个人观点:24年了一定要买纯电平台的新能源车，要么纯电，要么油车(或小电池)。
豪华车的车身安全不是仅仅是堆料钢材强度就可以弥补的，车身的结构设计同样至关重要，如果是传统油车，通常ab柱强度很高，c柱D柱和下边梁后部相对软，碰撞发生的时候，发动机下沉，前车头和d柱等也可以溃缩吸能。
我们都知道问界m7的车身结构源于东风小康ix7，只是一款十万左右的入门车型，而且是针对燃油车开发，即使用料全更换了高强度钢，车身结构却无法更改，为了保护电池，下边梁加强了，车头和a柱承受更大溃缩，导致更容易起火和形变。
而参考区长对沃尔沃s60的a柱撞击测试，30kmA柱直接怼上，车门正常开关。
其中重要步骤有两个①车身悬架下压回弹泄力②d柱主动形变泄力
至于智驾，现在不好说什么原因，如果华为和博世不背锅，那就只能给另外一个供应商福瑞泰克背着了。
福瑞泰克公司背景也非常深厚，创始人张林出自智驾领域“黄埔军校”-上海交大。
同样出身交大的还有商汤集团的徐立、图森未来创始人侯晓迪、黑芝麻智能刘卫红、伯镭科技创始人胡心怡、杨扬，青一科技创始人孙一飞，追势科技CTO蒋如意等等，在新能源车领域，清华的固态电池系和交大的智驾系特点都非常鲜明和庞大。
福瑞泰克是一家新晋的智驾“独角兽”公司，除了和问界合作，还和上汽通用五菱、上汽大众、比亚迪、长安、领克、极氪、哪吒等近百车型有合作。
编辑于 2024-04-29 11:28・IP 属地山东