.com/v2-50e4d621c69b7db5c7e8aa7e0a8d5c26_r.jpg?source=2c26e567)
作为结构专业出身的旁观者说几句:
1.路基塌方下去这么大一块,可见施工“分层夯实”形同虚设;若回填土都夯实了,滑坡塌落会是一个整体板块。以现场观感来看,是大半个路基(沿宽度方向)的边坡在饱和孔隙水渗透下,整体失稳。路基土垫层可能夯过,但绝未“分层夯实”。
2.道路侧的坡壁支护,查一查从设计到施工、监理的整个流程。以广东那边的土质和降水状况,“太沙基有效应力法”应为设计基础依据之一,做最不利滑动面计算。如果之前有锚杆设计且施工到位,垮塌最多呈现路面局部开裂和轻微的外移下陷(有拉结,沉陷十几公分都算多)——而非现场那般一“塌”糊涂。
3.额外再多说一点,这种为了拉内需而人造“节日”的做法很值得商榷。每次所谓的“黄金周”都是人满为患,赶免费高速赶夜路,遇上了意外灾祸就一锅端。
发布于 2024-05-02 19:27・IP 属地陕西