前排几个大佬已经把美国空军的情况解释了，那我从侧面说一下中国空军的情况。
新闻一：
2022年10月，BBC表示，一大批英国前战机飞行员正在被大笔佣金吸引来到中国，以将这批战机飞行员的专业飞行知识传授给解放军空军。 按照英媒的数据，可以确定的是，在中国工作并培训解放军空军的英军前飞行员人数已经多达30余名，
英国国防部对此强烈反对，并且警告英国国内的退役飞行员不要去为解放军工作。
英媒表示，因为中国提供的待遇太吸引人了，这些“有利可图”的英国飞行员可谓是趋之若鹜，据称，前战斗机飞行员如果接受培训解放军空军的工作，那么他的年薪就在27万美元上下，折合人民币194万元，这收入在英国国内也能跻身于高收入群体。
新闻二：
2023年，美国彭博社报道称，在一封信件中，已被美国总统拜登提名为下任参联会主席的美空军参谋长查尔斯·布朗要求空军人员报告他们或他们认识的人是否被招募或成为招募目标，去训练外国武装部队。报道宣称，布朗是在警告空军士兵提高警惕，不要为培训中国军方飞行员的公司工作。
新闻三：
澳大利亚国防部长理查德•马勒斯已要求国防部进行调查并以明确的建议向他回复。他说：
如果他知道“有人被外国的薪酬引诱，而不是为祖国服务”的话，他会“深感震惊”。
调查的触发因素是一名前澳大利亚皇家空军飞行员的声称，他在不愿透露姓名的情况下告诉 CNBC，据称向他提供了一年近 100 万美元为解放军工作。
上面几个新闻其实从侧面反应了一个问题——
解放军空军目前飞机扩张速度超越了飞行员培训速度，以至于中国必须在高薪挖完俄罗斯飞行员后又去挖美欧飞行员。
尽管中国军费很低，但是就按近10年海空军备扩张速度来看，很有可能发生人员青黄不接的情况。那么很自然地就需要扩张飞行教练数量。
当然了我也替美国人想好了，到时候让尹锡悦去参观基地，乘坐F35时就发生以下场景，媒体也好糊弄——
尹锡悦：中国J20数量已经超过300了吗？
美军代表：他们没有合适的飞行员。
尹锡悦：果然只有机器是不行的。