老规矩，先说结论。特斯拉被曝或开启大规模裁员，说明特斯拉的日子相当难过，不得不以裁员的方式来减少成本，保住利润，维持运营。
今年第一季度，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%，销量己经出现了明显的下滑趋势。
3月下旬，在国内各大车企纷纷降价，大打价格战的时候，特斯拉又打了一张怪牌，逆风而动，宣布4月1日起涨价。我们还讨论过，市场一定会给它教训。结果，4月第一个周的数据出来，涨价5000元的后果很严重，特斯拉才交付了1907辆。和比亚迪45216辆没法比，低于理想、问界、零跑、极氪、蔚来，周环比下滑89%，较上月下滑86%。
如按这个销量推算，特斯拉4月也就1万多辆的销量。而2023年4月，特斯拉中国的批发销量为75842辆，其中，出口销量35886辆，国内零售销量为39956辆。和去年这么一比较，就可以看出特斯拉的销量下降的有多快，有多陡！
更可怕的是人们的预期，对特斯拉并不看好。当地时间4月12日，特斯拉报收于171.05美元/股，跌2.03%。今年以来特斯拉股价已下跌约31%。
说了这么多，其实就一句话，特斯拉在中国卖不动了，在全球其他市场也疲软了，大家对其预期也下降了。车辆卖不出去，造成积压怎么办？特斯拉只能裁员减负求生存了！
特斯拉会怎么办？马斯克肯定会推出新计划，制造新热点的！前段时间，特斯拉计划到印度开设汽车超级工厂以及宣布8月8日将推出自动驾驶出租车Robotaxi，都瞬间拉动了特斯拉股价大幅上涨。这符合马斯克的性格，他必会抓住一个热点，借以提振人们对特斯拉的信心！
只是特斯拉的产品太过单一，且多年技术进步不大，又不肯降价销售，既想要销量，又想要利润，实在是太难了！我考虑的方案是，再降一波价格促销吧，不知马斯克会不会降？且看他如何解决！
