这个问题问的就非常无聊，因为马云、雷军、『第一人』这几个放在一个问题里，全都是槽点，我都不知道从哪个开始说起。
我估计雷军也会很讨厌的这个『第一人』的帽子，因为做事可以高调，做人必须低调。
如果这个问题是米粉问出来的，我建议不要这么坑雷军。
雷军创办的小米，在手机赛道上，没有真正挑战过三星和苹果，现在刚刚切换到汽车赛道，只是开了个好头，还没有证明过什么。
因此，现在就给雷军扣上『中国商业领袖第一人』的帽子，既不合理，也不必要。
其实，来自对手的『认证』，才是一个中国企业办的如何的好标准。
但凡是被美国盯上的中国企业，都是中国企业硬实力的代表，比如比亚迪、华为、大疆、字节跳动等。
小米，目前还没有被美国盯上，只是被印度人搞了两把，因此还不是美帝的心腹之患。
小米做的事情，是在既有的全球商业和科技秩序下，争取利益最大化。
（准确的说，是美国主导的全球商业和科技秩序）
上面那四家企业，其实是在颠覆美国的这个秩序，这几家企业追求的目标更高，都是成为世界第一，一旦成功收获极大。
每一个企业的文化和风格，大多是创始人塑造的，而且这些人本质上都是商人，在市场经济的游戏规则下，追求利润，并适当实现企业的社会价值。
我很奇怪的是，很多人喜欢『造神』，把这些企业家或者投资人，排个先后顺序，然后觉得自己是某个该企业的产品用户，而感觉『与有荣焉』。
这种造神和吹捧，其实是不成熟的。
某个前恒大的经济学家，参观了小米工厂之后，就一顿吹捧，其实是因为人家有利益诉求。
『生发』行业不好好干，可能又想着去小米某个高薪的岗位了。
对于雷军来说，他是非常优秀的创业者，企业家和投资人，但是目前他创办的企业，没有真正成为过全球第一，小米也没有将『全球第一』做为自己的目标。
中国这么大的国家，目前还没有出现颠覆式创新的企业，在智能驾驶这个领域，我们极有可能引领全球，将新能源汽车赛道，推入中国主导的时代。
但是，无论是哪一家企业最后引领了中国的新能源汽车时代，都不应该过度吹捧企业掌舵人，这是多方面的因素共同作用的结果。
一个收获巨大成功的企业，创始人和掌舵者贡献巨大，但是脱离了赛道，时机、团队甚至运气，都无法成为时代的宠儿。
我觉得，中国商业领袖第一人这个称号，文中提到的几个人都不是很在乎，但是柳传志好象抓的紧紧的，米粉要来抢，还得先问柳爷的意思。。。。。。