个人理解新质生产力"质优"的含义是一定价格下提供更好的品质更好的用户体验更强的产品力，
而不是互相内卷靠打价格战赢得市场。
所以，以价格走量或者主要靠花哨的外观而吸引用户的产品在个人看来谈不上不符合新质的标准。
以上观点并不特指某一家，请勿自动对号入座。
回顾观展过程，
第一个想到的符合标准的产品是来自商汤的一项技术
这是一个基于车内DMS摄像头实现的人体健康监测技术，根据技术人员的讲解，通过监测人脸在光线照射下毛细血管跳动而导致的反射光来做免接触式的生理指标检测，
如图中所示，有四个指标，心率，心率变异性，呼吸频率和血氧饱和度，
基本原理说起来不复杂，对于摄像的像素要求也不高，200万就够了，
这就是一个典型的符合新质生产力标准的技术，
DMS在保障驾驶安全的同时还能帮您监测身体健康情况，而且随着技术的进步还能做更多的分析检测，以后这样的情况应该就可以避免了吧
第二个想提到的产品是比亚迪的云辇Z，
只要看过云辇Z的演示视频，就一定会被它震撼的。
遗憾的是这么一项革命性震撼性技术的发布居然没有什么热点，
大家都热衷于去追热点人物，讨论他们的一言一行去了，
对更高更好技术的追求不应该才是新质生产力的核心吗？
云辇-Z是具有革命性技术，它是基于彻底电动化的理念，采用高度集成化的悬浮电机，实现Z向调节速度和精度的革命性突破，会给用户带来前所未有的超稳超安全体验。它标志着比亚迪不仅在垂向控制电动化上成为全球唯一，也在横纵垂三向控制上，成为全球唯一实现全面电动化的车企。
在云辇Z的加持下，未来注定会改变很多关于汽车行驶的传统观念。
第三个想到的是中国新能源车供应商体系
在前台赚足眼球的是整车厂商，但是支撑起整车厂商的其实是中国新能源行业的一众供应商，包括宁王，华为，大疆车载，海康，讯飞，光峰等等等等，很多大家听都没听过的名字。
小米三年造车自己的能力不可忽视，但是国内完整的产业体系才是最大的助力，需要给他们多点宣传。
华为室外零部件展馆有点吓到我了，一度电十公里的宣传，
还有展出的各种综合解决方案，
华为电机，华为增程，华为超充，华为智驾 ......
感觉不声不响间华为已经构建起了如此全面的汽车产业体系，
除了自己还没下场造车。
第四，新质生产力不只是中国的事儿
ITALDESIGN做的这款概念车，其中有一个无大屏理念非常吸引人，
现代的人们已经越来越多的沉迷于屏幕的世界，手机平板电脑电视，很多人已经体验到眼睛对于屏幕显示的来自于生物本能的不适感。
他们做的这套显示方案也许技术上算不上什么重大的创新，
但这至少告诉我们，除了大屏之外我们应该也可以做到能让人的眼睛更舒服的产品和设计。
看到这种显示效果的时候，我的眼睛感觉到了一种很特别的舒适和愉悦感。
最后，
一句话，尊重技术！
尊重所有能给人们带来更好体验更高品质生活的技术。